Titici Relli, Gravel má nový tvar

Italská značka představuje své nové štěrkové kolo s revolučním systémem AAT (Arch Absorber Technology). Speciální tvar oblouku sedlové trubky dále snižuje vibrace a nabízí nejvyšší kombinaci výkonu a pohodlí, jakého bylo kdy dosaženo

Závodní duše v revolučním tvaru těla. TITICI představuje RELLI, nové celokarbonové štěrkové kolo navržené tak, aby posouvalo hranice výkonu terénní cyklistiky. Snaha o maximální rychlost, stabilitu, pohodlí a radost z jízdy vedla k radikální reinterpretaci štěrkového rámu s vývojem inovativního systému AAT (Arch Absorber Technology). Klenutý tvar sedlové trubky pomáhá snižovat vibrace bez potřeby složitých tlumičů a bez ohrožení vysoké tuhosti rámu, což se promítá do mimořádného výkonu.

RELLI je přirozenou evolucí modelu F-GR02 italské značky a připojuje se k hliníkovému modelu ALL-IN v řadě štěrku a doplňuje nabídku TITICI pro milovníky štěrku všeho druhu: od náročných závodů až po dobrodružné bikepacking.

TECHNOLOGIE TLUMIČŮ OBLOUKŮ – SNÍŽENÍ VIBRACÍ, ZVÝŠENÍ VÝKONU

V roce 2017 titici jako první značka na světě uvedla na trh systém PAT (Plate Absorber Technology), což je překlad jednoduché intuice na nejsofistikovanější inženýrskou úroveň: tvar trubek a deformace materiálů mají významný vliv na komfort vnímaný jezdcem. Plochý a ultratenký tvar (pouze 8 milimetrů) horní rámové trubky s technologií PAT umožňuje absorbovat až o 19 % více vibrací při zachování torzní tuhosti.

V souladu se stejným principem inženýři TITICI pokračovali ve vývoji a navrhli nový systém AAT (Technologie tlumiče oblouků), který zavádí druhý prvek redukce vibrací do rámu RELLI. Sedlová trubka byla přepracována se speciálním tvarem oblouku, který má funkci tlumení rázových impulzů mezi dvěma uzly středového složení a sedla. Tímto způsobem nejsou vibrace přenášeny přímo a okamžitě ze země do těla cyklisty.

Výsledkem je ještě větší vnímání komfortu s celkovým přínosem z hlediska výkonu. Na nerovném terénu, typickém pro šotolinové závody, je tělo méně unavené: cyklista může tlačit na maximum déle.

STABILNÍ A CITLIVÝ

Ve srovnání s F-GR02 byla zadní část RELLI také kompletně přepracována. Snížené sedlové vzpěry (křižovatka se sedlovou trubkou je o 30 milimetrů nižší než horní rámová trubka) poskytují větší stabilitu na polních cestách a vysokou odezvu. Zadní trojúhelník a vidlice jsou navrženy tak, aby vyhovovaly širokým pneumatikám až do 700x42c, bez nepříjemného hromadění bláta.

VNITŘNÍ VEDENÍ KABELŮ

Přední část RELLI byla vyvinuta z VENTO, silničního rámu navrženého tak, aby kombinoval aerodynamiku a lehkost. Nadrozměrná hlavová trubka (průřez měří 1 1/2" namísto tradiční 1 1/8") poskytuje stabilitu a přesnost řízení i na těch nejnáročnějších úsecích a umožňuje vnitřní vedení kabelů pro čistý a aerodynamický design.

VYROBENO NA MÍRU V ITÁLII

Rám RELLI je vyroben z uhlíkových vláken s ultra vysokým modulem pomocí techniky balení PBW (Progressive Bandage Workmaship) s pomalými pryskyřicemi. Tento proces umožňuje vytvářet rámy, které jsou dokonalé na milimetr, počínaje antropometrickými měřeními a biomechanickou analýzou cyklisty. Každé kolo RELLI je jedinečné, zcela přizpůsobené své geometrii a barvám: ideální partner pro cyklistu a zároveň vyjádření jeho charakteru v souladu s filozofií exkluzivity TITICI. Celý výrobní proces probíhá v Itálii, od návrhu a inženýrství až po vytvoření rámů a montáž konečného produktu.

Brzy k dispozici online a u prodejců TITICI.