Na Ojos del Salado se můžete dotknout oblohy rukama poté, co si pochutnáte na zázrakech neposkvrněné přírody: solné roviny, laguny, plameňáky. A právě zde, na nejvyšší aktivní sopce na světě (6 891 m), na hranici mezi Chile a Argentinou, podnikl Mirco Robaldo své poslední dobrodružství na TITICI A-GR01.
Osmačtyřicetiletý Mirco je specialistou travel&mountain, který je součástí managementu redakce Domus Advertising, vydavatele, který stojí také za časopisy jako Meridiani, Meridiani Montagne, Meridiani Cammini a webovou stránkou montagna.tv. Jako skutečný fanatik horských sportů a cykloturistiky si vybral naše hliníkové štěrkové kolo, aby se dostal 360 km přes poušť Atacama a vyjel z Caldery, města na chilském pobřeží Tichého oceánu, aby se dostal do malého bezpilotního útočiště Murray (4 550 m nad mořem). Odtud se vydal pěšky, aby dosáhl velkolepého vrcholu sopky. Jeho dobrodružství začalo 21. prosince a v doprovodu několika přátel dosáhl 2. ledna vrcholu Ojos del Salado.
Vyčerpávající?
"Byla to náročná cesta, ale ne hrozná. Horeční horko pouště Atacama, jedné z nejsušších na světě, nás zaskočilo a donutilo nás jezdit na kole o další den a přeprogramovat naši dobu cestování. Strmé svahy nás také otestovaly. Na kole jsme celkem získali 5600 m převýšení."
Vyčerpávající?
Promluvte si s námi o svém itineráři.
"Odjeli jsme z Caldery na pobřeží Tichého oceánu a po pěti dnech jsme dorazili do prvního základního tábora v Laguna Verde, 4300 m nad mořem. Zůstali jsme zde, abychom se aklimatizovali tři dny, než jsme se vrátili na kola a zamířili do tábora Atacama 5 240 m nad mořem. Trasa však byla letos neprůjemná kvůli přebytečnému písku. Proto jsme nechali kola v murrayském útulku a pokračovali pěšky. Marco a Grazia – moji dva dobrodružní společníci – se bohužel nemohli dostat na vrchol a zastavili se ve výšce 6 500 m."
Proberte s námi svůj itinerář.
Jak jste našli TITICI A-GR01?
"Byl to můj první výlet na TITICI A-GR01. Opravdu se mi to líbilo. Ocenil jsem všestrannost jeho nastavení. Zmenšil jsem délku stonku, abych mohl sedět vzpřímenější, a vybral jsem 47mm pneumatiky a závěsné vidlice, abych zvýšil své pohodlí a vyhnul se namáhání kloubů na štěrkových úsecích. Také jsem zjistil, že A-GR01 je velmi snadné rozebrat a znovu sestavit, což je proces, který je životně důležitý pro přepravu kola letadlem, ale který může být často dlouhý a komplikovaný."
Jak se vám líbilo zařízení TITICI A-GR01?
Proč jste si vybrali hliníkový rám?
"Protože je ideální pro dlouhá dobrodružství: je robustní a snadno se opravuje, pokud se něco pokazí."
Jak jste se připravili na přepravu vybavení?
"Místní společnost přepravovala potraviny a vodu do dvou táborů Laguna Verde a Atacama. Všechno ostatní jsem si vzal s sebou na kolo: technickou výbavu, vycházkové boty, stan, spacák, rohož, páčku, péřovou bundu pro vysoké výšky, jídlo a vodu. V podstatě vše potřebné pro 14denní cestu uprostřed ničeho. Nosila jsem základní běžecké boty pro cyklistiku s plochými pedály, abych nemusela brát další pár bot specifických pro cyklistiku. Abych mohl všechno nést, připevnil jsem k předním vidliček univerzální stojan Thule pro nošení šermíře. Kolo je již nastaveno pro montáž zadních nosičů, kde jsem připojil stojan Tubus. Vpředu i vzadu jsem použil tašky Vaude a nakonec jsem k řídítkům připevnil lehčí tašku. Pro vodu jsem kromě dvou standardních lahví přidal tři klece na láhve: jednu pod rám a dvě na vidlicích. To mi umožnilo nést pět litrů vody, i když jsem ještě musel požádat o víc z několika aut, která mě cestou míjela, protože v horku jsem tolik pil."
Taky jsi se vrátil na kolech?
"Naším dobrodružstvím byla samostatná cesta v místě, kde bylo velmi málo – dokonce ani voda na sprchování – kde jste si museli udělat vlastní jídlo a postavit a postavit si vlastní stan na spaní. Dělali jsme to 14 dní a po vrcholu jsme byli tak vyčerpaní – zejména mentálně –, že když nám dva chilští horolezci, které jsme potkali cestou nahoru, nabídli výtah, přijali jsme ho. Všechno jsme naložili do jejich pick-upu a vrátili se do civilizace na příjemnou restorativní sprchu."
Proč jste si vybrali hliníkový rám?
"Protože je ideální pro dlouhá dobrodružství: je robustní a snadno se opravuje, pokud se něco pokazí."
Jak jste se připravili na přepravu vybavení?
"Místní společnost přepravovala potraviny a vodu do dvou táborů Laguna Verde a Atacama. Všechno ostatní jsem si vzal s sebou na kolo: technickou výbavu, vycházkové boty, stan, spacák, rohož, páčku, péřovou bundu pro vysoké výšky, jídlo a vodu. V podstatě vše potřebné pro 14denní cestu uprostřed ničeho. Nosila jsem základní běžecké boty pro cyklistiku s plochými pedály, abych nemusela brát další pár bot specifických pro cyklistiku. Abych mohl všechno nést, připevnil jsem k předním vidliček univerzální stojan Thule pro nošení šermíře. Kolo je již nastaveno pro montáž zadních nosičů, kde jsem připojil stojan Tubus. Vpředu i vzadu jsem použil tašky Vaude a nakonec jsem k řídítkům připevnil lehčí tašku. Pro vodu jsem kromě dvou standardních lahví přidal tři klece na láhve: jednu pod rám a dvě na vidlicích. To mi umožnilo nést pět litrů vody, i když jsem ještě musel požádat o víc z několika aut, která mě cestou míjela, protože v horku jsem tolik pil."
Taky jsi se vrátil na kolech?
"Naším dobrodružstvím byla samostatná cesta v místě, kde bylo velmi málo – dokonce ani voda na sprchování – kde jste si museli udělat vlastní jídlo a postavit a postavit si vlastní stan na spaní. Dělali jsme to 14 dní a po vrcholu jsme byli tak vyčerpaní – zejména mentálně –, že když nám dva chilští horolezci, které jsme potkali cestou nahoru, nabídli výtah, přijali jsme ho. Všechno jsme naložili do jejich pick-upu a vrátili se do civilizace na příjemnou restorativní sprchu."
Proč jste si vybrali hliníkový rám?
"Protože je ideální pro dlouhá dobrodružství: je robustní a snadno se opravuje, pokud se něco pokazí."
Proč jste zvolili hliníkový rám?
Jak jste se připravili na přepravu vybavení?
"Místní společnost přepravovala potraviny a vodu do dvou táborů Laguna Verde a Atacama. Všechno ostatní jsem si vzal s sebou na kolo: technickou výbavu, vycházkové boty, stan, spacák, rohož, páčku, péřovou bundu pro vysoké výšky, jídlo a vodu. V podstatě vše potřebné pro 14denní cestu uprostřed ničeho. Nosila jsem základní běžecké boty pro cyklistiku s plochými pedály, abych nemusela brát další pár bot specifických pro cyklistiku. Abych mohl všechno nést, připevnil jsem k předním vidliček univerzální stojan Thule pro nošení šermíře. Kolo je již nastaveno pro montáž zadních nosičů, kde jsem připojil stojan Tubus. Vpředu i vzadu jsem použil tašky Vaude a nakonec jsem k řídítkům připevnil lehčí tašku. Pro vodu jsem kromě dvou standardních lahví přidal tři klece na láhve: jednu pod rám a dvě na vidlicích. To mi umožnilo nést pět litrů vody, i když jsem ještě musel požádat o víc z několika aut, která mě cestou míjela, protože v horku jsem tolik pil."
oficiální webové stránkybkw-fw.de
Jak jste se zařídili pro přenášení zařízení?
Taky jsi se vrátil na kolech?
"Naším dobrodružstvím byla samostatná cesta v místě, kde bylo velmi málo – dokonce ani voda na sprchování – kde jste si museli udělat vlastní jídlo a postavit a postavit si vlastní stan na spaní. Dělali jsme to 14 dní a po vrcholu jsme byli tak vyčerpaní – zejména mentálně –, že když nám dva chilští horolezci, které jsme potkali cestou nahoru, nabídli výtah, přijali jsme ho. Všechno jsme naložili do jejich pick-upu a vrátili se do civilizace na příjemnou restorativní sprchu."
Cestu zpět jste také absolvovali na kolech?
