TITICI ALLOI A
Návrat eloxovaných
Po úspěchu modelu ALL-IN AND se na základě poptávky vrací eloxování hliníku TITICI u modelu ALLOI. Společnost TITICI představuje verzi AND rámu ALLOI, která se vyznačuje inovativní úpravou eloxováním ionty stříbra ve spolupráci s firmou GHA. Díky této patentované technologii se rám stává mimořádně odolným proti poškrábání a oděru a zaručuje téměř úplnou odolnost proti oxidaci i v mořském prostředí. Rám ALLOI je výsledkem exkluzivní spolupráce s italskou společností DEDACCIAI, světovou jedničkou ve výrobě hliníkových trubek. Tento rám, který se vyznačuje ručním svařováním a integrovaným vedením kabelů, vyniká spolehlivostí a vysokou stabilitou. Nová verze AND zvyšuje pevnostní vlastnosti, díky nimž je ALLOI ideální pro dlouhá dobrodružství na polních cestách a nezpevněných silnicích.
JAK TO FUNGUJE
ZCELA NOVÝ MATERIÁL
Díky speciální úpravě prochází hliníkový rám hlubokou povrchovou transformací pomocí jedinečné kombinace anodického oxidu a ušlechtilého kovu Silver. Výsledkem je vytvoření zcela nového materiálu. Elektrolytický proces eloxování způsobuje zrychlený růst ochranné vrstvy oxidu na hliníku. Tato úprava vytváří novou slupku kovu, která se vyznačuje velmi silnou přilnavostí k podkladu. Ionty stříbra utěsňují mikroporéznost oxidu a dodávají povrchu rámu jedinečné vlastnosti.
VÝHODY
MIMOŘÁDNÁ ODOLNOST
V porovnání s běžným lakováním má rám AND nižší hmotnost, velmi vysokou odolnost proti korozi a vysokou tvrdost povrchu. To se projevuje mimořádnou odolností proti poškrábání, oděru a opotřebení. Barvivo proniká hluboko a fixuje se v oxidové vrstvě, což zaručuje téměř nekonečnou trvanlivost. Na rozdíl od tradičního lakování se díky neodstranitelným vlastnostem anodické oxidové vrstvy neoddělí žádná část barvy v důsledku nárazů nebo vibrací. Údržba je jednodušší, protože na povrchu nemohou ulpívat nečistoty. Čištění rámu po blátivé nebo prašné jízdě je rychlé a snadné.
NOVÁ ANTIVIBRAČNÍ TECHNOLOGIE PAT.H.
STABILITA, POHODLÍ A VYSOKÝ VÝKON
Rám ALLOI AND má horní rámovou trubku s novou technologií PAT.H (Plate Absorber Technology Hydroformed), odvozenou od patentovaného systému PAT, který je k dispozici u karbonových rámů TITICI. Ikonický tvar s oválným průřezem, který je tenčí a plošší, zvyšuje schopnost tlumení vibrací při zachování vysoké odolnosti a torzní tuhosti. Horní rámová trubka získala tento tvar díky hydroformování, což je technika používaná také při výrobě sportovních automobilů, která využívá vysokého tlaku kapalin k vytvoření extrémně spolehlivých a odolných trubek. Výhodou technologie PATH.H je vynikající stabilita a komfort v kombinaci s vysokým výkonem. Vibrace způsobené nerovnostmi terénu jsou pohlcovány konstrukcí rámu a nedopadají na paže, krk a záda jezdce, tedy na místa, která jsou obvykle nejvíce namáhána, což vede k většímu pocitu pohody v sedle na dlouhých vzdálenostech.
INTEGROVANÝ KABELOVÝ SYSTÉM
STABILITA A ČISTÝ DESIGN
Stejně jako u modelu ALL-IN má hlavová trubka zvětšený průměr 1 1/2", který umožňuje plnou integraci kabelů. Výsledkem je větší jízdní stabilita v nejtechničtějším terénu a čistý design.
VLASTNÍ DEDAKCÍ TRUBKY
VYSOCE VÝKONNÁ CYKLISTICKÁ TRUBKA
Rám ALLOI je vyroben z vlastních trubek DEDACCIAI Made in Italy. Společnost Dedacciai Technology, která byla založena v roce 1992 s cílem vytvořit nový standard v oblasti konstrukce a výroby vysoce výkonných cyklistických trubkových sad, doprovází cyklistické úspěchy Induraina, Pantaniho, Cipolliniho, Petacchiho, Rijse a zvyšuje využití kovových slitin.
SOFISTIKOVANÉ DETAILY
ZNAKEM TITICI
Díky propracovaným detailům je jedinečný a exkluzivní: vyřezávané a ručně malované logo Titici na sedlovce a na řetězové vzpěře, grafický vzor na horní rámové trubce, který evokuje kouzlo prašných cest, a kompletní přizpůsobení barev. Dokonalé spojení designu Mafe in Italy a inovativní funkčnosti, která byla vždy charakteristickým znakem značky TITICI.
ALLOI X INGRID LE
RUČNÍ VÝROBA V ITÁLII V KOMBINACI S KOMPONENTY INGRID
INGRID je spojením různých profesí svých tvůrců, designérů a inženýrů s 20 lety zkušeností v oblasti produktového designu a velkou vášní pro 8 trubek. Navrhují a vyrábějí pohony jízdních kol s cílem nabídnout alternativní řešení a pracují na kvalitě provedení, spolehlivosti a funkčnosti. Použití materiálů se přiklání k obráběnému hliníku a znovuobjevuje kouzlo stavitelů z 80./90. let, ale se současným stylem a pokročilým výzkumem konstrukcí a lehkosti. Vlastnosti, které se dokonale shodují s vizí projektu TITICI ALLOI AND, vytvořeného počínaje zakázkovými trubkami Dedacciai, ručně svařovanými a eloxovanými kompletně v Itálii. Aby byla tato kombinace dokonalá, vybrali jsme kliky CRS-POP HARD ANODIZED s dobrým poměrem tuhosti a hmotnosti, které jsou spolehlivé. Tyto výrobky se vyznačují "houbovou strukturou" viditelnou na obou stranách, se speciálními tečkami, které vytvářejí vzor používaný jedním z nejvýznamnějších popových umělců Royem Lichtensteinem. Pro doplnění kola přidáváme kazetu INGRID 11-44 12v.
Tvrdá anodizace (silná tvrdá anodická oxidace) má za cíl dodat hliníku vysokou odolnost proti opotřebení a otěru. Jedná se o přeměnu povrchu klikového ramene na oxid hlinitý, nikoliv pouze o povrchovou úpravu. V rámci přeměny vzniklá vrstva proniká z poloviny dovnitř a z poloviny roste vně součásti, vyvíjí se pravidelně po celém povrchu dílu, dodává mu také drsnou barvu a dokonale ladí s anodizací rámu.
Dokonalá kombinace italské kreativity a know-how!
Technický list
CÍLOVÁ APLIKACE | Štěrk všude kolem |
RÁMEČEK | Slitina Dedacciai |
VIDLICE | TITICI GRVA DCR ASM |
SMĚROVÁNÍ | Interní |
ROZMĚRY (CM) | S, M, L, XL |
HMOTNOST RÁMU | 1690 gramů (velikost M, lakované s kováním) |
NÁHLAVNÍ SOUPRAVA | Integrovaný 1,5" |
BB TYP | BSA |
DRŽÁK BRZD | Plochá montáž |
PŘEDNÍ NÁPRAVA | 12 × 100 mm |
ZADNÍ NÁPRAVA | 12 × 142 mm |
PRŮMĚR SLOUPKU SEDLA | 31.6 |
SVĚRKA | Carbon TI na zakázku |
MAXIMÁLNÍ VELIKOST PNEUMATIK | 700×45 - 650bx50 |
KOMPATIBILITA HNACÍHO ÚSTROJÍ | Di2, eTap, AXS, EPS nebo mechanic |
Dostupné nastavení
TECHNICKÉ SPECIFIKACE | SADA RÁMU | ALLOI A INGRID |
KMENOVÝCH | - | DEDA ELEMENTI SUPERBOX |
ŘÍDÍTKA | - | DEDA ELEMENTI GRAVEL100 |
SEDADLOVÝ POST | - | DEDA ELEMENTI ZERO 31,6 mm |
SADA KOL | - | FULCRUM RAPID RED 300 DB |
SADA SKUPIN | - | OSY SRAM RIVAL XPLR |
POSUNOVAČ | - | OSY SRAM RIVAL XPLR |
ZADNÍ PŘEHAZOVAČKA | - | SRAM RIVAL XPLR AXS MAX 44T |
PŘEDNÍ PŘEHAZOVAČKA | - | - |
SADA KLIK | - | INGRID CRS-POP 40T |
ŘETĚZCE | - | SRAM PC RIVAL D1 12s P.LOCK 120 |
KAZETA | - | INGRID 11-44 12v |
KOTOUČOVÉ BRZDY | - | SRAM PACELINE CENTERLOCK 160mm SAC |
SEDLO | - | SELLE ITALIA MODEL X |
PNEUMATIKY | - | PIRELLI CINTURATO H CLASSIC 700×40 |
SEVŘENÍ | - | DEDA ELEMENTI TAPE ČERNÁ |
Hmotnost (bez pedálu) | 1 690 kg | 9,3 kg |
CENA | € 2.490* | € 5.690* |
* doporučená maloobchodní cena. Nezahrnuje náklady na dopravu a clo. Cena se může měnit v závislosti na různých měnách a zeměpisných oblastech.