Nový výkon
nová pravidla
Everso pochází z latinského evertĕre, což znamená "strhnout", "zničit", "převrátit". TITICI Everso je plně odpružená e-MTB pro podvratné cyklisty, kteří chtějí porušit staré návyky a stanovit nová pravidla.
Design
NAVRŽENO A ZKONSTRUOVÁNO V ITÁLII
Everso je navrženo s plně karbonovým monokokovým rámem s rozšiřitelným systémem Core-System TITICI, inovativním systémem odpružení s jedním otočným čepem inspirovaným terénními motocykly, zdvihou 160 mm a 29" koly a nově definuje váš enduro/all mountain zážitek na nejnáročnějších a fascinujících stezkách. A díky nejmodernějšímu motoru Shimano EP8, nejvýkonnějšímu ve své kategorii, můžete jezdit dále a déle. Soustřeď se na svou zábavu.
Design
NIKDY SE NEOHLÍŽÍME ZPĚT
Od roku 1961 je TITICI synonymem italské kreativity a avantgardního ducha.
Naší filozofií je naslouchat potřebám cyklistů, od profesionálů po amatéry, poskytovat skutečně inovativní řešení a vytvářet modely, které jsou ideální pro jejich potřeby.
Everso je naše první e-MTB s plným pozastavením, výsledek vývojového procesu, který trval více než dva roky a byl proveden zcela v Itálii. Chtěli jsme vytvořit nejvýjimemnější a nejzábavnější horské kolo pro jízdu, nejsilnější díky inovativnímu motoru Shimano EP8, ale také nejstabilnější a nejspolehlivější, které vám umožní plně si užít vaše terénní dobrodružství. Společně s našimi inženýry jsme se dívali daleko dopředu, překročili hranice cyklistiky a čerpali inspiraci z automobilového průmyslu. Everso nemá žádné podmínky pro srovnávání. Vytváří nové.
Technologie
TITICI ROZŠIŘITELNÝ ZÁKLADNÍ SYSTÉM
Karbonový monokokový rám everso je vyroben pomocí našeho rozšiřitelného jádrového systému TITICI: záruka nejvyšší kvality. Během výroby jsou uhlíkové vrstvy omotané kolem expandovaného polystyrenového tvaru s dokonale hladkými povrchy.
Na rozdíl od tradičního procesu s nafukovacími měchýři náš titici-rozšiřitelný základní systém zabraňuje vzduchovým bublinám způsobit nedokonalosti, a tedy strukturální slabiny. Náš rám je tužší, silnější a bezpečnější. Prostě perfektní.
Technologie
SYSTÉM ZADNÍHO ZAVĚŠENÍ
Inspirováno terénními motocykly
Konstrukce s odpružením s pojeuvem 160 mm poskytuje maximální jízdní zábavu a kontrolu i při náročných sjezdech a extrémně hrbolatých úsecích. Volba systému s jedním otočným čepem úzce souvisí s přítomností motoru, který vždy poskytuje potřebný výkon.
Není náhodou, že tento systém odpružení se často používá v odvětví motocyklů, kde zaručuje skvělý výkon.
Struktura motoru Shimano EP8 nám také umožnila vytvořit velmi krátké řetězové vysuvky, díky které je Everso brilantní a citlivý.
Technologie
HLAVNÍ PIVOT
Kyvná řemu se otáčí kolem hlavního otočného čepu, jediného fulcrumu, na kterém jsou soustředěny všechny síly: nárazy z terénu a síly řetězového pohonu. My v TITICI jsme první, kdo používá zúžující se ložiskový systém odvozený ze struktury náhlavní soupravy, aby byl hlavní pivot ještě silnější a efektivnější.
Ve srovnání s tradičními ložisky používanými ve většině systémů, které jsou v současné době na trhu, náš hlavní pivot se zužujícími se ložisky zajišťuje konstantní axiální centrování kyvné župa a výrazné snížení bočních mikrosunutí, tedy větší plynulost pohybu. Kromě toho je údržba a sečtení mnohem jednodušší a jednodušší.
Technologie
SHIMANO EP8
SUROVÝ VÝKON S ÚPLNOU KONTROLOU
Everso je posíleno motorem Shimano EP8, nejnovější evolucí v systémech elektrokol. Nenechte se oklamat velikostí nebo vzhledem: EP8 je štíhlejší, kompaktnější a lehčí než všechny předchozí pohonné jednotky, ale také nejvýkonnější ve své kategorii.
Se zvýšeným maximálním točivým momentem o 85 Nm se můžete v plné důvěře vydrat na nejstrmější stoupání a nejtěžší stezky. Díky inteligentním tepelně vodivým hořčíkovým materiálům ep8 con zvládá rostoucí teploty při stoupání, což znamená, že dostanete maximální točivý moment na delší dobu. Budete překvapeni hladkým a přirozeným pocitem z jízdy a budete chtít jít dál a dál. Dokážeš to! Baterie 630 Wh integrovaná v down tube vám dává výjimečný dojezd 277 km.
Technologie
POHONNÁ JEDNOTKA SHIMANO EP8
Pohonná jednotka: Shimano EP8
Maximální točivý moment 85 Nm
Celková hmotnost 2,6 kg (o 300 gramů nižší než u předchozích pohonných jednotek)
O 10 % nižší objem
Baterie:630 Wh baterie integrovaná v down tube
Tři úrovně pomoci Eco, Trail, Boost, přizpůsobitelné s aplikacemi E-Tube Project
Asistent chůze
Dojezd: 277 km Eco, 136 km Stezka, 102 km Boost
Doba nabíjení: plná 6h, rychlá 50% 2,5h
Technický list
CÍLOVÁ APLIKACE | E-MTB Enduro |
RÁMEČEK | Plně karbonový monokok T.E.C. |
VIDLICE | Rock Shox ZEB SELECT RC 29 UB 160 |
SMĚROVÁNÍ | Externí |
ROZMĚRY (CM) | XS/S, M, L/XL |
HMOTNOST RÁMU | – |
NÁHLAVNÍ SOUPRAVA | Integrovaný 1,5" |
BB TYP | – |
DRŽÁK BRZD | Příspěvek Mount |
PŘEDNÍ NÁPRAVA | – |
ZADNÍ NÁPRAVA | 12 × 148 mm |
PRŮMĚR SLOUPKU SEDLA | 31.6 |
SVĚRKA | Everso Custom |
MAXIMÁLNÍ VELIKOST PNEUMATIK | 29×2.6 |
KOMPATIBILITA HNACÍHO ÚSTROJÍ | Di2, AXS nebo mechanik |
Dostupné nastavení
TECHNICKÉ SPECIFIKACE | PREMIUM |
RÁMEČEK | Full Carbon Monocoque TITICI-rozšiřitelný CoreSystem |
VIDLICE | Rock Shox ZEB SELECT RC 29 UB 160 |
SADA HLAVY | FSA Č. 55R 1,5"/ACR-2/RETROFIT |
KMENOVÝCH | FSA GRID ST slitina 50mm 6° svorka 35mm |
ŘÍDÍTKA | FSA GRID HB alloy black Low rise 20x800mm ø3 GRIPY Prologo Mastery Silicon |
RUKOJETI | Prologo Mastery Křemík |
ZADNÍ PŘEHAZOVAČKA | Řada Shimano XT 1 x 12V 8100 |
ŘAZENÍ | Řada Shimano 1 x 12V 6100 |
BRZDOVÝ SYSTÉM | Shimano BL-M6120 J-kit (ČERNÁ, logo Shimano) |
SLEVU | Šimano F-203/600 R-180/600 |
KLIKY | Shimano FCEM600 |
ŘETĚZCE | Shimano HG CNM6100 12v |
KAZETA | Shimano CSM6100 12v 10-51T |
ŠOK | Rock Shox Deluxe SEL+ RT 230X65D82 |
SADA KOL | Fulcrum E-METAL 700 29" BOOST AFS |
PNEUMATIKY | Vittoria E-Mazza 29 x 2,4 |
SEDLO | PROXIM W450 STN 155mm |
SEDÁTKU | Sedátk s kapátku |
SVORKA SEDADLA | TITICI - Uhlíkové ti |
BATERIE | Shimano BTE8036 630w |
POHONNÁ JEDNOTKA | Shimano EP8 |
ZOBRAZENÍ | Shimano SCEM800 |
NABÍJEČKA | Shimano ECE6002 |
VODÍTKO ŘETĚZU | Shimano SMCDE80 |
HMOTNOST | 24,5 kg |
CENA | € 8.490,00 |
SPECIÁLNÍ CENA | € 5.900,00* |
* doporučená maloobchodní cena. Nezahrnuje náklady na dopravu a clo. Cena se může měnit v závislosti na různých měnách a zeměpisných oblastech.