LEHČÍ, AERODYNAMIČTĚJŠÍ A KOMPAKTNĚJŠÍ.

Komfort a výkon, integrovaný

Extrémní výkon a absolutní pohodlí. Pokročilá aerodynamika a výjimečně lehká konstrukce. Závodní tuhost a čistý požitek z jízdy. F-RI02 je vrcholným spojením protichůdných faktorů, dokonalou rovnováhou mezi protichůdnými silami. Mistrovské dílo, které vděčí za svou konstrukci a vášeň značce Made in Italy.
Nový silniční rám TITICI je pokrokem v prvním aero rámu italské značky (F-RI01). Tento vývoj dotáhl naše přednosti do extrému, aby cyklistům přinesl ještě aerodynamičtější rám, který je kompaktní a lehký, ale stále vyrobený na míru a ještě s možností přizpůsobit si jeho estetický design. Přísně dodržuje filozofii výrobků TITICI šitých na míru.
Dalším prvkem, díky kterému je tento rám nezaměnitelně TITICI, je technologie PAT (Plate Absorber Technology), která tomuto kolu propůjčuje nejtenčí horní rámovou trubku na světě - pouhých 8 mm. Její tvar jí umožňuje pohlcovat vibrace od země při zachování neuvěřitelně vysoké torzní tuhosti. Díky této patentované technologii je rám F-RI02 citlivý a dynamický při sprintu, ale zároveň stabilní a přesný v kopcích. Je připraven vzít silnice útokem.

BEZKONKURENČNÍ JÍZDNÍ KOMFORT

PAT TECHNOLOGY

PAT je charakteristickým znakem řady Flexy společnosti TITICI. Díky této patentované technologii můžeme spojit pohodlí a výkon bez kompromisů.
Horní trubka se zužuje na tloušťku pouhých 8 mm - je nejtenčí na světě. Tento velmi specifický tvar umožňuje rámu TITICI pohlcovat až o 18 % více vibrací než standardní rám, aniž by došlo ke snížení torzní tuhosti. Cyklista proto necítí nerovnosti vozovky v pažích a zádech, což přináší větší přesnost a jízdu, která je pohodlnější, přesnější, bezpečnější a stabilnější. Zároveň tuhost zaručuje, že se neztrácí síla, kterou vkládáte do každého šlápnutí do pedálů - naopak se promítá do odezvy, a tím i do výjimečného výkonu.
Trubka PAT modelu F-RI02 byla přepracována, aby přinesla vylepšený výkon, nižší hmotnost a funkčnost. Sedlové vzpěry se připojují přímo k horní trubce PAT v systému navrženém tak, aby poskytovaly ještě větší celkové pohodlí a tuhost než model F-RI01.

KABELY TAM JSOU, ALE NEJSOU VIDĚT.

VNITŘNÍ KABELÁŽ

Model F-RI02 je nastaven na kompletní interní kabeláž. Průřez hlavové trubky byl zvětšen o 11/2" a je kompatibilní se systémem FSA ACR a Deda Elementi DCR.

To vám dává možnost použít "zásuvné řešení pro vedení veškeré kabeláže přes řídítka. Výhody? Uhlazenější design přední části, další zlepšení aerodynamického tvaru a nezaměnitelný ostrý styl TITICI.

EXTRÉMNÍ TVARY; EXTRÉMNÍ VÝKON

AERODYNAMIC

Nové studie o tom, jak kolo proniká vzduchem, nás vedly k vývoji rámu s extrémními aerodynamickými tvary. Spodní a sedlová trubka rámu F-RI02 byly vyrobeny podle standardů NACA, aby se snížil součinitel odporu vzduchu. Hlavová trubka a vidlice byly rovněž přepracovány, aby zlepšily proudění vzduchu a zamezily jeho turbulencím. Výsledek? Nejrychlejší a nejeerodynamičtější TITICI, jaký byl kdy vyroben.

JEŠTĚ LEHČÍ, O DALŠÍCH 10 %

HMOTNOST

Poměr hmotnosti a výkonu je údaj, který se nejčastěji používá k popisu moderní cyklistiky. Je to znak špičkové výkonnosti. S tím, jak se vyvíjely metody tréninku a výživy cyklistů, se také cyklistický průmysl sou ht nové způsoby, jak kombinovat nízkou hmotnost, odolnost, stabilitu a přesnost jízdy. Model F-RI02 je absolutním vrcholem tohoto cíle. Celá jeho konstrukce byla přehodnocena, čímž došlo k 10% úspoře hmotnosti ve srovnání s jeho předchůdcem F-RI01. Rozměry sedlové trubky byly zmenšeny, sedlovka je lehčí a kompaktnější. Spodní a hlavová trubka se staly monokokem, aby byla zaručena vyšší tuhost a větší stabilita řízení, zejména ve sjezdech. Zadní trojúhelník byl mezitím zcela přepracován, aby se snížila hmotnost a zvýšil výkon.
Nový systém vrstvení karbonu nám také umožnil ušetřit cenné gramy a vytvořit rám, který je aerodynamický, ale také mnohem lehčí.

Technický list

CÍLOVÁ APLIKACESilniční soutěž
RÁMEČEKSměs vícevrstvých uhlíkových vláken (3K, 6K, T700, M30, jednosměrná)
VIDLICETITICI Areo DCR
SMĚROVÁNÍInterní
ROZMĚRY (CM)S, M, L, XL nebo Custom
HMOTNOST RÁMU1180 gramů (velikost M, lakované s kováním)
NÁHLAVNÍ SOUPRAVAIntegrovaný 1,5"
BB TYPPress Fit 386
DRŽÁK BRZDPlochá montáž
PŘEDNÍ NÁPRAVA12 × 100 mm
ZADNÍ NÁPRAVA12 × 142 mm
PRŮMĚR SLOUPKU SEDLAAreo Custom
SVĚRKAIntegrovaný
MAXIMÁLNÍ VELIKOST PNEUMATIK700×26
KOMPATIBILITA HNACÍHO ÚSTROJÍPouze Di2, eTap, AXS, EPS
POZNÁMKASilniční soutěž

Dostupné nastavení

TECHNICKÉ SPECIFIKACESADA RÁMURÁMOVÁ SADA PLUSSHIMANO ULTEGRA12 Di2SHIMANO DA12 Di2CAMPAGNOLO SR EPS
KMENOVÝCH
ŘÍDÍTKATITICI Integra CarbonTITICI Integra CarbonTITICI Integra CarbonTITICI Integra Carbon
SEDADLOVÝ POSTTITICI Areo CustomTITICI Areo CustomTITICI Areo CustomTITICI Areo CustomTITICI Areo Custom
SADA KOLFulcrum SPEED40 DBFulcrum SPEED40 DBCampagnolo Bora WTO46
SADA SKUPINShimano Ultegra Di2 Shimano DURA ACE Di2 Campagnolo Super Record EPS Disc
POSUNOVAČShimano Ultegra Di2 ST-R8170Shimano Dura Ace Di2 ST-R9270Campagnolo Super Record EPS
ZADNÍ PŘEHAZOVAČKAShimano Ultegra Di2 RD-R8150 12vShimano Dura Ace Di2 RD-R9250 12vCampagnolo Super Record EPS
PŘEDNÍ PŘEHAZOVAČKAShimano Ultegra Di2 FD-R8150 Shimano Dura Ace Di2 FD-R9250 12vCampagnolo Super Record EPS
SADA KLIKUltegra FC-R8100 50/34Shimano Dura Ace Di2 FC-R9200 52/36Campagnolo Super Record
ŘETĚZCEShimano CN-M8100 12vShimano CN-M9100 12vCampagnolo Super Record
KAZETAShimano CS-R8100 11-34 12vShimano CS-R9200 11-30 12vCampagnolo Super Record 11-32
KOTOUČOVÉ BRZDYShimano SM-MT800 160/140mmShimano RT-MT900 160/140 mmCampagnolo 160/140 mm
SEDLOSelle Italia SRL Boost KCSelle Italia SRL Boost KCSelle Italia SRL Boost KC
PNEUMATIKYVittoria Corsa 700×26Vittoria Corsa 700×26Vittoria Corsa 700×26
SEVŘENÍDeda Elementi Presa Deda Elementi Presa Deda Elementi Presa
CENA€ 5.490*€ 5.990*€ 9.990*€ 11.490*€ 11.990*

* doporučená maloobchodní cena. Nezahrnuje náklady na dopravu a clo. Cena se může měnit v závislosti na různých měnách a zeměpisných oblastech.

Centrum předvoleb ochrany osobních údajů