LEHČÍ, AERODYNAMIČTĚJŠÍ A KOMPAKTNĚJŠÍ.
Komfort a výkon, integrovaný
Extrémní výkon a absolutní pohodlí. Pokročilá aerodynamika a výjimečně lehká konstrukce. Závodní tuhost a čistý požitek z jízdy. F-RI02 je vrcholným spojením protichůdných faktorů, dokonalou rovnováhou mezi protichůdnými silami. Mistrovské dílo, které vděčí za svou konstrukci a vášeň značce Made in Italy.
Nový silniční rám TITICI je pokrokem v prvním aero rámu italské značky (F-RI01). Tento vývoj dotáhl naše přednosti do extrému, aby cyklistům přinesl ještě aerodynamičtější rám, který je kompaktní a lehký, ale stále vyrobený na míru a ještě s možností přizpůsobit si jeho estetický design. Přísně dodržuje filozofii výrobků TITICI šitých na míru.
Dalším prvkem, díky kterému je tento rám nezaměnitelně TITICI, je technologie PAT (Plate Absorber Technology), která tomuto kolu propůjčuje nejtenčí horní rámovou trubku na světě - pouhých 8 mm. Její tvar jí umožňuje pohlcovat vibrace od země při zachování neuvěřitelně vysoké torzní tuhosti. Díky této patentované technologii je rám F-RI02 citlivý a dynamický při sprintu, ale zároveň stabilní a přesný v kopcích. Je připraven vzít silnice útokem.
BEZKONKURENČNÍ JÍZDNÍ KOMFORT
PAT TECHNOLOGY
PAT je charakteristickým znakem řady Flexy společnosti TITICI. Díky této patentované technologii můžeme spojit pohodlí a výkon bez kompromisů.
Horní trubka se zužuje na tloušťku pouhých 8 mm - je nejtenčí na světě. Tento velmi specifický tvar umožňuje rámu TITICI pohlcovat až o 18 % více vibrací než standardní rám, aniž by došlo ke snížení torzní tuhosti. Cyklista proto necítí nerovnosti vozovky v pažích a zádech, což přináší větší přesnost a jízdu, která je pohodlnější, přesnější, bezpečnější a stabilnější. Zároveň tuhost zaručuje, že se neztrácí síla, kterou vkládáte do každého šlápnutí do pedálů - naopak se promítá do odezvy, a tím i do výjimečného výkonu.
Trubka PAT modelu F-RI02 byla přepracována, aby přinesla vylepšený výkon, nižší hmotnost a funkčnost. Sedlové vzpěry se připojují přímo k horní trubce PAT v systému navrženém tak, aby poskytovaly ještě větší celkové pohodlí a tuhost než model F-RI01.
KABELY TAM JSOU, ALE NEJSOU VIDĚT.
VNITŘNÍ KABELÁŽ
Model F-RI02 je nastaven na kompletní interní kabeláž. Průřez hlavové trubky byl zvětšen o 11/2" a je kompatibilní se systémem FSA ACR a Deda Elementi DCR.
To vám dává možnost použít "zásuvné řešení pro vedení veškeré kabeláže přes řídítka. Výhody? Uhlazenější design přední části, další zlepšení aerodynamického tvaru a nezaměnitelný ostrý styl TITICI.
EXTRÉMNÍ TVARY; EXTRÉMNÍ VÝKON
AERODYNAMIC
Nové studie o tom, jak kolo proniká vzduchem, nás vedly k vývoji rámu s extrémními aerodynamickými tvary. Spodní a sedlová trubka rámu F-RI02 byly vyrobeny podle standardů NACA, aby se snížil součinitel odporu vzduchu. Hlavová trubka a vidlice byly rovněž přepracovány, aby zlepšily proudění vzduchu a zamezily jeho turbulencím. Výsledek? Nejrychlejší a nejeerodynamičtější TITICI, jaký byl kdy vyroben.
JEŠTĚ LEHČÍ, O DALŠÍCH 10 %
HMOTNOST
Poměr hmotnosti a výkonu je údaj, který se nejčastěji používá k popisu moderní cyklistiky. Je to znak špičkové výkonnosti. S tím, jak se vyvíjely metody tréninku a výživy cyklistů, se také cyklistický průmysl sou ht nové způsoby, jak kombinovat nízkou hmotnost, odolnost, stabilitu a přesnost jízdy. Model F-RI02 je absolutním vrcholem tohoto cíle. Celá jeho konstrukce byla přehodnocena, čímž došlo k 10% úspoře hmotnosti ve srovnání s jeho předchůdcem F-RI01. Rozměry sedlové trubky byly zmenšeny, sedlovka je lehčí a kompaktnější. Spodní a hlavová trubka se staly monokokem, aby byla zaručena vyšší tuhost a větší stabilita řízení, zejména ve sjezdech. Zadní trojúhelník byl mezitím zcela přepracován, aby se snížila hmotnost a zvýšil výkon.
Nový systém vrstvení karbonu nám také umožnil ušetřit cenné gramy a vytvořit rám, který je aerodynamický, ale také mnohem lehčí.
Technický list
CÍLOVÁ APLIKACE | Silniční soutěž |
RÁMEČEK | Směs vícevrstvých uhlíkových vláken (3K, 6K, T700, M30, jednosměrná) |
VIDLICE | TITICI Areo DCR |
SMĚROVÁNÍ | Interní |
ROZMĚRY (CM) | S, M, L, XL nebo Custom |
HMOTNOST RÁMU | 1180 gramů (velikost M, lakované s kováním) |
NÁHLAVNÍ SOUPRAVA | Integrovaný 1,5" |
BB TYP | Press Fit 386 |
DRŽÁK BRZD | Plochá montáž |
PŘEDNÍ NÁPRAVA | 12 × 100 mm |
ZADNÍ NÁPRAVA | 12 × 142 mm |
PRŮMĚR SLOUPKU SEDLA | Areo Custom |
SVĚRKA | Integrovaný |
MAXIMÁLNÍ VELIKOST PNEUMATIK | 700×26 |
KOMPATIBILITA HNACÍHO ÚSTROJÍ | Pouze Di2, eTap, AXS, EPS |
POZNÁMKA | Silniční soutěž |
Dostupné nastavení
TECHNICKÉ SPECIFIKACE | SADA RÁMU | RÁMOVÁ SADA PLUS | SHIMANO ULTEGRA12 Di2 | SHIMANO DA12 Di2 | CAMPAGNOLO SR EPS |
KMENOVÝCH | – | – | – | – | – |
ŘÍDÍTKA | – | TITICI Integra Carbon | TITICI Integra Carbon | TITICI Integra Carbon | TITICI Integra Carbon |
SEDADLOVÝ POST | TITICI Areo Custom | TITICI Areo Custom | TITICI Areo Custom | TITICI Areo Custom | TITICI Areo Custom |
SADA KOL | – | – | Fulcrum SPEED40 DB | Fulcrum SPEED40 DB | Campagnolo Bora WTO46 |
SADA SKUPIN | – | – | Shimano Ultegra Di2 | Shimano DURA ACE Di2 | Campagnolo Super Record EPS Disc |
POSUNOVAČ | – | – | Shimano Ultegra Di2 ST-R8170 | Shimano Dura Ace Di2 ST-R9270 | Campagnolo Super Record EPS |
ZADNÍ PŘEHAZOVAČKA | – | – | Shimano Ultegra Di2 RD-R8150 12v | Shimano Dura Ace Di2 RD-R9250 12v | Campagnolo Super Record EPS |
PŘEDNÍ PŘEHAZOVAČKA | – | – | Shimano Ultegra Di2 FD-R8150 | Shimano Dura Ace Di2 FD-R9250 12v | Campagnolo Super Record EPS |
SADA KLIK | – | – | Ultegra FC-R8100 50/34 | Shimano Dura Ace Di2 FC-R9200 52/36 | Campagnolo Super Record |
ŘETĚZCE | – | – | Shimano CN-M8100 12v | Shimano CN-M9100 12v | Campagnolo Super Record |
KAZETA | – | – | Shimano CS-R8100 11-34 12v | Shimano CS-R9200 11-30 12v | Campagnolo Super Record 11-32 |
KOTOUČOVÉ BRZDY | – | – | Shimano SM-MT800 160/140mm | Shimano RT-MT900 160/140 mm | Campagnolo 160/140 mm |
SEDLO | – | – | Selle Italia SRL Boost KC | Selle Italia SRL Boost KC | Selle Italia SRL Boost KC |
PNEUMATIKY | – | – | Vittoria Corsa 700×26 | Vittoria Corsa 700×26 | Vittoria Corsa 700×26 |
SEVŘENÍ | – | – | Deda Elementi Presa | Deda Elementi Presa | Deda Elementi Presa |
CENA | € 5.490* | € 5.990* | € 9.990* | € 11.490* | € 11.990* |
* doporučená maloobchodní cena. Nezahrnuje náklady na dopravu a clo. Cena se může měnit v závislosti na různých měnách a zeměpisných oblastech.