Design
Popis
RÁM DO KOPCE, KTERÝ MILUJE RYCHLOST: DORAZILO NOVÉ TITICI VENTO
Aerodynamické a citlivé, s celkovou integrací kabelů, zkráceným zadním trojúhelníkem a exkluzivní technologií PAT. Ručně vyráběné a zakázkové v Itálii, pro ty, kteří chtějí všestranný rám bez ohrožení výkonu.
Lehký, silný, tekoucí: jako závan větru. Toto je VENTO, nejnovější výtvor italské značky TITICI. Rám, který označuje novou etapu vývoje v cyklistickém designu a inženýrství: lehký a hbitý jako rám pro stoupání, aerodynamický a "čistý" jako model pro závěrečný sprint. Vyznačuje se celkovou integrací kabelů a patentovanou technologií PAT, která revolučním způsobem kombinuje výkon a pohodlí. "Ručně vyráběné a na míru v Itálii – od geometrií až po výběr barev – je mimořádně příjemné jezdit: jak na legendárních alpských průsmycích, tak na rychlých úsecích plání. Vysoce výkonný a všestranný rám, který nezná žádné kompromisy.
Celková integrace a řidítka TITICI aero
Rozdíl je cítit od prvního okamžiku. Musíte se pouze podívat na přední část rámu, abyste ocenili kompletní vnitřní směrování elektronického a hydraulického vedení, což vede k přesným liniím, čistým povrchům a větší aerodynamické průniku. Lezecký rám, který miluje rychlost.
Hlavní trubka se zvýšeným průřezem 1 1/2" poskytuje vysokou přesnost a bezpečnost jízdy, zejména z kopce a v rychlých zatáčkách. Tvar je inspirován modelem TITICI F-RI02, nejvíce aerodynamickým rámem v řadě Road italské značky.
VENTO je také k dispozici s novými řídítky TITICI, vyrobenými výhradně z uhlíkových vláken, s integrovaným systémem stonků a aerodynamickým tvarováním. Řídítka TITICI byla navržena z analýzy držení těla cyklisty, s konformací, která vyhovuje přirozené poloze paží a zvyšuje pohodlí.
Tuhost a pohodlí díky technologii PAT
Celý rám VENTO je z uhlíkových vláken, ručně vyráběný pomocí systému PBW (Progressive Bandage Workmanship) balení trubek pomalými pysky. Kulatá trubka přispívá k elegantnímu a nezbytnému vzhledu a zadní vyčnívá byly přepracovány se sníženým spojem na sedačce, aby se zvýšila odezva při stoupání a boční tuhost, aniž by byl ohrožen komfort.
A konečně, horní trubka má nezaměnitelnou ochrannou známku TITICI: PAT (Technologie pohlcovače desek), která umožňuje získat plochý a ultratenký tvar (8 mm na křižovatce se sedací trubkou: nejtenčí horní trubka na světě) schopná absorbovat až o 18% více vibrací než standardní rámy (podle testů provedených univerzitou v Parmě) při zachování velmi vysoké torzní tuhosti. PAT představuje vznešené setkání výkonu a pohodlí, závodního ducha a přirozenosti jízdy.
Na míru v Itálii
VENTO vyjadřuje konstrukční filozofii TITICI v každém detailu. Metoda obtékání umožňuje vytvořit rámeček, který je dokonalý až do milimetru, počínaje antropometrickými daty uživatele. Integrace mezi jezdcem a jízdním kolem se stává absolutní a vytváří ještě aerodynamičtější a efektivnější systém.
Přizpůsobení, které titici nabízí, se týká nejen geometrie rámu, ale také zbarvení a grafiky – včetně řidítek a sedáku TITICI. VENTO je určeno výhradně pro systémy s elektromechanickou brzdou a poskupinou.
TECHNICKÉ SKUTEČNOSTI
Geometrie
Materiál: Směs vícevrstvých uhlíkových vláken (3K, 6K, T700, M30, Jednosměrná)
Způsob výstavby: PBW (Progresivní obvazové zpracování)
Náprava Thru: 12 x 142 mm
Dolní konzola: Předs Fit 386
Přizpůsobení na vyžádání: Di2 disk, AXS disk, EPS disk
Vidlička: TITICI RD Integrovaná
Kompatibilita s náhlavní soupravou: FSA ACR, Deda Elementi DCR
Sedátku: Sedadlo TITICI AREO2 (-25 mm nebo 0 mm)
Materiál: Směs vícevrstvých uhlíkových vláken (3K, 6K, T700, M30, Jednosměrná)
Způsob výstavby: PBW (Progresivní obvazové zpracování)
Náprava Thru: 12 x 142 mm
Dolní konzola: Předs Fit 386
Přizpůsobení na vyžádání: Di2 disk, AXS disk, EPS disk
Vidlička: TITICI RD Integrovaná
Kompatibilita s náhlavní soupravou: FSA ACR, Deda Elementi DCR
Sedátku: Sedadlo TITICI AREO2 (-25 mm nebo 0 mm)
Řídítka: Vision Metron 5D ACR integrovaný
Technický list
CÍLOVÁ APLIKACE | Silniční soutěž |
RÁMEČEK | Směs vícevrstvých uhlíkových vláken (3K, 6K, T700, M30, jednosměrná) |
VIDLICE | TITICI Road DCR |
SMĚROVÁNÍ | Interní |
ROZMĚRY (CM) | S, M, L, XL nebo Custom |
HMOTNOST RÁMU | 990 gramů (velikost M, lakované s kováním) |
NÁHLAVNÍ SOUPRAVA | Integrovaný 1,5" |
BB TYP | Stiskněte Fit 86 |
DRŽÁK BRZD | Plochá montáž |
PŘEDNÍ NÁPRAVA | 12 × 100 mm |
ZADNÍ NÁPRAVA | 12 × 142 mm |
PRŮMĚR SLOUPKU SEDLA | 27.2 |
SVĚRKA | Carbon TI na zakázku |
MAXIMÁLNÍ VELIKOST PNEUMATIK | 700×28 |
KOMPATIBILITA HNACÍHO ÚSTROJÍ | Pouze Di2, eTap, AXS, EPS |
POZNÁMKA | Silniční soutěž |
Dostupné nastavení
TECHNICKÉ SPECIFIKACE | RÁMOVÁ SADA PLUS | CAMPAGNOLO SR EPS |
KMENOVÝCH | – | – |
ŘÍDÍTKA | TITICI Integra Carbon | TITICI Integra Carbon |
SEDADLOVÝ POST | TITICI Areo Custom | TITICI Areo Custom |
SADA KOL | – | Campagnolo Bora WTO46 |
SADA SKUPIN | – | Campagnolo Super Record EPS Disc |
POSUNOVAČ | – | Campagnolo Super Record EPS |
ZADNÍ PŘEHAZOVAČKA | – | Campagnolo Super Record EPS |
PŘEDNÍ PŘEHAZOVAČKA | – | Campagnolo Super Record EPS |
SADA KLIK | – | Campagnolo Super Record |
ŘETĚZCE | – | Campagnolo Super Record |
KAZETA | – | Campagnolo Super Record 11-32 |
KOTOUČOVÉ BRZDY | – | Campagnolo 160/140 mm |
SEDLO | – | Selle Italia SRL Boost KC |
PNEUMATIKY | – | Vittoria Corsa 700×26 |
SEVŘENÍ | – | Deda Elementi Presa |
CENA | € 6.490 | € 12.490 |