L'équipe de course Biehler x il magistrale

Rotterdam, Pays-Bas

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Rotterdam, Pays-Bas

Nous sommes le Biehler x Il Magistrale Racing Team, une équipe jeune, talentueuse, très ambitieuse et sociale de riders à pignon fixe. Nous sommes fiers d'être de vrais joueurs d'équipe, à la fois sur et en dehors du vélo. Ensemble au sein de l'équipe mais aussi avec nos partenaires. L'équipe a été créée à la fin de 2015, avec les NL Crit Series comme principal terrain d'essai. Au cours des 4 dernières années, l'équipe a grandi et s'est développée pour devenir un acteur majeur de la scène internationale du fixed gear. Avec des victoires de course sur les plus grandes courses internationales et une domination de la NL Crit Series en 2018.

Pourquoi avez-vous choisi Titici ?

Pourquoi avez-vous choisi Titici ?

Une maniabilité et une rigidité incroyables ont rendu notre choix de rouler sur Titici assez facile ! Titici nous a permis de rouler sur le vélo à pignon fixe de nos rêves. Ensemble, nous avons créé la meilleure géométrie pour chacun de nos cyclistes. Nous aimons vraiment la sensation du tube supérieur, il nous donne le contrôle parfait dans les virages à haute vitesse sur les circuits de rue. C'est le vélo parfait pour nous et nous nous sentons comme dans un costume sur mesure à chaque fois que nous roulons dessus !


Le A-GR01 sur le plus haut volcan du monde

Sur les Ojos del Salado, on peut toucher le ciel avec les mains, après s'être régalé des merveilles de la nature vierge : salines, lagunes, flamants roses. Et c'est ici, sur le plus haut volcan actif du monde (6 891 m), à la frontière entre le Chili et l'Argentine, que Mirco Robaldo a entrepris sa dernière aventure sur le TITICI A-GR01.

Mirco, 48 ans, est le spécialiste de Travel&Mountain, il fait partie de la direction de Editoriale Domus Advertising, l'éditeur qui est également à l'origine de magazines tels que Meridiani, Meridiani Montagne, Meridiani Cammini et du site montagna.tv. Véritable passionné de sports de montagne et de cyclotourisme, il a choisi notre gravel bike en aluminium pour parcourir 360 km dans le désert d'Atacama, en partant de Caldera, une ville de la côte pacifique chilienne, pour rejoindre le petit refuge Murray (4 550 m d'altitude), qui n'est pas habité. De là, il est parti à pied pour atteindre le sommet spectaculaire du volcan. Son aventure a commencé le 21 décembre et, accompagné d'un couple d'amis, il a atteint le sommet des Ojos del Salado le 2 janvier.

Épuisant ?
"Ce fut un voyage difficile, mais pas affreux. La chaleur torride du désert d'Atacama, l'un des plus secs du monde, nous a pris au dépourvu et nous a obligés à pédaler un jour de plus et à reprogrammer notre temps de trajet. Les fortes pentes nous ont également mis à l'épreuve. Sur le vélo, nous avons totalisé 5600 m de dénivelé."

Épuisant ?

Parlez-nous de votre itinéraire.
" Nous sommes partis de Caldera, sur les rives de l'océan Pacifique, et après cinq jours, nous sommes arrivés au premier camp de base à Laguna Verde, à 4 300 m d'altitude. Nous sommes restés ici pour nous acclimater pendant trois jours avant de remonter sur les vélos et de nous diriger vers le camp d'Atacama, à 5 240 m d'altitude. Cependant, la route était impraticable cette année en raison d'un excès de sable. C'est pourquoi nous avons laissé les vélos au refuge de Murray et avons continué à pied. Malheureusement, Marco et Grazia - mes deux compagnons d'aventure - n'ont pas pu atteindre le sommet et se sont arrêtés à 6 500m d'altitude."

Parlez-nous de votre itinéraire.

Comment avez-vous trouvé le TITICI A-GR01 ?
"C'était mon premier voyage avec le TITICI A-GR01. Je l'ai vraiment apprécié. J'ai apprécié la polyvalence de ses réglages. J'ai réduit la longueur de la potence pour pouvoir m'asseoir plus droit, et j'ai choisi des pneus de 47 mm et une fourche suspendue pour augmenter mon confort et éviter de solliciter mes articulations sur les sections de gravier. J'ai également trouvé le A-GR01 extrêmement facile à démonter et à remonter, un processus vital pour le transport d'un vélo en avion, mais qui peut souvent être long et compliqué."


Luca Di Maggio

"Vous voyez ce tube supérieur fin et élégant - totalement plat - et vous réalisez immédiatement que vous avez entre les mains la surface parfaite pour créer de l'art." Luca Di Maggio, alias M. Di Maggio, est un artiste de rue de Milan et le visage de la culture urbaine créative qui fleurit dans les villes du monde entier. On peut voir ses personnages à l'acrylique dans les rues de Tel Aviv, sur les toits de Brooklyn, sur les murs en ruine de Milan, ainsi que sur les volets et les panneaux d'affichage.

Leur donner vie sur un cadre en carbone Flexy Gravel's a été le début d'une amitié qui nous a entraînés dans le monde de l'art métropolitain. Le cadre personnalisé est devenu sa toile. Avec des marqueurs et de la peinture en bombe, M. Di Maggio a transformé un vélo Titici en quelque chose d'encore plus unique : une œuvre d'art en mouvement. L'artiste lui-même passe des heures à pédaler dans les rues du monde entier sur son chef-d'œuvre.

Comment définiriez-vous votre art ?
"Mes créations sont des journaux intimes, des représentations d'une vie qui se situe quelque part entre le rêve et la réalité. Elles sont une forme de thérapie que je pratique sur moi-même. Mon père était juge, j'ai étudié le droit mais j'ai réalisé que ce n'était pas pour moi. J'ai travaillé comme graphiste, mais j'ai ressenti l'attrait des formes physiques. Peindre de vastes murs est un exutoire physique essentiel pour moi."

Comment définiriez-vous votre art ?

Tout comme le vélo, qui est un thème récurrent dans votre œuvre.
"Le vélo, c'est comme la peinture : un moyen relaxant de se défouler. Le vélo et les cyclistes sont une source d'inspiration permanente, car chaque voyage est une métaphore de la vie elle-même : on rencontre des routes difficiles et des montées interminables, mais quand on arrive au sommet, la vue est incroyable. Le cyclisme nous apprend que tous nos efforts seront récompensés."

Tout comme le cyclisme, qui est un thème récurrent dans votre travail.

D'où est venu ce "sentiment" pour Titici ?
"J'ai éprouvé une empathie immédiate avec la marque et les personnes qui y travaillent. Je suis un fervent défenseur du Made in Italy et Titici en est l'un des exemples les plus forts dans le cyclisme. Je n'ai jamais eu de vélo en carbone. Les formes étonnantes du Flexy Gravel ont tout de suite attiré mon attention. Quand je l'ai vu, je me suis dit : c'est la toile parfaite".