TITICI ALLOI
Avventura senza fine
Il marchio italiano presenta la terza generazione del modello Dedacciai gravel in alluminio, progettato per il bikepacking e il divertimento su strade sterrate. Con il nuovo sistema PAT.H. per lo smorzamento delle vibrazioni e un comfort di guida superiore.
Nel 2020 TITICI presenta A-GR01, il suo primo modello gravel con telaio in alluminio Dedacciai. L'anno successivo dal polo di Asola (provincia di Mantova, Italia) nasce ALL-IN, l'evoluzione del modello precedente, con passaggio cavi integrato, nuove geometrie del telaio e del triangolo posteriore. Ora il marchio italiano è pronto a lanciare ALLOI, la terza generazione della sua famiglia di gravel bike in alluminio. Il DNA è rimasto lo stesso: avventura, viaggio, divertimento, senza limiti di durata o di terreno.
NUOVA TECNOLOGIA ANTIVIBRAZIONI PAT.H.
COMFORT E RESISTENZA INSIEME
Fedele alla tradizione "di famiglia", il telaio ALLOI nasce anche dalla collaborazione con Dedacciai, l'azienda italiana leader nella produzione di tubi in alluminio di altissima qualità, con saldature artigianali e forme personalizzate per TITICI.
La principale innovazione riguarda il tubo orizzontale che presenta la nuova tecnologia PAT.H (Plate Absorber Technology Hydroformed), derivata dal sistema brevettato PAT disponibile sui telai in carbonio TITICI. L'iconica forma a sezione ovale, più sottile e piatta, aumenta la capacità di smorzamento delle vibrazioni mantenendo un'elevata resistenza e rigidità torsionale. La forma del tubo orizzontale è data dall'idroformatura, una tecnica utilizzata anche nella produzione di auto sportive che sfrutta l'alta pressione dei liquidi per creare tubi estremamente affidabili e resistenti.
I vantaggi della tecnologia PAT.H sono una stabilità e un comfort superiori uniti a prestazioni elevate. Le vibrazioni generate dalle asperità del terreno vengono assorbite dalla struttura del telaio e non raggiungono le braccia, il collo e la schiena del ciclista, le zone tipicamente più sollecitate, determinando così una maggiore sensazione di benessere in sella sulle lunghe distanze.
FORCELLA RIDISEGNATA
PER UNA MAGGIORE STABILITÀ DI MARCIA
Come sul modello ALL-IN, il tubo di sterzo presenta un diametro maggiorato di 1,5" che consente la piena integrazione dei cavi. Gli ingegneri TITICI hanno completamente riprogettato la forcella con un'accentuata asimmetria per contrastare le forze prodotte dal sistema frenante. Il risultato è una maggiore stabilità di guida sui terreni più tecnici.
DESIGN E FUNZIONALITÀ
FATTO IN ITALIA
Pensato per le lunghe avventure off-road, il modello ALLOI è ottimizzato in ogni aspetto, dalla predisposizione al bikepacking alla possibilità di montare pneumatici di dimensioni generose, fino a 700c x 40 o 650b x 45, e di affrontare i percorsi più estremi in piena sicurezza. Dettagli ricercati la rendono unica ed esclusiva: il logo Titici cesellato e dipinto a mano sul ponte reggisella e sui foderi, il motivo grafico sul tubo orizzontale che evoca la magia delle strade sterrate, la totale personalizzazione dei colori. Un connubio perfetto tra design Made in Italy e funzionalità innovativa che da sempre contraddistingue TITICI.
Scheda tecnica
APPLICAZIONE TARGET | Gravel all-around |
TELAIO | Lega Dedacciai |
FORCELLA | TITICI GRVA DCR ASM |
CABLAGGIO | Interno |
TAGLIE (CM) | S, M, L, XL |
PESO DEL TELAIO | 1690 grammi (taglia M, verniciato con ferramenta) |
SERIE STERZO | Integrato da 1,5" |
MOVIMENTO CENTRALE | BSA |
MONTAGGIO DEI FRENI | Montaggio piatto |
ASSE ANTERIORE | 12×100 mm |
ASSE POSTERIORE | 12×142 mm |
DIAMETRO DEL REGGISELLA | 31.6 |
COLLARINO | Carbonio TI personalizzato |
DIMENSIONE MASSIMA DEGLI PNEUMATICI | 700×45 - 650bx50 |
COMPATIBILITÀ DELLA TRASMISSIONE | Di2, eTap, AXS, EPS o meccanica |
Configurazioni disponibili
SPECIFICHE TECNICHE | KIT TELAIO | APEX 11s | GRX 2x11 | EKAR |
ATTACCO MANUBRIO | - | DEDA ELEMENTI SUPERBOX | DEDA ELEMENTI SUPERBOX | DEDA ELEMENTI SUPERBOX |
MANUBRIO | - | DEDA ELEMENTI GRAVEL100 | DEDA ELEMENTI GRAVEL100 | DEDA ELEMENTI GRAVEL100 |
REGGISELLA | - | DEDA ELEMENTI ZERO 31,6 mm | DEDA ELEMENTI ZERO 31,6 mm | DEDA ELEMENTI ZERO 31,6 mm |
RUOTE | - | FULCRUM RAPID RED 900 DB | FULCRUM RAPID RED 900 DB | CAMPAGNOLO LEVANTE DB |
GRUPPO | - | SRAM APEX 11s | SHIMANO GRX600 | CAMPAGNOLO EKAR |
COMANDI | - | SRAM APEX 11s FLAT | SHIMANO GRX ST-RX600 + BR-RX400 | CAMPAGNOLO EKAR |
DERAGLIATORE POSTERIORE | - | SRAM APEX 11s | SHIMANO 2x11 RD-RX810 34T | CAMPAGNOLO EKAR |
DERAGLIATORE ANTERIORE | - | - | SHIMANO FD-RX810 | - |
GUARNITURA | - | SRAM APEX-1 GXP BLK 42T | SHIMANO FC-RX600 46/30T | CAMPAGNOLO EKAR 40T |
CATENA | - | SRAM PC 1110 11s | SHIMANO CN-HG601 | CAMPAGNOLO EKAR 13s |
PACCO PIGNONI | - | SRAM PG-1130 11-42 11s | SHIMANO 11-34 CS-HG700 11s | CAMPAGNOLO EKAR 9-42 |
DISCHI | - | SRAM CENTERLINE 160/160 mm | SHIMANO SM-RT70 Ice-Tech 160/160 mm | CAMPAGNOLO EKAR 160/160 mm |
SELLA | - | SELLE ITALIA MODELLO X | SELLE ITALIA MODELLO X | SELLE ITALIA MODELLO X |
PNEUMATICI | - | VITTORIA TERRENO DRY 700×38 | VITTORIA TERRENO DRY 700×38 | PIRELLI CINTURATO GRAVEL RC 700×40 |
NASTRO MANUBRIO | - | NASTRO DEDA ELEMENTI NERO | NASTRO DEDA ELEMENTI NERO | NASTRO DEDA ELEMENTI NERO |
PESO (SENZA pedale) | 1790 gr Verniciato | 9,4 Kg | 9,4 Kg | 9,3 KG |
PREZZO | € 1.990* | € 2.990* | € 3.490* | € 5.490* |
* Prezzo al dettaglio consigliato. Non include le spese di spedizione e i dazi doganali. Il prezzo può variare a seconda delle valute e delle aree geografiche. Scoprite l'abbinamento perfetto per il vostro telefono su handy-hullen.de! Schöne Handyhüllen su misura per il vostro stile, per proteggere il vostro dispositivo con stile.