Relli Pro
Descrizione
Vincere qualsiasi gara sarà più facile con un telaio con geometria custom completamente Made in Italy, ora aggiornato per accogliere i nuovi deragliatori standard Sram UDH e la scelta tra corona doppia o singola a denti larghi. Conquista vittorie e gloria con la nuova RELLI PRO, la bici progettata da TITICI per renderti un vero ciclista Pro off road.
La vostra nuova arma perfetta per affrontare i percorsi tecnicamente più impegnativi e per dominare su qualsiasi tipo di strada bianca!
Relli Pro
ANELLO DI CATENA DOPPIO O SINGOLO
Grazie al nuovo tubo verticale AAT e all'innovativo supporto del deragliatore, il telaio RELLI PRO consente ora un'altissima flessibilità di montaggio, dalla doppia corona gravel alla singola corona stradale fino a 50 denti. RELLI PRO ha ora un'anima aggressiva e racing che lo rende l'arma perfetta per affrontare i percorsi tecnicamente più impegnativi.
ANELLO DI CATENA DOPPIO O SINGOLO
Grazie al nuovo tubo verticale AAT e all'innovativo supporto del deragliatore, il telaio RELLI PRO consente ora un'altissima flessibilità di montaggio, dalla doppia corona gravel alla singola corona stradale fino a 50 denti. RELLI PRO ha ora un'anima aggressiva e racing che lo rende l'arma perfetta per affrontare i percorsi tecnicamente più impegnativi.
Relli Pro
TECNOLOGIA PAT: PRESTAZIONI E COMFORT SCIENTIFICAMENTE PROVATI
La caratteristica forma del tubo assottigliato che può raggiungere uno spessore minimo di 8 mm, che caratterizza il design di tutti i modelli TITICI. La tecnologia brevettata PAT riduce le vibrazioni fino al 18% in più rispetto a un tubo standard, senza compromettere la rigidità torsionale. Grazie a questa tecnologia brevettata, siamo in grado di combinare comfort e prestazioni, senza compromessi, con effetti benefici sulle mani e sulla schiena del ciclista, perché l'energia generata dalle asperità del terreno viene dissipata dal telaio.
TECNOLOGIA PAT: PRESTAZIONI E COMFORT SCIENTIFICAMENTE PROVATI
La caratteristica forma del tubo assottigliato che può raggiungere uno spessore minimo di 8 mm, che caratterizza il design di tutti i modelli TITICI. La tecnologia brevettata PAT riduce le vibrazioni fino al 18% in più rispetto a un tubo standard, senza compromettere la rigidità torsionale. Grazie a questa tecnologia brevettata, siamo in grado di combinare comfort e prestazioni, senza compromessi, con effetti benefici sulle mani e sulla schiena del ciclista, perché l'energia generata dalle asperità del terreno viene dissipata dal telaio.
Relli Pro
NUOVA SELLA E FODERA: UDH READY
Il primo intervento importante condotto dal team di ingegneri TITICI è stata la modifica dei foderi bassi per adattare il nuovo modello RELLI PRO allo standard UDH di SRAM. I suoi vantaggi sono aumentati grazie alla precisione di cambiata e all'elevata protezione del deragliatore posteriore in caso di urti, evitando che la catena si incastri contro i foderi. In seguito, l'attenzione si è spostata sui foderi: il ponte tra il lato destro e quello sinistro è stato eliminato con l'obiettivo di ridurre il peso senza compromettere la rigidità e la tenuta.
NUOVA SELLA E FODERA: UDH READY
Il primo intervento importante condotto dal team di ingegneri TITICI è stata la modifica dei foderi bassi per adattare il nuovo modello RELLI PRO allo standard UDH di SRAM. I suoi vantaggi sono aumentati grazie alla precisione di cambiata e all'elevata protezione del deragliatore posteriore in caso di urti, evitando che la catena si incastri contro i foderi. In seguito, l'attenzione si è spostata sui foderi: il ponte tra il lato destro e quello sinistro è stato eliminato con l'obiettivo di ridurre il peso senza compromettere la rigidità e la tenuta.
Relli Pro
NUOVO TUBO AAT
Nella nuova versione PRO, gli ingegneri di TITICI hanno dovuto usare tutto il loro ingegno per trovare una soluzione per il montaggio del supporto del deragliatore. Questa soluzione è stata trovata modificando la stratificazione del carbonio del tubo verticale, in modo da fissare uno speciale gancio nella parte posteriore, invece della consueta posizione laterale. In questo nuovo modello, tuttavia, possiamo ammirare il lavoro geniale degli ingegneri TITICI: il tubo è stato stratificato in carbonio in modo da poter essere forato e fissato nella parte posteriore. Un'apparentemente piccola, ma grande innovazione che dimostra il DNA innovativo di TITICI, che dal 1961 pensa sempre fuori dagli schemi.
Scheda tecnica
| APPLICAZIONE TARGET | Competizioni Gravel |
| TELAIO | Miscela di fibre di carbonio multistrato (3K, 6K, T700, M30, unidirezionale) |
| FORCELLA | TITICI Gravel DCR |
| CABLAGGIO | Interno |
| TAGLIE (CM) | S, M, L, XL o personalizzato |
| PESO DEL TELAIO | 1100 grammi (taglia M, verniciato con ferramenta) |
| SERIE STERZO | Integrato da 1,5" |
| MOVIMENTO CENTRALE | Press Fit 386 |
| MONTAGGIO DEI FRENI | Montaggio piatto |
| ASSE ANTERIORE | 12×100 mm |
| ASSE POSTERIORE | 12×142 mm |
| DIAMETRO DEL REGGISELLA | 27,2 mm |
| COLLARINO | Carbonio-Ti personalizzato |
| DIMENSIONE MASSIMA DEGLI PNEUMATICI | 700×45 - 650bx50 |
| COMPATIBILITÀ DELLA TRASMISSIONE | Di2, AXS o meccanico |
| NOTA | Pronto per lo standard UDH |
Configurazioni disponibili
| SPECIFICHE TECNICHE | KIT TELAIO | RELLI PRO EKAR | RIVAL XPLR AXS | FORCE XPLR AXS | RIVAL XPLR AXS CLASSIFIED | FORCE XPLR AXS CLASSIFIED | RED XPLR AXS 13s |
| ATTACCO MANUBRIO | - | SUPERBOX DEDA | SUPERBOX DEDA | SUPERBOX DEDA | SUPERBOX DEDA | SUPERBOX DEDA | SUPERBOX DEDA |
| MANUBRIO | - | DEDA GRAVEL100 | DEDA GRAVEL100 | DEDA GRAVEL100 | DEDA GRAVEL100 | DEDA GRAVEL100 | DEDA SUPERZERO GRAVEL C |
| REGGISELLA | - | DEDA ZERO100 27,2 mm | DEDA ZERO100 27,2 mm | DEDA ZERO100 27,2 mm | DEDA ZERO100 27,2 mm | DEDA ZERO100 27,2 mm | DEDA SUPERZERO CARBON 27,2 mm |
| RUOTE | - | CAMPAGNOLO LEVANTE DB | FULCRUM RAPID RED 300 DB | AMBITO S4.A | CLASSIFIED GRAVEL 3.0 CARBON | CLASSIFIED GRAVEL 3.0 CARBON | FULCRUM SHARQ |
| GRUPPO | - | CAMPAGNOLO EKAR | ASSI SRAM RIVAL XPLR | SRAM FORCE AXS XPLR | ASSI SRAM RIVAL XPLR | SRAM FORCE AXS XPLR | SRAM RED AXS XPLR |
| COMANDI | - | CAMPAGNOLO EKAR | ASSI SRAM RIVAL XPLR | SRAM FORCE AXS XPLR | ASSI SRAM RIVAL XPLR | SRAM FORCE AXS XPLR | SRAM RED AXS XPLR |
| DERAGLIATORE POSTERIORE | - | CAMPAGNOLO EKAR | SRAM RIVAL XPLR ASSI MAX 44T | SRAM FORCE XPLR ASSI MAX 44T | SRAM RIVAL XPLR ASSI MAX 44T | SRAM FORCE XPLR ASSI MAX 44T | SRAM RED AXS XPLR MAX 46T |
| DERAGLIATORE ANTERIORE | - | - | - | - | - | - | - |
| GUARNITURA | - | CAMPAGNOLO EKAR 40T | SRAM RIVAL 1 ASSI 40T DUB W PM | SRAM FORCE 1 D2 DUB WIDE DM 40 | SRAM RIVAL 1 ASSI 40T DUB W PM | SRAM FORCE 1 D2 DUB WIDE DM 40 | SRAM RED E1 DUB WIDE DM 40 |
| CATENA | - | CAMPAGNOLO EKAR 13s | SRAM PC RIVAL D1 12s P.LOCK 120 | SRAM CN FORCE D1 12s | SRAM PC RIVAL D1 12s P.LOCK 120 | SRAM CN FORCE D1 12s | SRAM CN ROSSO E1 |
| PACCO PIGNONI | - | CAMPAGNOLO EKAR 9-42 | SRAM XG 1251 D1 XPLR 10-44 12s | SRAM XG 1271 D1 XPLR 10-44 12s | CLASSIFIED 11-34 12s | SRAM XG 1271 D1 XPLR 10-44 12s | SRAM XG 1391 E1 XPLR 10-46 |
| DISCHI | - | CAMPAGNOLO EKAR 160/160 mm | SRAM PACELINE CENTERLOCK 160mm SAC | SRAM PACELINE 160/160mm CENTERLOCK SAC | SRAM PACELINE CENTERLOCK 160mm SAC | SRAM PACELINE 160/160mm CENTERLOCK SAC | SRAM PACELINE X 160/160mm C.LOCK SAC |
| SELLA | - | PROLOGO AKERO AGX | PROLOGO AKERO AGX | PROLOGO AKERO AGX | PROLOGO AKERO AGX | PROLOGO AKERO AGX | PROLOGO AKERO AGX |
| PNEUMATICI | - | VITTORIA TERRENO DRY 700×38 | VITTORIA TERRENO DRY 700×38 | VITTORIA TERRENO DRY 700×38 | VITTORIA TERRENO DRY 700×38 | VITTORIA TERRENO DRY 700×38 | VITTORIA TERRENO DRY 700×39 |
| NASTRO MANUBRIO | - | NASTRO DEDA ELEMENTI NERO | NASTRO DEDA ELEMENTI NERO | NASTRO DEDA ELEMENTI NERO | NASTRO DEDA ELEMENTI NERO | NASTRO DEDA ELEMENTI NERO | NASTRO DEDA ELEMENTI NERO |
| PESO (SENZA pedale) | 8,7 Kg | ||||||
| PREZZO | € 4.990 | € 6.990 | € 6.990 | € 7.990 | € 8.990 | € 9.990 | € 10.490 |
* Prezzo al dettaglio consigliato. Non include le spese di spedizione e i dazi doganali. Il prezzo può variare a seconda delle valute e delle aree geografiche.
