Revo

UNA BICI GRAVEL SENZA LIMITI

REVO rappresenta la bicicletta gravel all-round in carbonio, con un design funzionale e compatto, costruito attorno al nuovo tubo monoscocca PAT10, da utilizzare per le gare di allenamento, per i viaggi in solitaria o per le uscite vicino a casa con gli amici.

Il telaio REVO è realizzato in carbonio monoscocca, compatibile con gruppi a corona singola o con guarniture doppie, sia elettroniche che meccaniche, e offre un'eccezionale versatilità e flessibilità ai ciclisti che lo scelgono per le loro avventure off-road.

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TELAIO MONOSCOCCA IN EPS

Il telaio monoscocca REVO in carbonio è realizzato con il sistema EPS: la garanzia della massima qualità costruttiva. Durante la produzione, i fogli di carbonio vengono stratificati attorno a un'anima di polistirene espanso sinterizzato (EPS) con una superficie perfettamente liscia. A differenza del sistema tradizionale con vesciche gonfiabili, il sistema EPS evita la comparsa di bolle d'aria che causano imperfezioni e quindi debolezze strutturali.

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NUOVA MONOSCOCCA PAT10

Nel modello REVO, la forma del tubo PAT si appiattisce fino a raggiungere uno spessore di 10 millimetri, il più sottile al mondo. Questa particolare forma permette al telaio TITICI di assorbire fino al 18% di vibrazioni in più rispetto a un telaio standard, senza compromettere la rigidità torsionale.

Le irregolarità dei percorsi fuoristrada non vengono così trasmesse alle braccia e alla schiena del ciclista, la guida è più confortevole, precisa, sicura e stabile. Allo stesso tempo, la rigidità garantisce che la potenza espressa nella pedalata non venga dispersa, ma trasformata in reattività e prestazioni eccezionali.

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PASSAGGIO TOTALE DEI CAVI INTERNI

La differenza si percepisce fin dal primo momento. Basta osservare la parte anteriore del telaio per apprezzare il completo passaggio interno dei cavi dei freni e del cambio, che si traduce in linee precise, superfici pure e minore resistenza aerodinamica.

Inoltre, il tubo di sterzo da 11/2″ garantisce maggiore controllo e precisione di guida, soprattutto nelle discese tecniche e nelle curve veloci. La forma si ispira al modello TITICI F-RI02, il primo telaio aerodinamico della nostra gamma.

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FORCELLA RIDISEGNATA - RESISTENZA SUPERIORE

Il tubo di sterzo con sezione allargata di 11/2 pollici consente la piena integrazione dei cavi per un'estetica pulita, garantendo allo stesso tempo una stabilità di guida superiore, soprattutto nei tratti tecnici in discesa. Gli ingegneri TITICI hanno ridisegnato la forcella con un'accentuata asimmetria sul lato sinistro per contrastare le forze generate dall'impianto frenante.

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CARRO POSTERIORE

Anche il triangolo posteriore è stato progettato per offrire un'esperienza di guida eccezionale sui terreni accidentati. Invece di unirsi al tubo sella, i foderi continuano a collegarsi al tubo superiore. In un'area strategica del telaio dove si concentrano le forze, questo design crea un nodo più stabile e resistente.

I foderi corti garantiscono una migliore maneggevolezza, mentre il design asimmetrico offre maggiore trazione. Il telaio è progettato per ospitare pneumatici di dimensioni generose, fino a 700c x 50 o 650b x 2.1, e affrontare i percorsi più estremi con il massimo divertimento.

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COLLARIBO INTEGRATO TITICI

Il collarino del reggisella progettato dai designer TITICI per integrarsi perfettamente nel design del telaio. Un sistema di bloccaggio semplice e sicuro, dal design accattivante, che rende armoniosa la forma del telaio in combinazione con l'attacco dei foderi.

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PREDISPOSIZIONE AL BIKEPACKING

Per le lunghe avventure off-road, il modello REVO è ottimizzato sotto ogni aspetto, essendo pronto per il bikepacking con numerosi punti di fissaggio sul telaio, tra cui il portaborraccia sotto il tubo obliquo, vicino al movimento centrale del telaio.

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NUOVO STANDARD UDH

Il telaio REVO è compatibile con il nuovo Universal Derailleur Hanger (UDH) di Sram, progettato per ottimizzare le prestazioni del cambio e creato per offrire una soluzione ragionevole per la sostituzione dei ganci danneggiati.

Scheda tecnica

APPLICAZIONE TARGETGravel all-around
TELAIOT.E.C. monoscocca interamente in carbonio.
FORCELLANuova gravel TITICI DCR
CABLAGGIOInterno
TAGLIE (CM)XS, S, M, L, XL
PESO DEL TELAIO1110 grammi (taglia M, RTP con hardware)
SERIE STERZOIntegrato da 1,5"
MOVIMENTO CENTRALEPress Fit 386
MONTAGGIO DEI FRENIMontaggio piatto
ASSE ANTERIORE12×100 mm
ASSE POSTERIORE12×142 mm
DIAMETRO DEL REGGISELLA27.2
COLLARINORevo Custom
DIMENSIONE MASSIMA DEGLI PNEUMATICI700×50 - 650bx50
COMPATIBILITÀ DELLA TRASMISSIONEDi2, AXS o meccanico

Configurazioni disponibili

SPECIFICHE TECNICHEKIT TELAIOREVO APEX 11vREVO GRX 2x11vREVO APEX AXS XPLR 12vREVO RIVAL AXS XPLR 12v
ATTACCO MANUBRIO-Deda Elementi SuperboxDeda Elementi SuperboxDeda Elementi SuperboxDeda Elementi Superbox
MANUBRIO-Deda Elementi Gravel 100Deda Elementi Gravel 100Deda Elementi Gravel 100Deda Elementi Gravel 100
REGGISELLA-Deda Elementi ZERO100 27,2 mmDeda Elementi ZERO100 27,2 mmDeda Elementi ZERO100 27,2 mmDeda Elementi ZERO100 27,2 mm
RUOTE-Fulcrum Rapid Red 900Fulcrum Rapid Red 900Fulcrum Rapid Red 500FULCRUM RAPID RED 300 DB
GRUPPO -Sram ApexShimano GRX600 Sram Apex XPLR AXSSram Rival XPLR eTap AXS
COMANDI-Sram APEX1 11V piattoShimano GRX ST-RX600 + BR-RX400Sram Apex AXS HRDSram Rival eTap AXS HRD
DERAGLIATORE POSTERIORE-Sram APEX 1 1X11 VShimano 2x11v RD-RX810 34TSram Apex XPLR AXS D1 MAX 44TSram Rival XPLR eTap AXS
DERAGLIATORE ANTERIORE--Shimano FD-RX810--
GUARNITURA-Sram APEX-1 GXP BLK 42TShimano FC-RX600 46/30DSram Apex 1 D1 DUB WIDE 1725 40 ALSram Rival 1 AXS 172,5 40 DUB W PM
CATENA-Sram PC 1110 11VShimano CN-HG601Sram Apex D1 12 velocità 120 LSram Rival D1 12 L
PACCO PIGNONI-Sram PG-1130 11-42 11vShimano 11-34 CS-HG700Sram Apex CS PG 1231 D1 XPLR 11-44Sram Rival XPLR XG-1271,10-44 12v
DISCHI-Sram Centerline 160/160 mmShimano SM-RT70 Ice-Tech 160/160Sram Centerline 160/160 mmSram Centerline 160/160 mm
SELLA-Selle Italia Modello XSelle Italia Modello XSelle Italia Modello XSelle Italia Modello X
PNEUMATICI-Vittoria Terreno Dry 700×38Vittoria Terreno Dry 700×38Vittoria Terreno Dry 700×38Vittoria Terreno Dry 700×38
NASTRO MANUBRIO-Nastro Deda ElementiNastro Deda ElementiNastro Deda ElementiNastro Deda Elementi
PESO (SENZA pedale)1,1 KG9,5 KG9,6 KG9,2 KG8,9 KG
PREZZO€ 2.990€ 3.990€ 4.790€ 4.990€ 5.690

* Prezzo al dettaglio consigliato. Non include le spese di spedizione e i dazi doganali. Il prezzo può variare a seconda delle valute e delle aree geografiche.

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