Design
Descrizione
IL TELAIO IN SALITA CHE AMA LA VELOCITÀ: È ARRIVATO IL NUOVO TITICI VENTO
Aerodinamica e reattiva, con integrazione totale dei cavi, triangolo posteriore accorciato ed esclusiva tecnologia PAT. Fatta a mano e su misura in Italia, per chi vuole un telaio versatile senza compromettere le prestazioni.
Leggero, potente, fluente: come un soffio di vento. Questo è VENTO, l'ultima creazione del marchio italiano TITICI. Un telaio che segna una nuova tappa dell'evoluzione del design e dell'ingegneria ciclistica: leggero e agile come un telaio per la salita, aerodinamico e "pulito" come un modello per lo sprint finale. Caratterizzato dalla totale integrazione dei cavi e dalla tecnologia brevettata PAT che combina prestazioni e comfort in modo rivoluzionario. "Realizzato a mano e su misura in Italia - dalle geometrie alla scelta dei colori - è straordinariamente piacevole da guidare: sia sui mitici passi alpini che sui veloci tratti di pianura. Un telaio performante e versatile che non conosce compromessi.
Integrazione totale e manubrio aero TITICI
La differenza si sente fin dal primo momento. Basta guardare la parte anteriore del telaio per apprezzare la completa canalizzazione interna del cablaggio elettronico e idraulico, con il risultato di linee precise, superfici pulite e maggiore penetrazione aerodinamica. Un telaio da arrampicata che ama la velocità.
Il tubo sterzo con una sezione maggiorata di 1 ½" conferisce un'elevata precisione e sicurezza di guida, soprattutto in discesa e nelle curve veloci. La forma è ispirata al modello TITICI F-RI02, il telaio più aerodinamico della nostra gamma road.
VENTO è disponibile anche con il nuovo manubrio TITICI INTEGRA, realizzato interamente in fibra di carbonio, con sistema di attacco integrato e forma aerodinamica. Il manubrio TITICI è stato progettato a partire dall'analisi della postura del ciclista, con una conformazione che accoglie la posizione naturale delle braccia e ne aumenta il comfort di guida.
Rigidità e comfort grazie alla tecnologia PAT
Il telaio VENTO è realizzato in fibra di carbonio, prodotto artigianalmente con il sistema PBW (Progressive Bandage Workmanship) di fasciatura dei tubi con resine lente. Il tubo obliquo rotondo conferisce un look elegante ed essenziale, ed i foderi altri del carro posteriore sono stati ridisegnati con un attacco abbassato sul tubo sella per aumentare la reattività in salita e la rigidità laterale, senza compromettere il comfort.
Infine, il tubo orizzontale ha l'inconfondibile marchio TITICI: il PAT (Plate Absorber Technology), che permette di ottenere una forma piatta e ultrasottile (8mm all'incrocio con il tubo sella: il tubo orizzontale più sottile al mondo) in grado di assorbire fino al 18% in più di vibrazioni rispetto ai telai standard (secondo test condotti dall'Università di Parma) mantenendo un'altissima rigidità torsionale. PAT rappresenta il sublime incontro tra prestazioni e comfort, tra spirito agonistico e naturalezza di guida.
Fatto su misura in Italia
VENTO esprime in ogni dettaglio la filosofia costruttiva di TITICI. Il metodo di avvolgimento permette di creare un telaio perfetto al millimetro, partendo dai dati antropometrici dell'utente. L'integrazione tra ciclista e bicicletta diventa assoluta, creando un sistema ancora più aerodinamico ed efficiente.
La personalizzazione offerta da TITICI non riguarda solo le geometrie del telaio, ma anche le colorazioni e le grafiche, comprese quelle del manubrio e del reggisella TITICI. VENTO è progettato esclusivamente per sistemi con freni a disco e gruppo elettronico.
SCHEDA TECNICA
Geometrie
Materiale: Miscela di fibre di carbonio multistrato (3K, 6K, T700, M30, Unidirezionale)
Metodo di costruzione: PBW (Progressive Bandage Workmanship)
Asse passante: 12 x 142 mm
Movimento centrale: Pres Fit 386
Personalizzazione su richiesta: Di2 Disc, AXS Disc, EPS Disc
Forcella: TITICI RD integrata
Compatibilità con la serie sterzo: FSA ACR, Deda Elementi DCR
Reggisella: TITICI AREO2 Seat (-25 mm o 0 mm)
Materiale: Miscela di fibre di carbonio multistrato (3K, 6K, T700, M30, Unidirezionale)
Metodo di costruzione: PBW (Progressive Bandage Workmanship)
Asse passante: 12 x 142 mm
Movimento centrale: Pres Fit 386
Personalizzazione su richiesta: Di2 Disc, AXS Disc, EPS Disc
Forcella: TITICI RD integrata
Compatibilità con la serie sterzo: FSA ACR, Deda Elementi DCR
Reggisella: TITICI AREO2 Seat (-25 mm o 0 mm)
Manubrio: TITICI INTEGRA Integrated
Scheda tecnica
APPLICAZIONE TARGET | Competizione su strada |
TELAIO | Miscela di fibre di carbonio multistrato (3K, 6K, T700, M30, unidirezionale) |
FORCELLA | TITICI Strada DCR |
CABLAGGIO | Interno |
TAGLIE (CM) | S, M, L, XL o personalizzato |
PESO DEL TELAIO | 990 grammi (taglia M, verniciato con ferramenta) |
SERIE STERZO | Integrato da 1,5" |
MOVIMENTO CENTRALE | Press Fit 86 |
MONTAGGIO DEI FRENI | Montaggio piatto |
ASSE ANTERIORE | 12×100 mm |
ASSE POSTERIORE | 12×142 mm |
DIAMETRO DEL REGGISELLA | 27.2 |
COLLARINO | Carbonio TI personalizzato |
DIMENSIONE MASSIMA DEGLI PNEUMATICI | 700×28 |
COMPATIBILITÀ DELLA TRASMISSIONE | Solo Di2, eTap, AXS, EPS |
NOTA | Competizione su strada |
Configurazioni disponibili
SPECIFICHE TECNICHE | KIT TELAIO PLUS | CAMPAGNOLO SR EPS |
ATTACCO MANUBRIO | – | – |
MANUBRIO | TITICI Integra Carbon | TITICI Integra Carbon |
POSTA DEL SEDILE | TITICI Areo Custom | TITICI Areo Custom |
RUOTE | – | Campagnolo Bora WTO46 |
GRUPPO | – | Disco Campagnolo Super Record EPS |
COMANDI | – | Campagnolo Super Record EPS |
DERAGLIATORE POSTERIORE | – | Campagnolo Super Record EPS |
DERAGLIATORE ANTERIORE | – | Campagnolo Super Record EPS |
GUARNITURA | – | Campagnolo Super Record |
CATENA | – | Campagnolo Super Record |
PACCO PIGNONI | – | Campagnolo Super Record 11-32 |
FRENI A DISCO | – | Campagnolo 160/140 mm |
SELLA | – | Selle Italia SRL Boost KC |
PNEUMATICI | – | Vittoria Corsa 700×26 |
NASTRO MANUBRIO | – | Deda Elementi Presa |
PREZZO | € 6.490 | € 12.490 |