TITICI STRADA
NOSTALGIE PO MODERNOSTI
STRADA je vyrobena z trojitě zkroucených trubek Columbus Spirit navržených exkluzivně pro TITICI a ručně svařených v Itálii kombinací technik TIG a pájení.
Silniční rám s klasickým nádechem, ale s moderními technologiemi; vnitřní vedení lanek, kotoučové brzdy, horizontální trubka vyrobená systémem PAT.P, díky nimž je vhodný pro náročné a zkušené cyklisty, kteří hledají výkon, ale zároveň dbají na pohodlí, radost z jízdy a jistotu, kterou může poskytnout pouze ocel.
Výsledkem je model s tradičním nádechem, ale s moderními a sofistikovanými detaily, jako jsou:
PAT.P
Výhodou technologie PAT.P (Plate Absorber Technology Pressed) je vynikající stabilita a pohodlí spojené s vysokým výkonem.
Vibrace způsobené nerovným terénem jsou pohlcovány konstrukcí rámu, nedopadají na paže, krk a záda cyklisty, tedy na místa, která jsou obvykle nejvíce namáhána, což vede k většímu pocitu pohody v sedle na dlouhých vzdálenostech.
Boční žebro trubky navíc dodává rámu správnou boční tuhost a zabraňuje jeho ohýbání při tlačení.
INTEGROVANÝ KABEL
Hlavová trubka byla vyvinuta na základě modelu VENTO, silničního rámu, který kombinuje aerodynamiku a lehkost.
Předimenzovaná hlavová trubka (profil měří 1 1/2" místo tradičních 1 1/8") nabízí stabilitu a přesnost řízení i v těch nejnáročnějších úsecích a umožňuje vnitřní vedení kabelů pro čistý a aerodynamický design.
T47 CENTRÁLNÍ KONZOLA
Rám byl navržen tak, aby se do něj vešel spodní držák T47, který umožňuje širší vnitřní vedení kabelů a zaručuje optimální utažení v každé situaci.
MADE2RACE
Geometrie rámu STRADA je navržena pro závodní výkony podle DNA TITICI.
Pocit z jízdy na kole totiž neurčují jen materiály a komponenty, ale především konstrukce rámu.
Sedlové vzpěry přivařené pod vodorovnou trubkou PAT.P umožňují získat zadní část s kompaktním trojúhelníkem, díky kterému je rám tuhý a hbitý, což zlepšuje výkon v tlačné fázi.
Technický list
| CÍLOVÁ APLIKACE | Silniční všestrannost |
| RÁMEČEK | Columbus zakázková ocel Spirit HS |
| VIDLICE | Columbus Futura Disc |
| SMĚROVÁNÍ | Interní |
| ROZMĚRY (CM) | S, M, L, XL |
| HMOTNOST RÁMU | 1990 gramů (velikost M, lakované s kováním) |
| NÁHLAVNÍ SOUPRAVA | Integrovaný 1,5" |
| BB TYP | T47 68 |
| DRŽÁK BRZD | Plochá montáž |
| PŘEDNÍ NÁPRAVA | 12 × 100 mm |
| ZADNÍ NÁPRAVA | 12 × 142 mm |
| PRŮMĚR SLOUPKU SEDLA | 27.2 |
| SVĚRKA | Carbon-Ti 32,6 |
| MAXIMÁLNÍ VELIKOST PNEUMATIK | 700×28 |
| KOMPATIBILITA HNACÍHO ÚSTROJÍ | Di2, AXS nebo mechanik |
Dostupné nastavení
| TECHNICKÉ SPECIFIKACE | SADA RÁMU | FORCE AXS | ULTEGRA Di2 |
| KMENOVÝCH | – | DEDA SUPERBOX | DEDA SUPERBOX |
| ŘÍDÍTKA | – | DEDA SUPERZERO RS | DEDA SUPERZERO RS |
| SEDADLOVÝ POST | – | DEDA SUPERZERO RS CARBON 27,2 mm | DEDA SUPERZERO CARBON 27,2 mm |
| SADA KOL | – | VISION METRON SL 45 DB | SHIMANO ULTEGRA WH-R8170 |
| SADA SKUPIN | – | SRAM FORCE AXS | SHIMANO ULTEGRA Di2 |
| POSUNOVAČ | – | SRAM FORCE AXS | SHIMANO ULTEGRA Di2 |
| ZADNÍ PŘEHAZOVAČKA | – | SRAM FORCE AXS D2 MAX 36T | SHIMANO ULTEGRA Di2 RD-R8150 12s |
| PŘEDNÍ PŘEHAZOVAČKA | – | SRAM FORCE AXS D2 | SHIMANO ULTEGRA Di2 FD-R8150 |
| SADA KLIK | – | SRAM FORCE D2 DUB 48/35 | SHIMANO ULTEGRA FC-R8100 52/36D |
| ŘETĚZCE | – | SRAM FORCE D1 12S 116L | SHIMANO CN-M8100 11/12s |
| KAZETA | – | SRAM G 1270 D1 10-36 12V PM | SHIMANO CS-R8100 11-34 12s |
| KOTOUČOVÉ BRZDY | – | SRAM CENTERLINE ROAD 160/140mm C.LOCK SAC | SHIMANO 160/140mm CENTER LOCK RT-MT800 |
| SEDLO | – | PROLOGO SCRATCH-M5 TIROX | PROLOGO SCRATCH-M5 TIROX |
| PNEUMATIKY | – | VITTORIA CORSA N.EXT 28-622 G2.0 | VITTORIA CORSA 25-622 TLR G2.0 |
| SEVŘENÍ | – | PROLOGO ONETOUCH-2 ČERNÁ | PROLOGO ONETOUCH-2 ČERNÁ |
| Hmotnost (bez pedálu) | 1,9 kg | 9,6 kg | |
| CENA | € 3.490 | € 7.990 | € 8.990 |
* doporučená maloobchodní cena. Nezahrnuje náklady na dopravu a clo. Cena se může měnit v závislosti na různých měnách a zeměpisných oblastech.
