TITICI ALLOI A
Návrat eloxovaných
Po úspechu modelu ALL-IN AND sa na základe dopytu vracia proces eloxovania hliníka TITICI na modeli ALLOI. Spoločnosť TITICI predstavuje verziu rámu ALLOI AND, ktorá sa vyznačuje inovatívnou úpravou eloxovaním pomocou iónov striebra v spolupráci s firmou GHA. Vďaka tejto patentovanej technológii sa rám stáva mimoriadne odolným voči poškriabaniu a oderu a zaručuje takmer úplnú odolnosť voči oxidácii aj v morskom prostredí. Rám ALLOI je výsledkom exkluzívnej spolupráce s talianskou spoločnosťou DEDACCIAI, svetovou jednotkou v oblasti hliníkových rúrok. Tento rám, ktorý sa vyznačuje ručným zváraním a integrovaným vedením káblov, vyniká spoľahlivosťou a vysokou stabilitou. Nová verzia AND zlepšuje pevnostné vlastnosti, vďaka ktorým je ALLOI ideálny na dlhé dobrodružstvá na poľných cestách a nespevnených cestách.
AKO TO FUNGUJE
ÚPLNE NOVÝ MATERIÁL
Vďaka špeciálnej úprave prechádza hliníkový rám hlbokou povrchovou transformáciou pomocou jedinečnej kombinácie anodického oxidu a ušľachtilého kovu Silver. Výsledkom je vytvorenie úplne nového materiálu. Elektrolytický proces eloxovania spôsobuje zrýchlený rast ochrannej vrstvy oxidu na hliníku. Touto úpravou sa vytvára nová koža kovu, ktorá sa vyznačuje veľmi silnou priľnavosťou k podkladu. Ióny striebra utesňujú mikropórovitosť oxidu, čím dodávajú povrchu rámu jedinečné vlastnosti.
VÝHODY
MIMORIADNA ODOLNOSŤ
V porovnaní s bežným lakovaním má rám AND nižšiu hmotnosť, veľmi vysokú odolnosť proti korózii a vysokú tvrdosť povrchu. To znamená mimoriadnu odolnosť voči poškriabaniu, oderu a opotrebovaniu. Farbivo preniká hlboko a fixuje sa v oxidovej vrstve, čo zaručuje takmer nekonečnú trvanlivosť. Na rozdiel od tradičného lakovania sa vďaka neodstrániteľným vlastnostiam anodickej oxidovej vrstvy neoddeľujú žiadne časti farby v dôsledku nárazov alebo vibrácií. Údržba je jednoduchšia, pretože na povrchu sa nemôžu držať nečistoty. Čistenie rámu po zablatenej alebo prašnej jazde je rýchle a jednoduché.
NOVÁ ANTIVIBRAČNÁ TECHNOLÓGIA PAT.H.
STABILITA, POHODLIE A VYSOKÝ VÝKON
Rám ALLOI AND má hornú rámovú trubku s novou technológiou PAT.H (Plate Absorber Technology Hydroformed), odvodenou od patentovaného systému PAT, ktorý je k dispozícii na karbónových rámoch TITICI. Ikonický tvar s oválnym prierezom, ktorý je tenší a plochejší, zvyšuje schopnosť tlmiť vibrácie pri zachovaní vysokej odolnosti a torznej tuhosti. Horná rámová trubka dostala tento tvar vďaka hydroformovaniu, technike používanej aj pri výrobe športových automobilov, ktorá využíva vysoký tlak kvapalín na vytvorenie mimoriadne spoľahlivých a odolných rúrok. Výhodou technológie PATH.H je vynikajúca stabilita a komfort v kombinácii s vysokým výkonom. Vibrácie spôsobené nerovným terénom sú absorbované štruktúrou rámu a nedosahujú k rukám, krku a chrbtu jazdca, teda k oblastiam, ktoré sú zvyčajne vystavené najväčšej záťaži, čo vedie k väčšiemu pocitu pohody v sedle na dlhé vzdialenosti.
INTEGROVANÝ KÁBLOVÝ SYSTÉM
STABILITA A ČISTÝ DIZAJN
Rovnako ako pri modeli ALL-IN má hlavová trubka zväčšený priemer 1 1/2", ktorý umožňuje úplnú integráciu káblov. Výsledkom je väčšia stabilita pri jazde v najtechnickejšom teréne a čistý dizajn.
VLASTNÉ DEDAKČIE RÚRKY
VYSOKO VÝKONNÁ CYKLISTICKÁ RÚRKA
Rám ALLOI je vyrobený z vlastných sád rúrok DEDACCIAI Made in Italy. Spoločnosť Dedacciai Technology, ktorá bola založená v roku 1992 s cieľom vytvoriť nový štandard v oblasti konštrukcie a výroby vysoko výkonných cyklistických sád, sprevádza cyklistické úspechy Induraina, Pantaniho, Cipolliniho, Petacchiho, Rijsa a zvyšuje používanie kovových zliatin.
SOFISTIKOVANÉ DETAILY
CHARAKTERISTICKÝ ZNAK TITICI
Vďaka prepracovaným detailom je jedinečný a exkluzívny: vyrezávané a ručne maľované logo Titici na mostíku sedlovej vzpery a na reťazovej vzpere, grafický vzor na hornej rámovej rúrke, ktorý evokuje čaro poľných ciest, úplné prispôsobenie farieb. Dokonalé spojenie dizajnu Mafe in Italy a inovatívnej funkčnosti, ktorá bola vždy charakteristickým znakom značky TITICI.
ALLOI X INGRID LE
RUČNÁ VÝROBA V TALIANSKU V KOMBINÁCII S KOMPONENTMI INGRID
INGRID je spojením rôznych profesií jeho tvorcov, dizajnérov a inžinierov s 20-ročnými skúsenosťami v oblasti produktového dizajnu a veľkou vášňou pre 8 trubíc. Navrhujú a vyrábajú pohony bicyklov s cieľom ponúknuť alternatívu, ktorá je špecifická, pričom pracujú na kvalite vyhotovenia, spoľahlivosti a funkčnosti. Použitie materiálov sa prikláňa k obrábanému hliníku a znovuobjavuje čaro konštruktérov z 80./90. rokov, ale so súčasným štýlom a pokročilým výskumom štruktúr a ľahkosti. Vlastnosti, ktoré sa dokonale zhodujú s víziou projektu TITICI ALLOI AND, vytvoreného počnúc vlastnými rúrkami Dedacciai, ručne zváranými a eloxovanými kompletne v Taliansku. Aby bola táto kombinácia dokonalá, vybrali sme kľuku CRS-POP HARD ANODIZED s dobrým pomerom tuhosti a hmotnosti a spoľahlivú. Tieto výrobky sa vyznačujú "hubovitou štruktúrou" viditeľnou na oboch stranách, so špeciálnymi bodkami, ktoré vytvárajú vzor, ktorý používa jeden z najvýznamnejších popových umelcov, Roy Lichtenstein. Na doplnenie bicykla pridávame kazetu INGRID 11-44 12v.
Tvrdá anodizácia (hrubá tvrdá anodická oxidácia) má za cieľ dodať hliníku vysokú odolnosť proti opotrebovaniu a oderu. Ide o premenu povrchu kľukového ramena na oxid hlinitý, a nie len o povrchovú úpravu. V rámci premeny vrstva, ktorá vzniká, preniká napoly dovnútra a napoly rastie mimo súčiastky, pričom sa pravidelne vyvíja po celom povrchu dielu, tiež mu dodáva drsnú farbu a dokonale sa zhoduje s anodizáciou rámu.
Dokonalá kombinácia talianskej kreativity a know-how!
Technický list
CIEĽOVÁ APLIKÁCIA | Štrk všade okolo |
RÁM | Zliatina Dedacciai |
VIDLICA | TITICI GRVA DCR ASM |
SMEROVANIE | Vnútorný |
VEĽKOSTI (CM) | S, M, L, XL |
HMOTNOSŤ RÁMU | 1690 gramov (veľkosť M, maľované kovaním) |
HEADSET | Integrovaný 1,5" |
TYP BB | BSA |
DRŽIAK BŔZD | Plochý držiak |
PREDNÁ NÁPRAVA | 12×100 mm |
ZADNÁ NÁPRAVA | 12×142 mm |
PRIEMER STĹPIKA SEDADLA | 31.6 |
SVORKA | Carbon TI vlastné |
MAXIMÁLNA VEĽKOSŤ PNEUMATIKY | 700×45 - 650bx50 |
KOMPATIBILITA HNACIEHO ÚSTROJENSTVA | Di2, eTap, AXS, EPS alebo mechanik |
Dostupné nastavenie
TECHNICKÉ ŠPECIFIKÁCIE | SÚPRAVA RÁMU | ALLOI A INGRID |
KMEŇOVÝCH | - | DEDA ELEMENTI SUPERBOX |
RIADIDLÁ | - | DEDA ELEMENTI GRAVEL100 |
SEAT POST | - | DEDA ELEMENTI ZERO 31,6 mm |
SÚPRAVA KOLIES | - | FULCRUM RAPID RED 300 DB |
SKUPINOVÁ MNOŽINA | - | NÁPRAVY SRAM RIVAL XPLR |
RADENIE | - | NÁPRAVY SRAM RIVAL XPLR |
ZADNÁ PREHADZOVAČKA | - | SRAM RIVAL XPLR AXS MAX 44T |
PREDNÝ VYKOĽAJOVAČ | - | - |
SÚPRAVA KĽUKY KĽUKY | - | INGRID CRS-POP 40T |
REŤAZCA | - | SRAM PC RIVAL D1 12s P.LOCK 120 |
KAZETA | - | INGRID 11-44 12v |
KOTÚČOVÉ BRZDY | - | SRAM PACELINE CENTERLOCK 160mm SAC |
SEDLO | - | SELLE ITALIA MODEL X |
PNEUMATIKY | - | PIRELLI CINTURATO H CLASSIC 700×40 |
UCHOPIŤ | - | PÁSKA DEDA ELEMENTI ČIERNA |
Hmotnosť (bez pedálu) | 1 690 kg | 9,3 kg |
CENA | € 2.490* | € 5.690* |
* odporúčaná maloobchodná cena. Nezahŕňa náklady na dopravu a clo. Cena sa môže meniť v závislosti od rôznych mien a zemepisných oblastí.