Omega
Velmi lehký monokokový rám
Karbonový monokokový rám modelu OMEGA je speciálně navržen tak, aby optimalizoval koncept lehké konstrukce. Inženýři společnosti TITICI se zaměřili na vývoj produktu, jehož prioritou je snížení hmotnosti bez narušení strukturální integrity.
Průřezy trubek, spoj spodního držáku a řetězové vzpěry byly metodicky optimalizovány tak, aby bylo dosaženo nejlepšího poměru tuhosti a hmotnosti v historii výroby TITICI. Každý prvek byl analyzován a zdokonalen s cílem odstranit zbytečný materiál při zachování kritických výkonnostních charakteristik.
Omega
PAT10 Monocoque: rozpoznatelný charakteristický design
Model OMEGA navazuje na tradici společnosti TITICI a využívá technologii trubek PAT10, která přináší osvědčené výhody v podobě pohodlí, nižší hmotnosti a funkčního výkonu.
Tato výrazná trubka se zplošťuje na tloušťku 10 milimetrů, čímž si zachovává status jedné z nejtenčích v oboru. Tato specializovaná geometrie umožňuje rámu pohlcovat až o 18 % více vibrací ve srovnání se standardními rámy, aniž by byla ohrožena torzní tuhost.
Nerovnosti povrchu vozovky jsou výrazně tlumeny dříve, než se dostanou k jezdci, což zvyšuje pohodlí a následně zlepšuje trvalý výkon při delších jízdách.
Omega
Asymetrická vidlice: zvýšená stabilita
Jednou z klíčových technických vlastností modelu OMEGA je asymetrická konstrukce vidlice, která zajišťuje nebývalou stabilitu přední části kola. Tato koncepce byla převzata z gravel modelu REVO, ale byla zdokonalena tak, aby doplnila lehké vlastnosti modelu OMEGA.
Vidlice má výraznou asymetrii na straně třmenu kotoučové brzdy, která je speciálně navržena tak, aby působila proti brzdným silám. Tato konstrukce zajišťuje vynikající přesnost ovládání při technických sjezdech a lepší stabilitu při rychlém průjezdu zatáčkou, kdy je kontrola nad přední částí kola nejdůležitější.
Omega
RHCS: zadní skrytý uzavírací systém
Zadní skrytý uzavírací systém (RHCS) představuje integraci designu, aerodynamiky a funkčnosti. Mechanismus nastavení sedlovky byl zabudován do spoje mezi sedlovou vzpěrou a sedlovou trubkou.
Toto technické řešení umožňuje trubce PAT lépe plnit funkci pohlcování vibrací a zároveň zachovává základní estetický design rámu. Systém nabízí praktickou možnost nastavení, aniž by byla narušena konstrukční nebo vizuální integrita rámu.
Technický list
| CÍLOVÁ APLIKACE | Silniční soutěž Aereo |
| RÁMEČEK | Plně karbonový monokok |
| VIDLICE | Nový TITICI OMEGA DCR |
| SMĚROVÁNÍ | Interní |
| ROZMĚRY (CM) | XS,S, M, L, XL |
| HMOTNOST RÁMU | 730 gramů (velikost M, RTP s hardwarem) |
| NÁHLAVNÍ SOUPRAVA | Integrovaný 1,5" |
| BB TYP | Stiskněte tlačítko Fit |
| DRŽÁK BRZD | Plochá montáž |
| PŘEDNÍ NÁPRAVA | 12 × 100 mm |
| ZADNÍ NÁPRAVA | 12 × 142 mm |
| PRŮMĚR SLOUPKU SEDLA | Areo Custom OMEGA |
| SVĚRKA | Interní expandér |
| MAXIMÁLNÍ VELIKOST PNEUMATIK | 700×32 |
| KOMPATIBILITA HNACÍHO ÚSTROJÍ | Di2, AXS, WRL |
Dostupné nastavení
| TECHNICKÉ SPECIFIKACE | RÁMOVÁ SADA PLUS | FORCE AXS | ULTEGRA Di2 | RED AXS | DURA ACE Di2 | SR WRL 13s |
| KMENOVÝCH | - | - | - | - | - | - |
| ŘÍDÍTKA | DEDA ALANERA RS | DEDA ALANERA RS | DEDA ALANERA RS | DEDA ALANERA RS | DEDA ALANERA RS | DEDA ALANERA RS |
| SEDADLOVÝ POST | TITICI OMEGA | TITICI OMEGA | TITICI OMEGA | TITICI OMEGA | TITICI OMEGA | TITICI OMEGA |
| SADA KOL | - | VISION METRON SC 45 DB | VISION METRON SC 45 DB | VISION METRON 45 RS DB | VISION METRON 45 RS DB | HYPERON 700C DB 2WF |
| SADA SKUPIN | - | SRAM FORCE AXS | SHIMANO ULTEGRA Di2 | SRAM RED AXS | SHIMANO DURA ACE Di2 | CAMPAGNOLO SR WRL 13s |
| POSUNOVAČ | - | SRAM FORCE AXS | SHIMANO ULTEGRA Di2 | SRAM RED AXS | SHIMANO DURA ACE Di2 | CAMPAGNOLO SR WRL 13s |
| ZADNÍ PŘEHAZOVAČKA | - | SRAM FORCE AXS D2 MAX 36T | SHIMANO ULTEGRA Di2 RD-R8150 12s | SRAM RED AXS E1 MAX 36T | SHIMANO DURA ACE Di2 RD-R9250 12s | CAMPAGNOLO SR WRL 13s |
| PŘEDNÍ PŘEHAZOVAČKA | - | SRAM FORCE AXS D2 | SHIMANO ULTEGRA Di2 FD-R8150 | SRAM RED AXS E1 | SHIMANO DURA ACE Di2 FD-R9250 | CAMPAGNOLO SR WRL 13s |
| SADA KLIK | - | SRAM FORCE D2 DUB 48/35 | SHIMANO ULTEGRA FC-R8100 52/36D | SRAM RED E1 DUB 48/35 | SHIMANO DURA ACE FC-R9200 52/36D | CAMPAGNOLO SR 52/36 13s |
| ŘETĚZCE | - | SRAM FORCE D1 12S 116L | SHIMANO CN-M8100 11/12s | SRAM CN RED E1 12S 120LI | SHIMANO CN-M9100 11/12s | CAMPAGNOLO SR 13s |
| KAZETA | - | SRAM G 1270 D1 10-36 12V PM | SHIMANO CS-R8100 11-34 12s | SRAM XG 1290 E1 10-36 12s | SHIMANO CS-R9200 11-30 12s | CAMPAGNOLO SR 11-36 13s |
| KOTOUČOVÉ BRZDY | - | SRAM CENTERLINE ROAD 160/140mm C.LOCK SAC | SHIMANO 160/140mm CENTER LOCK RT-MT800 | SRAM PACELINE X 160/140mm C.LOCK SAC | SHIMANO 160/140mm CENTER LOCK RT-MT900 | CAMPAGNOLO 03 AFS 160/140 mm |
| SEDLO | - | PROLOGO SCRATCH-M5 TIROX | PROLOGO SCRATCH-M5 TIROX | PROLOGO SCRATCH-M5 PAS NACK 140 | PROLOGO SCRATCH-M5 PAS NACK 140 | PROLOGO SCRATCH-M5 PAS NACK 140 |
| PNEUMATIKY | - | VITTORIA CORSA N.EXT 28-622 G2.0 | VITTORIA CORSA N.EXT 28-622 G2.0 | VITTORIA CORSA N.EXT 28-622 G2.0 | VITTORIA CORSA N.EXT 28-622 G2.0 | VITTORIA CORSA N.EXT 28-622 G2.0 |
| SEVŘENÍ | - | PROLOGO ONETOUCH-2 ČERNÁ | PROLOGO ONETOUCH-2 ČERNÁ | PROLOGO ONETOUCH-2 ČERNÁ | PROLOGO ONETOUCH-2 ČERNÁ | PROLOGO ONETOUCH-2 ČERNÁ |
| Hmotnost (bez pedálu) | ||||||
| CENA | € 5.590 | € 10.190 | € 10.990 | € 13.890 | € 15.290 | € 15.490 |
* doporučená maloobchodní cena. Nezahrnuje náklady na dopravu a clo. Cena se může měnit v závislosti na různých měnách a zeměpisných oblastech.
