ARCH

2017 war TITICI die erste Marke weltweit, die das PAT-System (Plate Absorber Technology) auf den Markt brachte, die Umsetzung einer einfachen Idee auf höchstem technischen Niveau: Die Form der Rohre und die Verformung der Materialien haben einen erheblichen Einfluss auf den vom Fahrer empfundenen Komfort. Die flache und ultradünne Form (nur 8 Millimeter) des Oberrohrs mit PAT-Technologie ermöglicht es, bis zu 19 % mehr Vibrationen zu absorbieren und gleichzeitig die hohe Torsionssteifigkeit von herkömmlich geformten, runden Rohren beizubehalten.

Nach dem gleichen Prinzip haben die TITICI-Ingenieure die Entwicklung fortgesetzt und das neue AAT-System (Arch Absorber Technology) entworfen, das ein zweites Element zur Vibrationsreduzierung in den RELLI-Rahmen einführt. Das Sitzrohr wurde mit einer speziellen Bogenform neu gestaltet, die die Aufgabe hat, die Stoßimpulse zwischen den beiden Knotenpunkten des Tretlagers und des Sattels zu dämpfen. Auf diese Weise werden Vibrationen nicht direkt und unmittelbar vom Boden auf den Körper des Fahrers übertragen.

Das Ergebnis ist ein noch höheres Komfortgefühl mit einem Gesamtvorteil für die Leistungsfähigkeit. Auf unebenem Gelände, wie es bei Gravelrennen typisch ist, wird der Körper weniger schnell ermüden: Der Fahrer kann länger an seine Grenzen gehen.