Relli

Beschreibung

Eine rennsportliche Seele in einer revolutionären Körperform. TITICI präsentiert das RELLI, das neue Vollcarbon-Gravelbike, das die Grenzen der Offroad-Performance verschieben soll. Das Streben nach maximaler Geschwindigkeit, Stabilität, Komfort und Fahrspaß hat zu einer radikalen Neuinterpretation des Gravel-Rahmens mit der Entwicklung des innovativen AAT-Systems (Arch Absorber Technology) geführt.

Relli

P.A.T.-Technologie

Oberrohr mit patentierter P.A.T.-Technologie. Reduziert Vibrationen um bis zu 18 % mehr als ein Standardrohr, ohne die Torsionssteifigkeit zu beeinträchtigen.

P.A.T.-Technologie

Oberrohr mit patentierter P.A.T.-Technologie. Reduziert Vibrationen um bis zu 18 % mehr als ein Standardrohr, ohne die Torsionssteifigkeit zu beeinträchtigen.

Relli

Heckpartie komplett neu gestaltet

Im Vergleich zum F-GR02 wurde auch der Hinterbau des RELLI komplett überarbeitet. Tiefer gelegte Sitzstreben (der Übergang zum Sitzrohr liegt 30 Millimeter tiefer als das Oberrohr) sorgen für mehr Stabilität auf unbefestigten Straßen und ein besseres Ansprechverhalten. Der Hinterbau und die Gabel sind so konstruiert, dass sie breite Reifen bis 700x42c aufnehmen können, ohne dass sich lästiger Schlamm und Dreck ansammelt.

Heckpartie komplett neu gestaltet

Im Vergleich zum F-GR02 wurde auch der Hinterbau des RELLI komplett überarbeitet. Tiefer gelegte Sitzstreben (der Übergang zum Sitzrohr liegt 30 Millimeter tiefer als das Oberrohr) sorgen für mehr Stabilität auf unbefestigten Straßen und ein besseres Ansprechverhalten. Der Hinterbau und die Gabel sind so konstruiert, dass sie breite Reifen bis 700x42c aufnehmen können, ohne dass sich lästiger Schlamm und Dreck ansammelt.

Relli

Front-End Weiterentwickelt vom VENTO

Der Vorderbau von RELLI wurde aus dem VENTO entwickelt, dem Rennradrahmen, der Aerodynamik und Leichtigkeit vereint. Das überdimensionierte Steuerrohr (Querschnitt misst 1 1/2" statt der traditionellen 1 1/8") sorgt für Stabilität und Lenkpräzision, auch auf den anspruchsvollsten Strecken, und ermöglicht eine interne Kabelführung für ein sauberes und aerodynamisches Design.

Front-End Weiterentwickelt vom VENTO

Der Vorderbau von RELLI wurde aus dem VENTO entwickelt, dem Rennradrahmen, der Aerodynamik und Leichtigkeit vereint. Das überdimensionierte Steuerrohr (Querschnitt misst 1 1/2" statt der traditionellen 1 1/8") sorgt für Stabilität und Lenkpräzision, auch auf den anspruchsvollsten Strecken, und ermöglicht eine interne Kabelführung für ein sauberes und aerodynamisches Design.

Relli

Neues AAT-System

Durch das neue AAT-System (Arch Absorber Technology) wurde das Sitzrohr mit einer speziellen Bogenform neu gestaltet, die die Aufgabe hat, Stoßimpulse zwischen den beiden Knotenpunkten des Tretlagers und des Sattels zu dämpfen.

Technisches Datenblatt

ZIELANWENDUNGGravelwettbewerbe
RAHMENGemisch aus mehrlagigen Kohlenstofffasern (3K, 6K, T700, M30, unidirektional)
GABELTITICI Gravel DCR
ROUTINGIntern
GRÖSSEN (CM)S, M, L, XL oder Benutzerdefiniert
RAHMENGEWICHT1100 Gramm (Größe M, lackiert mit Hardware)
HEADSETIntegriert 1,5"
BB-TYPPress Fit 386
BREMSENHALTERUNGFlat Mount
VORDERACHSEN12×100 mm
HINTERACHSE12×142 mm
DURCHMESSER DER SATTELSTÜTZE27.2
SATTELKLEMMECarbon TI custom
MAXIMALE REIFENGRÖSSE700×45 - 650bx50
KOMPATIBILITÄT DES ANTRIEBSSTRANGSDi2, eTap, AXS, EPS oder mechanisch
ANMERKUNGNur Mono-Kettenblatt

Verfügbare Varianten

TECHNISCHE DATENFRAME KITRELLI RIVALISIERENDE ACHSENRELLI RIVALISIERENDE ACHSEN KLASSIFIZIERT
Vorbau-Deda SuperboxDeda Superbox
Lenker-Deda Gravel 100Deda Gravel 100
SEAT POST-Deda Zero 100Deda Zero 100
Laufradsatz-Fulcrum Rapid Red 500Klassifizierter Gravel 3.0 Carbon
GRUPPE-Sram Rival XPLR eTap AXSSram Rival XPLR eTap AXS
SCHALTHEBEL-Sram Rival eTap AXS HRDSram Rival eTap AXS HRD
SCHALTWERK-Sram Rival XPLR eTap AXSSram Rival XPLR eTap AXS
KETTENUMWERFER---
KURBEL-Sram Rival XPLR eTap AXSSram Rival XPLR eTap AXS
KETTE-Sram Rival D1 12-fachSram Rival D1 12-fach
KASSETTE-Sram Rival XPLR XG-1271,10-44 12vKlassifiziert 11-34 12v
BREMSSCHEIBEN-Sram Centerline 160/160mmSram Centerline 160/160mm
Sattel-Prologo Akero AGXPrologo Akero AGX
REIFEN-Vittoria Terreno Trocken 700×38Vittoria Terreno Trocken 700×38
LENKERBAND-Deda Elementi Presa Deda Elementi Presa
PREIS€ 4.490€ 6.490€ 8.990

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