TITICI STERRATO
MODERN OFF-ROAD WITH TRADITION
STERRATO is made with Columbus Life tubes designed exclusively for TITICI and hand-welded in Italy with a mix of TIG and brazed techniques.
Ein vielseitiges Modell, das an verschiedene Offroad-Einsätze angepasst werden kann, wie Gravel, Cyclocross oder Bikepacking. Es ist die sublime Begegnung zwischen Komfort, garantiert durch den Stahl und verbessert durch das PAT.P-System, und die Leistung in der TITICI DNA geschrieben.
Das perfekte Fest der Gravelwelt, ein Stil, der seine Wurzeln im heldenhaften Radsport hat, aber mit modernen und raffinierten Details immer wieder in die Zukunft und zur Innovation blickt, wie zum Beispiel:
PAT.P
The advantages of PAT.P technology (Plate Absorber Technology Pressed) are superior stability and comfort, associated with high performance.
The vibrations generated by uneven terrain are absorbed by the frame structure, they do not reach the cyclist’s arms, neck and back, the areas typically most stressed, thus resulting in a greater sensation of well-being in the saddle over long distances.
Furthermore, the lateral rib of the tube gives it the right lateral stiffness and prevents the frame from bending when pushed.
INTEGRATED CABLE
The head tube was developed starting from the RELLI model, the gravel racing frame, which combines aerodynamics and lightness.
Das Oversized-Steuerrohr (der Querschnitt misst 1 1/2″ anstelle des traditionellen 1 1/8″) bietet Stabilität und Lenkpräzision, selbst in den anspruchsvollsten Abschnitten, und ermöglicht eine interne Kabelführung für ein cleanes und aerodynamisches Design.
T47 CENTRAL BRACKET
Der Rahmen wurde für die Aufnahme eines T47-Tretlagers konzipiert, welches eine bessere, interne Kabelführung ermöglicht und in jeder Situation eine optimale Spannung garantiert.
BIKEPACKING ARRANGEMENT
Für lange Offroad-Abenteuer ist das Modell STERRATO in jeder Hinsicht optimiert. Von der Bikepacking-Tauglichkeit mit zahlreichen Befestigungspunkten am Rahmen bis hin zu der Möglichkeit, großzügig dimensionierte Reifen bis zu 700c x 40 oder 650b x 45 zu montieren, um auch auf den extremsten Strecken Sicherheit zu bieten.
Technical sheet
| TARGET APPLICATION | Gravel Allround |
| RAHMEN | Columbus custom steel Life |
| GABEL | TITICI Gravel DCR |
| ROUTING | Internal |
| SIZES (CM) | S, M, L, XL |
| FRAME WEIGHT | 1999 grams (size M, painted with hardware) |
| HEADSET | Integrated 1.5" |
| BB TYPE | T47 68 |
| BRAKE MOUNT | Flat Mount |
| FRONT AXLE | 12×100 mm |
| REAR AXLE | 12×142 mm |
| SEAT POST DIAMETER | 27.2 |
| SATTELKLEMME | Carbon-Ti 32.6 |
| MAXIMUM TIRE SIZE | 700×45 - 650bx50 |
| DRIVETRAIN COMPABILITY | Di2, AXS or mechanic |
Verfügbare Varianten
| TECHNICAL SPECS | FRAME KIT | EKAR | GRX SILVER LE |
| Vorbau | - | DEDA ELEMENTI SUPERBOX | DEDA ELEMENTI SUPERBOX |
| Lenker | - | DEDA ELEMENTI GRAVEL100 | DEDA ELEMENTI GRAVEL100 |
| SEAT POST | - | DEDA ELEMENTI ZERO100 27.2 mm | DEDA ELEMENTI ZERO100 27.2 mm |
| Laufradsatz | - | FULCRUM RAPID RED 300 DB | SHIMANO GRX WHRX570 700c |
| GRUPPE | - | CAMPAGNOLO EKAR | SHIMANO GRX SILVER LE 2X |
| SCHALTHEBEL | - | CAMPAGNOLO EKAR | SHIMANO LE ST-RX810 + BR-RX820 |
| SCHALTWERK | - | CAMPAGNOLO EKAR | SHIMANO 2x11v LE RD-RX810 34T Max |
| FRONT DERAILLEUR | - | - | SHIMANO LE FD-RX810 |
| KURBEL | - | CAMPAGNOLO EKAR 40T | SHIMANO 11s LE FC-RX810-2 48/31T |
| KETTE | - | CAMPAGNOLO EKAR 13s | SHIMANO HG701 link 116 + QuickLink |
| KASSETTE | - | CAMPAGNOLO EKAR 9-42 | SHIMANO 11s 11-34 CS-HG800 |
| BREMSSCHEIBEN | - | CAMPAGNOLO EKAR 160/160 mm | SHIMANO 160/160mm CENTERLOCK |
| Sattel | - | PROLOGO AKERO AGX | PROLOGO AKERO AGX |
| REIFEN | - | VITTORIA TERRENO DRY 700×38 | VITTORIA TERRENO DRY 700×38 |
| LENKERBAND | - | DEDA ELEMENTI TAPE BLACK | DEDA ELEMENTI TAPE BLACK |
| WEIGHT (W/O Pedal) | 1,9 kg | 10 kg | 10 kg |
| PREIS | € 2.990* | € 5.690* | € 5.990* |
* recommended retail price. Does not include shipping costs and duties. The price may change according to different currencies and geographical areas.
