Relli

Description

Une âme de coureur dans une forme de corps révolutionnaire. TITICI présente RELLI, le nouveau vélo de gravier tout carbone conçu pour repousser les limites de la performance du cyclisme tout terrain. La recherche d'un maximum de vitesse, de stabilité, de confort et de plaisir de conduite a conduit à une réinterprétation radicale du cadre de gravier avec le développement du système innovant AAT (Arch Absorber Technology).

Relli

Technologie P.A.T.

Tube supérieur doté de la technologie P.A.T. brevetée. Réduit les vibrations jusqu'à 18% de plus qu'un tube standard, sans compromettre la rigidité en torsion.

Technologie P.A.T.

Tube supérieur doté de la technologie P.A.T. brevetée. Réduit les vibrations jusqu'à 18% de plus qu'un tube standard, sans compromettre la rigidité en torsion.

Relli

Extrémité arrière entièrement redessinée

Par rapport à la F-GR02, l'arrière de la RELLI a également été complètement redessiné. Les haubans abaissés (la jonction avec le tube de selle est 30 millimètres plus basse que le tube supérieur) assurent une plus grande stabilité sur les chemins de terre et une grande réactivité. Le triangle arrière et la fourche sont conçus pour accueillir des pneus larges, jusqu'à 700x42c, sans accumulation gênante de boue.

Extrémité arrière entièrement redessinée

Par rapport à la F-GR02, l'arrière de la RELLI a également été complètement redessiné. Les haubans abaissés (la jonction avec le tube de selle est 30 millimètres plus basse que le tube supérieur) assurent une plus grande stabilité sur les chemins de terre et une grande réactivité. Le triangle arrière et la fourche sont conçus pour accueillir des pneus larges, jusqu'à 700x42c, sans accumulation gênante de boue.

Relli

Partie avant développée à partir de VENTO

La partie avant du RELLI a été développée à partir du VENTO, le cadre de route conçu pour combiner aérodynamisme et légèreté. Le tube de direction surdimensionné (la section transversale mesure 1 1/2" au lieu du traditionnel 1 1/8") assure la stabilité et la précision de la direction, même sur les sections les plus exigeantes, et permet le passage interne des câbles pour un design propre et aérodynamique.

Partie avant développée à partir de VENTO

La partie avant du RELLI a été développée à partir du VENTO, le cadre de route conçu pour combiner aérodynamisme et légèreté. Le tube de direction surdimensionné (la section transversale mesure 1 1/2" au lieu du traditionnel 1 1/8") assure la stabilité et la précision de la direction, même sur les sections les plus exigeantes, et permet le passage interne des câbles pour un design propre et aérodynamique.

Relli

Nouveau système AAT

Grâce au nouveau système AAT (Arch Absorber Technology), le tube de selle a été redessiné avec une forme d'arc spéciale qui a pour fonction d'amortir les impulsions de choc entre les deux nœuds du pédalier et de la selle.

Fiche technique

APPLICATION CIBLEConcours de gravier
CADREMélange de fibres de carbone multicouches (3K, 6K, T700, M30, Unidirectionnel)
FOURCHETITICI Gravier DCR
ROUTINGInterne
TAILLES (CM)S, M, L, XL ou sur mesure
POIDS DU CADRE1100 grammes (taille M, peint avec matériel)
HEADSETIntégré 1.5"
BB TYPEPress Fit 386
MONTAGE DU FREINMontage plat
AXE FRONTAL12×100 mm
AXE ARRIÈRE12×142 mm
DIAMÈTRE DE LA TIGE DE SELLE27.2
CLAMPCarbon TI custom
TAILLE MAXIMALE DES PNEUS700×45 - 650bx50
COMPATIBILITÉ DE LA CHAÎNE CINÉMATIQUEDi2, eTap, AXS, EPS ou mécanique
NOTEPlateau mono uniquement

Configuration disponible

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUESKIT CADRERELLI RIVAL AXSRELLI RIVAL AXS CLASSIFIED
STEM-Deda SuperboxDeda Superbox
CINTRE-Deda Gravel 100Deda Gravel 100
POSTE DE SIEGE-Deda Zero 100Deda Zero 100
JEU DE ROUES-Fulcrum Rapid Red 500Classified Gravel 3.0 Carbon
GROUPE SET-Sram Rival XPLR eTap AXSSram Rival XPLR eTap AXS
SHIFTER-Sram Rival eTap AXS HRDSram Rival eTap AXS HRD
DÉRAILLEUR ARRIÈRE-Sram Rival XPLR eTap AXSSram Rival XPLR eTap AXS
DÉRAILLEUR AVANT---
JEU DE MANIVELLES-Sram Rival XPLR eTap AXSSram Rival XPLR eTap AXS
CHAÎNE-Sram Rival D1 12 vitessesSram Rival D1 12 vitesses
CASSETTE-Sram Rival XPLR XG-1271,10-44 12vClassé 11-34 12v
FREINS À DISQUE-Sram Centerline 160/160mmSram Centerline 160/160mm
SELLE-Selle Italia Novus Evo BoostSelle Italia Novus Evo Boost
PNEUS-Vittoria Terreno Dry 700×38Vittoria Terreno Dry 700×38
GRIP-Deda Elementi Presa Deda Elementi Presa
PRIX€ 4.490€ 6.490€ 8.990

Centre de préférences en matière de confidentialité