Après le succès du ALL-IN AND, le procédé d'anodisation sur aluminium TITICI revient à la demande générale sur le modèle ALLOI. Pour monter le vélo complet, nous avons décidé d'utiliser une cassette et un pédalier fabriqués à la main en Italie par INGRID. Une combinaison parfaite de la créativité et du savoir-faire italiens !
Le retour de l'anodisé
TITICI présente la version AND de la monture ALLOI, qui bénéficie d'un traitement innovant d'anodisation avec des ions d'argent en collaboration avec GHA. Grâce à cette technologie brevetée, la monture devient extraordinairement résistante aux rayures et à l'abrasion, garantissant une résistance presque totale à l'oxydation, même en milieu marin. Le cadre ALLOI est le résultat d'une collaboration exclusive avec l'entreprise italienne DEDACCIAI, leader mondial des tubes en aluminium. Caractérisé par des soudures à la main et un passage de câbles intégré, ce cadre se distingue par sa fiabilité et sa grande stabilité. La nouvelle version AND améliore les propriétés de résistance qui rendent ALLOI parfait pour les longues aventures sur les chemins de terre et les routes non pavées.
Comment cela fonctionne-t-il ?
Grâce à un traitement spécial, le cadre en aluminium subit une profonde transformation de surface en utilisant la combinaison unique d'oxyde anodique et de métal noble, l'argent. Il en résulte la création d'un tout nouveau matériau. Le processus électrolytique de l'anodisation provoque une croissance accélérée de la couche d'oxyde protectrice sur l'aluminium. Ce traitement génère une nouvelle peau pour le métal, caractérisée par une très forte adhérence au support. Les ions d'argent scellent la microporosité de l'oxyde, conférant à la surface de la monture des propriétés uniques.
Les avantages
Par rapport à la peinture conventionnelle, le cadre AND a un poids plus faible, une très grande résistance à la corrosion et une grande dureté de surface. Cela se traduit par une résistance extraordinaire aux rayures, à l'abrasion et à l'usure. La coloration pénètre profondément et se fixe dans la couche d'oxyde, garantissant une durabilité presque infinie. Contrairement à la peinture traditionnelle, aucune partie de la peinture ne se détache à la suite de chocs ou de vibrations grâce aux caractéristiques inamovibles de la couche d'oxyde anodique. L'entretien est plus facile car la saleté ne peut pas adhérer à la surface. Le nettoyage du cadre après une sortie boueuse ou poussiéreuse est rapide et facile.
Nouvelle technologie anti-vibration PAT.H.
Le cadre ALLOI AND est réalisé avec le tube supérieur doté de la nouvelle technologie PAT.H (Plate Absorber Technology Hydroformed), dérivée du système breveté PAT disponible sur les cadres en carbone TITICI. La forme iconique avec une section ovale, plus fine et plus plate, augmente la capacité d'amortissement des vibrations tout en maintenant une résistance et une rigidité torsionnelle élevées. Le tube supérieur prend cette forme grâce à l'hydroformage, une technique également utilisée dans la production de voitures de sport qui exploite la haute pression des liquides pour créer des tubes extrêmement fiables et résistants. Les avantages de la technologie PATH.H sont une stabilité et un confort supérieurs combinés à des performances élevées. Les vibrations générées par les irrégularités du terrain sont absorbées par la structure du cadre et n'atteignent pas les bras, le cou et le dos du cycliste, les zones généralement les plus sollicitées, ce qui se traduit par une plus grande sensation de bien-être en selle sur les longues distances.
ALLOI x INGRID LE - Combinaison fabriquée à la main en Italie avec des composants INGRID
INGRID est la fusion des différents métiers de ses créateurs, des designers et des ingénieurs avec 20 ans d'expérience dans la conception de produits et une grande passion pour les 8 tubes. Ils conçoivent et produisent des transmissions de vélo dans le but d'offrir une alternative de niche, en travaillant sur la qualité de construction, la fiabilité et la fonctionnalité. L'utilisation des matériaux s'oriente vers l'aluminium usiné, en retrouvant le charme des constructeurs des années 80/90, mais avec un style actuel et une recherche avancée sur les structures et la légèreté. Des caractéristiques qui s'accordent parfaitement avec la vision TITICI du projet ALLOI AND, créé à partir de tubes Dedacciai personnalisés, soudés à la main et anodisés entièrement en Italie. Pour rendre cette combinaison parfaite, nous avons choisi la manivelle CRS-POP HARD ANODIZED avec un bon rapport rigidité-poids et fiable. Ce produit est caractérisé par la "structure en éponge" visible sur les deux côtés, avec des points spéciaux qui créent un motif utilisé par l'un des plus importants artistes pop, Roy Lichtenstein. Pour compléter le vélo, nous ajoutons la cassette INGRID 11-44 12v.
L'ANODIZATION DURE (oxydation anodique dure et épaisse) vise à conférer à l'aluminium une résistance élevée à l'usure et à l'abrasion. Il s'agit d'une transformation de la surface du pédalier en oxyde d'aluminium et non d'un simple revêtement de surface. En tant que transformation, la couche qui se forme pénètre à moitié à l'intérieur et pousse à moitié à l'extérieur du composant, se développant régulièrement sur toute la surface de la pièce, lui donnant également une couleur rugueuse et parfaitement assortie à l'anodisation du cadre.
Une combinaison parfaite de la créativité et du savoir-faire italiens !
