Dopo 3 anni di studio e numerosi prototipi, sul telaio Xplosion è nato il primo PAT in versione AWH (Anti Vibration Hole), mentre nel 2017 ha visto la luce il primo tubo orizzontale dalla forma piatta e ultrasottile (solo 8 millimetri), che assorbe fino al 18% di vibrazioni in più rispetto a un telaio tradizionale, mantenendo inalterata la rigidità torsionale del telaio.

Lo sviluppo e la continua ricerca sul tubo orizzontale ci ha portato a completare la famiglia PAT nel 2023, adattandola a tubi orizzontali di altri materiali, da cui la nascita del PAT.P (Plate Absorber Technology Pressed) in collaborazione con COLUMBUS sull'acciaio e del PAT.H (Plate Absorber Technology Hydroformed) in collaborazione con DEDACCIAI sull'alluminio.

Inoltre, in base al nuovo standard UCI sullo spessore dei tubi del telaio, le dimensioni del tubo PAT in carbonio sono state ridisegnate per raggiungere uno spessore di 10 millimetri, dando forma al nuovo PAT10, il più sottile al mondo.

La modifica ci ha permesso di ottenere l'approvazione del telaio da parte della federazione internazionale, pur mantenendo le sue caratteristiche peculiari di performance, comfort, leggerezza e funzionalità.

Nel nuovo modello VENTO, la forma del tubo PAT è stata ridisegnata in base al nuovo standard UCI sullo spessore del tubo del telaio. La modifica ci ha permesso di ottenere l'approvazione del telaio da parte della federazione internazionale, pur mantenendo le sue caratteristiche peculiari di performance, comfort, leggerezza e funzionalità. Il tubo orizzontale si appiattisce fino a raggiungere uno spessore di 10 millimetri, il più sottile al mondo. La particolare forma permette al telaio TITICI di assorbire fino al 18% di vibrazioni in più rispetto a un telaio standard, senza compromettere la rigidità torsionale.

Le irregolarità dell'asfalto non vengono così trasmesse alle braccia e alla schiena del ciclista, la guida è più confortevole, precisa, sicura e stabile. Allo stesso tempo, la rigidità garantisce che la potenza espressa nella pedalata non venga dispersa, ma trasformata in reattività e prestazioni eccezionali.

Nel modello ALFA, la forma del tubo PAT è stata ridisegnata in base al nuovo standard di spessore del tubo del telaio UCI. La modifica ci ha permesso di ottenere l'omologazione del telaio da parte della federazione internazionale, pur mantenendo le sue caratteristiche peculiari di prestazioni, comfort, leggerezza e funzionalità.

Il tubo orizzontale si appiattisce fino a raggiungere uno spessore di 10 millimetri, il più sottile al mondo. Questa particolare forma permette al telaio TITICI di assorbire fino al 18% di vibrazioni in più rispetto a un telaio standard, senza compromettere la rigidità torsionale.

Le irregolarità dell'asfalto non vengono così trasmesse alle braccia e alla schiena del ciclista, la guida è più confortevole, precisa, sicura e stabile. Allo stesso tempo, la rigidità garantisce che la potenza espressa nella pedalata non venga dispersa, ma trasformata in una reattività e in prestazioni eccezionali.

I vantaggi della tecnologia PAT.P (Plate Absorber Technology Pressed) sono una stabilità e un comfort superiori, associati a prestazioni elevate.

Le vibrazioni generate dalle asperità del terreno vengono assorbite dalla struttura del telaio, non raggiungono le braccia, il collo e la schiena del ciclista, le zone tipicamente più sollecitate, determinando così una maggiore sensazione di benessere in sella sulle lunghe distanze.

Inoltre, la nervatura laterale del tubo conferisce la giusta rigidità laterale e impedisce al telaio di piegarsi quando viene spinto.

La principale innovazione riguarda il tubo orizzontale che presenta la nuova tecnologia PAT.H (Plate Absorber Technology Hydroformed), derivata dal sistema brevettato PAT disponibile sui telai in carbonio TITICI. L'iconica forma a sezione ovale, più sottile e piatta, aumenta la capacità di smorzamento delle vibrazioni mantenendo un'elevata resistenza e rigidità torsionale. La forma del tubo orizzontale è data dall'idroformatura, una tecnica utilizzata anche nella produzione di auto sportive che sfrutta l'alta pressione dei liquidi per creare tubi estremamente affidabili e resistenti.

I vantaggi della tecnologia PAT.H sono una stabilità e un comfort superiori uniti a prestazioni elevate. Le vibrazioni generate dalle asperità del terreno vengono assorbite dalla struttura del telaio e non raggiungono le braccia, il collo e la schiena del ciclista, le zone tipicamente più sollecitate, determinando così una maggiore sensazione di benessere in sella sulle lunghe distanze.