Relli
Descrizione
Un'anima racing in una forma rivoluzionaria. TITICI presenta RELLI, la nuova gravel bike full carbon progettata per superare i limiti delle prestazioni del ciclismo offroad. La ricerca della massima velocità, stabilità, comfort e divertimento di guida ha portato a una radicale reinterpretazione del telaio gravel con lo sviluppo dell'innovativo sistema AAT (Arch Absorber Technology).
Relli
Tecnologia P.A.T.
Tubo superiore con tecnologia P.A.T. brevettata. Riduce le vibrazioni fino al 18% in più rispetto a un tubo standard, senza compromettere la rigidità torsionale.
Tecnologia P.A.T.
Tubo superiore con tecnologia P.A.T. brevettata. Riduce le vibrazioni fino al 18% in più rispetto a un tubo standard, senza compromettere la rigidità torsionale.
Relli
Retrotreno completamente ridisegnato
Non solo il sistema AAT. Rispetto al modello F-GR02, il telaio RELLI è stato interamente rivisto anche nel design del carro posteriore. I foderi ribassati (l’innesto con il tubo piantone è 30 millimetri più in basso rispetto al tubo orizzontale) garantiscono maggiore stabilità sullo sterrato e alta reattività. Carro e forcella sono progettati per ospitare pneumatici di dimensioni generose, fino a 700x42c, senza che accumuli di fango tra copertone e tubazioni limitino la scorrevolezza.
Retrotreno completamente ridisegnato
Non solo il sistema AAT. Rispetto al modello F-GR02, il telaio RELLI è stato interamente rivisto anche nel design del carro posteriore. I foderi ribassati (l’innesto con il tubo piantone è 30 millimetri più in basso rispetto al tubo orizzontale) garantiscono maggiore stabilità sullo sterrato e alta reattività. Carro e forcella sono progettati per ospitare pneumatici di dimensioni generose, fino a 700x42c, senza che accumuli di fango tra copertone e tubazioni limitino la scorrevolezza.
Relli
Front-end sviluppato da VENTO
La parte anteriore di RELLI è stata sviluppata a partire da VENTO, il telaio da strada progettato per combinare aerodinamica e leggerezza. Il tubo di sterzo maggiorato (la sezione misura 1 1/2" invece del tradizionale 1 1/8") garantisce stabilità e precisione di guida anche nei tratti più impegnativi e consente il passaggio interno dei cavi per un design pulito e aerodinamico.
Front-end sviluppato da VENTO
La parte anteriore di RELLI è stata sviluppata a partire da VENTO, il telaio da strada progettato per combinare aerodinamica e leggerezza. Il tubo di sterzo maggiorato (la sezione misura 1 1/2" invece del tradizionale 1 1/8") garantisce stabilità e precisione di guida anche nei tratti più impegnativi e consente il passaggio interno dei cavi per un design pulito e aerodinamico.
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Nuovo sistema AAT
Grazie al nuovo sistema AAT (Arch Absorber Technology), il tubo sella è stato ridisegnato con una speciale forma ad arco che ha la funzione di smorzare gli impulsi d'urto tra i due nodi del movimento centrale e la sella.
Scheda tecnica
| APPLICAZIONE TARGET | Competizioni Gravel |
| TELAIO | Miscela di fibre di carbonio multistrato (3K, 6K, T700, M30, unidirezionale) |
| FORCELLA | TITICI Gravel DCR |
| CABLAGGIO | Interno |
| TAGLIE (CM) | S, M, L, XL o personalizzato |
| PESO DEL TELAIO | 1100 grammi (taglia M, verniciato con ferramenta) |
| SERIE STERZO | Integrato da 1,5" |
| MOVIMENTO CENTRALE | Press Fit 386 |
| MONTAGGIO DEI FRENI | Montaggio piatto |
| ASSE ANTERIORE | 12×100 mm |
| ASSE POSTERIORE | 12×142 mm |
| DIAMETRO DEL REGGISELLA | 27.2 |
| COLLARINO | Carbonio TI personalizzato |
| DIMENSIONE MASSIMA DEGLI PNEUMATICI | 700×45 - 650bx50 |
| COMPATIBILITÀ DELLA TRASMISSIONE | Di2, eTap, AXS, EPS o meccanica |
| NOTA | Solo ingranaggio mono |
Configurazioni disponibili
| SPECIFICHE TECNICHE | KIT TELAIO | ASCE RIVALI RELLI | ASCE RIVALI RELLI CLASSIFICATE |
| ATTACCO MANUBRIO | - | Deda Superbox | Deda Superbox |
| MANUBRIO | - | Deda Gravel 100 | Deda Gravel 100 |
| REGGISELLA | - | Deda Zero 100 | Deda Zero 100 |
| RUOTE | - | Fulcrum Rapid Red 500 | Gravel classificata 3.0 Carbonio |
| GRUPPO | - | Sram Rival XPLR eTap AXS | Sram Rival XPLR eTap AXS |
| COMANDI | - | Sram Rival eTap AXS HRD | Sram Rival eTap AXS HRD |
| DERAGLIATORE POSTERIORE | - | Sram Rival XPLR eTap AXS | Sram Rival XPLR eTap AXS |
| DERAGLIATORE ANTERIORE | - | - | - |
| GUARNITURA | - | Sram Rival XPLR eTap AXS | Sram Rival XPLR eTap AXS |
| CATENA | - | Sram Rival D1 12 velocità | Sram Rival D1 12 velocità |
| PACCO PIGNONI | - | Sram Rival XPLR XG-1271,10-44 12v | Classificato 11-34 12v |
| DISCHI | - | Sram Centerline 160/160 mm | Sram Centerline 160/160 mm |
| SELLA | - | Prologo Akero AGX | Prologo Akero AGX |
| PNEUMATICI | - | Vittoria Terreno Dry 700×38 | Vittoria Terreno Dry 700×38 |
| NASTRO MANUBRIO | - | Deda Elementi Presa | Deda Elementi Presa |
| PREZZO | € 4.490 | € 6.490 | € 8.990 |
