Na Ojos del Salado sa môžete dotknúť oblohy rukami, po hodovaní oči na zázraky nefarbútenej prírody: soľné byty, lagúny, plameniaky. A práve tu, na najvyššej aktívnej sopke na svete (6891 m), na hranici medzi Čile a Argentínou, mirco Robaldo podstúpil svoje posledné dobrodružstvo na TITICI A-GR01.
Mirco, 48 rokov, je špecialista na Travel&Mountain, ktorý je súčasťou manažmentu v Editoriale Domus Advertising, vydavateľa, ktorý stojí aj za časopismi ako Meridiani, Meridiani Montagne, Meridiani Cammini a webová stránka montagna.tv. Skutočný fanatik horských športov a cykloturistiky si vybral náš hliníkový štrkový bicykel, aby sa dostal na 360 km cez púšť Atacama a vydá sa z Caldery, mesta na čilskom tichomorskom pobreží, aby dosiahol malé útočisko Murray bez posádky (4550 m nad morom). Odtiaľ sa vydí pešo, aby sa dostal na veľkolepý vrchol sopky. Jeho dobrodružstvo sa začalo 21.
Vyčerpávajúce?
"Bola to náročná cesta, ale nie hrozná. Torrid teplo púšte Atacama, jednej z najsuchších na svete, nás zachytilo mimo stráže a prinútilo nás bicyklovať na ďalší deň a preprogramovať náš čas cestovania. Strmé sklony nás tiež otestovali. Na bicykli sme celkovo získali 5600 m prevýšenia."
Vyčerpávajúce?
Porozprávajte sa s nami cez váš itinerár.
"Odišli sme z Caldery, na brehoch Tichého oceánu, a po piatich dňoch sme dorazili do prvého základného tábora v Laguna Verde, 4300 m nad morom. Zostali sme tu, aby sme sa aklimatizovali tri dni predtým, ako sme sa vrátili na bicykle a smerovali do tábora Atacama 5240 m nad morom. Tento rok však bola trasa neprejazdná z dôvodu nadmerného piesku. Preto sme nechali bicykle v útulku Murray a pokračovali pešo. Bohužiaľ, Marco a Grazia – moji dvaja dobrodružní spoločníci – sa nemohli dostať na vrchol a zastavili sa v nadmorskej výške 6500 m."
Porozprávajte nám o svojom itinerári.
Ako ste našli TITICI A-GR01?
"Bola to moja prvá jazda na TITICI A-GR01. Naozaj sa mi to páčilo. Ocenil som všestrannosť jeho záhone. Skrátil som dĺžku stonky, aby som mohol sedieť vzpriamene, a vybral som si 47 mm pneumatiky a závesné vidlice, aby som zvýšil svoje pohodlie a zabránilo sa namáhaniu kĺbov na štrkových častiach. Zistil som tiež, že A-GR01 sa veľmi ľahko rozoberie a zmontuje, čo je proces, ktorý je nevyhnutný pre prepravu bicykla lietadlom, ale ktorý môže byť často dlhý a komplikovaný."
Ako sa vám páčil model TITICI A-GR01?
Prečo ste si vybrali hliníkový rám?
"Pretože je ideálny pre dlhé dobrodružstvá: je robustný a ľahko sa opravuje, ak sa niečo pokazí."
Ako ste sa dostali k preprave vybavenia?
"Miestna spoločnosť prepravila jedlo a vodu do dvoch táborov, Laguna Verde a Atacama. Vzal som si so sebou na bicykel všetko ostatné: technickú súpravu, vychádzkové topánky, stan, spací vak, rolka, bundu do vysokých nadmorských výšok, jedlo a vodu. V podstate všetko potrebné na 14-dňový výlet uprostred ničoho. Nosila som základné trailové bežecké topánky na cyklistiku s plochými pedálmi, aby som nemusela brať ďalšie topánky špecifické pre cyklistiku. Aby som všetko odniesol, pripevnil som univerzálny stojan Thule k predným vidličky na nosenie pancierových vidlíc. Bicykel je už nastavený na montáž zadných regálov, kde som pripojil stojan Tubus. Vpredu aj vzadu som použil tašky Vaude a nakoniec som pripevnil ľahšiu tašku na riadidlá. Pre vodu som okrem dvoch štandardných fliaš pridal tri klietky na fľaše: jednu pod rámom a dve na vidličky. To mi umožnilo prepravovať päť litrov vody, aj keď som stále musel žiadať viac od niekoľkých áut, ktoré ma prechádzali po ceste, pretože v horúčave som toľko pil."
Robili ste spiatočnú cestu aj na bicykloch?
"Naše dobrodružstvo bolo samostatnou cestou na mieste, kde bolo veľmi málo – dokonca ani voda na sprchovanie – kde ste si museli urobiť vlastné jedlo a položiť si vlastný stan na spanie. Robili sme to 14 dní a po vrchole sme boli tak vyčerpaní – najmä mentálne – že keď nám dvaja čilskí horolezci, ktorí sa stretli na ceste hore, ponúkli výťah, prijali sme ho. Všetko sme naložili do ich pick-upu a vrátili sme sa do civilizácie na peknú regeneračnú sprchu."
Prečo ste si vybrali hliníkový rám?
"Pretože je ideálny pre dlhé dobrodružstvá: je robustný a ľahko sa opravuje, ak sa niečo pokazí."
Ako ste sa dostali k preprave vybavenia?
"Miestna spoločnosť prepravila jedlo a vodu do dvoch táborov, Laguna Verde a Atacama. Vzal som si so sebou na bicykel všetko ostatné: technickú súpravu, vychádzkové topánky, stan, spací vak, rolka, bundu do vysokých nadmorských výšok, jedlo a vodu. V podstate všetko potrebné na 14-dňový výlet uprostred ničoho. Nosila som základné trailové bežecké topánky na cyklistiku s plochými pedálmi, aby som nemusela brať ďalšie topánky špecifické pre cyklistiku. Aby som všetko odniesol, pripevnil som univerzálny stojan Thule k predným vidličky na nosenie pancierových vidlíc. Bicykel je už nastavený na montáž zadných regálov, kde som pripojil stojan Tubus. Vpredu aj vzadu som použil tašky Vaude a nakoniec som pripevnil ľahšiu tašku na riadidlá. Pre vodu som okrem dvoch štandardných fliaš pridal tri klietky na fľaše: jednu pod rámom a dve na vidličky. To mi umožnilo prepravovať päť litrov vody, aj keď som stále musel žiadať viac od niekoľkých áut, ktoré ma prechádzali po ceste, pretože v horúčave som toľko pil."
Robili ste spiatočnú cestu aj na bicykloch?
"Naše dobrodružstvo bolo samostatnou cestou na mieste, kde bolo veľmi málo – dokonca ani voda na sprchovanie – kde ste si museli urobiť vlastné jedlo a položiť si vlastný stan na spanie. Robili sme to 14 dní a po vrchole sme boli tak vyčerpaní – najmä mentálne – že keď nám dvaja čilskí horolezci, ktorí sa stretli na ceste hore, ponúkli výťah, prijali sme ho. Všetko sme naložili do ich pick-upu a vrátili sme sa do civilizácie na peknú regeneračnú sprchu."
Prečo ste si vybrali hliníkový rám?
"Pretože je ideálny pre dlhé dobrodružstvá: je robustný a ľahko sa opravuje, ak sa niečo pokazí."
Prečo ste si vybrali hliníkový rám?
Ako ste sa dostali k preprave vybavenia?
"Miestna spoločnosť prepravila jedlo a vodu do dvoch táborov, Laguna Verde a Atacama. Vzal som si so sebou na bicykel všetko ostatné: technickú súpravu, vychádzkové topánky, stan, spací vak, rolka, bundu do vysokých nadmorských výšok, jedlo a vodu. V podstate všetko potrebné na 14-dňový výlet uprostred ničoho. Nosila som základné trailové bežecké topánky na cyklistiku s plochými pedálmi, aby som nemusela brať ďalšie topánky špecifické pre cyklistiku. Aby som všetko odniesol, pripevnil som univerzálny stojan Thule k predným vidličky na nosenie pancierových vidlíc. Bicykel je už nastavený na montáž zadných regálov, kde som pripojil stojan Tubus. Vpredu aj vzadu som použil tašky Vaude a nakoniec som pripevnil ľahšiu tašku na riadidlá. Pre vodu som okrem dvoch štandardných fliaš pridal tri klietky na fľaše: jednu pod rámom a dve na vidličky. To mi umožnilo prepravovať päť litrov vody, aj keď som stále musel žiadať viac od niekoľkých áut, ktoré ma prechádzali po ceste, pretože v horúčave som toľko pil."
oficiálna webová stránkabkw-fw.de
Ako ste sa nastavili na prenášanie zariadení?
Robili ste spiatočnú cestu aj na bicykloch?
"Naše dobrodružstvo bolo samostatnou cestou na mieste, kde bolo veľmi málo – dokonca ani voda na sprchovanie – kde ste si museli urobiť vlastné jedlo a položiť si vlastný stan na spanie. Robili sme to 14 dní a po vrchole sme boli tak vyčerpaní – najmä mentálne – že keď nám dvaja čilskí horolezci, ktorí sa stretli na ceste hore, ponúkli výťah, prijali sme ho. Všetko sme naložili do ich pick-upu a vrátili sme sa do civilizácie na peknú regeneračnú sprchu."
Absolvovali ste aj spiatočnú cestu na bicykloch?