Alfa

Ultrarýchly a hypersonický dizajn

ALFA, ako prvé písmeno gréckej abecedy α, symbol "začiatku". Začiatok novej éry hypersonického dizajnu a prevratnej inovácie súčasných aerodynamických štandardov.

Od roku 1961 je TITICI synonymom talianskeho génia a avantgardného ducha. Naša filozofia vyžaduje, aby každý nový model predstavoval skutočnú inováciu, niečo, čo predtým neexistovalo. Z tejto tradície inovácií vychádza nový štandard aerodynamiky aplikovaný na rýchlosť, projekt ALFA.

ALFA predstavuje náš doteraz najrýchlejší pretekársky bicykel, ktorý sa zrodil z úplne novej trubky PAT10, ktorá posúva hranice možného vďaka trojitému prístupu: nevídanej aerodynamike, výnimočnej kvalite jazdy a dizajnu vyznačujúcemu sa plynulými tvarmi. Tento pretekársky bicykel je vybavený bezprecedentnou technológiou DAC TECHNOLOGY, ktorá ponúka maximálnu výhodu z hľadiska rýchlosti, tuhosti a pohodlia.

Pretekársky bicykel s nevídanou aerodynamikou!

Alfa

JEDNODIELNY MONOKOKOVÝ RÁM EPS

Karbónový monokokový rám modelu ALFA je vyrobený systémom EPS: záruka najvyššej kvality konštrukcie. Počas výroby sa uhlíkové dosky vrstvia okolo jadra zo spekaného expandovaného polystyrénu (EPS) s dokonale hladkým povrchom. Na rozdiel od tradičného systému s nafukovacími mechúrmi systém EPS zabraňuje vzniku vzduchových bublín, ktoré spôsobujú nedokonalosti, a teda konštrukčné nedostatky.

Technikom spoločnosti TITICI sa tiež podarilo vytvoriť rám z jedného kusu, bez spojov, skutočný monokok! V skutočnosti je rám vytiahnutý z formy v jednom kuse, teda skutočný monokok, na rozdiel od väčšiny ostatných monokokových rámov na trhu. Úžasný a výnimočný výsledok vzhľadom na zložité tvary a špeciálne spojenie sedlovej vzpery s trubkou PAT, ktoré je už pri systéme EPS veľmi komplikované dosiahnuť vzhľadom na jeho štíhlejší tvar.

Rám ALFA je preto: pevnejší, odolnejší a rýchlejší. Jednoducho dokonalý.

Alfa

NOVÝ MONOKOK PAT10, SCHVÁLENÝ SPOLOČNOSŤOU UCI

V modeli ALFA bol tvar trubky PAT prepracovaný podľa novej normy UCI pre hrúbku rámovej trubky. Táto úprava nám umožnila získať schválenie rámu medzinárodnou federáciou, pričom sme zachovali jeho špecifické vlastnosti, ako sú výkon, pohodlie, ľahkosť a funkčnosť.

Rúrka sa sploští a teraz má hrúbku 10 milimetrov, čo je najtenšia hrúbka na svete. Tento špecifický tvar umožňuje rámu TITICI absorbovať až o 18 % viac vibrácií ako štandardný rám bez toho, aby sa znížila torzná tuhosť. Nerovnosti asfaltu sa tak neprenášajú na ruky a chrbát cyklistu, jazda je pohodlnejšia, presnejšia, bezpečnejšia a stabilnejšia. Tuhosť zároveň zaručuje, že sila vyjadrená pri šliapaní do pedálov sa nerozptyľuje, ale premieňa sa na vynikajúcu odozvu a výkon.

Alfa

EXTRÉMNA AERODYNAMIKA

Extrémne tvary, extrémny výkon. Inžinieri TITICI vychádzajúc z nových štúdií dynamiky prieniku bicykla do vzduchu vyvinuli rám s extrémnymi aerodynamickými tvarmi. v modeli ALFA bola každá jednotlivá časť rúrok vyrobená podľa normy NACA s profilom na zvýšenie aerodynamického koeficientu. Dokonca aj slepý profil spojky priechodnej nápravy vo vidlici a prispôsobený kryt v oblasti zadnej priechodnej nápravy, navrhnutý tak, aby skryl elektronickú skupinu a kábel priechodnej nápravy, boli navrhnuté podľa nového dizajnu, ktorý uľahčil prestup vzduchu a zabránil negatívnym turbulenciám.

Výsledkom je najrýchlejší a najaerodynamickejší model, aký kedy spoločnosť TITICI vyrobila.

Alfa

TECHNOLÓGIA DAC (dvojité vzduchové kanály)

Úplne nová technológia preskúmaná inžiniermi spoločnosti TITICI, ktorí vytvorili dvojitý vzduchový kanál na vertikálnej rúrke, ktorý sa získava vďaka pokročilému prednému upevneniu vysokých reťazových vzpier na rúrke PAT a mostíku AFT (technológia Aero Flap).

Slúži na usmernenie vzduchu vo vnútri rámu, aby lepšie prenikol a znížil odpor vzduchu. Prúd vzduchu plynulo prúdi vo vnútri dvoch kanálikov umiestnených po stranách vertikálnej rúrky s extrémne zmenšeným prierezom a hladí ostré profily vysokých reťazových vzpier, rýchlo opúšťa bicykel, čo umožňuje cyklistovi ušetriť cenné sekundy v sedle vďaka nižšiemu treciemu odporu.

Alfa

AFT (Aero Flap Technology)

Nový plochý mostík spájajúci sedlovku so sedlovou trubkou. Má trojitú funkciu:

1. spojte obe podpery sedadla dohromady, aby nedošlo k ohnutiu zadnej časti;
2. v kombinácii s trubkou PAT umožňuje pohlcovať vertikálne vibrácie prichádzajúce z asfaltu, čím sa zvyšuje komfort jazdy;
3. podieľa sa na vytvorení technológie DAC, dvojitých vzduchových kanálikov, ktorá optimalizuje prúdenie vzduchu vo vnútri rámu, čo umožňuje cyklistovi ušetriť cenné sekundy v sedle vďaka nižšiemu treciemu odporu.

Alfa

NOVÝ STĹPIK SEDADLA NACA

Každý detail bol navrhnutý s cieľom dosiahnuť maximálny prienik vzduchu. Nový sedlový stĺpik bol preto navrhnutý v tvare noža s extrémne tenkou časťou. V kombinácii s nastavením integrovaným v ráme sa ponúka v dvoch verziách: jedna s nulovým posunom a druhá s 25 mm sedlovkou.

Alfa

KONTROLA UZAMKNUTIA VIDLICE

Aby sa optimalizovalo ovládanie bicykla a predišlo sa nepríjemným nehodám počas jazdy, technici TITICI vložili do korunky pretekárskeho rámu blok hlavového zloženia pod uhlom 40 stupňov. Malý, ale dôležitý detail, ktorý vyplynul z dlhoročných skúseností, citlivosti pri navrhovaní rámov a z porovnávania s profesionálnymi športovcami.

Alfa

INTEGROVANÉ PUZDRO BATÉRIE PREVODOVKY

Ďalším detailom, na ktorý sa inžinieri TITICI zamerali, bolo umiestnenie batérie elektronických prevodoviek v ráme. Cieľom bolo umožniť mechanikom rýchly zásah do tejto súčasti, aby sa zabránilo jej negatívnemu vplyvu na konštrukciu rámu a narušeniu jeho aerodynamiky. Riešenie sa našlo vytvorením štrbiny v spodnej časti sedlovej trubky, pod priechodnou osou. Puzdro je uzavreté dvierkami zaistenými dvoma skrutkami, preto je ľahko prístupné a otvorené pre bežnú alebo mimoriadnu údržbu.

Alfa

OPTIMALIZOVANÉ GEOMETRIE

Vývoj geometrie modelu ALFA sa uskutočnil pomocou metódy "percentilov". Percentilová metóda spočíva v návrhu geometrie každej jednotlivej veľkosti, pričom sa vychádza z ľudských percentilov alebo antropomorfných údajov cyklistu. Týmto spôsobom sa vypočíta poloha sedla, dĺžka a sklon sedlovej trubky, aby sa ponúkla najlepšia a najoptimálnejšia poloha pre športovca.

Technický list

CIEĽOVÁ APLIKÁCIASúťaž Aereo Road
RÁMPlne uhlíkový monokok T.E.C.
VIDLICANový TITICI ALFA DCR
SMEROVANIEVnútorný
VEĽKOSTI (CM)XS, S, M, L, XL
HMOTNOSŤ RÁMU1110 gramov (veľkosť M, RTP s hardvérom)
HEADSETIntegrovaný 1,5"
TYP BBStlačte kláves Fit 386
DRŽIAK BŔZDPlochý držiak
PREDNÁ NÁPRAVA12×100 mm
ZADNÁ NÁPRAVA12×142 mm
PRIEMER STĹPIKA SEDADLAAreo Custom ALFA
SVORKAInterný expandér
MAXIMÁLNA VEĽKOSŤ PNEUMATIKY700×32
KOMPATIBILITA HNACIEHO ÚSTROJENSTVADi2, AXS, WRL

Dostupné nastavenie

TECHNICKÉ ŠPECIFIKÁCIESÚPRAVA RÁMURÁMOVÁ SÚPRAVA PLUSALFA SRAM FORCE AXSALFA ULTEGRA Di2 ALFA RED AXSALFA DURA ACE Di2
KMEŇOVÝCH--
RIADIDLÁVision HB Metron 5D EVO 3KVision HB Metron 5D EVO 3KVision HB Metron 5D EVO 3KVISION METRON 5D EVO 3KVision HB Metron 5D EVO 3K
SEAT POSTTITICI ALFATITICI ALFATITICI ALFATITICI ALFATITICI ALFATITICI ALFA
SÚPRAVA KOLIESVISION METRON SL60 DBVISION METRON SL60 DBVISION METRON SL60 DBRÝCHLOSŤ OTÁČANIA 40 DB
SKUPINOVÁ MNOŽINASRAM FORCE AXSSHIMANO ULTEGRA Di2SRAM RED AXSSHIMANO DURA ACE Di2
RADENIESRAM FORCE AXSSHIMANO ULTEGRA Di2SRAM RED AXSSHIMANO DURA ACE Di2
ZADNÁ PREHADZOVAČKASRAM FORCE AXS D2 MAX 36TSHIMANO ULTEGRA Di2 RD-R8150 12vSRAM RED AXS E1 MAX 36TSHIMANO DURA ACE Di2 RD-R9250 12v
PREDNÝ VYKOĽAJOVAČSRAM FORCE AXS D2SHIMANO ULTEGRA Di2 FD-R8150SRAM RED AXS E1SHIMANO DURA ACE Di2 FD-R9250
SÚPRAVA KĽUKY KĽUKYSRAM FORCE D2 DUB 48/35SHIMANO ULTEGRA FC-R8100 52/36D SRAM RED E1 DUB 48/35SHIMANO DURA ACE FC-R9200 52/36D
REŤAZCASRAM FORCE D1 12S 116LSHIMANO CN-M8100 11/12vSRAM CN RED E1 12S 120LISHIMANO CN-M9100 11/12v
KAZETASRAM G 1270 D1 10-36 12V PMSHIMANO CS-R8100 11-34 12VSRAM XG 1290 E1 10-36 12sSHIMANO CS-R9200 11-30 12V
KOTÚČOVÉ BRZDYSRAM CENTER LINE X ROAD 160/140mm C.LOCK SACSHIMANO 160/140 mm stredový zámok (I) RT-CL800 Ice-Tech FreezaSRAM PACELINE X 160/140mm C.LOCK SACSHIMANO 160mm stredový uzáver RT-MT900
SEDLOPROLOGO NAGO R4 PAS NACK 137 HARDBLACKPROLOGO SCRATCH-M5 TIROXVISION METRON 5D EVO 3KPROLOGO SCRATCH-M5 PAS NACK 140
PNEUMATIKYVITTORIA Corsa N.EXT 28-622 skladacia celočierna G2.0VITTORIA Corsa N.EXT 28-622 skladacia celočierna G2.0TITICI ALFAVITTORIA Corsa N.EXT 28-622 skladacia celočierna G2.0
UCHOPIŤPROLOGO ONETOUCH-2 Páska Full BlackPROLOGO ONETOUCH-2 Páska Full BlackPROLOGO ONETOUCH-2 BLACKPROLOGO ONETOUCH-2 Páska Full Black
Hmotnosť (bez pedálu)1.100 GRAMOV1.860 GRAMOV7,6 KG7,6 KG7,3 KG7,5 KG
CENA€ 3.990 *€ 4.590 *€ 8.990*€ 9.790*10.990*€ 11.990 *

* odporúčaná maloobchodná cena. Nezahŕňa náklady na dopravu a clo. Cena sa môže meniť v závislosti od rôznych mien a zemepisných oblastí.

Recenzie

"Titici Alfa dosahuje v mnohých oblastiach testov vysoké skóre: je rýchly, agilný a nie je nepohodlný - a preto patrí medzi všestranné pretekárske modely."

Prečítajte si viac

Centrum preferencií ochrany osobných údajov