Revo
ŠTRKOVÝ BICYKEL BEZ OBMEDZENÍ
REVO predstavuje univerzálny gravel karbonový bicykel s funkčným a kompaktným dizajnom, postavený na novej monokokovej rúrke PAT10, ktorý sa dá použiť na tréningové súťaže, sólo cestovanie alebo na výlety v blízkosti domova s priateľmi.
Rám REVO je vyrobený z monocoque karbónu, je kompatibilný s reťazovými sadami s jedným reťazovým kolieskom alebo s dvojitou kľukovou sadou, elektronickou aj mechanickou, a ponúka výnimočnú všestrannosť a flexibilitu cyklistom, ktorí si ho vyberú na svoje terénne dobrodružstvá.
Revo
MONOKOKOVÝ RÁM EPS
Karbónový monokokový rám REVO je vyrobený systémom EPS: záruka najvyššej kvality konštrukcie. Počas výroby sa uhlíkové pláty vrstvia okolo jadra zo spekaného expandovaného polystyrénu (EPS) s dokonale hladkým povrchom. Na rozdiel od tradičného systému s nafukovacími mechúrmi systém EPS zabraňuje vzniku vzduchových bublín, ktoré spôsobujú nedokonalosti, a teda konštrukčné nedostatky.
Revo
NOVÝ MONOKOK PAT10
V modeli REVO sa tvar trubice PAT sploští na hrúbku 10 milimetrov, ktorá je najtenšia na svete. Tento špecifický tvar umožňuje rámu TITICI absorbovať až o 18 % viac vibrácií ako štandardný rám bez toho, aby sa znížila torzná tuhosť.
Nerovnosti terénnych ciest sa tak neprenášajú na ruky a chrbát cyklistu, jazda je pohodlnejšia, presnejšia, bezpečnejšia a stabilnejšia. Tuhosť zároveň zaručuje, že sila vyjadrená pri šliapaní do pedálov sa nerozptyľuje, ale premieňa sa na vynikajúcu odozvu a výkon.
Revo
CELKOVÉ VNÚTORNÉ VEDENIE KÁBLOV
Rozdiel je cítiť od prvého okamihu. Stačí sa pozrieť na prednú časť rámu, aby ste ocenili kompletné vnútorné smerovanie brzdových a prevodových káblov, čo vedie k presným líniám, čistým povrchom a menšiemu aerodynamickému odporu.
Okrem toho 11/2" hlavová trubka zaisťuje lepšiu kontrolu a presnosť ovládania, najmä pri technických zjazdoch a rýchlych zákrutách. Tvar je inšpirovaný modelom TITICI F-RI02, prvým aerodynamickým rámom v našej ponuke.
Revo
PREPRACOVANÁ VIDLICA - VYNIKAJÚCA PEVNOSŤ
Hlavová trubka so zväčšeným 11/2-palcovým prierezom umožňuje úplnú integráciu laniek pre čistý estetický vzhľad a zároveň poskytuje vynikajúcu stabilitu pri jazde, najmä na technických zjazdoch. Inžinieri spoločnosti TITICI prepracovali vidlicu so zvýraznenou asymetriou na ľavej strane, aby pôsobila proti silám generovaným brzdovým systémom.
Revo
ZADNÝ VOZÍK
Zadný trojuholník bol tiež navrhnutý tak, aby poskytoval vynikajúce jazdné vlastnosti v náročnom teréne. Namiesto spojenia so sedlovou trubkou pokračujú sedlové vzpery v spojení s hornou trubkou. V strategickej oblasti rámu, kde sa koncentrujú sily, vytvára táto konštrukcia stabilnejší a pevnejší uzol.
Krátke reťazové vzpery poskytujú lepšiu ovládateľnosť, zatiaľ čo asymetrický dizajn ponúka lepšiu trakciu. Rám je navrhnutý tak, aby sa naň zmestili pneumatiky veľkorysých rozmerov, až do 700c x 50 alebo 650b x 2,1, a zvládol aj tie najextrémnejšie traily s maximálnou zábavou.
Revo
INTEGROVANÁ SVORKA TITICI
Objímky sedlovky navrhli dizajnéri TITICI tak, aby dokonale zapadali do dizajnu rámu. Jednoduchý a bezpečný uzamykací systém s atraktívnym dizajnom, vďaka ktorému je tvar rámu harmonický v kombinácii s upevnením sedlových vzpier.
Revo
USPORIADANIE BIKEPACKINGU
Na dlhé dobrodružstvá v teréne je model REVO optimalizovaný v každom ohľade, je pripravený na prepravu bicyklov s mnohými upevňovacími bodmi na ráme, vrátane držiaka na fľašu na vodu pod spodnou trubkou, v blízkosti spodného držiaka rámu.
Revo
NOVÝ ŠTANDARD UDH
Rám REVO je kompatibilný s novým univerzálnym závesom prehadzovačky Sram (UDH), ktorý bol navrhnutý na optimalizáciu výkonu radenia a vytvorený ako rozumné riešenie výmeny poškodených závesov.
Technický list
CIEĽOVÁ APLIKÁCIA | Štrk všade okolo |
RÁM | Plne uhlíkový monokok T.E.C. |
VIDLICA | Nový štrk TITICI DCR |
SMEROVANIE | Vnútorný |
VEĽKOSTI (CM) | XS, S, M, L, XL |
HMOTNOSŤ RÁMU | 1110 gramov (veľkosť M, RTP s hardvérom) |
HEADSET | Integrovaný 1,5" |
TYP BB | Stlačte kláves Fit 386 |
DRŽIAK BŔZD | Plochý držiak |
PREDNÁ NÁPRAVA | 12×100 mm |
ZADNÁ NÁPRAVA | 12×142 mm |
PRIEMER STĹPIKA SEDADLA | 27.2 |
SVORKA | Revo Custom |
MAXIMÁLNA VEĽKOSŤ PNEUMATIKY | 700×50 - 650bx50 |
KOMPATIBILITA HNACIEHO ÚSTROJENSTVA | Di2, AXS alebo mechanik |
Dostupné nastavenie
TECHNICKÉ ŠPECIFIKÁCIE | SÚPRAVA RÁMU | APEX 11s | APEX 12s | GRX 2x11s | APEX XPLR AXS 12s | GRX 2x12s | RIVAL XPLR AXS 12s | FORCE XPLR AXS 12s | RED XPLR AXS 13s | |
KMEŇOVÝCH | - | DEDA SUPERBOX | DEDA SUPERBOX | DEDA SUPERBOX | DEDA SUPERBOX | DEDA SUPERBOX | DEDA SUPERBOX | DEDA SUPERBOX | DEDA SUPERBOX | DEDA SUPERBOX |
RIADIDLÁ | - | DEDA GRAVEL100 | DEDA GRAVEL100 | DEDA GRAVEL100 | DEDA GRAVEL100 | DEDA GRAVEL100 | DEDA GRAVEL100 | DEDA GRAVEL100 | DEDA GRAVEL100 | DEDA GRAVEL100 |
SEAT POST | - | DEDA ZERO100 27,2 mm | DEDA ZERO100 27,2 mm | DEDA ZERO100 27,2 mm | DEDA ZERO100 27,2 mm | DEDA ZERO100 27,2 mm | DEDA ZERO100 27,2 mm | DEDA ZERO100 27,2 mm | DEDA ZERO100 27,2 mm | DEDA ZERO100 27,2 mm |
SÚPRAVA KOLIES | - | FULCRUM RAPID RED 900 DB | FULCRUM RAPID RED 900 DB | FULCRUM RAPID RED 900 DB | FULCRUM RAPID RED 500 DB | FULCRUM RAPID RED 900 DB | FULCRUM RAPID RED 300 DB | CAMPAGNOLO LEVANTE DB | OBSAH S4.A | OBSAH R4.A |
SKUPINOVÁ MNOŽINA | - | SRAM APEX 11s | SRAM APEX 12s | SHIMANO GRX600 | OSY SRAM APEX XPLR | SHIMANO GRX610 | NÁPRAVY SRAM RIVAL XPLR | CAMPAGNOLO EKAR | SRAM FORCE AXS XPLR | SRAM RED AXS XPLR |
RADENIE | - | SRAM APEX 11s FLAT | SRAM APEX 12s FLAT | SHIMANO GRX ST-RX600 + BR-RX400 | OSY SRAM APEX XPLR | SHIMANO GRX ST-RX610 + BR-RX400 | NÁPRAVY SRAM RIVAL XPLR | CAMPAGNOLO EKAR | SRAM FORCE AXS XPLR | SRAM RED AXS XPLR |
ZADNÁ PREHADZOVAČKA | - | SRAM APEX 11s | SRAM APEX XPLR D1 MAX 44T | SHIMANO 2x11s RD-RX810 34T | SRAM APEX XPLR AXS D1 MAX 44T | SHIMANO 2X12s SGS RDRX820 Max 36T | SRAM RIVAL XPLR AXS MAX 44T | CAMPAGNOLO EKAR | SRAM FORCE XPLR AXS MAX 44T | SRAM RED AXS XPLR MAX 46T |
PREDNÝ VYKOĽAJOVAČ | - | - | - | SHIMANO FD-RX810 | - | SHIMANO FD-RX820 | - | - | - | - |
SÚPRAVA KĽUKY KĽUKY | - | SRAM APEX-1 GXP BLK 42T | SRAM FC APEX 1 D1 DUB WIDE 40T AL | SHIMANO FC-RX600 46/30T | SRAM FC APEX 1 D1 DUB WIDE 40T AL | SHIMANO FC-RX610-2 12 v 46-30T | SRAM RIVAL 1 AXS 40T DUB W PM | CAMPAGNOLO EKAR 40T | SRAM FORCE 1 D2 DUB WIDE DM 40 | SRAM RED E1 DUB WIDE DM 40 |
REŤAZCA | - | SRAM PC 1110 11s | SRAM CN APEX D1 12s 120 Link | SHIMANO CN-HG601 | SRAM CN APEX D1 12s 120 Link | SHIMANO CN-M6100 126 odkaz 12s | SRAM PC RIVAL D1 12s P.LOCK 120 | CAMPAGNOLO EKAR 13s | SRAM CN FORCE D1 12s | SRAM CN RED E1 |
KAZETA | - | SRAM PG-1130 11-42 11s | SRAM CS PG 1231 D1 XPLR 11-44 | SHIMANO 11-34 CS-HG700 11s | SRAM CS PG 1231 D1 XPLR 11-44 | SHIMANO 11-36 CS-HG710 12s | SRAM XG 1251 D1 XPLR 10-44 12s | CAMPAGNOLO EKAR 9-42 | SRAM XG 1271 D1 XPLR 10-44 12s | SRAM XG 1391 E1 XPLR 10-46 |
KOTÚČOVÉ BRZDY | - | SRAM CENTERLINE 160/160 mm | SRAM CENTERLINE 160/160 mm C.LOCK SAC | SHIMANO SM-RT70 Ice-Tech 160/160 mm | SRAM CENTERLINE 160/160 mm CENTEROCK SAC | SHIMANO 160/160mm CENTERLOCK SM-RT70 Ice-Tech | SRAM PACELINE 160/160mm CENTERLOCK SAC | CAMPAGNOLO EKAR 160/160 mm | SRAM PACELINE 160/160mm CENTERLOCK SAC | SRAM PACELINE X 160/160mm C.LOCK SAC |
SEDLO | - | SELLE ITALIA MODEL X | SELLE ITALIA MODEL X | SELLE ITALIA MODEL X | SELLE ITALIA MODEL X | SELLE ITALIA MODEL X | Prologo Akero AGX | Prologo Akero AGX | Prologo Akero AGX | Prologo Akero AGX |
PNEUMATIKY | - | VITTORIA TERRENO DRY 700×38 | VITTORIA TERRENO DRY 700×38 | VITTORIA TERRENO DRY 700×38 | VITTORIA TERRENO DRY 700×38 | VITTORIA TERRENO DRY 700×38 | VITTORIA TERRENO DRY 700×38 | VITTORIA TERRENO DRY 700×38 | VITTORIA TERRENO DRY 700×38 | VITTORIA TERRENO DRY 700×39 |
UCHOPIŤ | - | PÁSKA DEDA ELEMENTI ČIERNA | PÁSKA DEDA ELEMENTI ČIERNA | PÁSKA DEDA ELEMENTI ČIERNA | PÁSKA DEDA ELEMENTI ČIERNA | PÁSKA DEDA ELEMENTI ČIERNA | PÁSKA DEDA ELEMENTI ČIERNA | PÁSKA DEDA ELEMENTI ČIERNA | PÁSKA DEDA ELEMENTI ČIERNA | PÁSKA DEDA ELEMENTI ČIERNA |
Hmotnosť (bez pedálu) | 1130 gr (s hardvérom) | 9,7 kg | 9,7 kg | 9,8 kg | 9,2 kg | 10 kg | 9,3 kg | 8,8 kg | 9 kg | 8,7 kg |
CENA | €2.990* | € 3.490* | € 3.990* | € 3.990* | € 4.790* | € 4.990* | € 5.490* | € 5.690* | € 6.390* | € 8.490* |
* odporúčaná maloobchodná cena. Nezahŕňa náklady na dopravu a clo. Cena sa môže meniť v závislosti od rôznych mien a zemepisných oblastí.
Recenzie
"Bicykel je dokonale navrhnutý tak, aby ste si na ňom mohli užiť skvelý deň na šotoline s priateľmi, zvládnuť technické trasy bez väčších ťažkostí pre tých najodvážnejších alebo preskúmať neznáme miesta počas viacdňového výletu vďaka nespočetným prídavným zariadeniam, ktoré umožňujú inštaláciu tašiek alebo príslušenstva. Nami testovaný kus mal výrazný lak s horčicovo žltým základom s olivovo zelenými detailmi, ktorý veľmi dobre reprezentuje charakter a ducha bicykla."