Revo

ŠTRKOVÝ BICYKEL BEZ OBMEDZENÍ

REVO predstavuje univerzálny gravel karbonový bicykel s funkčným a kompaktným dizajnom, postavený na novej monokokovej rúrke PAT10, ktorý sa dá použiť na tréningové súťaže, sólo cestovanie alebo na výlety v blízkosti domova s priateľmi.

Rám REVO je vyrobený z monocoque karbónu, je kompatibilný s reťazovými sadami s jedným reťazovým kolieskom alebo s dvojitou kľukovou sadou, elektronickou aj mechanickou, a ponúka výnimočnú všestrannosť a flexibilitu cyklistom, ktorí si ho vyberú na svoje terénne dobrodružstvá.

Revo

MONOKOKOVÝ RÁM EPS

Karbónový monokokový rám REVO je vyrobený systémom EPS: záruka najvyššej kvality konštrukcie. Počas výroby sa uhlíkové pláty vrstvia okolo jadra zo spekaného expandovaného polystyrénu (EPS) s dokonale hladkým povrchom. Na rozdiel od tradičného systému s nafukovacími mechúrmi systém EPS zabraňuje vzniku vzduchových bublín, ktoré spôsobujú nedokonalosti, a teda konštrukčné nedostatky.

Revo

NOVÝ MONOKOK PAT10

V modeli REVO sa tvar trubice PAT sploští na hrúbku 10 milimetrov, ktorá je najtenšia na svete. Tento špecifický tvar umožňuje rámu TITICI absorbovať až o 18 % viac vibrácií ako štandardný rám bez toho, aby sa znížila torzná tuhosť.

Nerovnosti terénnych ciest sa tak neprenášajú na ruky a chrbát cyklistu, jazda je pohodlnejšia, presnejšia, bezpečnejšia a stabilnejšia. Tuhosť zároveň zaručuje, že sila vyjadrená pri šliapaní do pedálov sa nerozptyľuje, ale premieňa sa na vynikajúcu odozvu a výkon.

Revo

CELKOVÉ VNÚTORNÉ VEDENIE KÁBLOV

Rozdiel je cítiť od prvého okamihu. Stačí sa pozrieť na prednú časť rámu, aby ste ocenili kompletné vnútorné smerovanie brzdových a prevodových káblov, čo vedie k presným líniám, čistým povrchom a menšiemu aerodynamickému odporu.

Okrem toho 11/2" hlavová trubka zaisťuje lepšiu kontrolu a presnosť ovládania, najmä pri technických zjazdoch a rýchlych zákrutách. Tvar je inšpirovaný modelom TITICI F-RI02, prvým aerodynamickým rámom v našej ponuke.

Revo

PREPRACOVANÁ VIDLICA - VYNIKAJÚCA PEVNOSŤ

Hlavová trubka so zväčšeným 11/2-palcovým prierezom umožňuje úplnú integráciu laniek pre čistý estetický vzhľad a zároveň poskytuje vynikajúcu stabilitu pri jazde, najmä na technických zjazdoch. Inžinieri spoločnosti TITICI prepracovali vidlicu so zvýraznenou asymetriou na ľavej strane, aby pôsobila proti silám generovaným brzdovým systémom.

Revo

ZADNÝ VOZÍK

Zadný trojuholník bol tiež navrhnutý tak, aby poskytoval vynikajúce jazdné vlastnosti v náročnom teréne. Namiesto spojenia so sedlovou trubkou pokračujú sedlové vzpery v spojení s hornou trubkou. V strategickej oblasti rámu, kde sa koncentrujú sily, vytvára táto konštrukcia stabilnejší a pevnejší uzol.

Krátke reťazové vzpery poskytujú lepšiu ovládateľnosť, zatiaľ čo asymetrický dizajn ponúka lepšiu trakciu. Rám je navrhnutý tak, aby sa naň zmestili pneumatiky veľkorysých rozmerov, až do 700c x 50 alebo 650b x 2,1, a zvládol aj tie najextrémnejšie traily s maximálnou zábavou.

Revo

INTEGROVANÁ SVORKA TITICI

Objímky sedlovky navrhli dizajnéri TITICI tak, aby dokonale zapadali do dizajnu rámu. Jednoduchý a bezpečný uzamykací systém s atraktívnym dizajnom, vďaka ktorému je tvar rámu harmonický v kombinácii s upevnením sedlových vzpier.

Revo

USPORIADANIE BIKEPACKINGU

Na dlhé dobrodružstvá v teréne je model REVO optimalizovaný v každom ohľade, je pripravený na prepravu bicyklov s mnohými upevňovacími bodmi na ráme, vrátane držiaka na fľašu na vodu pod spodnou trubkou, v blízkosti spodného držiaka rámu.

Revo

NOVÝ ŠTANDARD UDH

Rám REVO je kompatibilný s novým univerzálnym závesom prehadzovačky Sram (UDH), ktorý bol navrhnutý na optimalizáciu výkonu radenia a vytvorený ako rozumné riešenie výmeny poškodených závesov.

Technický list

CIEĽOVÁ APLIKÁCIAŠtrk všade okolo
RÁMPlne uhlíkový monokok T.E.C.
VIDLICANový štrk TITICI DCR
SMEROVANIEVnútorný
VEĽKOSTI (CM)XS, S, M, L, XL
HMOTNOSŤ RÁMU1110 gramov (veľkosť M, RTP s hardvérom)
HEADSETIntegrovaný 1,5"
TYP BBStlačte kláves Fit 386
DRŽIAK BŔZDPlochý držiak
PREDNÁ NÁPRAVA12×100 mm
ZADNÁ NÁPRAVA12×142 mm
PRIEMER STĹPIKA SEDADLA27.2
SVORKARevo Custom
MAXIMÁLNA VEĽKOSŤ PNEUMATIKY700×50 - 650bx50
KOMPATIBILITA HNACIEHO ÚSTROJENSTVADi2, AXS alebo mechanik

Dostupné nastavenie

TECHNICKÉ ŠPECIFIKÁCIESÚPRAVA RÁMUAPEX 11sAPEX 12sGRX 2x11sAPEX XPLR AXS 12sGRX 2x12sRIVAL XPLR AXS 12s FORCE XPLR AXS 12sRED XPLR AXS 13s
KMEŇOVÝCH-DEDA SUPERBOXDEDA SUPERBOXDEDA SUPERBOXDEDA SUPERBOXDEDA SUPERBOXDEDA SUPERBOXDEDA SUPERBOXDEDA SUPERBOXDEDA SUPERBOX
RIADIDLÁ-DEDA GRAVEL100DEDA GRAVEL100DEDA GRAVEL100DEDA GRAVEL100DEDA GRAVEL100DEDA GRAVEL100DEDA GRAVEL100DEDA GRAVEL100DEDA GRAVEL100
SEAT POST-DEDA ZERO100 27,2 mmDEDA ZERO100 27,2 mmDEDA ZERO100 27,2 mmDEDA ZERO100 27,2 mmDEDA ZERO100 27,2 mmDEDA ZERO100 27,2 mmDEDA ZERO100 27,2 mmDEDA ZERO100 27,2 mmDEDA ZERO100 27,2 mm
SÚPRAVA KOLIES-FULCRUM RAPID RED 900 DBFULCRUM RAPID RED 900 DBFULCRUM RAPID RED 900 DBFULCRUM RAPID RED 500 DBFULCRUM RAPID RED 900 DBFULCRUM RAPID RED 300 DBCAMPAGNOLO LEVANTE DBOBSAH S4.AOBSAH R4.A
SKUPINOVÁ MNOŽINA-SRAM APEX 11sSRAM APEX 12sSHIMANO GRX600 OSY SRAM APEX XPLRSHIMANO GRX610 NÁPRAVY SRAM RIVAL XPLRCAMPAGNOLO EKARSRAM FORCE AXS XPLRSRAM RED AXS XPLR
RADENIE-SRAM APEX 11s FLATSRAM APEX 12s FLATSHIMANO GRX ST-RX600 + BR-RX400OSY SRAM APEX XPLRSHIMANO GRX ST-RX610 + BR-RX400NÁPRAVY SRAM RIVAL XPLRCAMPAGNOLO EKARSRAM FORCE AXS XPLRSRAM RED AXS XPLR
ZADNÁ PREHADZOVAČKA-SRAM APEX 11sSRAM APEX XPLR D1 MAX 44TSHIMANO 2x11s RD-RX810 34TSRAM APEX XPLR AXS D1 MAX 44TSHIMANO 2X12s SGS RDRX820 Max 36TSRAM RIVAL XPLR AXS MAX 44TCAMPAGNOLO EKARSRAM FORCE XPLR AXS MAX 44TSRAM RED AXS XPLR MAX 46T
PREDNÝ VYKOĽAJOVAČ---SHIMANO FD-RX810-SHIMANO FD-RX820----
SÚPRAVA KĽUKY KĽUKY-SRAM APEX-1 GXP BLK 42TSRAM FC APEX 1 D1 DUB WIDE 40T ALSHIMANO FC-RX600 46/30TSRAM FC APEX 1 D1 DUB WIDE 40T ALSHIMANO FC-RX610-2 12 v 46-30TSRAM RIVAL 1 AXS 40T DUB W PMCAMPAGNOLO EKAR 40TSRAM FORCE 1 D2 DUB WIDE DM 40SRAM RED E1 DUB WIDE DM 40
REŤAZCA-SRAM PC 1110 11sSRAM CN APEX D1 12s 120 LinkSHIMANO CN-HG601SRAM CN APEX D1 12s 120 LinkSHIMANO CN-M6100 126 odkaz 12sSRAM PC RIVAL D1 12s P.LOCK 120CAMPAGNOLO EKAR 13sSRAM CN FORCE D1 12sSRAM CN RED E1
KAZETA-SRAM PG-1130 11-42 11sSRAM CS PG 1231 D1 XPLR 11-44SHIMANO 11-34 CS-HG700 11sSRAM CS PG 1231 D1 XPLR 11-44SHIMANO 11-36 CS-HG710 12sSRAM XG 1251 D1 XPLR 10-44 12sCAMPAGNOLO EKAR 9-42SRAM XG 1271 D1 XPLR 10-44 12s SRAM XG 1391 E1 XPLR 10-46
KOTÚČOVÉ BRZDY-SRAM CENTERLINE 160/160 mmSRAM CENTERLINE 160/160 mm C.LOCK SACSHIMANO SM-RT70 Ice-Tech 160/160 mmSRAM CENTERLINE 160/160 mm CENTEROCK SACSHIMANO 160/160mm CENTERLOCK SM-RT70 Ice-TechSRAM PACELINE 160/160mm CENTERLOCK SACCAMPAGNOLO EKAR 160/160 mmSRAM PACELINE 160/160mm CENTERLOCK SACSRAM PACELINE X 160/160mm C.LOCK SAC
SEDLO-SELLE ITALIA MODEL XSELLE ITALIA MODEL XSELLE ITALIA MODEL XSELLE ITALIA MODEL XSELLE ITALIA MODEL XPrologo Akero AGXPrologo Akero AGXPrologo Akero AGXPrologo Akero AGX
PNEUMATIKY-VITTORIA TERRENO DRY 700×38VITTORIA TERRENO DRY 700×38VITTORIA TERRENO DRY 700×38VITTORIA TERRENO DRY 700×38VITTORIA TERRENO DRY 700×38VITTORIA TERRENO DRY 700×38VITTORIA TERRENO DRY 700×38VITTORIA TERRENO DRY 700×38VITTORIA TERRENO DRY 700×39
UCHOPIŤ-PÁSKA DEDA ELEMENTI ČIERNAPÁSKA DEDA ELEMENTI ČIERNAPÁSKA DEDA ELEMENTI ČIERNAPÁSKA DEDA ELEMENTI ČIERNAPÁSKA DEDA ELEMENTI ČIERNAPÁSKA DEDA ELEMENTI ČIERNAPÁSKA DEDA ELEMENTI ČIERNAPÁSKA DEDA ELEMENTI ČIERNAPÁSKA DEDA ELEMENTI ČIERNA
Hmotnosť (bez pedálu)1130 gr (s hardvérom)9,7 kg9,7 kg9,8 kg9,2 kg10 kg9,3 kg8,8 kg9 kg8,7 kg
CENA€2.990*€ 3.490*€ 3.990*€ 3.990*€ 4.790*€ 4.990*€ 5.490*€ 5.690*€ 6.390*€ 8.490*

* odporúčaná maloobchodná cena. Nezahŕňa náklady na dopravu a clo. Cena sa môže meniť v závislosti od rôznych mien a zemepisných oblastí.

Recenzie

"Bicykel je dokonale navrhnutý tak, aby ste si na ňom mohli užiť skvelý deň na šotoline s priateľmi, zvládnuť technické trasy bez väčších ťažkostí pre tých najodvážnejších alebo preskúmať neznáme miesta počas viacdňového výletu vďaka nespočetným prídavným zariadeniam, ktoré umožňujú inštaláciu tašiek alebo príslušenstva. Nami testovaný kus mal výrazný lak s horčicovo žltým základom s olivovo zelenými detailmi, ktorý veľmi dobre reprezentuje charakter a ducha bicykla."


Prečítajte si viac

Centrum preferencií ochrany osobných údajov