Relli
Popis
Závodná duša v revolučnom tvare tela. TITICI predstavuje RELLI, nový plne karbónový gravel bicykel navrhnutý tak, aby posúval hranice výkonu v terénnej cyklistike. Snaha o maximálnu rýchlosť, stabilitu, pohodlie a zábavu z jazdy viedla k radikálnej reinterpretácii štrkového rámu s vývojom inovatívneho systému AAT (Arch Absorber Technology).
Relli
Technológia P.A.T.
Špičková trubica s patentovanou technológiou P.A.T. Znižuje vibrácie až o 18% viac ako štandardná trubica bez toho, aby bola ohrozená torzná tuhosť.
Technológia P.A.T.
Špičková trubica s patentovanou technológiou P.A.T. Znižuje vibrácie až o 18% viac ako štandardná trubica bez toho, aby bola ohrozená torzná tuhosť.
Relli
Kompletne prepracovaná zadná časť
V porovnaní s F-GR02 bol kompletne prepracovaný aj zadný koniec modelu RELLI. Znížené sedadlá (križovatka s trubicou sedadla je o 30 milimetrov nižšia ako horná trubica) poskytujú väčšiu stabilitu na prašných cestách a vysokú odozvu. Zadný trojuholník a vidlica sú navrhnuté tak, aby vyhovovali širokým pneumatikám až do 700x42c bez otravnej akumulácie bahna.
Kompletne prepracovaná zadná časť
V porovnaní s F-GR02 bol kompletne prepracovaný aj zadný koniec modelu RELLI. Znížené sedadlá (križovatka s trubicou sedadla je o 30 milimetrov nižšia ako horná trubica) poskytujú väčšiu stabilitu na prašných cestách a vysokú odozvu. Zadný trojuholník a vidlica sú navrhnuté tak, aby vyhovovali širokým pneumatikám až do 700x42c bez otravnej akumulácie bahna.
Relli
Predná časť vyvinutá od spoločnosti VENTO
Predná časť RELLI bola vyvinutá z VENTO, rámu vozovky navrhnutého tak, aby kombinoval aerodynamiku a ľahkosť. Nadrozmerná hlavová trubka (prierez meria 1 1/2" namiesto tradičnej 1 1/8") poskytuje stabilitu a presnosť riadenia aj na tých najnáročnejších úsekoch a umožňuje vnútorné vedenie káblov pre čistý a aerodynamický dizajn.
Predná časť vyvinutá od spoločnosti VENTO
Predná časť RELLI bola vyvinutá z VENTO, rámu vozovky navrhnutého tak, aby kombinoval aerodynamiku a ľahkosť. Nadrozmerná hlavová trubka (prierez meria 1 1/2" namiesto tradičnej 1 1/8") poskytuje stabilitu a presnosť riadenia aj na tých najnáročnejších úsekoch a umožňuje vnútorné vedenie káblov pre čistý a aerodynamický dizajn.
Relli
Nový systém AAT
Prostredníctvom nového systému AAT (Arch Absorber Technology) bola sedlová trubka prepracovaná so špeciálnym tvarom oblúka, ktorý má funkciu tlmenia impulzov nárazov medzi dvoma uzlami spodnej konzoly a sedla.
Technický list
| CIEĽOVÁ APLIKÁCIA | Štrkovitá súťaž |
| RÁM | Zmes viacvrstvových uhlíkových vlákien (3K, 6K, T700, M30, jednosmerná) |
| VIDLICA | TITICI Štrk DCR |
| SMEROVANIE | Vnútorný |
| VEĽKOSTI (CM) | S, M, L, XL alebo vlastné |
| HMOTNOSŤ RÁMU | 1100 gramov (veľkosť M, maľované kovaním) |
| HEADSET | Integrovaný 1,5" |
| TYP BB | Stlačte kláves Fit 386 |
| DRŽIAK BŔZD | Plochý držiak |
| PREDNÁ NÁPRAVA | 12×100 mm |
| ZADNÁ NÁPRAVA | 12×142 mm |
| PRIEMER STĹPIKA SEDADLA | 27.2 |
| SVORKA | Carbon TI vlastné |
| MAXIMÁLNA VEĽKOSŤ PNEUMATIKY | 700×45 - 650bx50 |
| KOMPATIBILITA HNACIEHO ÚSTROJENSTVA | Di2, eTap, AXS, EPS alebo mechanik |
| NOTA | Iba mono ozubené koliesko |
Dostupné nastavenie
| TECHNICKÉ ŠPECIFIKÁCIE | SÚPRAVA RÁMU | RELLI SÚPERIACE SEKERY | RELLI RIVAL AXS KLASIFIKOVANÉ |
| KMEŇOVÝCH | - | Deda Superbox | Deda Superbox |
| RIADIDLÁ | - | Deda Štrk 100 | Deda Štrk 100 |
| SEAT POST | - | Deda Zero 100 | Deda Zero 100 |
| SÚPRAVA KOLIES | - | Fulcrum Rapid Red 500 | Klasifikovaný ako štrk 3.0 uhlík |
| SKUPINOVÁ MNOŽINA | - | Sram Rival XPLR eTap AXS | Sram Rival XPLR eTap AXS |
| RADENIE | - | Sram Rival eTap AXS HRD | Sram Rival eTap AXS HRD |
| ZADNÁ PREHADZOVAČKA | - | Sram Rival XPLR eTap AXS | Sram Rival XPLR eTap AXS |
| PREDNÝ VYKOĽAJOVAČ | - | - | - |
| SÚPRAVA KĽUKY KĽUKY | - | Sram Rival XPLR eTap AXS | Sram Rival XPLR eTap AXS |
| REŤAZCA | - | Sram Rival D1 12 rýchlosť | Sram Rival D1 12 rýchlosť |
| KAZETA | - | Sram Rival XPLR XG-1271,10-44 12V | Klasifikované 11-34 12v |
| KOTÚČOVÉ BRZDY | - | Stredová čiara Sram 160/160mm | Stredová čiara Sram 160/160mm |
| SEDLO | - | Selle Italia Novus Evo Boost | Selle Italia Novus Evo Boost |
| PNEUMATIKY | - | Vittoria Terreno Suchá 700×38 | Vittoria Terreno Suchá 700×38 |
| UCHOPIŤ | - | Deda Elementi Presa | Deda Elementi Presa |
| CENA | € 4.490 | € 6.490 | € 8.990 |
