Relli

Popis

Závodná duša v revolučnom tvare tela. TITICI predstavuje RELLI, nový plne karbónový gravel bicykel navrhnutý tak, aby posúval hranice výkonu v terénnej cyklistike. Snaha o maximálnu rýchlosť, stabilitu, pohodlie a zábavu z jazdy viedla k radikálnej reinterpretácii štrkového rámu s vývojom inovatívneho systému AAT (Arch Absorber Technology).

Relli

Technológia P.A.T.

Špičková trubica s patentovanou technológiou P.A.T. Znižuje vibrácie až o 18% viac ako štandardná trubica bez toho, aby bola ohrozená torzná tuhosť.

Technológia P.A.T.

Špičková trubica s patentovanou technológiou P.A.T. Znižuje vibrácie až o 18% viac ako štandardná trubica bez toho, aby bola ohrozená torzná tuhosť.

Relli

Kompletne prepracovaná zadná časť

V porovnaní s F-GR02 bol kompletne prepracovaný aj zadný koniec modelu RELLI. Znížené sedadlá (križovatka s trubicou sedadla je o 30 milimetrov nižšia ako horná trubica) poskytujú väčšiu stabilitu na prašných cestách a vysokú odozvu. Zadný trojuholník a vidlica sú navrhnuté tak, aby vyhovovali širokým pneumatikám až do 700x42c bez otravnej akumulácie bahna.

Kompletne prepracovaná zadná časť

V porovnaní s F-GR02 bol kompletne prepracovaný aj zadný koniec modelu RELLI. Znížené sedadlá (križovatka s trubicou sedadla je o 30 milimetrov nižšia ako horná trubica) poskytujú väčšiu stabilitu na prašných cestách a vysokú odozvu. Zadný trojuholník a vidlica sú navrhnuté tak, aby vyhovovali širokým pneumatikám až do 700x42c bez otravnej akumulácie bahna.

Relli

Predná časť vyvinutá od spoločnosti VENTO

Predná časť RELLI bola vyvinutá z VENTO, rámu vozovky navrhnutého tak, aby kombinoval aerodynamiku a ľahkosť. Nadrozmerná hlavová trubka (prierez meria 1 1/2" namiesto tradičnej 1 1/8") poskytuje stabilitu a presnosť riadenia aj na tých najnáročnejších úsekoch a umožňuje vnútorné vedenie káblov pre čistý a aerodynamický dizajn.

Predná časť vyvinutá od spoločnosti VENTO

Predná časť RELLI bola vyvinutá z VENTO, rámu vozovky navrhnutého tak, aby kombinoval aerodynamiku a ľahkosť. Nadrozmerná hlavová trubka (prierez meria 1 1/2" namiesto tradičnej 1 1/8") poskytuje stabilitu a presnosť riadenia aj na tých najnáročnejších úsekoch a umožňuje vnútorné vedenie káblov pre čistý a aerodynamický dizajn.

Relli

Nový systém AAT

Prostredníctvom nového systému AAT (Arch Absorber Technology) bola sedlová trubka prepracovaná so špeciálnym tvarom oblúka, ktorý má funkciu tlmenia impulzov nárazov medzi dvoma uzlami spodnej konzoly a sedla.

Technický list

CIEĽOVÁ APLIKÁCIAŠtrkovitá súťaž
RÁMZmes viacvrstvových uhlíkových vlákien (3K, 6K, T700, M30, jednosmerná)
VIDLICATITICI Štrk DCR
SMEROVANIEVnútorný
VEĽKOSTI (CM)S, M, L, XL alebo vlastné
HMOTNOSŤ RÁMU1100 gramov (veľkosť M, maľované kovaním)
HEADSETIntegrovaný 1,5"
TYP BBStlačte kláves Fit 386
DRŽIAK BŔZDPlochý držiak
PREDNÁ NÁPRAVA12×100 mm
ZADNÁ NÁPRAVA12×142 mm
PRIEMER STĹPIKA SEDADLA27.2
SVORKACarbon TI vlastné
MAXIMÁLNA VEĽKOSŤ PNEUMATIKY700×45 - 650bx50
KOMPATIBILITA HNACIEHO ÚSTROJENSTVADi2, eTap, AXS, EPS alebo mechanik
NOTAIba mono ozubené koliesko

Dostupné nastavenie

TECHNICKÉ ŠPECIFIKÁCIESÚPRAVA RÁMURELLI SÚPERIACE SEKERYRELLI RIVAL AXS KLASIFIKOVANÉ
KMEŇOVÝCH-Deda SuperboxDeda Superbox
RIADIDLÁ-Deda Štrk 100Deda Štrk 100
SEAT POST-Deda Zero 100Deda Zero 100
SÚPRAVA KOLIES-Fulcrum Rapid Red 500Klasifikovaný ako štrk 3.0 uhlík
SKUPINOVÁ MNOŽINA-Sram Rival XPLR eTap AXSSram Rival XPLR eTap AXS
RADENIE-Sram Rival eTap AXS HRDSram Rival eTap AXS HRD
ZADNÁ PREHADZOVAČKA-Sram Rival XPLR eTap AXSSram Rival XPLR eTap AXS
PREDNÝ VYKOĽAJOVAČ---
SÚPRAVA KĽUKY KĽUKY-Sram Rival XPLR eTap AXSSram Rival XPLR eTap AXS
REŤAZCA-Sram Rival D1 12 rýchlosťSram Rival D1 12 rýchlosť
KAZETA-Sram Rival XPLR XG-1271,10-44 12VKlasifikované 11-34 12v
KOTÚČOVÉ BRZDY-Stredová čiara Sram 160/160mmStredová čiara Sram 160/160mm
SEDLO-Prologo Akero AGXPrologo Akero AGX
PNEUMATIKY-Vittoria Terreno Suchá 700×38Vittoria Terreno Suchá 700×38
UCHOPIŤ-Deda Elementi Presa Deda Elementi Presa
CENA€ 4.490€ 6.490€ 8.990

Centrum preferencií ochrany osobných údajov