Toute nouvelle technologie étudiée par les ingénieurs de TITICI, qui ont créé un double canal d'air sur le tube vertical, obtenu grâce à la fixation avant avancée des haubans sur le tube PAT et le pont AFT (Aero Flap Technology).

Il sert à canaliser l'air à l'intérieur du cadre pour une meilleure pénétration et une moindre résistance à l'air. Le flux d'air circule avec fluidité à l'intérieur des deux canaux, positionnés sur les côtés du tube vertical, avec une section extrêmement réduite et caressant les profils aigus des haubans, et sort rapidement du vélo, permettant au cycliste de gagner de précieuses secondes en selle grâce à une résistance de frottement plus faible.