Dinamica R
Descrizione
La nuova bici DYNAMICA R è la nuovissima bici da strada di Titici con la grinta infusa nel suo DNA. L'integrazione del telaio con il sistema Mahle X20, un'unità di trasmissione potente e innovativa, è stata oggetto di una notevole ricerca ingegneristica. DYNAMICA è una bicicletta progettata per le prestazioni: in pianura è veloce e leggera, anche senza assistenza oltre i 25 km/h; in salita o nei tratti più tecnici, il motore Mahle X20 eroga la potenza in modo fluido e naturale. Godetevi corse più lunghe, più ore in sella e più divertimento!
Dinamica R
Tecnologia P.A.T.
Tubo superiore con tecnologia P.A.T. brevettata. Riduce le vibrazioni fino al 18% in più rispetto a un tubo standard, senza compromettere la rigidità torsionale.
Dinamica R
Sistema di cavi completamente integrato
Il tubo sterzo con sezione maggiorata da 1 1/2” consente l’integrazione totale dei cavi per un look pulito e grintoso, al tempo stesso garantisce una superiore stabilità di guida, soprattutto nei tratti tecnici in discesa. La forcella è stata interamente ripensata dagli ingegneri TITICI con un’asimmetria accentuata che permette di contrastare le forze generate dall’impianto frenante. Il fodero di sinistra presenta una particolare un'angolatura progettata per una maggiore resistenza in corrispondenza della pinza del freno a disco.
Dinamica R
MAHLE X20, il sistema più leggero del mercato
X20 è la nuova unità di trasmissione dell'azienda tedesca leader nel settore automobilistico e della mobilità intelligente. Con un peso di soli 3,2 kg, X20 è il sistema integrato nel mozzo più leggero del mercato. Allo stesso tempo, la potenza non si fa desiderare: con una coppia di 55 Nm, la pedalata è fluida e naturale su qualsiasi terreno. Anche quando la velocità supera i 25 km/h, il sistema Mahle X20 elimina la resistenza tipica dei sistemi meno avanzati.
Dinamica R
350 Batteria integrata
La batteria da 350 Wh è alloggiata nel tubo obliquo e si può aggiungere un Range Extender da 172 Wh (al posto del portaborraccia) per raggiungere un'autonomia massima di 200 km. La ricarica intelligente consente di ricaricare la batteria all'80% in meno di due ore e di tornare a percorrere i sentieri.
Scheda tecnica
APPLICAZIONE TARGET | Prestazioni su strada |
TELAIO | T.E.C. monoscocca interamente in carbonio. |
FORCELLA | TITICI Dynamica |
CABLAGGIO | Interno |
TAGLIE (CM) | XS, S, M, L, XL |
PESO DEL TELAIO | – |
SERIE STERZO | Integrato da 1,5" |
MOVIMENTO CENTRALE | Press Fit 386 |
MONTAGGIO DEI FRENI | Montaggio piatto |
ASSE ANTERIORE | 12×100 mm |
ASSE POSTERIORE | 12×142 Mahle |
DIAMETRO DEL REGGISELLA | 27.2 |
COLLARINO | Dynamica Custom |
DIMENSIONE MASSIMA DEGLI PNEUMATICI | 700×45 - 650bx50 |
COMPATIBILITÀ DELLA TRASMISSIONE | Di2, AXS o meccanico |
NOTA |
Configurazioni disponibili
SPECIFICHE TECNICHE | ULTEGRA Di2 |
UNITÀ DI GUIDA | MAHLE X20 |
BATTERIA | MAHLE iX350w |
DISPLAY | MAHLE PULSAR ONE WIRELESS |
ATTACCO MANUBRIO | DEDA ELEMENTI SUPERBOX |
MANUBRIO | DEDA ELEMENTI ZERO100 |
REGGISELLA | DEDA ELEMENTI ZERO100 27,2 mm |
RUOTE | FULCRUM E-RACING 400 X20 |
GRUPPO | SHIMANO ULTEGRA Di2 |
COMANDI | SHIMANO ULTEGRA Di2 ST-R8170 |
DERAGLIATORE POSTERIORE | SHIMANO ULTEGRA Di2 RD-R8150 12v |
DERAGLIATORE ANTERIORE | SHIMANO ULTEGRA Di2 FD-R8150 |
GUARNITURA | SHIMANO ULTEGRA FC-R8100 50/34 |
CATENA | SHIMANO CN-M8100 12v |
PACCO PIGNONI | SHIMANO CS-R8100 11-34 12v |
DISCHI | SHIMANO SM-RT86 160/160 mm |
SELLA | PROLOGO AKERO AGX |
PNEUMATICI | PIRELLI CINTURATO VELO 35-622 TLR |
NASTRO MANUBRIO | NASTRO DEDA ELEMENTI NERO |
PESO (SENZA pedale) | 12,7 Kg |
PREZZO | € 8.490* |
* Prezzo al dettaglio consigliato. Non include le spese di spedizione e i dazi doganali. Il prezzo può variare a seconda delle valute e delle aree geografiche.