TITICI Sterrato GRX Silver LE
Patrimoine et technologie
Patrimoine et technologie, art et artisanat italien. TITICI célèbre le cyclisme gravel avec une initiative unique en collaboration avec Shimano : le nouveau STERRATO fabriqué en édition spéciale et équipé de la version limitée du célèbre groupe Shimano GRX.
La STERRATO GRX LE sera produite en seulement 12 exemplaires qui seront peints à la main par l'artiste de rue milanais et gravel rider Luca Di Maggio, inspiré par la devise "Ride TITICI around the world".
La fourche de chaque modèle évoque un pays différent dans le monde, en se référant aux principales caractéristiques stylistiques culturelles.
PAT.P
Les avantages de la technologie PAT.P (Plate Absorber Technology Pressed) sont une stabilité et un confort supérieurs, associés à des performances élevées.
Les vibrations générées par les irrégularités du terrain sont absorbées par la structure du cadre, elles n'atteignent pas les bras, le cou et le dos du cycliste, les zones généralement les plus sollicitées, ce qui se traduit par une plus grande sensation de bien-être en selle sur les longues distances.
En outre, la nervure latérale du tube lui confère la rigidité latérale adéquate et empêche le cadre de se plier lorsqu'il est poussé.
CÂBLE INTÉGRÉ
Le tube de direction a été développé à partir du modèle RELLI, le cadre de course de gravier, qui allie aérodynamisme et légèreté.
Le tube de direction surdimensionné (la section mesure 1 1/2″ au lieu du traditionnel 1 1/8″) offre stabilité et précision de pilotage, même dans les sections les plus exigeantes, et permet le passage interne des câbles pour un design propre et aérodynamique.
T47 SUPPORT CENTRAL
Le cadre a été conçu pour accueillir un boîtier de pédalier T47, qui permet d'élargir le passage interne des câbles et garantit un serrage optimal dans toutes les situations.
ARRANGEMENT POUR LE SAC À VÉLO
Pour les longues aventures tout-terrain, le modèle STERRATO est optimisé à tous points de vue, qu'il s'agisse d'être prêt pour le bikepacking grâce à de nombreux points d'attache sur le cadre, ou de la possibilité de monter des pneus de grande taille, jusqu'à 700c x 40 ou 650b x 45, et d'assurer la sécurité même sur les itinéraires les plus extrêmes.
Fiche technique
| APPLICATION CIBLE | Gravier tout autour |
| CADRE | Acier Dedacciai |
| FOURCHE | TITICI Gravier DCR |
| ROUTING | Interne |
| TAILLES (CM) | S, M, L, XL |
| POIDS DU CADRE | 1999 grammes (taille M, peint avec le matériel) |
| HEADSET | Intégré 1.5" |
| BB TYPE | T47 68 |
| MONTAGE DU FREIN | Montage plat |
| AXE FRONTAL | 12×100 mm |
| AXE ARRIÈRE | 12×142 mm |
| DIAMÈTRE DE LA TIGE DE SELLE | 27.2 |
| CLAMP | Carbone-Ti 32,6 |
| TAILLE MAXIMALE DES PNEUS | 700×45 - 650bx50 |
| COMPATIBILITÉ DE LA CHAÎNE CINÉMATIQUE | Di2, AXS ou mécanique |
Configuration disponible
| CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES | GRX SILVER LE |
| STEM | Deda Elementi SUPERBOX |
| CINTRE | Deda Elementi GRAVEL100 RHM alliage H/B , Noir sur Noir |
| POSTE DE SIEGE | Deda Elementi ZERO100 12MM SEATPOST |
| JEU DE ROUES | Shimano GRX Ruote WHRX570 700c |
| GROUPE SET | Shimano GRX Silver LE 2X |
| SHIFTER | Shimano Kit Freno Disco Ant+Post LE ST-RX810 + BR-RX820 |
| DÉRAILLEUR ARRIÈRE | Poteau Shimano Cambio. 2x11v LE RD-RX810 34T Max |
| DÉRAILLEUR AVANT | Shimano Deragliatore Doppia LE FD-RX810 Saldare |
| JEU DE MANIVELLES | Shimano Guarnitura 11v. LE FC-RX810-2 48/31D 172.5mm |
| CHAÎNE | Shimano Catena HG701 116 maglie +QuickLink |
| CASSETTE | Shimano Cassetta 11v 11-34 CS-HG800 |
| FREINS À DISQUE | Blocage central Shimano Rotore 160/160mm |
| SELLE | Selle Italia NOVUS EVO Nabuk |
| PNEUS | Vittoria TERRENO DRY 40-622 / 700x38c |
| GRIP | Selle Italia SMOOTAPE Classica Nabuk |
| PRIX | 10 kg |
| € 5.990* |
* Prix de vente recommandé. Ne comprend pas les frais d'expédition et les droits de douane. Le prix peut varier en fonction des devises et des zones géographiques.
