le vélo d'escalade léger TITICI, désormais homologué par l'UCI
Le nouveau VENTO
Depuis 1961, nous nous efforçons toujours d'introduire de nouvelles innovations en matière de fonction et de conception, en faisant appel à la créativité italienne. Nous ne nous arrêtons jamais devant les règles ou les commentaires des concurrents. Mais lorsque l'UCI a modifié les dimensions des tubes pour les cadres de vélo de route, nous avons compris que les techniciens suisses avaient peut-être trouvé notre PAT si intéressant qu'il devait être rendu légal.
Nous avons travaillé dur sur le PAT existant, nouvelle forme, nouvelle stratification, nouveau mélange de carbone et, après 2 ans, nous sommes fiers de lancer le nouveau PA, désormais d'une épaisseur de 10 mm, sur la nouvelle Vento.
Fabriqué sur mesure en Italie, entièrement personnalisable, de la géométrie à la peinture, il est extraordinairement agréable à conduire : tant sur les légendaires cols alpins que sur les tronçons rapides de la flat.
Moins de poids, plus de rigidité, même confort ! Une nouvelle ère pour votre expérience de conduite sur route !
NOUVEAU PAT10, APPROUVÉ PAR L'UCI
Dans le nouveau modèle VENTO, la forme du tube PAT a été redessinée selon la nouvelle norme d'épaisseur de tube de cadre de l'UCI. Cette modification nous a permis d'obtenir l'homologation du cadre par la fédération internationale, tout en conservant ses caractéristiques particulières de performance, de confort, de légèreté et de fonctionnalité. Le tube supérieur s'aplatit pour atteindre une épaisseur de 10 millimètres, la plus fine au monde. Cette forme particulière permet au cadre TITICI d'absorber jusqu'à 18% de vibrations en plus par rapport à un cadre standard, sans compromettre la rigidité en torsion.
Les irrégularités de l'asphalte ne sont donc pas transmises aux bras et au dos du cycliste, ce qui rend la conduite plus confortable, plus précise, plus sûre et plus stable. En même temps, la rigidité garantit que la puissance exprimée lors du pédalage n'est pas dispersée, mais transformée en une réactivité et une performance exceptionnelles.
ROUTAGE INTERNE TOTAL DES CÂBLES
La différence est perceptible dès le premier instant.
Il suffit de regarder l'avant du cadre pour apprécier l'acheminement interne complet des câbles de frein et de transmission, ce qui permet d'obtenir des lignes précises, des surfaces pures et une résistance aérodynamique réduite.
De plus, le tube de direction de 1 1/2" assure un meilleur contrôle et une plus grande précision, en particulier dans les descentes techniques et les virages rapides. La forme est inspirée du modèle TITICI F-RI02, le premier cadre aérodynamique de notre gamme route.
ONLY YOURS - Fabriqué sur mesure en Italie
VENTO exprime notre philosophie de construction dans les moindres détails.
La méthode exclusive d'enveloppement progressif permet de créer un cadre personnalisé, géométriquement calibré au millimètre près sur la base des données anthropométriques du cycliste. L'intégration entre le cycliste et le vélo devient absolue, créant un système encore plus aérodynamique et efficace.
La personnalisation concerne non seulement les géométries du cadre, mais aussi les couleurs et les graphismes, y compris ceux du guidon et de la tige de selle TITICI.
Fiche technique
APPLICATION CIBLE | Compétition routière |
CADRE | Mélange de fibres de carbone multicouches (3K, 6K, T700, M30, Unidirectionnel) |
FOURCHE | TITICI Road DCR |
ROUTING | Interne |
TAILLES (CM) | S, M, L, XL ou sur mesure |
POIDS DU CADRE | 990 grammes (taille M, peint avec matériel) |
HEADSET | Intégré 1.5" |
BB TYPE | Press Fit 386 |
MONTAGE DU FREIN | Montage plat |
AXE FRONTAL | 12×100 mm |
AXE ARRIÈRE | 12×142 mm |
DIAMÈTRE DE LA TIGE DE SELLE | 27.2 |
CLAMP | Carbon TI custom |
TAILLE MAXIMALE DES PNEUS | 700×32 |
COMPATIBILITÉ DE LA CHAÎNE CINÉMATIQUE | Di2, AXS, EPS uniquement |
NOTE | Compétition routière |
Configuration disponible
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES | KIT CADRE | KIT CADRE PLUS | SHIMANO ULTEGRA12 Di2 | SHIMANO DA12 Di2 | CAMPAGNOLO SR EPS |
STEM | – | – | – | – | – |
CINTRE | – | TITICI Integra Carbon | TITICI Integra Carbon | TITICI Integra Carbon | TITICI Integra Carbon |
POSTE DE SIEGE | – | TITICI Areo Custom | TITICI Areo Custom | TITICI Areo Custom | TITICI Areo Custom |
JEU DE ROUES | – | – | Fulcrum SPEED40 DB | Fulcrum SPEED40 DB | Campagnolo Bora WTO46 |
GROUPE SET | – | – | Shimano Ultegra Di2 | Shimano DURA ACE Di2 DISC | Disque Campagnolo Super Record EPS |
SHIFTER | – | – | Shimano Ultegra Di2 ST-R8170 | Shimano Dura Ace Di2 ST-R9270 | Campagnolo Super Record EPS |
DÉRAILLEUR ARRIÈRE | – | – | Shimano Ultegra Di2 RD-R8150 12v | Shimano Dura Ace Di2 RD-R9250 12v | Campagnolo Super Record EPS |
DÉRAILLEUR AVANT | – | – | Shimano Ultegra Di2 FD-R8150 | Shimano Dura Ace Di2 FD-R9250 12v | Campagnolo Super Record EPS |
JEU DE MANIVELLES | – | – | Ultegra FC-R8100 50/34 | Shimano Dura Ace Di2 FC-R9200 52/36 | Campagnolo Super Record |
CHAÎNE | – | – | Shimano CN-M8100 12v | Shimano CN-M9100 12v | Campagnolo Super Record |
CASSETTE | – | – | Shimano CS-R8100 11-34 12v | Shimano CS-R9200 11-30 12v | Campagnolo Super Record 11-32 |
FREINS À DISQUE | – | – | Shimano SM-MT800 160/140mm | Shimano RT-MT900 160/140 mm | Campagnolo 160/140 mm |
SELLE | – | – | Selle Italia SRL Boost KC | Selle Italia SRL Boost KC | Selle Italia SRL Boost KC |
PNEUS | – | – | Vittoria Corsa 700×26 | Vittoria Corsa 700×26 | Vittoria Corsa 700×26 |
GRIP | – | – | Deda Elementi Presa | Deda Elementi Presa | Deda Elementi Presa |
PRIX | € 4.990* | € 5.490* | € 9.490* | € 10.990* | € 11.490* |
* Prix de vente recommandé. Ne comprend pas les frais d'expédition et les droits de douane. Le prix peut varier en fonction des devises et des zones géographiques.