Dynamica G
Description
Le nouveau vélo de gravier DYNAMICA est le tout nouveau vélo de gravier de Titici, dont l'ADN contient du sable. L'intégration du cadre avec le système Mahle X20, un groupe motopropulseur puissant et innovant, a fait l'objet de nombreuses recherches techniques. Le DYNAMICA est un vélo conçu pour la performance : sur le plat, il est rapide et léger, même sans assistance au-delà de 25 km/h ; et dans les montées ou les sections plus techniques, le moteur Mahle X20 délivre sa puissance de manière fluide et naturelle. Profitez de plus longues randonnées, de plus d'heures en selle et de plus de plaisir !
Dynamica G
Technologie P.A.T.
Tube supérieur doté de la technologie P.A.T. brevetée. Réduit les vibrations jusqu'à 18% de plus qu'un tube standard, sans compromettre la rigidité en torsion.
Dynamica G
Système de câbles entièrement intégré
Le tube de direction avec une section élargie de 1 1/2 pouce permet l'intégration complète des câbles pour une esthétique épurée, tout en offrant une stabilité de conduite supérieure, notamment sur les sections techniques en descente. Les ingénieurs de TITICI ont redessiné la fourche avec une asymétrie accentuée pour contrer les forces générées par le système de freinage. Un angle particulier est conçu dans la base gauche pour une plus grande résistance au niveau de l'étrier du frein à disque.
Dynamica G
MAHLE X20, le système le plus léger du marché
X20 est la nouvelle unité d'entraînement du leader allemand de l'automobile et de la mobilité intelligente. Avec un poids de seulement 3,2 kg, X20 est le système intégré au moyeu le plus léger du marché. Dans le même temps, la puissance n'est pas en reste : avec un couple de 55 Nm, le pédalage est fluide et naturel sur tous les terrains. Même lorsque la vitesse dépasse 25 km/h, le système Mahle X20 élimine la résistance typique ressentie avec des systèmes moins avancés.
Dynamica G
350 Batterie intégrée
La batterie de 350 Wh est logée dans le tube diagonal, et un prolongateur d'autonomie de 172 Wh peut être ajouté (à la place du porte-bidon) pour atteindre une autonomie maximale de 200 km. La recharge intelligente vous permet de recharger la batterie à 80 % en moins de deux heures et de repartir à l'assaut des sentiers.
Fiche technique
| APPLICATION CIBLE | Gravier sur toute la route |
| CADRE | Monocoque entièrement en carbone T.E.C. |
| FOURCHE | TITICI Dynamica |
| ROUTING | Interne |
| TAILLES (CM) | S, M, L, XL |
| POIDS DU CADRE | – |
| HEADSET | Intégré 1.5" |
| BB TYPE | Press Fit 386 |
| MONTAGE DU FREIN | Montage plat |
| AXE FRONTAL | 12×100 mm |
| AXE ARRIÈRE | 12×142 Mahle |
| DIAMÈTRE DE LA TIGE DE SELLE | 27.2 |
| CLAMP | Dynamica Custom |
| TAILLE MAXIMALE DES PNEUS | 700×45 - 650bx50 |
| COMPATIBILITÉ DE LA CHAÎNE CINÉMATIQUE | Di2, eTap, AXS, EPS ou mécanique |
| NOTE | Performances sur route/gravier |
Configuration disponible
| CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES | DYNAMICA G APEX | DYNAMICA G GRX | DYNAMICA G RIVAL AXS |
| STEM | Deda Superbox | Deda Superbox | Deda Superbox |
| CINTRE | Deda Gravel 100 | Deda Gravel 100 | Deda Gravel 100 |
| POSTE DE SIEGE | TITICI Carbon 27.2 | Deda Zero 100 27.2 | TITICI Carbon 27.2 |
| JEU DE ROUES | Fulcrum E-Racing 400 X20 | Fulcrum E-Racing 400 X20 | Fulcrum E-Racing 400 X20 |
| GROUPE SET | Sram Apex | Shimano GRX600 2×11 v | Sram Rival XPLR eTap AXS |
| SHIFTER | Sram APEX1 11V Plat | Shimano GRX400 | Sram Rival eTap AXS HRD |
| DÉRAILLEUR ARRIÈRE | Sram APEX 1 1X11 V | Shimano 2x11v GRX810 34T Max | Sram Rival XPLR eTap AXS |
| DÉRAILLEUR AVANT | - | Shimano GRX810 | - |
| JEU DE MANIVELLES | Sram APEX-1 GXP BLK 42T | Shimano GRX600 11v 46/30T | Sram Rival XPLR eTap AXS 40T |
| CHAÎNE | Sram PC 1110 11V | Shimano 116 maillons CN-HG601 11v | Sram Rival D1 12 vitesses |
| CASSETTE | Sram PG-1130 11-42 11v | Shimano 11v 11-34 CS-HG700 | Sram Rival XPLR XG-1271,10-44 12v |
| FREINS À DISQUE | Sram Centerline 160/160mm | Shimano RT76 160/160mm | Sram Centerline 160/160mm |
| SELLE | Prologo Akero AGX | Prologo Akero AGX | Prologo Akero AGX |
| PNEUS | Cinturato™ GRAVEL H 45-700 | Cinturato™ GRAVEL H 45-700 | Cinturato™ GRAVEL H 45-700 |
| GRIP | Bande Deda Elementi | Bande Deda Elementi | Bande Deda Elementi |
| POIDS (sans pédale) | 13,5 KG | 13,5 KG | 13 KG |
| PRIX | € 5.990 | € 6.790 | € 6.990 |
| PRIX SPÉCIAL | € 4.790* | € 5.430* | € 5.590* |
* Prix de vente recommandé. Ne comprend pas les frais d'expédition et les droits de douane. Le prix peut varier en fonction des devises et des zones géographiques.
