Dynamica

Description

Le nouveau vélo de gravier DYNAMICA est le tout nouveau vélo de gravier de Titici, dont l'ADN contient du sable. L'intégration du cadre avec le système Mahle X20, un groupe motopropulseur puissant et innovant, a fait l'objet de nombreuses recherches techniques. Le DYNAMICA est un vélo conçu pour la performance : sur le plat, il est rapide et léger, même sans assistance au-delà de 25 km/h ; et dans les montées ou les sections plus techniques, le moteur Mahle X20 délivre sa puissance de manière fluide et naturelle. Profitez de plus longues randonnées, de plus d'heures en selle et de plus de plaisir !

Dynamica

Technologie P.A.T.

Tube supérieur doté de la technologie P.A.T. brevetée. Réduit les vibrations jusqu'à 18% de plus qu'un tube standard, sans compromettre la rigidité en torsion.

Dynamica

Système de câbles entièrement intégré

Le tube de direction avec une section élargie de 1 1/2 pouce permet l'intégration complète des câbles pour une esthétique épurée, tout en offrant une stabilité de conduite supérieure, notamment sur les sections techniques en descente. Les ingénieurs de TITICI ont redessiné la fourche avec une asymétrie accentuée pour contrer les forces générées par le système de freinage. Un angle particulier est conçu dans la base gauche pour une plus grande résistance au niveau de l'étrier du frein à disque.

Dynamica

MAHLE X20, le système le plus léger du marché

X20 est la nouvelle unité d'entraînement du leader allemand de l'automobile et de la mobilité intelligente. Avec un poids de seulement 3,2 kg, X20 est le système intégré au moyeu le plus léger du marché. Dans le même temps, la puissance n'est pas en reste : avec un couple de 55 Nm, le pédalage est fluide et naturel sur tous les terrains. Même lorsque la vitesse dépasse 25 km/h, le système Mahle X20 élimine la résistance typique ressentie avec des systèmes moins avancés.

Dynamica

350 Batterie intégrée

La batterie de 350 Wh est logée dans le tube diagonal, et un prolongateur d'autonomie de 172 Wh peut être ajouté (à la place du porte-bidon) pour atteindre une autonomie maximale de 200 km. La recharge intelligente vous permet de recharger la batterie à 80 % en moins de deux heures et de repartir à l'assaut des sentiers.

INFORMATIONS TECHNIQUES

Géométries

TIGE : Deda Superbox
GUIDON : Deda Gravel 100
TIGE DE SELLE : TITICI Carbon 27.2
JEU DE ROUES : Fulcrum E-Racing 400 X20
ENSEMBLE GROUPE : Sram Apex
SHIFTER : SRAM APEX1 11V Flat
DERLEUR ARRIERE : SRAM APEX1 11X Flat
DÉRAILLEUR AVANT : -
JEU DE MANIVELLES : SRAM APEX1 11V Plat
PLATEAU DE PÉDALIER : Press Fit 386
CHAINE : SRAM PC 1110 11V
CASSETTE : SRAM PG-1130 11-42 11v
FREINS À DISQUE : SRAM Centerline 160/160mm
SELLE : Selle Italia Novus Evo Boost
PNEUS : CinturatoTM GRAVEL H 45-700
GRIP : Deda Elementi Presa

TIGE : Deda Superbox
GUIDON : Deda Gravel 100
TIGE DE SELLE : TITICI Carbon 27.2
JEU DE ROUES : Fulcrum E-Racing 400 X20
ENSEMBLE GROUPE : SRAM Rival XPLR eTap AXS
SHIFTER : Dérailleur SRAM Rival eTap AXS HRD
DERLEUR ARRIERE : SRAM Rival XPLR eTap AXS
DÉRAILLEUR AVANT : -
JEU DE MANIVELLES : SRAM Rival XPLR eTap AXS 40T
PLATEAU DE PÉDALIER : Press Fit 386
CHAINE : SRAM Rival D1 12 vitesses
CASSETTE : SRAM Rival XPLR XG-1271, 10-44 12v
FREINS À DISQUE : SRAM Centerline 160/160mm
SELLE : Selle Italia Novus Evo Boost
PNEUS : CinturatoTM GRAVEL H 45-700
GRIP : Deda Elementi Presa

TIGE : Deda Superbox
GUIDON : Deda SuperZero
TIGE DE SELLE : TITICI Carbon 27.2
JEU DE ROUES : Fulcrum E-Racing 400 X20
ENSEMBLE GROUPE : Shimano Ultegra Di2
SHIFTER : Shimano Ultegra Di2 ST-R8170
Dérailleur arrière : Shimano Ultegra Di2 RD-R8150 12v
BOUCLIER AVANT : Shimano Ultegra Di2 FD-R8150
JEU DE MANIVELLES : SRAM Rival XPLR eTap AXS 40T
PLATEAU DE PÉDALIER : Press Fit 386
CHAINE : Shimano CN-M8100 12v
CASSETTE : Shimano CS-R8100 11-34 12v
FREINS À DISQUE : SRAM Centerline 160/160mm
SELLE : Selle Italia Novus Evo Boost
PNEUS : CinturatoTM VELO 35-622 TLR
GRIP : Deda Elementi Presa

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