la bicicletta da arrampicata leggera TITICI, ora omologata UCI
Il nuovo VENTO
A partire dal 1961 abbiamo sempre lottato per introdurre nuove innovazioni nella funzione e nel design, utilizzando la creatività italiana. Non ci fermiamo mai di fronte alle regole o ai commenti dei concorrenti. Ma quando l'UCI ha cambiato le dimensioni dei tubi per i telai delle bici da corsa, abbiamo capito che forse i tecnici svizzeri trovavano il nostro PAT così interessante da doverlo rendere legale.
Abbiamo lavorato duramente sul PAT esistente, sulla nuova forma, sulla nuova laminazione, sulla nuova miscela di carbonio e, dopo 2 anni, siamo orgogliosi di lanciare il nuovo PAT10, ora spesso 10 mm, sulla nuova Vento.
Fatta a mano su misura in Italia, interamente personalizzabile dalla geometria alla verniciatura, è straordinariamente piacevole da guidare: sia sui leggendari passi alpini sia sui tratti veloci in pianura.
Meno peso, più rigidità, stesso comfort! Una nuova era per la vostra esperienza di guida su strada!
NUOVO PAT10, APPROVATO DALL'UCI
Nel nuovo modello VENTO, la forma del tubo PAT è stata ridisegnata in base al nuovo standard UCI sullo spessore del tubo del telaio. La modifica ci ha permesso di ottenere l'approvazione del telaio da parte della federazione internazionale, pur mantenendo le sue caratteristiche peculiari di performance, comfort, leggerezza e funzionalità. Il tubo orizzontale si appiattisce fino a raggiungere uno spessore di 10 millimetri, il più sottile al mondo. La particolare forma permette al telaio TITICI di assorbire fino al 18% di vibrazioni in più rispetto a un telaio standard, senza compromettere la rigidità torsionale.
Le irregolarità dell'asfalto non vengono così trasmesse alle braccia e alla schiena del ciclista, la guida è più confortevole, precisa, sicura e stabile. Allo stesso tempo, la rigidità garantisce che la potenza espressa nella pedalata non venga dispersa, ma trasformata in reattività e prestazioni eccezionali.
PASSAGGIO TOTALE DEI CAVI INTERNI
La differenza si sente fin dal primo momento.
Basta osservare la parte anteriore del telaio per apprezzare il completo passaggio interno dei cavi dei freni e del cambio, che si traduce in linee precise, superfici pure e minore resistenza aerodinamica.
Inoltre, il tubo di sterzo da 1 1/2" assicura un maggiore controllo e precisione di guida, soprattutto nelle discese tecniche e nelle curve veloci. La forma si ispira al modello TITICI F-RI02, il primo telaio aerodinamico della nostra gamma da strada.
ONLY YOURS - Realizzato su misura in Italia
VENTO esprime la nostra filosofia costruttiva in ogni dettaglio.
L'esclusivo metodo di laminazione progressiva consente di creare un telaio personalizzato, geometricamente calibrato al millimetro sulla base dei dati antropometrici del ciclista. L'integrazione tra ciclista e bicicletta diventa assoluta, creando un sistema ancora più aerodinamico ed efficiente.
La personalizzazione non riguarda solo le geometrie del telaio, ma anche la colorazione e le grafiche, comprese quelle del manubrio e del reggisella TITICI.
Scheda tecnica
APPLICAZIONE TARGET | Competizione su strada |
TELAIO | Miscela di fibre di carbonio multistrato (3K, 6K, T700, M30, unidirezionale) |
FORCELLA | TITICI Strada DCR |
CABLAGGIO | Interno |
TAGLIE (CM) | S, M, L, XL o personalizzato |
PESO DEL TELAIO | 990 grammi (taglia M, verniciato con ferramenta) |
SERIE STERZO | Integrato da 1,5" |
MOVIMENTO CENTRALE | Press Fit 386 |
MONTAGGIO DEI FRENI | Montaggio piatto |
ASSE ANTERIORE | 12×100 mm |
ASSE POSTERIORE | 12×142 mm |
DIAMETRO DEL REGGISELLA | 27.2 |
COLLARINO | Carbonio TI personalizzato |
DIMENSIONE MASSIMA DEGLI PNEUMATICI | 700×32 |
COMPATIBILITÀ DELLA TRASMISSIONE | Solo Di2, AXS, EPS |
NOTA | Competizione su strada |
Configurazioni disponibili
SPECIFICHE TECNICHE | KIT TELAIO | KIT TELAIO PLUS | SHIMANO ULTEGRA12 Di2 | SHIMANO DA12 Di2 | CAMPAGNOLO SR EPS |
ATTACCO MANUBRIO | – | – | – | – | – |
MANUBRIO | – | TITICI Integra Carbon | TITICI Integra Carbon | TITICI Integra Carbon | TITICI Integra Carbon |
REGGISELLA | – | TITICI Areo Custom | TITICI Areo Custom | TITICI Areo Custom | TITICI Areo Custom |
RUOTE | – | – | Fulcrum SPEED40 DB | Fulcrum SPEED40 DB | Campagnolo Bora WTO46 |
GRUPPO | – | – | Shimano Ultegra Di2 | Shimano DURA ACE Di2 DISC | Disco Campagnolo Super Record EPS |
COMANDI | – | – | Shimano Ultegra Di2 ST-R8170 | Shimano Dura Ace Di2 ST-R9270 | Campagnolo Super Record EPS |
DERAGLIATORE POSTERIORE | – | – | Shimano Ultegra Di2 RD-R8150 12v | Shimano Dura Ace Di2 RD-R9250 12v | Campagnolo Super Record EPS |
DERAGLIATORE ANTERIORE | – | – | Shimano Ultegra Di2 FD-R8150 | Shimano Dura Ace Di2 FD-R9250 12v | Campagnolo Super Record EPS |
GUARNITURA | – | – | Ultegra FC-R8100 50/34 | Shimano Dura Ace Di2 FC-R9200 52/36 | Campagnolo Super Record |
CATENA | – | – | Shimano CN-M8100 12v | Shimano CN-M9100 12v | Campagnolo Super Record |
PACCO PIGNONI | – | – | Shimano CS-R8100 11-34 12v | Shimano CS-R9200 11-30 12v | Campagnolo Super Record 11-32 |
DISCHI | – | – | Shimano SM-MT800 160/140 mm | Shimano RT-MT900 160/140 mm | Campagnolo 160/140 mm |
SELLA | – | – | Selle Italia SRL Boost KC | Selle Italia SRL Boost KC | Selle Italia SRL Boost KC |
PNEUMATICI | – | – | Vittoria Corsa 700×26 | Vittoria Corsa 700×26 | Vittoria Corsa 700×26 |
NASTRO MANUBRIO | – | – | Deda Elementi Presa | Deda Elementi Presa | Deda Elementi Presa |
PREZZO | € 4.990* | € 5.490* | € 9.490* | € 10.990* | € 11.490* |
* Prezzo al dettaglio consigliato. Non include le spese di spedizione e i dazi doganali. Il prezzo può variare a seconda delle valute e delle aree geografiche.