TITICI ALLOI
Nekonečné dobrodružstvo
Talianska značka predstavuje tretiu generáciu hliníkového gravel modelu Dedacciai určeného na bikepacking a zábavu na poľných cestách. S novým systémom PAT.H. pre tlmenie vibrácií a vynikajúci jazdný komfort.
V roku 2020 TITICI predstavuje A-GR01, svoj prvý gravel model s hliníkovým rámom Dedacciai. V nasledujúcom roku prichádza z centra Asola (provincia Mantua, Taliansko) ALL-IN, evolúcia predchodcu s integrovaným vedením káblov, novou geometriou rámu a zadného trojuholníka. Teraz je talianska značka pripravená uviesť na trh ALLOI, tretiu generáciu svojej rodiny hliníkových gravel bicyklov. DNA zostala rovnaká: dobrodružstvo, cestovanie, zábava - bez obmedzenia dĺžky trvania alebo terénu.
https://www.traditionrolex.com/3
NOVÁ ANTIVIBRAČNÁ TECHNOLÓGIA PAT.H.
POHODLIE A ODOLNOSŤ SPOLU
Rám ALLOI, verný "rodinnej" tradícii, tiež vychádza zo spolupráce s poprednou talianskou spoločnosťou Dedacciai, ktorá pre TITICI vyrábala hliníkové rúrky najvyššej kvality s ručne vyrábanými zvarmi a tvarmi na mieru.
Hlavná inovácia sa týka hornej rámovej trubky s novou technológiou PAT.H (Plate Absorber Technology Hydroformed), ktorá je odvodená od patentovaného systému PAT dostupného na karbónových rámoch TITICI. Ikonický tvar s oválnym prierezom, ktorý je tenší a plochejší, zvyšuje schopnosť tlmiť vibrácie pri zachovaní vysokej odolnosti a torznej tuhosti. Horná rámová trubka dostala tento tvar vďaka hydroformovaniu, technike používanej aj pri výrobe športových automobilov, ktorá využíva vysoký tlak kvapalín na vytvorenie mimoriadne spoľahlivých a odolných rúrok.
Výhodou technológie PAT.H je vynikajúca stabilita a pohodlie v kombinácii s vysokým výkonom. Vibrácie spôsobené nerovným terénom sú absorbované konštrukciou rámu a nedosahujú ruky, krk a chrbát jazdca, teda oblasti, ktoré sú zvyčajne najviac namáhané, čo vedie k väčšiemu pocitu pohody v sedle na dlhé vzdialenosti.
PREPRACOVANÁ VIDLICA
NA ZLEPŠENIE JAZDNEJ STABILITY
Podobne ako pri modeli ALL-IN má hlavová trubka zväčšený priemer 1 1/2", ktorý umožňuje úplnú integráciu káblov. Inžinieri spoločnosti TITICI úplne prepracovali vidlicu so zvýraznenou asymetriou, ktorá pôsobí proti silám vytváraným brzdovým systémom. Výsledkom je väčšia stabilita pri jazde v najtechnickejšom teréne.
DIZAJN A FUNKČNOSŤ
MADE IN ITALY
Model ALLOI je navrhnutý na dlhé dobrodružstvá v teréne a je optimalizovaný v každom ohľade, od predispozície pre cyklistov až po možnosť montáže veľkorysých rozmerov plášťov až do 700c x 40 alebo 650b x 45, a s plnou istotou zdoláva najextrémnejšie trasy. Premyslené detaily ho robia jedinečným a exkluzívnym: vyrezávané a ručne maľované logo Titici na mostíku sedlovky a na reťazových vzperách, grafický vzor na hornej rámovej trubke, ktorý evokuje čaro poľných ciest, úplné prispôsobenie farieb. Dokonalé spojenie dizajnu Made in Italy a inovatívnej funkčnosti, ktoré bolo vždy charakteristickým znakom značky TITICI.
Technický list
| CIEĽOVÁ APLIKÁCIA | Štrk všade okolo |
| RÁM | Zliatina Dedacciai |
| VIDLICA | TITICI GRVA DCR ASM |
| SMEROVANIE | Vnútorný |
| VEĽKOSTI (CM) | S, M, L, XL |
| HMOTNOSŤ RÁMU | 1690 gramov (veľkosť M, maľované kovaním) |
| HEADSET | Integrovaný 1,5" |
| TYP BB | BSA |
| DRŽIAK BŔZD | Plochý držiak |
| PREDNÁ NÁPRAVA | 12×100 mm |
| ZADNÁ NÁPRAVA | 12×142 mm |
| PRIEMER STĹPIKA SEDADLA | 31.6 |
| SVORKA | Carbon TI vlastné |
| MAXIMÁLNA VEĽKOSŤ PNEUMATIKY | 700×45 - 650bx50 |
| KOMPATIBILITA HNACIEHO ÚSTROJENSTVA | Di2, eTap, AXS, EPS alebo mechanik |
Dostupné nastavenie
| TECHNICKÉ ŠPECIFIKÁCIE | SÚPRAVA RÁMU | ALLOI APEX | ALLOI GRX | KONKURENČNÉ SEKERY | ALLOI KONKURENČNÉ SEKERY KLASIFIKOVANÉ | ALLOI EKAR |
| KMEŇOVÝCH | – | Deda Elementi Superbox | Deda Elementi Superbox | Deda Elementi Superbox | Deda Elementi Superbox | Deda Elementi Superbox |
| RIADIDLÁ | – | Deda Elementi Štrk 100 | Deda Elementi Štrk 100 | Deda Elementi Štrk 100 | Deda Elementi Štrk 100 | Deda Elementi Štrk 100 |
| SEAT POST | – | Deda Elementi ZERO 31,6 - 18 mm neúspech | Deda Elementi ZERO 31,6 - 18 mm neúspech | Deda Elementi ZERO 31,6 - 18 mm neúspech | Deda Elementi ZERO 31,6 - 18 mm neúspech | Deda Elementi ZERO 31,6 - 18 mm neúspech |
| SÚPRAVA KOLIES | – | Fulcrum Rapid Red 900 | Fulcrum Rapid Red 900 | Fulcrum Rapid Red 500 | Klasifikovaný ako štrk 3.0 uhlík | Campagnolo Levante |
| SKUPINOVÁ MNOŽINA | – | Sram Apex | Shimano GRX600 | Sram Rival XPLR eTap AXS | Sram Rival XPLR eTap AXS | Campagnolo Ekar |
| RADENIE | – | Sram APEX1 11V plochý | Shimano GRX ST-RX600 + BR-RX400 | Sram Rival eTap AXS HRD | Sram Rival eTap AXS HRD | Campagnolo Ekar |
| ZADNÁ PREHADZOVAČKA | – | Sram APEX 1 1X11 V | Shimano 2x11v RD-RX810 34T | Sram Rival XPLR eTap AXS | Sram Rival XPLR eTap AXS | Campagnolo Ekar |
| PREDNÝ VYKOĽAJOVAČ | – | — | Shimano FD-RX810 | — | — | — |
| SÚPRAVA KĽUKY KĽUKY | – | Sram APEX-1 GXP BLK 42T | Shimano FC-RX600 46/30D | Sram Rival XPLR eTap AXS | Sram Rival XPLR eTap AXS | Campagnolo Ekar |
| REŤAZCA | – | Sram PC 1110 11V | Shimano CN-HG601 | Sram Rival D1 12 rýchlosť | Sram Rival D1 12 rýchlosť | Campagnolo Ekar 13 rýchlosť |
| KAZETA | – | Sram PG-1130 11-42 11v | Shimano 11-34 CS-HG700 | Sram Rival XPLR XG-1271,10-44 12V | Klasifikované 11-34 12v | Campagnolo Ekar 10-42 |
| KOTÚČOVÉ BRZDY | – | Stredová čiara Sram 160/160mm | Shimano SM-RT70 Ice-Tech 160/160 | Stredová čiara Sram 160/160mm | Stredová čiara Sram 160/160mm | Campagnolo Ekar 160/160 mm |
| SEDLO | – | Predaj Italia Model X | Predaj Italia Model X | Predaj Italia Model X | Predaj Italia Model X | Predaj Italia Model X |
| PNEUMATIKY | – | Vittoria Terreno Suchá 700×38 | Vittoria Terreno Suchá 700×38 | Vittoria Terreno Suchá 700×38 | Vittoria Terreno Suchá 700×38 | Pirelli Cinturato H Classic 700×40 |
| UCHOPIŤ | – | Páska Deda Elementi | Páska Deda Elementi | Páska Deda Elementi | Páska Deda Elementi | Páska Deda Elementi |
| CENA | € 2.390 * | € 3.590 * | € 3.990 * | € 4.490 * | € 5.990 | € 5.990 * |
* odporúčaná maloobchodná cena. Nezahŕňa náklady na dopravu a clo. Cena sa môže meniť v závislosti od rôznych mien a zemepisných oblastí.
