TITICI ALLOI

Une aventure sans fin

La marque italienne présente la troisième génération du modèle gravel en aluminium Dedacciai, conçu pour le bikepacking et le plaisir sur les chemins de terre. Avec le nouveau système PAT.H. pour l'amortissement des vibrations et un confort de conduite supérieur.

En 2020, TITICI présente le A-GR01, son premier modèle gravel avec un cadre en aluminium Dedacciai. L'année suivante, le centre d'Asola (province de Mantoue, Italie) lance ALL-IN, l'évolution de son prédécesseur, avec un passage de câbles intégré, un nouveau cadre et de nouvelles géométries de triangle arrière. Aujourd'hui, la marque italienne est prête à lancer ALLOI, la troisième génération de sa famille de vélos de gravel en aluminium. L'ADN est resté le même : aventure, voyage, plaisir - sans limites en termes de durée ou de terrain.

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NOUVELLE TECHNOLOGIE ANTI-VIBRATION PAT.H.

LE CONFORT ET LA RÉSISTANCE RÉUNIS

Fidèle à la tradition "familiale", le cadre ALLOI est également le fruit de la collaboration avec Dedacciai, la principale entreprise italienne qui a produit les tubes en aluminium de la plus haute qualité, avec des soudures faites à la main et des formes personnalisées pour TITICI.

La principale innovation concerne le tube supérieur doté de la nouvelle technologie PAT.H (Plate Absorber Technology Hydroformed), dérivée du système breveté PAT disponible sur les cadres en carbone TITICI. La forme iconique avec une section ovale, plus fine et plus plate, augmente la capacité d'amortissement des vibrations tout en maintenant une résistance et une rigidité torsionnelle élevées. Le tube supérieur prend cette forme grâce à l'hydroformage, une technique également utilisée dans la production de voitures de sport qui exploite la haute pression des liquides pour créer des tubes extrêmement fiables et résistants.

Les avantages de la technologie PAT.H sont une stabilité et un confort supérieurs combinés à des performances élevées. Les vibrations générées par les irrégularités du terrain sont absorbées par la structure du cadre et n'atteignent pas les bras, le cou et le dos du cycliste, les zones généralement les plus sollicitées, d'où une plus grande sensation de bien-être en selle sur les longues distances.

FOURCHE REDESSINÉE

POUR UNE MEILLEURE STABILITÉ DE CONDUITE

Comme sur le modèle ALL-IN, le tube de direction présente un diamètre surdimensionné de 1 1/2" qui permet une intégration complète des câbles. Les ingénieurs de TITICI ont entièrement redessiné la fourche avec une asymétrie accentuée pour contrer les forces produites par le système de freinage. Il en résulte une plus grande stabilité sur les terrains les plus techniques.

CONCEPTION ET FONCTIONNALITÉ

MADE IN ITALY

Conçu pour les longues aventures tout-terrain, le modèle ALLOI est optimisé à tous points de vue, de sa prédisposition au bikepacking à la possibilité de monter des pneus de grandes dimensions, jusqu'à 700c x 40 ou 650b x 45, et d'affronter les sentiers les plus extrêmes en toute confiance. Des détails raffinés le rendent unique et exclusif : le logo Titici ciselé et peint à la main sur le pont du hauban et sur les bases, le motif graphique sur le tube supérieur qui évoque la magie des chemins de terre, la personnalisation totale des couleurs. Une union parfaite entre le design Made in Italy et la fonctionnalité innovante qui a toujours été la marque de fabrique de TITICI.

Fiche technique

APPLICATION CIBLEGravier tout autour
CADREAlliage Dedacciai
FOURCHETITICI GRVA DCR ASM
ROUTINGInterne
TAILLES (CM)S, M, L, XL
POIDS DU CADRE1690 grammes (taille M, peint avec matériel)
HEADSETIntégré 1.5"
BB TYPEBSA
MONTAGE DU FREINMontage plat
AXE FRONTAL12×100 mm
AXE ARRIÈRE12×142 mm
DIAMÈTRE DE LA TIGE DE SELLE31.6
CLAMPCarbon TI custom
TAILLE MAXIMALE DES PNEUS700×45 - 650bx50
COMPATIBILITÉ DE LA CHAÎNE CINÉMATIQUEDi2, eTap, AXS, EPS ou mécanique

Configuration disponible

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUESKIT CADREALLOI APEXALLOI GRXHACHE RIVALE ALLOIALLOI RIVAL AXS CLASSIFIEDALLOI EKAR
STEMDeda Elementi SuperboxDeda Elementi SuperboxDeda Elementi SuperboxDeda Elementi SuperboxDeda Elementi Superbox
CINTREDeda Elementi Gravel 100Deda Elementi Gravel 100Deda Elementi Gravel 100Deda Elementi Gravel 100Deda Elementi Gravel 100
POSTE DE SIEGEDeda Elementi ZERO 31,6 - 18 mm setbackDeda Elementi ZERO 31,6 - 18 mm setbackDeda Elementi ZERO 31,6 - 18 mm setbackDeda Elementi ZERO 31,6 - 18 mm setbackDeda Elementi ZERO 31,6 - 18 mm setback
JEU DE ROUESFulcrum Rapid Red 900Fulcrum Rapid Red 900Fulcrum Rapid Red 500Classified Gravel 3.0 CarbonCampagnolo Levante
GROUPE SETSram ApexShimano GRX600 Sram Rival XPLR eTap AXSSram Rival XPLR eTap AXSCampagnolo Ekar
SHIFTERSram APEX1 11V PlatShimano GRX ST-RX600 + BR-RX400Sram Rival eTap AXS HRDSram Rival eTap AXS HRDCampagnolo Ekar
DÉRAILLEUR ARRIÈRESram APEX 1 1X11 VShimano 2x11v RD-RX810 34TSram Rival XPLR eTap AXSSram Rival XPLR eTap AXSCampagnolo Ekar
DÉRAILLEUR AVANT-Shimano FD-RX810---
JEU DE MANIVELLESSram APEX-1 GXP BLK 42TShimano FC-RX600 46/30DSram Rival XPLR eTap AXSSram Rival XPLR eTap AXSCampagnolo Ekar
CHAÎNESram PC 1110 11VShimano CN-HG601Sram Rival D1 12 vitessesSram Rival D1 12 vitessesCampagnolo Ekar 13 vitesses
CASSETTESram PG-1130 11-42 11vShimano 11-34 CS-HG700Sram Rival XPLR XG-1271,10-44 12vClassé 11-34 12vCampagnolo Ekar 10-42
FREINS À DISQUESram Centerline 160/160mmShimano SM-RT70 Ice-Tech 160/160Sram Centerline 160/160mmSram Centerline 160/160mmCampagnolo Ekar 160/160 mm
SELLESelle Italia Model XSelle Italia Model XSelle Italia Model XSelle Italia Model XSelle Italia Model X
PNEUSVittoria Terreno Dry 700×38Vittoria Terreno Dry 700×38Vittoria Terreno Dry 700×38Vittoria Terreno Dry 700×38Pirelli Cinturato H Classic 700×40
GRIPBande Deda ElementiBande Deda ElementiBande Deda ElementiBande Deda ElementiBande Deda Elementi
PRIX€ 2.390 *€ 3.590 *€ 3.990 *€ 4.490 *€ 5.990€ 5.990 *

* Prix de vente recommandé. Ne comprend pas les frais d'expédition et les droits de douane. Le prix peut varier en fonction des devises et des zones géographiques.

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