TITOLI STERRATI
FUORISTRADA MODERNO CON TRADIZIONE
STERRATO è realizzato con tubi Columbus Life progettati in esclusiva per TITICI e saldati a mano in Italia con un mix di tecniche TIG e brasatura.
Un modello versatile, che può essere adattato a diversi usi off-road, come gravel, ciclocross o bikepacking. È l'incontro sublime tra il comfort, garantito dall'acciaio e potenziato dal sistema PAT.P, e le prestazioni scritte nel DNA di TITICI.
La perfetta celebrazione del mondo gravel, uno stile che affonda le sue radici nel ciclismo eroico, ma che guarda costantemente al futuro e all'innovazione con dettagli moderni e sofisticati, come ad esempio:
PAT.P
I vantaggi della tecnologia PAT.P (Plate Absorber Technology Pressed) sono una stabilità e un comfort superiori, associati a prestazioni elevate.
Le vibrazioni generate dalle asperità del terreno vengono assorbite dalla struttura del telaio, non raggiungono le braccia, il collo e la schiena del ciclista, le zone tipicamente più sollecitate, determinando così una maggiore sensazione di benessere in sella sulle lunghe distanze.
Inoltre, la nervatura laterale del tubo conferisce la giusta rigidità laterale e impedisce al telaio di piegarsi quando viene spinto.
CAVO INTEGRATO
Il tubo di sterzo è stato sviluppato a partire dal modello RELLI, il telaio da corsa gravel, che combina aerodinamica e leggerezza.
Il tubo di sterzo sovradimensionato (la sezione misura 1 1/2″ invece del tradizionale 1 1/8″) offre stabilità e precisione di guida, anche nei tratti più impegnativi, e consente il passaggio interno dei cavi per un design pulito e aerodinamico.
T47 STAFFA CENTRALE
Il telaio è stato progettato per ospitare un movimento centrale T47, che consente un passaggio interno dei cavi più ampio e garantisce un serraggio ottimale in qualsiasi situazione.
DISPOSIZIONE DEL BIKEPACKING
Per le lunghe avventure off-road, il modello STERRATO è ottimizzato sotto ogni aspetto, dalla predisposizione per il bikepacking con numerosi punti di fissaggio sul telaio, alla possibilità di montare pneumatici di dimensioni generose, fino a 700c x 40 o 650b x 45, e di affrontare in sicurezza anche i percorsi più estremi.
Scheda tecnica
| APPLICAZIONE TARGET | Ghiaia a tutto tondo |
| TELAIO | Acciaio Dedacciai |
| FORCELLA | TITICI Ghiaia DCR |
| CABLAGGIO | Interno |
| TAGLIE (CM) | S, M, L, XL |
| PESO DEL TELAIO | 1999 grammi (taglia M, verniciato con ferramenta) |
| SERIE STERZO | Integrato da 1,5" |
| MOVIMENTO CENTRALE | T47 68 |
| MONTAGGIO DEI FRENI | Montaggio piatto |
| ASSE ANTERIORE | 12×100 mm |
| ASSE POSTERIORE | 12×142 mm |
| DIAMETRO DEL REGGISELLA | 27.2 |
| COLLARINO | Carbonio-Ti 32,6 |
| DIMENSIONE MASSIMA DEGLI PNEUMATICI | 700×45 - 650bx50 |
| COMPATIBILITÀ DELLA TRASMISSIONE | Di2, AXS o meccanico |
Configurazioni disponibili
| SPECIFICHE TECNICHE | KIT TELAIO | EKAR |
| ATTACCO MANUBRIO | – | Deda Elementi SUPERBOX |
| MANUBRIO | – | Deda Elementi GRAVEL100 RHM in lega H/B , Nero su Nero |
| POSTA DEL SEDILE | – | Deda Elementi ZERO100 12MM |
| RUOTE | – | Fulcrum Rapid Red 300 |
| GRUPPO | – | EKAR 1×13 |
| COMANDI | – | EKAR 1×13 |
| DERAGLIATORE POSTERIORE | – | EKAR 1×13 |
| DERAGLIATORE ANTERIORE | – | - |
| GUARNITURA | – | EKAR 13 172,5 mm 42T |
| CATENA | – | EKAR 1×13 - 118 maglie |
| PACCO PIGNONI | – | EKAR 13s 9-42 |
| FRENI A DISCO | – | 160/160 |
| SELLA | – | Selle Italia NOVUS EVO Nabuk |
| PNEUMATICI | – | Vittoria TERRENO DRY 40-622 / 700x38c |
| NASTRO MANUBRIO | – | Selle Italia SMOOTAPE Classica Nabuk |
| PESO (SENZA pedale) | 1,9 kg | 10 kg |
| PREZZO | € 2.590* | € 5.490* |
* Prezzo al dettaglio consigliato. Non include le spese di spedizione e i dazi doganali. Il prezzo può variare a seconda delle valute e delle aree geografiche.
