Titici Relli, Gravel má nový tvar
Talianska značka predstavuje svoj nový štrkový bicykel s revolučným systémom AAT (Arch Absorber Technology). Špeciálny oblúkový tvar sedacej trubice ďalej znižuje vibrácie a ponúka najvyššiu kombináciu výkonu a pohodlia, aká bola kedy dosiahnutá.
Pretekárska duša v revolučnom tvare tela. TITICI predstavuje RELLI, nový plne uhlíkový štrkový bicykel navrhnutý tak, aby posúval hranice offroadového cyklistického výkonu. Snaha o maximálnu rýchlosť, stabilitu, komfort a zábavu z jazdy viedla k radikálnej reinterpretácii štrkového rámu s vývojom inovatívneho systému AAT (Arch Absorber Technology). Klenutý tvar sedacej trubice pomáha znižovať vibrácie bez potreby komplexných tlmičov nárazov a bez ohrozenia vysokej tuhosti rámu, čo sa premieta do mimoriadneho výkonu.
RELLI je prirodzeným vývojom modelu F-GR02 talianskej značky a pripája sa k hliníkovému modelu ALL-IN v sortimente štrku, čím dopĺňa ponuku TITICI pre nadšencov štrku všetkého druhu: od náročných pretekov až po dobrodružné bikepacking.
TECHNOLÓGIA TLMIČA OBLÚKOV – ZNÍŽENIE VIBRÁCIÍ, ZVÝŠENIE VÝKONU
V roku 2017 bola TITICI prvou značkou na svete, ktorá spustila systém PAT (Plate Absorber Technology), čo je preklad na najsofistikovanejšiu inžiniersku úroveň jednoduchej intuície: tvar rúrok a deformácia materiálov majú významný vplyv na pohodlie vnímané jazdcom. Plochý a ultratenký tvar (len 8 milimetrov) hornej trubice s technológiou PAT umožňuje absorbovať až o 19% viac vibrácií pri zachovaní torznej tuhosti.
V súlade s rovnakým princípom inžinieri TITICI pokračovali vo vývoji a navrhli nový systém AAT (Arch Absorber Technology), ktorý zavádza druhý prvok redukcie vibrácií do rámu RELLI. Sedacia trubica bola prepracovaná so špeciálnym tvarom oblúka, ktorý má funkciu tlmenia nárazových impulzov medzi dvoma uzlami spodnej konzoly a sedlom. Týmto spôsobom sa vibrácie neprenášajú priamo a okamžite zo zeme do tela cyklistu.
Výsledkom je ešte väčšie vnímanie komfortu s celkovým prínosom z hľadiska výkonu. Na nerovnom teréne, ktorý je typický pre štrkové preteky, je telo menej unavené: cyklista môže tlačiť na maximum dlhšie.
STABILNÁ A RESPONZÍVNA
V porovnaní s F-GR02 bol kompletne prepracovaný aj zadný koniec modelu RELLI. Znížené sedadlá (križovatka s trubicou sedadla je o 30 milimetrov nižšia ako horná trubica) poskytujú väčšiu stabilitu na prašných cestách a vysokú odozvu. Zadný trojuholník a vidlica sú navrhnuté tak, aby vyhovovali širokým pneumatikám až do 700x42c bez otravnej akumulácie bahna.
INTERNÉ SMEROVANIE KÁBLOV
Predná časť RELLI bola vyvinutá z VENTO, cestného rámu navrhnutého tak, aby kombinoval aerodynamiku a ľahkosť. Nadrozmerná hlavová trubica (prierez meria 1 1/2 " namiesto tradičného 1 1/8") poskytuje stabilitu a presnosť riadenia, a to aj na najnáročnejších úsekoch, a umožňuje vnútorné vedenie káblov pre čistý a aerodynamický dizajn.
VYROBENÉ NA MERANIE V TALIANSKU
Rám RELLI je vyrobený z ultravysokých modulových uhlíkových vlákien pomocou techniky balenia PBW (Progressive Bandage Workmaship) s pomalými živicami. Tento proces umožňuje vytvoriť rámy, ktoré sú ideálne na milimeter, počnúc antropometrickými meraniami cyklistu a biomechanickou analýzou. Každý bicykel RELLI je jedinečný, úplne prispôsobený vo svojej geometrii a farbách: ideálny partner pre cyklistu a zároveň vyjadrenie jeho charakteru podľa filozofie exkluzivity TITICI. Celý výrobný proces sa vykonáva v Taliansku, od návrhu a inžinierstva až po vytvorenie rámov a montáž konečného výrobku.
K dispozícii čoskoro, online a u maloobchodníkov TITICI.