Sam William Andrews Tagebuch: #Nr. 1 BWR Arizona - US
Ich begab mich auf einen großen Wüstenausflug nach Arizona,
um meine Saison beim Belgian Waffle Ride mit einem Paukenschlag zu beginnen.
Die Strecke war eine verlockende Mischung aus tückischem Gelände mit sanften Hügeln, speziell angelegten MTB-Trails, zerklüfteten Sandspülungen und holprigen 4×4-Straßen.
Und das alles vor der malerischen Kulisse der atemberaubenden Wüstenfelsen und stacheligen Kakteen.
Die 122 Meilen lange Strecke war eine perfekte Mischung und damit der ideale Auftakt für eine lange Saison.
Als der Start um 7 Uhr morgens näher rückte, fand ich mich an der vordersten Startlinie wieder, flankiert von ehemaligen World Tour-Profis, nationalen Meistern, Olympioniken, Conti-Fahrern und Wochenend-Kriegern.
Die Atmosphäre war elektrisierend, und jeder war begierig darauf, nach Monaten des zermürbenden Wintertrainings seinen Wert zu beweisen.
Als wir uns auf eine neutrale Strecke begaben, sahen wir uns fast sofort mit einem langen, zermürbenden Anstieg konfrontiert.
Zunächst war es ein friedlicher Anstieg mit freundlichem Geplauder, aber bald darauf wurde das Tempo erhöht, und Pete Stetina führte die steilen Anstiege an.
Trotz meiner Bemühungen fand ich mich in der zweiten Verfolgergruppe wieder und hatte Mühe, mit der Spitzengruppe mitzuhalten.
Sobald wir jedoch den ersten Offroad-Sektor erreichten, schaltete ich einen Gang höher und war entschlossen, den Rückstand aufzuholen und das anspruchsvolle Gelände mit aller Kraft zu bewältigen.
Das Rennen war nicht ohne Hindernisse, aber ich habe hartnäckig durchgehalten und nie aufgegeben.
Als ich die Ziellinie überquerte, war ich überglücklich, dass ich in der Gesamtwertung unter den besten 30 und in meiner Altersklasse unter den besten 20 war.
Es war eine anstrengende, aber lohnende Erfahrung, und ich kann es kaum erwarten, in dieser Saison mehr davon zu erleben.
Wir sehen uns da draußen!
Titici Alloi, ein endloses Abenteuer
Die italienische Marke stellt die dritte Generation des Dedacciai Aluminium Gravel Modells vor, das für Bikepacking und Spaß auf unbefestigten Straßen entwickelt wurde. Mit neuem PAT.H. System für Vibrationsdämpfung und überlegenen Fahrkomfort
Im Jahr 2020 präsentiert TITICI das A-GR01, sein erstes Gravel-Modell mit Dedacciai-Aluminiumrahmen. Im darauffolgenden Jahr kommt aus dem Zentrum von Asola (Provinz Mantua, Italien) das ALL-IN, die Weiterentwicklung des Vorgängers, mit integrierter Kabelführung, neuen Rahmen- und Hinterbaugeometrien. Jetzt ist die italienische Marke bereit, ALLOI, die dritte Generation ihrer Aluminium-Gravelbikes, auf den Markt zu bringen. Die DNA ist die gleiche geblieben: Abenteuer, Reisen, Spaß - ohne Grenzen in Bezug auf Dauer oder Gelände.
Neue PAT.H. Anti-Vibrations-Technologie, Komfort und Widerstand zusammen
Getreu der Familientradition ist auch der ALLOI-Rahmen das Ergebnis der Zusammenarbeit mit Dedacciai, dem führenden italienischen Unternehmen, das die hochwertigsten Aluminiumrohre mit handgefertigten Schweißnähten und maßgeschneiderten Formen für TITICI herstellt.
Die wichtigste Neuerung betrifft das Oberrohr mit der neuen PAT.H-Technologie (Plate Absorber Technology Hydroformed), die von dem patentierten PAT-System der TITICI-Carbonrahmen abgeleitet ist. Die ikonische Form mit ovalem Querschnitt, die dünner und flacher ist, erhöht die Vibrationsdämpfung bei gleichzeitig hoher Widerstandsfähigkeit und Torsionssteifigkeit. Das Oberrohr erhält diese Form durch Hydroforming, eine Technik, die auch bei der Herstellung von Sportwagen eingesetzt wird und den hohen Druck von Flüssigkeiten nutzt, um extrem zuverlässige und widerstandsfähige Rohre zu schaffen.
Die Vorteile der PAT.H-Technologie liegen in der überragenden Stabilität und dem Komfort in Verbindung mit hoher Leistung. Vibrationen, die durch unebenes Gelände entstehen, werden von der Rahmenstruktur absorbiert und erreichen nicht die Arme, den Nacken und den Rücken des Fahrers, die typischerweise am stärksten beanspruchten Bereiche, was zu einem größeren Wohlbefinden im Sattel über lange Strecken führt.
Neu gestaltete Gabel für verbesserte Fahrstabilität
Wie beim ALL-IN Modell weist das Steuerrohr einen übergroßen Durchmesser von 1 1/2″ auf, der eine vollständige Integration der Kabel ermöglicht. Die TITICI-Ingenieure haben die Gabel komplett neu gestaltet und mit einer akzentuierten Asymmetrie versehen, um den vom Bremssystem erzeugten Kräften entgegenzuwirken. Das Ergebnis ist eine größere Fahrstabilität auf dem technischsten Terrain.
Made in Italy - Design und Funktionalität
Das für lange Offroad-Abenteuer konzipierte Modell ALLOI ist in jeder Hinsicht optimiert, von der Veranlagung zum Bikepacking bis hin zur Möglichkeit, großzügig dimensionierte Reifen bis 700c x 40 oder 650b x 45 zu montieren und die extremsten Trails mit vollem Vertrauen zu bewältigen. Raffinierte Details machen es einzigartig und exklusiv: das eingemeißelte und handgemalte Titici-Logo auf der Sitzstrebenbrücke und den Kettenstreben, das grafische Muster auf dem Oberrohr, das an die Magie der unbefestigten Straßen erinnert, und die vollständige Individualisierung der Farben. Eine perfekte Verbindung von Design Made in Italy und innovativer Funktionalität, die schon immer das Markenzeichen von TITICI war.
Premiere auf der Cyclingworld Europe in Düsseldorf, ab sofort erhältlich
Es ist möglich, ALLOI in Weltpremiere auf der Cycling World Europe Messe in Düsseldorf, Deutschland, vom 10. bis 12. März zu entdecken. Das neue Fahrradmodell TITICI ist ab sofort auf der offiziellen Website www.titici.com erhältlich.
