Titici Relli, Gravel má nový tvar

Italská značka představuje své nové štěrkové kolo s revolučním systémem AAT (Arch Absorber Technology). Speciální tvar oblouku sedlové trubky dále snižuje vibrace a nabízí nejvyšší kombinaci výkonu a pohodlí, jakého bylo kdy dosaženo

Závodní duše v revolučním tvaru těla. TITICI představuje RELLI, nové celokarbonové štěrkové kolo navržené tak, aby posouvalo hranice výkonu terénní cyklistiky. Snaha o maximální rychlost, stabilitu, pohodlí a radost z jízdy vedla k radikální reinterpretaci štěrkového rámu s vývojem inovativního systému AAT (Arch Absorber Technology). Klenutý tvar sedlové trubky pomáhá snižovat vibrace bez potřeby složitých tlumičů a bez ohrožení vysoké tuhosti rámu, což se promítá do mimořádného výkonu.

RELLI je přirozenou evolucí modelu F-GR02 italské značky a připojuje se k hliníkovému modelu ALL-IN v řadě štěrku a doplňuje nabídku TITICI pro milovníky štěrku všeho druhu: od náročných závodů až po dobrodružné bikepacking.

TECHNOLOGIE TLUMIČŮ OBLOUKŮ – SNÍŽENÍ VIBRACÍ, ZVÝŠENÍ VÝKONU

V roce 2017 titici jako první značka na světě uvedla na trh systém PAT (Plate Absorber Technology), což je překlad jednoduché intuice na nejsofistikovanější inženýrskou úroveň: tvar trubek a deformace materiálů mají významný vliv na komfort vnímaný jezdcem. Plochý a ultratenký tvar (pouze 8 milimetrů) horní rámové trubky s technologií PAT umožňuje absorbovat až o 19 % více vibrací při zachování torzní tuhosti.

V souladu se stejným principem inženýři TITICI pokračovali ve vývoji a navrhli nový systém AAT (Technologie tlumiče oblouků), který zavádí druhý prvek redukce vibrací do rámu RELLI. Sedlová trubka byla přepracována se speciálním tvarem oblouku, který má funkci tlumení rázových impulzů mezi dvěma uzly středového složení a sedla. Tímto způsobem nejsou vibrace přenášeny přímo a okamžitě ze země do těla cyklisty.

Výsledkem je ještě větší vnímání komfortu s celkovým přínosem z hlediska výkonu. Na nerovném terénu, typickém pro šotolinové závody, je tělo méně unavené: cyklista může tlačit na maximum déle.

STABILNÍ A CITLIVÝ

Ve srovnání s F-GR02 byla zadní část RELLI také kompletně přepracována. Snížené sedlové vzpěry (křižovatka se sedlovou trubkou je o 30 milimetrů nižší než horní rámová trubka) poskytují větší stabilitu na polních cestách a vysokou odezvu. Zadní trojúhelník a vidlice jsou navrženy tak, aby vyhovovaly širokým pneumatikám až do 700x42c, bez nepříjemného hromadění bláta.

VNITŘNÍ VEDENÍ KABELŮ

Přední část RELLI byla vyvinuta z VENTO, silničního rámu navrženého tak, aby kombinoval aerodynamiku a lehkost. Nadrozměrná hlavová trubka (průřez měří 1 1/2" namísto tradiční 1 1/8") poskytuje stabilitu a přesnost řízení i na těch nejnáročnějších úsecích a umožňuje vnitřní vedení kabelů pro čistý a aerodynamický design.

VYROBENO NA MÍRU V ITÁLII

Rám RELLI je vyroben z uhlíkových vláken s ultra vysokým modulem pomocí techniky balení PBW (Progressive Bandage Workmaship) s pomalými pryskyřicemi. Tento proces umožňuje vytvářet rámy, které jsou dokonalé na milimetr, počínaje antropometrickými měřeními a biomechanickou analýzou cyklisty. Každé kolo RELLI je jedinečné, zcela přizpůsobené své geometrii a barvám: ideální partner pro cyklistu a zároveň vyjádření jeho charakteru v souladu s filozofií exkluzivity TITICI. Celý výrobní proces probíhá v Itálii, od návrhu a inženýrství až po vytvoření rámů a montáž konečného produktu.

Brzy k dispozici online a u prodejců TITICI.


Titici představuje All-in A

Titici představuje All-in A: nový štěrkový rám s ultra odolnou eloxovací úpravou a ionty stříbra.

Italská značka představí na veletrhu Cyclingworld Düsseldorf (Německo, 18.–20. března) verzi AND svého hliníkového rámu ALL-IN se speciální eloxovací úpravou: mimořádně odolnou proti poškrábání, oděru a opotřebení.

Krásné věci trvají věčně. TITICI představuje verzi AND svého rámu ALL-IN, který je vybaven inovativním eloxováním ionty stříbra. Díky této patentované technologii se rám stává mimořádně odolným vůči poškrábání a oděru, což zaručuje téměř úplnou odolnost proti oxidaci i v mořském prostředí.

Rám ALL-IN je výsledkem exkluzivní spolupráce s italskou společností DEDACCIAI, světovým lídrem v oblasti hliníkových trubek. Tento rám, který se vyznačuje ručním svařováním a integrovaným vedením kabelů, vyniká spolehlivostí a vysokou stabilitou. Nová verze AND vylepšuje pevnostní vlastnosti, díky nimž je ALL-IN ideální pro dlouhá dobrodružství na prašných cestách a nezpevněných cestách.

JAK TO FUNGUJE

Díky speciální úpravě prochází hliníkový rám hlubokou povrchovou transformací pomocí unikátní kombinace anodického oxidu a ušlechtilého kovu Silver. Výsledkem je vytvoření zcela nového materiálu.

Elektrolytický proces eloxování způsobuje zrychlený růst ochranné oxidové vrstvy na hliníku. Toto ošetření vytváří novou kůži pro kov, která se vyznačuje velmi silnou přilnavostí k základně. Ionty stříbra utěsňují mikroporozitu oxidu, což dává povrchu rámu jedinečné vlastnosti.

VÝHODY

Ve srovnání s konvenčním lakováním má rám AND nižší hmotnost, velmi vysokou odolnost proti korozi a vysokou tvrdost povrchu. To se promítá do mimořádné odolnosti proti poškrábání, oděru a opotřebení.

Barvivo proniká hluboko a fixuje se v oxidové vrstvě, což zaručuje téměř nekonečnou trvanlivost. Na rozdíl od tradičního lakování se žádné části barvy neoddělí v důsledku nárazů nebo vibrací díky neodstranitelným vlastnostem anodické oxidové vrstvy.

Údržba je snadnější, protože nečistoty se nemohou držet na povrchu. Čištění rámu po blátivé nebo prašné jízdě je rychlé a snadné.

SVĚTOVÁ PREMIÉRA NA CYCLINGWORLD DÜSSELDORF OD 18. DO 20. BŘEZNA

Rám ALL-IN ve verzi AND bude představen v absolutní předpremiéře na Cyclingworld Europe (uvnitř stánku prodejce TITICI La Bici), prestižní přehlídky nejlepší cyklistické kultury, která se bude konat od 18. do 20. března v Düsseldorfu (Německo). Toto ošetření lze okamžitě objednat pro ALL-IN rámy ve verzích Apex, Grx a Rival Axs.


Všechno nejlepší k narozeninám Titici! 60 let inovací Made in Italy

22. prosince 2021: Všechno nejlepší k narozeninám Titici! 60 let inovací Made in Italy

22. prosince 1961 se symbolicky zrodil TITICI. Abychom oslavili 60 let činnosti, vrátili jsme se k počátkům a společně se zakladatelem Albertem Pedrazzanim jsme se vrátili k historii slavné italské značky.

22. prosince 1961 se symbolicky zrodila společnost TITICI. Na oslavu 60 let činnosti jsme se vrátili k počátkům a společně se zakladatelem Albertem Pedrazzanim jsme se vydali po stopách historie této slavné italské značky.
Dne 22. prosince 1961 se symbolicky zrodila společnost TITICI. Na oslavu 60 let činnosti jsme se vrátili k počátkům a společně se zakladatelem Albertem Pedrazzanim jsme se vrátili k historii slavné italské značky.

22. prosince 1961 začalo celoitalské dobrodružství. Příběh řemeslné zručnosti a inovace, odvahy, vášně a tvrdohlavosti. V ten den Alberto Pedrazzani odloží svářeče a podívá se na svůj první rám: tříkolku pro děti. Nemohl to ještě vědět, ale jen pár hodin před Vánocemi se rodila TITICI.

Začátky 

Počátky

V Itálii to byla léta hospodářského rozmachu po druhé světové válce. Alberto Pedrazzani, narozený v roce 1937, pracuje jako učeň v mechanické dílně v Castelnuovo d'Asola v provincii Mantova. "Značka v Miláně hledala někoho, kdo by svařil řídítka jejich tříkolek,"vzpomíná zakladatel TITICI. "Kdyžjsem se o tom dozvěděl, hledal jsem značku na milánském veletrhu a uzavřel s nimi dohodu. Od řídítek jsme přešli k plným rámům. Vytvořil jsem své první tříkolky a první dětská kola."

Jedna milánská značka hledala někoho, kdo by svařil řídítka jejich tříkolek,
Když jsem se o tom dozvěděl, vyhledal jsem značku na milánském veletrhu a dohodl se s ní. Od řídítek jsme přešli k celým rámům. Vytvořil jsem své první tříkolky a první dětská kola.

Tradičně inovátoři 

Tradiční inovátoři

Pedrazzani, vášnivý kovoobráběčství a specializující se na svařování pájením, má otevřenou, zvědavou a eklektickou mysl, která ho vede k předvídání doby tím, že vždy hledá nová řešení. Je proto nevyhnutelné, že snaha o budoucnost, vůle navrhovat inovativní a revoluční produkty, se stanou "charakterovými rysy" i nového tvora TITICI. 


peněženkové pouzdro na telefonpřejděte na tuto stránkuprocházet tuto webovou stránkukde koupit repliky hodinek

"Dostaljsem licenci filmového operátora, navštěvoval jsem specializační kurzy na kovy a aerotechnické kurzy pro pochopení vrtulí a elektromotorů. Zúčastnil jsem se mezinárodních veletrhů při hledání nejnovějších inovací. V roce 1964 jsem objevil elektrické svařování a okamžitě jsem ho představil své společnosti, abych zvýšil kvalitu a pevnost rámů. Studoval jsem modely jiných značek, ne abych je kopíroval, ale abych vyvinul lepší a jedinečné rámy, které by se dostaly na trh. Cílem bylo vyhrát soutěž, zejména z asijských zemí, prostřednictvím vysoké kvality a neustálých inovací. Motivace byla často také praktická: zaručit mi způsob, jak uživit svých pět dětí."

Získal jsem licenci filmového operátora, absolvoval jsem specializované kurzy na kovy a letecké technické kurzy, abych porozuměl vrtulím a elektromotorům. Navštěvoval jsem mezinárodní veletrhy a hledal nejnovější inovace. V roce 1964 jsem objevil elektrické svařování a okamžitě jsem ho zavedl do své společnosti, abych zvýšil kvalitu a pevnost rámů. Studoval jsem modely jiných značek, ne proto, abych je kopíroval, ale abych vyvinul lepší a jedinečné rámy, které bych uvedl na trh. Cílem bylo zvítězit v konkurenci, zejména z asijských zemí, díky vysoké kvalitě a neustálým inovacím. Motivace byla často i praktická: zaručit mi způsob, jak uživit mých pět dětí.

Od patentu "Fuego" po milion snímků 

Od patentu "Fuego" k jednomu milionu snímků

I díky podpoře celé rodiny firma rostla a podnikání se množilo. V roce 1980 robotizované svařování zvýšilo produktivitu; na počátku roku 1990 se společnost přejmenovala na Tecno Telai Ciclo (" V roce1985 jsme toto jméno umístili na obal naší sady pro opravu defektu pneumatiky. V roce 1995 byl zkrácen na TITICI" připomíná Pedrazzani), dosahuje výroby jednoho milionu rámů ročně a etabluje se mezi největšími evropskými výrobci rámů jízdních kol. Závratný růst je poháněn silnou poptávkou po BMX kolech a nových horských kolech, což je odvětví, ve kterém je TITICI nespornou dokonalostí. 

V roce 1985 jsme tento název uvedli na obalu naší sady na opravu propíchnutých pneumatik. V roce 1995 byl zkrácen na TITICI

"Model, na který jsem nejvíce hrdý, je Fuego," vysvětluje Pedrazzani. "Jedná se o model patentovaný na počátku roku 1980 se systémem odpružení listovými pružinami, který byl na svou dobu naprosto inovativní. Abych to dokázal, inspirovalo mě zavěšení zemědělských vozů. Myšlenka za tím je, že většího jízdního komfortu lze dosáhnout využitím deformace materiálů. Koncept, který byl v posledních letech prohlouben mým synem Matteem, což vedlo k vytvoření systému PAT, ploché a ultratenké horní rámové trubky, která se stala podpisem každého rámu TITICI".

Nejvíce jsem však hrdý na model Fuego,
Je to model patentovaný na začátku 80. let minulého století se systémem odpružení listovými pružinami, který byl na svou dobu naprosto inovativní. Při jeho výrobě jsem se inspiroval odpružením zemědělských vozů. Jeho myšlenka spočívá v tom, že většího jízdního komfortu lze dosáhnout využitím deformace materiálů. Koncept, který v posledních letech prohloubil můj syn Matteo, což vedlo k vytvoření systému PAT, ploché a ultratenké horní rámové trubky, která se stala charakteristickým znakem každého rámu TITICI.

Tvůrci budoucnosti: cyklistický ateliér 

Tvůrci budoucnosti: cyklistický ateliér

Je to sám Matteo Pedrazzani spolu se svými bratry, kdo posouvá TITICI v letech 2000 do nové dimenze: od velké sériové výroby rámů kol až po ruční výrobu karbonových rámů, přísně přizpůsobených zákazníkovi. Aniž by zapomněl na učení svého otce Alberta, inspirovaného jeho vášní pro produkt a jeho touhou experimentovat, Matteo transformuje obchod Castelnuovo d'Asola na exkluzivní cyklistický ateliér. V roce 2007 TITICI poprvé uvádí v Itálii na trh historický FieltyNine, první 29" MTB, který udává nový trend. Od roku 2017 je značka součástí skupiny Trerè Innovation, solidní a významné společnosti z Mantovy, která přispívá k expanzi TITICI po celém světě a zajišťuje kontinuitu inovačního procesu.

"Vidím, čím se značka TITICI stala, a jsem na to velmi hrdý,"uzavírá Alberto Pedrazzani. "Díky Trerè Innovation, produktu Made in Italy, ručně vyráběnému a inovativnímu, se může stát známým po celém světě a získat konsensus a obdiv." Za 60 let se rámy změnily, ale hodnoty zůstaly vždy stejné. S přáním všeho nejlepšího TITICI!

Vidím, co se ze značky TITICI stalo, a jsem na to velmi hrdý,
Díky inovaci Trerè se ručně vyráběný a inovativní produkt Made in Italy může stát známým po celém světě a získat si tak souhlas a obdiv.

Iniciativy pro 60 let

Iniciativy pro 60 let

Na oslavu 60 let činnosti vytvořila společnost TITICI v roce 2021 model VENTO Sessanta Anni, speciální edici charakterizovanou fascinujícím zeleným zbarvením s chromem, které se ideálně znovu spojuje s 60. lety. V sídle společnosti Asola se navíc dokončuje nová showroom o rozloze 1000 metrů čtverečních, která vystavuje celou kolekci, nabízí profesionální služby vybavení kol a podporuje zákazníka při definování modelu, geometrií a barev, které nejlépe vyhovují jeho potřebám. Showroom je součástí procesu obnovy celého sídla a bude slavnostně otevřen v průběhu roku 2022.


Titici x luna rossa prada pirelli

F-DB02 x Luna Rossa Prada Pirelli, speciální edice TITICI ve třech jedinečných kusech. Připojte se k aukci a vyhrajte tu svou!

Vytvoření dokonalého kola je jako vytvoření vítězné lodi. Vyžaduje technologii a vášeň, inovace a obsedantní pozornost k detailům. Ze setkání mezi dokonalostí cyklistiky a plachtění ožije TITICI F-DB02 x LUNA ROSSA PRADA PIRELLI.

Společně tvoří historii
Exkluzivní a sofistikovaný tento model byl ručně vyroben v Itálii s vlastní grafikou věnovanou prestižnímu týmu Luna Rossa Prada Pirelli, vyzyvateli rekordu 36. amerického poháru prezentovanému PRADA. Technologie a výkon TITICI podporují italskou posádku v historické misi: poprvé přinést do Itálie nejstarší mezinárodní sportovní trofej.

TITICI a Luna Rossa Prada Pirelli proti plastovému odpadu
Výtěžek aukce podporujeme projekt No Plastic in the Ocean, který propaguje Nadace One Ocean Foundation. Každé získané euro přispěje ke sběru 2 kg plastového odpadu, který ohrožuje pobřeží Tichého oceánu. Ve spolupráci s místními organizacemi, jako je Plastic Bank, bude odpad sbírán a znovu zaváděn do celosvětového výrobního dodavatelského řetězce, čímž se podpoří rozvoj místního oběhového hospodářství.

TITICI a Luna Rossa Prada Pirelli se připojily k tomuto projektu motivovanému jejich citlivostí na vážný problém plastového odpadu. Znečištění plasty je bohužel přítomno ve všech mořích světa, úzce ovlivňuje činnost Luny Rossa Prada Pirelli a italské skupiny Trerè Innovation, vlastníka značky TITICI. Společnost Trerè Innovation již léta podporuje udržitelný výrobní systém, který respektuje moře a životní prostředí. Žádná planeta B neexistuje.

Technické specifikace

Vlastní rám: TITICI F-DB02 x LUNA ROSSA PRADA PIRELLI plný uhlík
Vidlice: TITICI DB02
Sedátková základna: Carbon Ti
Stonek: Deda Elementi Superzero
Řídítka: Deda Elementi Superzero Carbon
Sedačka: Deda Elementi Superzero
Dvojkolí: Campagnolo Shamal Carbon
Skupina: Campagnolo Rekordní 12s
Zadní přehazovačka: Campagnolo Rekord 12s
Kliková sada: Campagnolo Record UT Carbon
Měňavci: Campagnolo Record UT Carbon
Řetězec: Campagnolo Super Record
Řetězové kolo: Campagnolo Super Record 12s
Brzdový systém: Campagnolo 03 AFS 140mm / 160 mm
Sedlo: Prologo
Pneumatiky: Pirelli P ZERO™
Páska na řídítkách: Prologo

TITICI a Luna Rossa Prada Pirelli proti plastovému odpadu
Výtěžek aukce podporujeme projekt No Plastic in the Ocean, který propaguje Nadace One Ocean Foundation. Každé získané euro přispěje ke sběru 2 kg plastového odpadu, který ohrožuje pobřeží Tichého oceánu. Ve spolupráci s místními organizacemi, jako je Plastic Bank, bude odpad sbírán a znovu zaváděn do celosvětového výrobního dodavatelského řetězce, čímž se podpoří rozvoj místního oběhového hospodářství.

TITICI a Luna Rossa Prada Pirelli se připojily k tomuto projektu motivovanému jejich citlivostí na vážný problém plastového odpadu. Znečištění plasty je bohužel přítomno ve všech mořích světa, úzce ovlivňuje činnost Luny Rossa Prada Pirelli a italské skupiny Trerè Innovation, vlastníka značky TITICI. Společnost Trerè Innovation již léta podporuje udržitelný výrobní systém, který respektuje moře a životní prostředí. Žádná planeta B neexistuje.

Technické specifikace

Vlastní rám: TITICI F-DB02 x LUNA ROSSA PRADA PIRELLI plný uhlík
Vidlice: TITICI DB02
Sedátková základna: Carbon Ti
Stonek: Deda Elementi Superzero
Řídítka: Deda Elementi Superzero Carbon
Sedačka: Deda Elementi Superzero
Dvojkolí: Campagnolo Shamal Carbon
Skupina: Campagnolo Rekordní 12s
Zadní přehazovačka: Campagnolo Rekord 12s
Kliková sada: Campagnolo Record UT Carbon
Měňavci: Campagnolo Record UT Carbon
Řetězec: Campagnolo Super Record
Řetězové kolo: Campagnolo Super Record 12s
Brzdový systém: Campagnolo 03 AFS 140mm / 160 mm
Sedlo: Prologo
Pneumatiky: Pirelli P ZERO™
Páska na řídítkách: Prologo

TITICI a Luna Rossa Prada Pirelli proti plastovému odpadu
Výtěžek aukce podporujeme projekt No Plastic in the Ocean, který propaguje Nadace One Ocean Foundation. Každé získané euro přispěje ke sběru 2 kg plastového odpadu, který ohrožuje pobřeží Tichého oceánu. Ve spolupráci s místními organizacemi, jako je Plastic Bank, bude odpad sbírán a znovu zaváděn do celosvětového výrobního dodavatelského řetězce, čímž se podpoří rozvoj místního oběhového hospodářství.

TITICI a Luna Rossa Prada Pirelli proti plastovým odpadkům

TITICI a Luna Rossa Prada Pirelli se připojily k tomuto projektu motivovanému jejich citlivostí na vážný problém plastového odpadu. Znečištění plasty je bohužel přítomno ve všech mořích světa, úzce ovlivňuje činnost Luny Rossa Prada Pirelli a italské skupiny Trerè Innovation, vlastníka značky TITICI. Společnost Trerè Innovation již léta podporuje udržitelný výrobní systém, který respektuje moře a životní prostředí. Žádná planeta B neexistuje.

Technické specifikace

Technické specifikace

Vlastní rám: TITICI F-DB02 x LUNA ROSSA PRADA PIRELLI plný uhlík
Vidlice: TITICI DB02
Sedátková základna: Carbon Ti
Stonek: Deda Elementi Superzero
Řídítka: Deda Elementi Superzero Carbon
Sedačka: Deda Elementi Superzero
Dvojkolí: Campagnolo Shamal Carbon
Skupina: Campagnolo Rekordní 12s
Zadní přehazovačka: Campagnolo Rekord 12s
Kliková sada: Campagnolo Record UT Carbon
Měňavci: Campagnolo Record UT Carbon
Řetězec: Campagnolo Super Record
Řetězové kolo: Campagnolo Super Record 12s
Brzdový systém: Campagnolo 03 AFS 140mm / 160 mm
Sedlo: Prologo
Pneumatiky: Pirelli P ZERO™
Páska na řídítkách: Prologo

telefoonhoesjes aliexpressmůžete zkusit zdepřejděte na tuto webovou stránku


A-GR01 na nejvyšší sopce na světě

Na Ojos del Salado se můžete dotknout oblohy rukama poté, co si pochutnáte na zázrakech neposkvrněné přírody: solné roviny, laguny, plameňáky. A právě zde, na nejvyšší aktivní sopce na světě (6 891 m), na hranici mezi Chile a Argentinou, podnikl Mirco Robaldo své poslední dobrodružství na TITICI A-GR01.

Osmačtyřicetiletý Mirco je specialistou travel&mountain, který je součástí managementu redakce Domus Advertising, vydavatele, který stojí také za časopisy jako Meridiani, Meridiani Montagne, Meridiani Cammini a webovou stránkou montagna.tv. Jako skutečný fanatik horských sportů a cykloturistiky si vybral naše hliníkové štěrkové kolo, aby se dostal 360 km přes poušť Atacama a vyjel z Caldery, města na chilském pobřeží Tichého oceánu, aby se dostal do malého bezpilotního útočiště Murray (4 550 m nad mořem). Odtud se vydal pěšky, aby dosáhl velkolepého vrcholu sopky. Jeho dobrodružství začalo 21. prosince a v doprovodu několika přátel dosáhl 2. ledna vrcholu Ojos del Salado.

Vyčerpávající?
"Byla to náročná cesta, ale ne hrozná. Horeční horko pouště Atacama, jedné z nejsušších na světě, nás zaskočilo a donutilo nás jezdit na kole o další den a přeprogramovat naši dobu cestování. Strmé svahy nás také otestovaly. Na kole jsme celkem získali 5600 m převýšení."

Vyčerpávající?

Promluvte si s námi o svém itineráři.
"Odjeli jsme z Caldery na pobřeží Tichého oceánu a po pěti dnech jsme dorazili do prvního základního tábora v Laguna Verde, 4300 m nad mořem. Zůstali jsme zde, abychom se aklimatizovali tři dny, než jsme se vrátili na kola a zamířili do tábora Atacama 5 240 m nad mořem. Trasa však byla letos neprůjemná kvůli přebytečnému písku. Proto jsme nechali kola v murrayském útulku a pokračovali pěšky. Marco a Grazia – moji dva dobrodružní společníci – se bohužel nemohli dostat na vrchol a zastavili se ve výšce 6 500 m."

Proberte s námi svůj itinerář.

Jak jste našli TITICI A-GR01?
"Byl to můj první výlet na TITICI A-GR01. Opravdu se mi to líbilo. Ocenil jsem všestrannost jeho nastavení. Zmenšil jsem délku stonku, abych mohl sedět vzpřímenější, a vybral jsem 47mm pneumatiky a závěsné vidlice, abych zvýšil své pohodlí a vyhnul se namáhání kloubů na štěrkových úsecích. Také jsem zjistil, že A-GR01 je velmi snadné rozebrat a znovu sestavit, což je proces, který je životně důležitý pro přepravu kola letadlem, ale který může být často dlouhý a komplikovaný."


Luca Di Maggio

"Vidíte tu jemnou, elegantní horní trubku – naprosto plochou – a okamžitě si uvědomíte, že máte v rukou dokonalý povrch pro tvorbu umění." Luca Di Maggio, také á jako pan Di Maggio, je pouliční umělec v Miláně a tvář kreativní městské kultury rozkvétající ve městech po celém světě. Jeho akrylové postavy jsou vidět v ulicích Tel Avivu, mezi brooklynskou střechou, na rozpadajících se zdech Milána a na okenicích a billboardech.

Přivést je k životu na uhlíkovém rámu Flexy Gravel byl začátek přátelství, které nás vtáhne do světa metropolitního umění. Vlastní rám se stal jeho plátnem. Se značkami a barvou ve spreji, pane.  Di Maggio přeměnil kolo Titici na něco ještě jedinečnějšího: dojemné umělecké dílo. Sám umělec tráví hodiny šlapáním po ulicích po celém světě na svém mistrovském díle.

Jak byste definoval své umění?
"Mé výtvory jsou deníky, reprezentace života, který spadá někam mezi sny a realitu. Je to forma terapie, kterou provádím na sobě. Můj otec byl soudce, studoval jsem právo, ale pak jsem si uvědomil, že to není pro mě. Pracoval jsem jako grafický designér, ale cítil jsem lákadlo fyzických tvarů. Malování obrovských zdí je pro mě nezbytným fyzickým východiskum."

Jak byste definoval své umění?

Stejně jako cyklistika, což je opakující se téma ve vaší práci.
"Cyklistika je jako malování: relaxační způsob, jak upustit páru. Cyklistika a cyklisté jsou zdrojem nepřetržité inspirace, protože každá cesta je metaforou pro život sám o sobě: narazíte na obtížné silnice a nekonečná stoupání, ale když dosáhnete vrcholu, výhled je neuvěřitelný. Cyklistika nás učí, že veškeré naše úsilí bude odměněno."

Stejně jako cyklistika, která je ve vaší práci opakovaným tématem.

Odkud se ten "cit" pro Titiciho poučí?
"Okamžitě jsem se vcítil do značky a lidí, kteří tam pracují. Jsem zaníceným příznivcem Made in Italy a Titici je jedním z nejsilnějších příkladů v cyklistice. Nikdy jsem neměl karbonové kolo. Úžasné tvary Flexy Gravel upoutaly mou pozornost hned. Když jsem to viděl, pomyslel jsem si: je to perfektní plátno."