Kolo REVO testované časopisem Raw Cycling
Kolo REVO testované časopisem Raw Cycling
Kolo REVO s osazením Campagnolo Ekar jsme dodali španělskému časopisu RAW Cycling k dlouhodobému testu během akce THE TRAKA v Gironě. Po třech měsících testování na šotolinových stezkách Katalánska se testeři vyjádřili velmi pozitivně a plně pochopili všestranné vlastnosti nového šotolinového modelu TITICI. Podrobný výsledek testu si můžete přečíst po kliknutí na následující odkaz.
Objevte produkt
Titici Alloi AND, AND je zpět!
Po úspěchu modelu ALL-IN AND se na základě poptávky vrací eloxování hliníku TITICI u modelu ALLOI. Pro osazení kompletního kola jsme se rozhodli použít kazetu a klikovou sadu ručně vyráběnou v Itálii firmou INGRID. Dokonalá kombinace italské kreativity a know-how!
Návrat eloxovaných
TITICI představuje rám ALLOI ve verzi AND, který je ve spolupráci se společností GHA opatřen inovativní eloxovací úpravou s ionty stříbra. Díky této patentované technologii se rám stává mimořádně odolným proti poškrábání a oděru a zaručuje téměř úplnou odolnost proti oxidaci i v mořském prostředí. Rám ALLOI je výsledkem exkluzivní spolupráce s italskou společností DEDACCIAI, světovou jedničkou ve výrobě hliníkových trubek. Tento rám, který se vyznačuje ručním svařováním a integrovaným vedením kabelů, vyniká spolehlivostí a vysokou stabilitou. Nová verze AND zvyšuje pevnostní vlastnosti, díky nimž je ALLOI ideální pro dlouhá dobrodružství na polních cestách a nezpevněných silnicích.
Jak to funguje
Díky speciální úpravě prochází hliníkový rám hlubokou povrchovou transformací pomocí jedinečné kombinace anodického oxidu a ušlechtilého kovu Silver. Výsledkem je vytvoření zcela nového materiálu. Elektrolytický proces eloxování způsobuje zrychlený růst ochranné vrstvy oxidu na hliníku. Tato úprava vytváří novou slupku kovu, která se vyznačuje velmi silnou přilnavostí k podkladu. Ionty stříbra utěsňují mikroporéznost oxidu a dodávají povrchu rámu jedinečné vlastnosti.
Výhody
V porovnání s běžným lakováním má rám AND nižší hmotnost, velmi vysokou odolnost proti korozi a vysokou tvrdost povrchu. To se projevuje mimořádnou odolností proti poškrábání, oděru a opotřebení. Barvivo proniká hluboko a fixuje se v oxidové vrstvě, což zaručuje téměř nekonečnou trvanlivost. Na rozdíl od tradičního lakování se díky neodstranitelným vlastnostem anodické oxidové vrstvy neoddělí žádná část barvy v důsledku nárazů nebo vibrací. Údržba je jednodušší, protože na povrchu nemohou ulpívat nečistoty. Čištění rámu po blátivé nebo prašné jízdě je rychlé a snadné.
Nová antivibrační technologie PAT.H.
Rám ALLOI AND má horní rámovou trubku s novou technologií PAT.H (Plate Absorber Technology Hydroformed), odvozenou od patentovaného systému PAT, který je k dispozici u karbonových rámů TITICI. Ikonický tvar s oválným průřezem, který je tenčí a plošší, zvyšuje schopnost tlumení vibrací při zachování vysoké odolnosti a torzní tuhosti. Horní rámová trubka získala tento tvar díky hydroformování, což je technika používaná také při výrobě sportovních automobilů, která využívá vysokého tlaku kapalin k vytvoření extrémně spolehlivých a odolných trubek. Výhodou technologie PATH.H je vynikající stabilita a komfort v kombinaci s vysokým výkonem. Vibrace způsobené nerovnostmi terénu jsou pohlcovány konstrukcí rámu a nedopadají na paže, krk a záda jezdce, tedy na místa, která jsou obvykle nejvíce namáhána, což vede k většímu pocitu pohody v sedle na dlouhých vzdálenostech.
ALLOI x INGRID LE - Ruční výroba v Itálii v kombinaci s komponenty INGRID
INGRID je spojením různých profesí svých tvůrců, designérů a inženýrů s 20 lety zkušeností v oblasti produktového designu a velkou vášní pro 8 trubek. Navrhují a vyrábějí pohony jízdních kol s cílem nabídnout alternativní řešení a pracují na kvalitě provedení, spolehlivosti a funkčnosti. Použití materiálů se přiklání k obráběnému hliníku a znovuobjevuje kouzlo stavitelů z 80./90. let, ale se současným stylem a pokročilým výzkumem konstrukcí a lehkosti. Vlastnosti, které se dokonale shodují s vizí projektu TITICI ALLOI AND, vytvořeného počínaje zakázkovými trubkami Dedacciai, ručně svařovanými a eloxovanými kompletně v Itálii. Aby byla tato kombinace dokonalá, vybrali jsme kliky CRS-POP HARD ANODIZED s dobrým poměrem tuhosti a hmotnosti, které jsou spolehlivé. Tyto výrobky se vyznačují "houbovou strukturou" viditelnou na obou stranách, se speciálními tečkami, které vytvářejí vzor používaný jedním z nejvýznamnějších popových umělců Royem Lichtensteinem. Pro doplnění kola přidáváme kazetu INGRID 11-44 12v.
Tvrdá anodizace (silná tvrdá anodická oxidace) má za cíl dodat hliníku vysokou odolnost proti opotřebení a otěru. Jedná se o přeměnu povrchu klikového ramene na oxid hlinitý, nikoliv pouze o povrchovou úpravu. V rámci přeměny vzniklá vrstva proniká z poloviny dovnitř a z poloviny roste vně součásti, vyvíjí se pravidelně po celém povrchu dílu, dodává mu také drsnou barvu a dokonale ladí s anodizací rámu.
Dokonalá kombinace italské kreativity a know-how!
Columbus x TITICI - Heart of Metal
Columbus x TITICI - Heart of Metal
Přečtěte si rozhovor s Matteem Pedrazzanim, produktovým manažerem společnosti TITICI. Zjistěte více o silničním modelu Strada, Progetto Sessanta a spolupráci s techniky Columbus.
Eurobike Frankfurt přichází!
Eurobike Frankfurt přichází!
Během veletrhu představíme naši novou kolekci jízdních kol TITICI, která vyniká technologickými inovacemi, atraktivním designem a vynikajícím výkonem. Nové modely rádi ukážeme a s lidmi z cyklistického průmyslu probereme jedinečné vlastnosti jednotlivých výrobků.
Některé modely již byly představeny prostřednictvím uvedení na sociálních sítích, například nové kolo Vento a ocelové rámy Strada a Sterrato, zatímco my budeme mít 2 absolutní novinky, oba rámy z karbonového monokoku, jedním je silniční aero verze s ohromujícím designem, model ALFA, a druhým gravelový univerzál REVO, vybavený novou sadou skupiny Sram Apex AXS.
Budeme na vás čekat v hale 11 na stánku D11!
ALFA
ALFA, stejně jako první písmeno řecké abecedy α, symbol "začátku". Počátek nové éry hypersonického designu a převratné inovace současných aerodynamických standardů.
Od roku 1961 je TITICI synonymem italského génia a avantgardního ducha. Naše filozofie vyžaduje, aby každý nový model představoval skutečnou inovaci, něco, co dosud neexistovalo. Z této tradice inovací vychází nový standard aerodynamiky aplikovaný na rychlost, projekt ALFA.
ALFA představuje naše nejrychlejší závodní kolo všech dob, které se zrodilo ze zbrusu nové trubky PAT10, jež posouvá hranice možného díky trojímu přístupu: nebývalé aerodynamice, výjimečné kvalitě jízdy a designu vyznačujícímu se fluidními tvary. Toto závodní kolo je vybaveno dosud nevídanou technologií DAC TECHNOLOGY, která nabízí maximální výhody z hlediska rychlosti, tuhosti a pohodlí.
Závodní kolo s nevídanou aerodynamikou!
REVO
REVO představuje naše univerzální karbonové kolo na gravel s funkčním a kompaktním designem, postavené na nové monokokové trubce PAT10, které lze použít pro trénink nebo závody, samostatné cestování nebo pro výlety v blízkosti domova s přáteli.
Rám REVO je vyroben z monocoque karbonu, je kompatibilní s jednopřevodníkovými nebo dvoupřevodníkovými sadami, a to jak elektronickými, tak mechanickými, a cyklistům, kteří si jej vyberou pro svá terénní dobrodružství, nabízí výjimečnou všestrannost a flexibilitu.
Šotolinové kolo bez omezení!
VENTO
Nové VENTO, lehké lezecké kolo TITICI, které je nyní legální pro UCI. Od roku 1961 jsme se vždy snažili zavádět nové inovace ve funkčnosti a designu s využitím italské kreativity. Nikdy se nezastavíme před pravidly nebo připomínkami závodníků. Ale když UCI změnila rozměry trubek pro rámy silničních kol, pochopili jsme, že možná švýcarským technikům připadá náš PAT tak zajímavý, že by měl být legální.
Tvrdě jsme pracovali na stávajícím PAT, novém tvaru, nové laminaci, nové směsi karbonu a po dvou letech můžeme s hrdostí uvést na trh nový PA , nyní o tloušťce 10 mm k novému modelu Vento.
Ručně vyráběné v Itálii na míru, zcela přizpůsobitelné od geometrie až po lakování , mimořádně příjemné na jízdu: jak v legendárních alpských průsmycích, tak na rychlých úsecích na flatu.
Menší hmotnost, větší tuhost, stejné pohodlí! Nová éra pro vaši jízdu na silnici!
Zjistěte více
Progetto Sessanta - Ocel je skutečná
S jako SESSANTA, roky života TITICI.
S jako STEEL, anglicky STEEL, ušlechtilý materiál s bohatou historií v oblasti výroby rámů jízdních kol.
S produktem PROGETTO SESSANTA chce společnost TITICI oslavit dědictví zpracování oceli v moderním pojetí. Tradice a technologie, umění a italské řemeslné umění materiálu, který byl po desetiletí zručně zpracováván v závodě Castelnuovo di Asola, aby se z něj vytvořily ručně svařované rámy, které byly dodávány do celého světa, než byly odloženy do ústraní pro modernější materiály, jako je hliník, titan a uhlíková vlákna.
V poslední době ocel znovu ožívá, především díky rozvoji segmentu gravel a adventure kol, které dávají přednost rámům vyrobeným z tohoto robustního, měkkého a živého materiálu, který oslovuje jak výrobce rámu, který jej vyrábí, tak cyklistu, který jej používá.
PROGETTO SESSANTA umožňuje obnovit spolupráci zcela "Made in Italy" s firmou Columbus, historickou společností z Caleppio di Settala (Milán), světovou jedničkou ve výrobě špičkových ocelových trubek pro řemeslníky a výrobce rámů, která je již mnoho let přednostním dodavatelem ušlechtilého materiálu.
PROGETTO SESSANTA je výsledkem dvouletého vývoje a práce inženýrů společnosti TITICI a techniků společnosti Columbus na výrobě speciálních exkluzivně navržených trubek, které se používají pro konstrukci specifického rámu na štěrk s názvem STERRATO a rámu pro silniční segment s názvem STRADA.
Zejména horní trubka má klasický tvar TITICI systému PAT (Plate Absorber Technology) používaného u karbonových rámů, který je v případě oceli doplněn o PAT.P (Plate Absorber Technology Pressed). Plochý a tenký tvar zploštělé trubky pomáhá snižovat vibrace, aniž by byla ohrožena tuhost a výkonnost rámu.
STRADA a STERRATO, dokonalé spojení italské tradice a inovace.
Zjistěte více
Titici Alloi, nekonečné dobrodružství
Italská značka představuje třetí generaci hliníkového gravel modelu Dedacciai určeného pro bikepacking a zábavu na polních cestách. S novým systémem PAT.H. pro tlumení vibrací a vynikající jízdní komfort.
V roce 2020 TITICI představuje A-GR01, svůj první gravel model s hliníkovým rámem Dedacciai. V následujícím roce přichází z centra Asola (provincie Mantua, Itálie) ALL-IN, evoluce předchůdce s integrovaným vedením kabeláže, novou geometrií rámu a zadního trojúhelníku. Nyní je italská značka připravena uvést na trh ALLOI, třetí generaci rodiny hliníkových gravel kol. DNA zůstala stejná: dobrodružství, cestování, zábava - bez omezení délky jízdy nebo terénu.
Nová antivibrační technologie PAT.H., pohodlí a odolnost dohromady
Rám ALLOI, věrný "rodinné" tradici, je také výsledkem spolupráce s přední italskou společností Dedacciai, která pro TITICI vyráběla hliníkové trubky nejvyšší kvality, s ručně vyráběnými svary a tvary na míru.
Hlavní inovace se týká horní rámové trubky s novou technologií PAT.H (Plate Absorber Technology Hydroformed), odvozenou od patentovaného systému PAT, který je k dispozici u karbonových rámů TITICI. Ikonický tvar s oválným průřezem, který je tenčí a plošší, zvyšuje schopnost tlumení vibrací při zachování vysoké odolnosti a torzní tuhosti. Horní rámová trubka získala tento tvar díky hydroformování, což je technika používaná také při výrobě sportovních automobilů, která využívá vysokého tlaku kapalin k vytvoření extrémně spolehlivých a odolných trubek.
Výhodou technologie PAT.H je vynikající stabilita a pohodlí v kombinaci s vysokým výkonem. Vibrace způsobené nerovnostmi terénu jsou pohlcovány konstrukcí rámu a nedopadají na paže, krk a záda jezdce, tedy na místa, která jsou obvykle nejvíce namáhána, což vede k většímu pocitu pohody v sedle na dlouhých vzdálenostech.
Přepracovaná vidlice pro lepší jízdní stabilitu
Stejně jako u modelu ALL-IN má hlavová trubka zvětšený průměr 1 1/2", který umožňuje plnou integraci kabelů. Inženýři TITICI kompletně přepracovali vidlici se zvýrazněnou asymetrií, která působí proti silám vytvářeným brzdovým systémem. Výsledkem je větší jízdní stabilita v nejtechničtějším terénu.
Design a funkčnost Made in Italy
Model ALLOI je navržen pro dlouhá terénní dobrodružství a je optimalizován ve všech ohledech, od předurčení pro bikepacking až po možnost montáže velkorysých rozměrů plášťů až do 700c x 40 nebo 650b x 45, a zvládnutí těch nejextrémnějších tras s plnou důvěrou. Díky propracovaným detailům je jedinečný a exkluzivní: vyřezávané a ručně malované logo Titici na můstku sedlové vzpěry a na řetězových vzpěrách, grafický vzor na horní rámové trubce, který evokuje kouzlo prašných cest, a možnost úplného přizpůsobení barev. Dokonalé spojení designu Made in Italy a inovativní funkčnosti, které bylo vždy charakteristickým znakem značky TITICI.
Premiéra na veletrhu Cyclingworld Europe v Düsseldorfu, k dispozici nyní
Na veletrhu Cycling World Europe v německém Düsseldorfu, který se koná od 10. do 12. března, je možné objevit ALLOI ve světové premiéře. Nový model kola TITICI je již nyní k dispozici na oficiálních webových stránkách www.titici.com.
E-gravel v přestrojení - TITICI představuje DYNAMICA.
Premiéra na Italském cyklistickém festivalu v Misano Adriatico (9.-11. září), nové elektrokolo italské značky s inovativní pohonnou jednotkou Mahle X20. Lehké, kompaktní a efektivní: štěrkové kolo s extra svalovou silou!
Nové štěrkové kolo DYNAMICA je zcela nové štěrkové kolo titici s drtí vloženou do jeho DNA. Značné množství inženýrského výzkumu bylo vloženo do integrace rámu se systémem Mahle X20, výkonnou a inovativní pohonnou jednotkou.
DYNAMICA je kolo navržené pro výkon: na rovině je rychlé a lehké, a to i bez asistence nad 25 km/h; a ve stoupáních nebo techničtějších úsecích dodává motor Mahle X20 výkon hladce a přirozeně. Užijte si delší jízdy, více hodin v sedle a více zábavy!
Kompaktní a elegantní design: jako by existoval i motor.
Klíčovým aspektem modelu DYNAMICA je vývoj konstrukce podvozku. Inženýři TITICI uspěli ve vytváření zjednodušených a kompaktních tvarů, které posunuly integraci podvozku a pohonné jednotky na zcela novou úroveň.
Jedním z příkladů je malé středové složení a aerodynamická spodní rámová trubka navržená tak, aby pojala baterii 350 Wh (největší nabízenou společností Mahle). Motor v zadním náboji přispívá k čistší a harmoničtější estetické linii.
Antivibrační technologie PAT.
Díky patentovanému designu PAT (Plate Absorber Technology) je rám DYNAMICA navržen tak, aby zvládl drsný terén i silnice. Plochý, štíhlý tvar horní rámové trubky poskytuje efekt snižující vibrace (až o 18 % více než standardní rám) při zachování vysoké torzní tuhosti. Výsledkem je závodní výkon v kombinaci se zvýšeným komfortem.
Přepracovaná vidlice, vynikající pevnost.
Hlavová trubka se zvětšeným průřezem 1 1/2 palce umožňuje plnou integraci kabelů pro čistou estetiku a zároveň poskytuje vynikající jízdní stabilitu, zejména na technických sjezdových úsecích. Inženýři tiTICI přepracovali vidlici s akcentovanou asymetrií, aby působila proti silám generovaným brzdovým systémem. Zvláštní úhel je navržen do levé řetězové vzpěry pro větší odpor na třmenu kotoučové brzdy.
Větší stabilita a větší odezva s novým zadním vozíkem.
Zadní trojúhelník byl také přepracován tak, aby poskytoval vynikající zážitek z jízdy v nerovném terénu. Spíše než spojení sedlové trubky, sedlové vzpěry nadále zapojují horní rámovou trubku. Ve strategické oblasti rámu, kde jsou soustředěny síly, vytváří tato konstrukce stabilnější a silnější uzel. Zkrácené řetězové vzpěry poskytují lepší ovladatelnost, zatímco asymetrická konstrukce nabízí větší trakci. Rám je navržen tak, aby vyhovoval velkoryse dimenzovaným pneumatikám až do 700 ° C x 44 nebo 650 b x 48 a zvládl nejextrémnější stezky s maximální zábavou.
Mahle X20, nejlehčí systém na trhu
X20 je nová pohonná jednotka přední německé automobilové společnosti a společnosti zabývající se chytrou mobilitou. S hmotností pouhých 3,2 kg je X20 nejlehčím systémem integrovaným do hubu na trhu. Současně není žádoucí výkon: s točivým momentem 55 Nm je šlapání hladké a přirozené v jakémkoli terénu. I když rychlost překročí 25 km/h, systém Mahle X20 eliminuje typický odpor u méně pokročilých systémů.
Baterie 350 Wh je umístěna ve spodní rámové trubce a lze přidat prodlužovač dosahu 172 Wh (místo klece na láhev) pro dosažení maximálního dosahu 200 km. Inteligentní nabíjení vám umožní dobít baterii na 80 procent za méně než dvě hodiny a vrátit se k plamenům na stezkách.
Premiéra na Italském cyklistickém festivalu 9.-11. září
Nový TITICI DYNAMICA Gravel bude poprvé představen na Italském cyklistickém festivalu, největším italském veletrhu jízdních kol, který je naplánován na 9. až 11. září na okruhu Misano World Circuit v Misano Adriatico (RN).
K dispozici také ve verzi Road, dodávka začne na jaře 2023. Objednejte nyní.
TITICI Sterrato GRX LE se shimano
TITICI oslavuje gravel cyklistiku s novou limitovanou edicí STERRATO: k dispozici je pouze 12 jedinečných kusů s exkluzivní sadou Shimano GRX Limited
Italská značka představuje svůj nejnovější štěrkový výtvor: ocelové trubky Columbus Life, ručně vyráběné v Itálii, s antivibračním systémem PAT. Prvních 12 kusů je vyrobeno ve spolupráci se shimano a namalováno pouličním umělcem Lucou Di Maggio
Dědictví a technologie, umění a italské řemeslo. TITICI oslavuje gravel cycling jedinečnou iniciativou ve spolupráci se Shimano: novým modelem STERRATO vyrobeným ve speciální edici a vybaveným limitovanou verzí slavné sady Shimano GRX.
STERRATO GRX LE bude vyroben z pouhých 12 kusů, které budou ručně malovány milánským pouličním umělcem a šotolinářem Lucou Di Maggio, inspirovaným mottem "Ride TITICI around the world". Vidlice každého modelu evokuje jinou zemi na světě a odkazuje na hlavní kulturní stylistické rysy. První model je věnován Japonsku: hora Fudži, vycházející slunce, bonsajová rostlina a lotosový květ vynikají červeně na bílém pozadí – národní barvy.
Nové STERRATO – Steel a TITICI
Projekt STERRATO se zrodil v roce 2018 z touhy zavést do řady TITICI ušlechtilý materiál s bohatou cyklistickou historií: ocel. Tyto prostory jsou základem spolupráce "Made in Italy" s Columbusem, historickou společností z Caleppio di Settala (Milán), jednoho z největších a nejznámějších výrobců ocelových trubek. STERRATO je ručně vyráběn pomocí trubek Columbus Life navržených výhradně pro TITICI. Zejména horní rámová trubka je vybavena patentovaným systémem PAT (Plate Absorber Technology), který již italská značka používá ve svých karbonových rámech. Plochý a tenký tvar trubky pomáhá snižovat vibrace, aniž by byla ohrožena tuhost a výkon rámu.
STERRATO je vznešené spojení mezi komfortem, zaručeným ocelí a posíleným systémem PAT, a výkonem zapsaným v DNA TITICI. Výsledkem je model s vintage charakterem s moderními a sofistikovanými detaily, jako je integrované vedení kabelů, nadměrná hlavová trubka a kotoučové brzdy. Dokonalá oslava šotolinové cyklistiky, stylu, který evokuje hrdinskou cyklistiku, ale neustále hledí do budoucnosti a inovací.
Sada Shimano GRX Limited Edition
Společnost Shimano dodala první speciální komponenty pro štěrk již v roce 2019 se systémem Shimano GRX. Dnes, ve spolupráci s TITICI, Shimano vydává GRX Limited. Ve svém jádru je GRX Limited vyzkoušenou a skutečnou 11stupňovou mechanickou sadou řady GRX 800, ale kartáčovaný a leštěný stříbrný povrch poskytuje elegantní pohled na kvalitu, přesnost a trvanlivost, které jsou synonymem GRX.
Speciální edice STERRATO GLX LE bude od října k dispozici s 1×11 rychlostí nebo 2×11 rychlostí. Model STERRATO s možností výběru nastavení zákazníkem bude k dispozici na trhu od stejného data.
Speciální místo pro STERRATO GRX LE
Fotografie pro zahajovací kampaň STERRATO GRX LE byly pořízeny v ohromujícím prostředí Parco Giardino Sigurtà, přírodního parku, který se nachází ve Valeggio sul Mincio, v provincii Verona, zvolený jedním z nejkrásnějších parků v Itálii a Evropě. Zvoleným místem je Laghetti Fioriti, obklopený lekníny a japonskými javory. Orientální prostředí odkazuje na krajinu Japonska a zdůrazňuje rafinovanost nového STERRATO a umělecké tvorby Luca Di Maggio.
K dispozici od října, online a u prodejců TITICI
Titici Relli, Gravel má nový tvar
Italská značka představuje své nové štěrkové kolo s revolučním systémem AAT (Arch Absorber Technology). Speciální tvar oblouku sedlové trubky dále snižuje vibrace a nabízí nejvyšší kombinaci výkonu a pohodlí, jakého bylo kdy dosaženo
Závodní duše v revolučním tvaru těla. TITICI představuje RELLI, nové celokarbonové štěrkové kolo navržené tak, aby posouvalo hranice výkonu terénní cyklistiky. Snaha o maximální rychlost, stabilitu, pohodlí a radost z jízdy vedla k radikální reinterpretaci štěrkového rámu s vývojem inovativního systému AAT (Arch Absorber Technology). Klenutý tvar sedlové trubky pomáhá snižovat vibrace bez potřeby složitých tlumičů a bez ohrožení vysoké tuhosti rámu, což se promítá do mimořádného výkonu.
RELLI je přirozenou evolucí modelu F-GR02 italské značky a připojuje se k hliníkovému modelu ALL-IN v řadě štěrku a doplňuje nabídku TITICI pro milovníky štěrku všeho druhu: od náročných závodů až po dobrodružné bikepacking.
TECHNOLOGIE TLUMIČŮ OBLOUKŮ – SNÍŽENÍ VIBRACÍ, ZVÝŠENÍ VÝKONU
V roce 2017 titici jako první značka na světě uvedla na trh systém PAT (Plate Absorber Technology), což je překlad jednoduché intuice na nejsofistikovanější inženýrskou úroveň: tvar trubek a deformace materiálů mají významný vliv na komfort vnímaný jezdcem. Plochý a ultratenký tvar (pouze 8 milimetrů) horní rámové trubky s technologií PAT umožňuje absorbovat až o 19 % více vibrací při zachování torzní tuhosti.
V souladu se stejným principem inženýři TITICI pokračovali ve vývoji a navrhli nový systém AAT (Technologie tlumiče oblouků), který zavádí druhý prvek redukce vibrací do rámu RELLI. Sedlová trubka byla přepracována se speciálním tvarem oblouku, který má funkci tlumení rázových impulzů mezi dvěma uzly středového složení a sedla. Tímto způsobem nejsou vibrace přenášeny přímo a okamžitě ze země do těla cyklisty.
Výsledkem je ještě větší vnímání komfortu s celkovým přínosem z hlediska výkonu. Na nerovném terénu, typickém pro šotolinové závody, je tělo méně unavené: cyklista může tlačit na maximum déle.
STABILNÍ A CITLIVÝ
Ve srovnání s F-GR02 byla zadní část RELLI také kompletně přepracována. Snížené sedlové vzpěry (křižovatka se sedlovou trubkou je o 30 milimetrů nižší než horní rámová trubka) poskytují větší stabilitu na polních cestách a vysokou odezvu. Zadní trojúhelník a vidlice jsou navrženy tak, aby vyhovovaly širokým pneumatikám až do 700x42c, bez nepříjemného hromadění bláta.
VNITŘNÍ VEDENÍ KABELŮ
Přední část RELLI byla vyvinuta z VENTO, silničního rámu navrženého tak, aby kombinoval aerodynamiku a lehkost. Nadrozměrná hlavová trubka (průřez měří 1 1/2" namísto tradiční 1 1/8") poskytuje stabilitu a přesnost řízení i na těch nejnáročnějších úsecích a umožňuje vnitřní vedení kabelů pro čistý a aerodynamický design.
VYROBENO NA MÍRU V ITÁLII
Rám RELLI je vyroben z uhlíkových vláken s ultra vysokým modulem pomocí techniky balení PBW (Progressive Bandage Workmaship) s pomalými pryskyřicemi. Tento proces umožňuje vytvářet rámy, které jsou dokonalé na milimetr, počínaje antropometrickými měřeními a biomechanickou analýzou cyklisty. Každé kolo RELLI je jedinečné, zcela přizpůsobené své geometrii a barvám: ideální partner pro cyklistu a zároveň vyjádření jeho charakteru v souladu s filozofií exkluzivity TITICI. Celý výrobní proces probíhá v Itálii, od návrhu a inženýrství až po vytvoření rámů a montáž konečného produktu.
Brzy k dispozici online a u prodejců TITICI.
Titici představuje All-in A
Titici představuje All-in A: nový štěrkový rám s ultra odolnou eloxovací úpravou a ionty stříbra.
Italská značka představí na veletrhu Cyclingworld Düsseldorf (Německo, 18.–20. března) verzi AND svého hliníkového rámu ALL-IN se speciální eloxovací úpravou: mimořádně odolnou proti poškrábání, oděru a opotřebení.
Krásné věci trvají věčně. TITICI představuje verzi AND svého rámu ALL-IN, který je vybaven inovativním eloxováním ionty stříbra. Díky této patentované technologii se rám stává mimořádně odolným vůči poškrábání a oděru, což zaručuje téměř úplnou odolnost proti oxidaci i v mořském prostředí.
Rám ALL-IN je výsledkem exkluzivní spolupráce s italskou společností DEDACCIAI, světovým lídrem v oblasti hliníkových trubek. Tento rám, který se vyznačuje ručním svařováním a integrovaným vedením kabelů, vyniká spolehlivostí a vysokou stabilitou. Nová verze AND vylepšuje pevnostní vlastnosti, díky nimž je ALL-IN ideální pro dlouhá dobrodružství na prašných cestách a nezpevněných cestách.
JAK TO FUNGUJE
Díky speciální úpravě prochází hliníkový rám hlubokou povrchovou transformací pomocí unikátní kombinace anodického oxidu a ušlechtilého kovu Silver. Výsledkem je vytvoření zcela nového materiálu.
Elektrolytický proces eloxování způsobuje zrychlený růst ochranné oxidové vrstvy na hliníku. Toto ošetření vytváří novou kůži pro kov, která se vyznačuje velmi silnou přilnavostí k základně. Ionty stříbra utěsňují mikroporozitu oxidu, což dává povrchu rámu jedinečné vlastnosti.
VÝHODY
Ve srovnání s konvenčním lakováním má rám AND nižší hmotnost, velmi vysokou odolnost proti korozi a vysokou tvrdost povrchu. To se promítá do mimořádné odolnosti proti poškrábání, oděru a opotřebení.
Barvivo proniká hluboko a fixuje se v oxidové vrstvě, což zaručuje téměř nekonečnou trvanlivost. Na rozdíl od tradičního lakování se žádné části barvy neoddělí v důsledku nárazů nebo vibrací díky neodstranitelným vlastnostem anodické oxidové vrstvy.
Údržba je snadnější, protože nečistoty se nemohou držet na povrchu. Čištění rámu po blátivé nebo prašné jízdě je rychlé a snadné.
SVĚTOVÁ PREMIÉRA NA CYCLINGWORLD DÜSSELDORF OD 18. DO 20. BŘEZNA
Rám ALL-IN ve verzi AND bude představen v absolutní předpremiéře na Cyclingworld Europe (uvnitř stánku prodejce TITICI La Bici), prestižní přehlídky nejlepší cyklistické kultury, která se bude konat od 18. do 20. března v Düsseldorfu (Německo). Toto ošetření lze okamžitě objednat pro ALL-IN rámy ve verzích Apex, Grx a Rival Axs.
