Titici Alloi AND, das AND ist zurück!
Nach dem Erfolg des ALL-IN AND kehrt das Eloxalverfahren auf TITICI-Aluminium auf vielfachen Wunsch auch für das Modell ALLOI zurück. Für die Ausstattung des kompletten Fahrrads haben wir uns für eine Kassette und eine Kurbelgarnitur entschieden, die in Italien von INGRID handgefertigt werden. Eine perfekte Kombination aus italienischer Kreativität und Know-how!
Die Rückkehr der anodisierten
TITICI präsentiert die AND-Version des ALLOI-Rahmens, der in Zusammenarbeit mit GHA eine innovative Eloxalbehandlung mit Silberionen aufweist. Dank dieser patentierten Technologie wird der Rahmen außerordentlich kratz- und abriebfest und garantiert eine fast vollständige Oxidationsbeständigkeit, selbst in einer maritimen Umgebung. Der ALLOI-Rahmen ist das Ergebnis einer exklusiven Zusammenarbeit mit dem italienischen Unternehmen DEDACCIAI, dem Weltmarktführer für Aluminiumrohre. Der Rahmen ist handgeschweißt und verfügt über eine integrierte Kabelführung. Er zeichnet sich durch Zuverlässigkeit und hohe Stabilität aus. Die neue AND-Version verbessert die Festigkeitseigenschaften, die ALLOI perfekt für lange Abenteuer auf unbefestigten Wegen und Straßen machen.
Wie es funktioniert
Dank einer speziellen Behandlung erfährt der Aluminiumrahmen eine tiefgreifende Oberflächenveränderung durch die einzigartige Kombination von anodischem Oxid und dem Edelmetall Silber. Das Ergebnis ist ein völlig neues Material. Der elektrolytische Prozess des Eloxierens bewirkt ein beschleunigtes Wachstum der schützenden Oxidschicht auf dem Aluminium. Durch diese Behandlung entsteht eine neue Haut für das Metall, die sich durch eine sehr starke Adhäsion zum Untergrund auszeichnet. Silberionen versiegeln die Mikroporosität des Oxids und verleihen der Oberfläche des Rahmens einzigartige Eigenschaften.
Die Vorteile
Im Vergleich zur herkömmlichen Lackierung hat der AND-Rahmen ein geringeres Gewicht, eine sehr hohe Korrosionsbeständigkeit und eine hohe Oberflächenhärte. Dies führt zu einer außerordentlichen Widerstandsfähigkeit gegen Kratzer, Abrieb und Verschleiß. Die Farbe dringt tief ein und verankert sich in der Oxidschicht, was eine nahezu unbegrenzte Haltbarkeit garantiert. Im Gegensatz zu herkömmlichen Anstrichen lösen sich dank der nicht ablösbaren Eigenschaften der anodischen Oxidschicht keine Teile der Farbe bei Stößen oder Vibrationen ab. Die Wartung ist einfacher, da Schmutz nicht an der Oberfläche haften kann. Die Reinigung des Rahmens nach einer schlammigen oder staubigen Fahrt ist schnell und einfach.
Neue PAT.H. Anti-Vibrations-Technologie
Das Oberrohr des ALLOI AND-Rahmens ist mit der neuen PAT.H-Technologie (Plate Absorber Technology Hydroformed) ausgestattet, die von dem patentierten PAT-System der TITICI-Carbonrahmen abgeleitet ist. Die ikonische Form mit ovalem Querschnitt, die dünner und flacher ist, erhöht die Vibrationsdämpfung bei gleichzeitig hoher Widerstandsfähigkeit und Torsionssteifigkeit. Das Oberrohr erhält diese Form durch Hydroforming, eine Technik, die auch bei der Herstellung von Sportwagen eingesetzt wird und den hohen Druck von Flüssigkeiten nutzt, um extrem zuverlässige und widerstandsfähige Rohre zu schaffen. Die Vorteile der PATH.H-Technologie liegen in der überlegenen Stabilität und dem Komfort bei gleichzeitig hoher Leistung. Vibrationen, die durch unebenes Gelände entstehen, werden von der Rahmenstruktur absorbiert und erreichen nicht die Arme, den Nacken und den Rücken des Fahrers, also die Bereiche, die normalerweise am stärksten belastet werden, was zu einem größeren Wohlbefinden im Sattel auf langen Strecken führt.
ALLOI x INGRID LE - Handmade in Italy Kombination mit INGRID Komponenten
INGRID ist die Verschmelzung von verschiedenen Professionalismen seiner Schöpfer; Designer und Ingenieure mit 20 Jahren Erfahrung im Produktdesign und einer großen Leidenschaft für 8 Rohre. Sie entwerfen und produzieren Fahrradantriebe mit dem Ziel, eine Nischenalternative zu bieten, indem sie auf Verarbeitungsqualität, Zuverlässigkeit und Funktionalität setzen. Bei der Verwendung von Materialien setzt man auf bearbeitetes Aluminium, um den Charme der Erbauer der 80er/90er Jahre wiederzuentdecken, aber mit aktuellem Stil und fortschrittlicher Forschung in Bezug auf Strukturen und Leichtigkeit. Eigenschaften, die perfekt mit der Vision von TITICI für das Projekt ALLOI AND übereinstimmen, das aus maßgefertigten Dedacciai-Rohren besteht, die komplett in Italien handgeschweißt und eloxiert werden. Um diese Kombination perfekt zu machen, haben wir die CRS-POP HARD ANODIZED Kurbel mit einem guten Steifigkeits-Gewichts-Verhältnis und zuverlässig. Dieses Produkt zeichnet sich durch die "Schwammstruktur" aus, die auf beiden Seiten sichtbar ist, mit speziellen Punkten, die ein Muster erzeugen, das von einem der wichtigsten Pop-Künstler, Roy Lichtenstein, verwendet wurde. Um das Fahrrad zu vervollständigen, fügen wir die INGRID 11-44 12v Kassette hinzu.
Die HARTANODISIERUNG (dicke hartanodische Oxidation) zielt darauf ab, Aluminium eine hohe Verschleiß- und Abriebfestigkeit zu verleihen. Dabei handelt es sich um eine Umwandlung der Oberfläche des Kurbelarms in Aluminiumoxid und nicht nur um eine Oberflächenbeschichtung. Bei der Umwandlung dringt die sich bildende Schicht zur Hälfte in das Innere und zur Hälfte in das Äußere des Bauteils ein und entwickelt sich gleichmäßig über die gesamte Oberfläche des Stücks, wobei sie auch eine raue Farbe erhält und perfekt mit der Eloxierung des Rahmens übereinstimmt.
Eine perfekte Kombination aus italienischer Kreativität und Know-how!
Columbus x TITICI - Herz aus Metall
Columbus x TITICI - Herz aus Metall
Lesen Sie das Columbus-Interview mit Matteo Pedrazzani, TITICI Product Manager. Erfahren Sie mehr über das Straßenmodell Strada, das Progetto Sessanta und die Zusammenarbeit mit Columbus-Technikern.
Eurobike Frankfurt, wir kommen!
Eurobike Frankfurt, wir kommen!
Auf der Messe werden wir unsere neue TITICI-Fahrradkollektion vorstellen, die sich durch technologische Innovation, attraktives Design und hervorragende Leistung auszeichnet. Wir freuen uns darauf, den Fachleuten der Fahrradbranche die neuen Modelle zu zeigen und über die einzigartigen Eigenschaften der einzelnen Produkte zu sprechen.
Einige Modelle wurden bereits in den sozialen Medien vorgestellt, wie z.B. das neue Vento und die Stahlrahmen Strada und Sterrato, während wir 2 absolute Neuheiten haben werden, beides Monocoque-Rahmen aus Karbon, eine Aero-Version für die Straße mit atemberaubendem Design, das Modell ALFA, und ein Allround-Rad für den Schotter, das REVO, ausgestattet mit der neuen Sram Apex AXS-Gruppe.
Wir erwarten Sie in Halle 11, Stand D11!
ALFA
ALFA, wie der erste Buchstabe des griechischen Alphabets α, Symbol für "Anfang". Der Beginn einer neuen Ära des Hyperschalldesigns und einer bahnbrechenden Innovation der aktuellen aerodynamischen Standards.
Seit 1961 ist TITICI ein Synonym für italienisches Genie und avantgardistischen Geist. Unsere Philosophie verlangt von uns, dass jedes neue Modell eine echte Innovation darstellt, etwas, das es vorher nicht gab. Aus dieser Tradition der Innovation entsteht ein neuer Standard der Aerodynamik, der auf die Geschwindigkeit angewandt wird: das ALFA-Projekt.
ALFA ist unser schnellstes Rennrad aller Zeiten, das auf der Grundlage des brandneuen PAT10-Rohrs entwickelt wurde und die Grenzen des Möglichen dank eines dreifachen Ansatzes verschiebt: beispiellose Aerodynamik, außergewöhnliche Fahrqualität und ein Design, das sich durch geschmeidige Formen auszeichnet. Dieses Rennrad ist mit der noch nie dagewesenen DAC TECHNOLOGY ausgestattet, die den maximalen Vorteil in Bezug auf Geschwindigkeit, Steifigkeit und Komfort bietet.
Ein Rennrad mit noch nie dagewesener Aerodynamik!
REVO
REVO ist unser Allround-Gravel-Carbonfahrrad mit funktionellem und kompaktem Design, das auf dem neuen PAT10-Monocoque-Rohr aufgebaut ist. Es eignet sich für das Training oder den Wettkampf, für Solofahrten oder für Ausflüge mit Freunden in der Nähe des Hauses.
Der REVO-Rahmen besteht aus Monocoque-Carbon, ist kompatibel mit Gruppen mit einem oder zwei Kettenblättern, sowohl elektronisch als auch mechanisch, und bietet Radfahrern, die ihn für ihre Off-Road-Abenteuer wählen, außergewöhnliche Vielseitigkeit und Flexibilität.
Ein Schotterfahrrad ohne Grenzen!
VENTO
Das neue VENTO, das leichte Kletterrad von TITICI, jetzt mit UCI-Zulassung. Seit 1961 sind wir immer bestrebt, neue Innovationen in Funktion und Design einzuführen und dabei die italienische Kreativität zu nutzen. Wir machen nie Halt vor den Regeln oder den Kommentaren der Konkurrenz. Aber als die UCI die Rohrmaße für die Rennradrahmen änderte, haben wir verstanden, dass die Schweizer Techniker unser PAT vielleicht so interessant fanden, dass es legal gemacht werden sollte.
Wir haben hart an der bestehenden PAT gearbeitet, eine neue Form, eine neue Laminierung, eine neue Karbonmischung und nach 2 Jahren sind wir stolz darauf, die neue PA, jetzt 10 mm dick, für den neuen Vento auf den Markt zu bringen.
Handgefertigt nach Maß in Italien, vollständig anpassbar von der Geometrie bis hin zur Lackierung, außerordentlich angenehm zu fahren: sowohl auf den legendären Alpenpässen als auch auf den schnellen Strecken auf der Autobahn.
Weniger Gewicht, mehr Steifigkeit, gleicher Komfort! Eine neue Ära für Ihr Fahrgefühl auf der Straße!
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Progetto Sessanta - Steel is real
S wie SESSANTA, die Lebensjahre von TITICI.
S steht für STEEL, ein edles Material mit einer langen Geschichte in der Fahrradrahmenproduktion.
Mit PROGETTO SESSANTA möchte TITICI das Erbe der Stahlverarbeitung feiern, das in einer modernen Form wieder aufgegriffen wird. Tradition und Technologie, Kunst und italienische Handwerkskunst eines Materials, das jahrzehntelang im Werk in Castelnuovo di Asola zu handgeschweißten Rahmen verarbeitet und in die ganze Welt verschickt wurde, bevor es modernen Materialien wie Aluminium, Titan und Kohlefaser weichen musste.
In letzter Zeit hat der Stahl ein neues Leben entdeckt, vor allem dank des Wachstums des Gravel- und Adventure-Bike-Segments, die Rahmen aus diesem robusten, weichen und lebendigen Material bevorzugen, das sowohl den Rahmenbauer als auch den Radfahrer anspricht.
PROGETTO SESSANTA ermöglicht die Wiederbelebung einer Zusammenarbeit "Made in Italy" mit Columbus, dem Traditionsunternehmen aus Caleppio di Settala (Mailand), Weltmarktführer in der Herstellung von hochwertigen Stahlrohren für Handwerker und Rahmenbauer, seit vielen Jahren bevorzugter Lieferant des edlen Materials.
Der PROGETTO SESSANTA ist das Ergebnis einer zweijährigen Entwicklungsarbeit zwischen den Ingenieuren von TITICI und den Technikern von Columbus, um spezielle, exklusiv entworfene Rohre zu produzieren, die für die Konstruktion eines spezifischen Rahmens für Gravel, genannt STERRATO, und eines für den Straßenbereich, genannt STRADA, verwendet werden.
Insbesondere das Oberrohr weist die klassische TITICI-Form des PAT-Systems (Plate Absorber Technology) auf, das bei Carbonrahmen zum Einsatz kommt und im Falle von Stahl durch PAT.P (Plate Absorber Technology Pressed) ergänzt wird. Die flache und dünne Form des abgeflachten Rohrs hilft, Vibrationen zu reduzieren, ohne die Steifigkeit und die Leistung des Rahmens zu beeinträchtigen.
STRADA und STERRATO, die perfekte Verbindung von italienischer Tradition und Innovation.
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Titici Alloi, ein endloses Abenteuer
Die italienische Marke stellt die dritte Generation des Dedacciai Aluminium Gravel Modells vor, das für Bikepacking und Spaß auf unbefestigten Straßen entwickelt wurde. Mit neuem PAT.H. System für Vibrationsdämpfung und überlegenen Fahrkomfort
Im Jahr 2020 präsentiert TITICI das A-GR01, sein erstes Gravel-Modell mit Dedacciai-Aluminiumrahmen. Im darauffolgenden Jahr kommt aus dem Zentrum von Asola (Provinz Mantua, Italien) das ALL-IN, die Weiterentwicklung des Vorgängers, mit integrierter Kabelführung, neuen Rahmen- und Hinterbaugeometrien. Jetzt ist die italienische Marke bereit, ALLOI, die dritte Generation ihrer Aluminium-Gravelbikes, auf den Markt zu bringen. Die DNA ist die gleiche geblieben: Abenteuer, Reisen, Spaß - ohne Grenzen in Bezug auf Dauer oder Gelände.
Neue PAT.H. Anti-Vibrations-Technologie, Komfort und Widerstand zusammen
Getreu der Familientradition ist auch der ALLOI-Rahmen das Ergebnis der Zusammenarbeit mit Dedacciai, dem führenden italienischen Unternehmen, das die hochwertigsten Aluminiumrohre mit handgefertigten Schweißnähten und maßgeschneiderten Formen für TITICI herstellt.
Die wichtigste Neuerung betrifft das Oberrohr mit der neuen PAT.H-Technologie (Plate Absorber Technology Hydroformed), die von dem patentierten PAT-System der TITICI-Carbonrahmen abgeleitet ist. Die ikonische Form mit ovalem Querschnitt, die dünner und flacher ist, erhöht die Vibrationsdämpfung bei gleichzeitig hoher Widerstandsfähigkeit und Torsionssteifigkeit. Das Oberrohr erhält diese Form durch Hydroforming, eine Technik, die auch bei der Herstellung von Sportwagen eingesetzt wird und den hohen Druck von Flüssigkeiten nutzt, um extrem zuverlässige und widerstandsfähige Rohre zu schaffen.
Die Vorteile der PAT.H-Technologie liegen in der überragenden Stabilität und dem Komfort in Verbindung mit hoher Leistung. Vibrationen, die durch unebenes Gelände entstehen, werden von der Rahmenstruktur absorbiert und erreichen nicht die Arme, den Nacken und den Rücken des Fahrers, die typischerweise am stärksten beanspruchten Bereiche, was zu einem größeren Wohlbefinden im Sattel über lange Strecken führt.
Neu gestaltete Gabel für verbesserte Fahrstabilität
Wie beim ALL-IN Modell weist das Steuerrohr einen übergroßen Durchmesser von 1 1/2″ auf, der eine vollständige Integration der Kabel ermöglicht. Die TITICI-Ingenieure haben die Gabel komplett neu gestaltet und mit einer akzentuierten Asymmetrie versehen, um den vom Bremssystem erzeugten Kräften entgegenzuwirken. Das Ergebnis ist eine größere Fahrstabilität auf dem technischsten Terrain.
Made in Italy - Design und Funktionalität
Das für lange Offroad-Abenteuer konzipierte Modell ALLOI ist in jeder Hinsicht optimiert, von der Veranlagung zum Bikepacking bis hin zur Möglichkeit, großzügig dimensionierte Reifen bis 700c x 40 oder 650b x 45 zu montieren und die extremsten Trails mit vollem Vertrauen zu bewältigen. Raffinierte Details machen es einzigartig und exklusiv: das eingemeißelte und handgemalte Titici-Logo auf der Sitzstrebenbrücke und den Kettenstreben, das grafische Muster auf dem Oberrohr, das an die Magie der unbefestigten Straßen erinnert, und die vollständige Individualisierung der Farben. Eine perfekte Verbindung von Design Made in Italy und innovativer Funktionalität, die schon immer das Markenzeichen von TITICI war.
Premiere auf der Cyclingworld Europe in Düsseldorf, ab sofort erhältlich
Es ist möglich, ALLOI in Weltpremiere auf der Cycling World Europe Messe in Düsseldorf, Deutschland, vom 10. bis 12. März zu entdecken. Das neue Fahrradmodell TITICI ist ab sofort auf der offiziellen Website www.titici.com erhältlich.
Das E-Gravel im Tarnanzug- TITICI präsentiert DYNAMICA.
Seine Premiere hat das brandneue DYNAMICA mit dem innovativen Mahle X20-Antrieb beim Italian Bike Festival in Misano Adriatico (9.-11. Sept.). Leicht, kompakt und windschnittig: Ein Gravelbike mit extra Power!
Das neue Gravel-Bike DYNAMICA ist Titicis neuestes Bike, dem der Gravel in die DNA geschrieben wurde. Ein beträchtlicher Teil der der technischen Forschung wurde in die Integration des Rahmens mit dem Mahle X20 System, einer leistungsstarken und innovativen Antriebseinheit, gesteckt.
DYNAMICA ist ein Fahrrad, das auf Leistung ausgelegt ist: In der Ebene ist es schnell und leicht, auch ohne Unterstützung über 25 km/h; und bei Anstiegen oder technischen Abschnitten liefert der Mahle X20-Motor die Leistung sanft und natürlich. Genießen Sie längere Fahrten, mehr Stunden im Sattel und mehr Spaß!
Kompaktes und schlankes Design: als gäbe es überhaupt gar keinen Motor.
Ein wichtiger Aspekt des DYNAMICA ist die Weiterentwicklung des Chassisdesigns. Den TITICI-Ingenieuren ist es gelungen, stromlinienförmige und kompakte Formen zu schaffen, die die Integration von Chassis und Antriebseinheit auf ein völlig neues Niveau heben.
Ein Beispiel ist das kleine Tretlager und das stromlinienförmige, aerodynamische Unterrohr, das für die Aufnahme eines 350-Wh-Akkus (dem größten von Mahle) ausgelegt ist. Der Motor in der Hinterradnabe trägt zu einer saubereren, harmonischeren ästhetischen Linie bei.
PAT-Anti-Vibrations-Technologie.
Mit seinem patentierten PAT-Design (Plate Absorber Technology) ist der DYNAMICA-Rahmen sowohl für unwegsames Gelände als auch für Straßen ausgelegt. Die flache, schlanke Form des Oberrohrs sorgt für eine vibrationsdämpfende Wirkung (bis zu 18 % mehr als bei einem Standardrahmen) bei gleichzeitig hoher Torsionssteifigkeit. Das Ergebnis ist Rennsport-Performance kombiniert mit erhöhtem Komfort.
Neugestaltete Gabel, höhere Festigkeit.
Das Steuerrohr mit vergrößertem Querschnitt von 1 1/2 Zoll ermöglicht die vollständige Integration von Kabeln und Zügen für eine saubere Ästhetik und bietet gleichzeitig eine überlegene Fahrstabilität, insbesondere auf technischen Abfahrten. Die TITICI-Ingenieure haben die Gabel mit einer akzentuierten Asymmetrie neu gestaltet, um den vom Bremssystem erzeugten Kräften entgegenzuwirken. In die linke Kettenstrebe für einen größeren Widerstand am Scheibenbremssattel eingearbeitet.
Mehr Stabilität und ein besseres Ansprechverhalten mit dem neuen Hinterbau.
Der Hinterbau wurde ebenfalls neu gestaltet, um ein hervorragendes Fahrgefühl in unwegsamem Gelände zu bieten. Anstatt nur an das Sitzrohr anzubinden, setzen die Sitzstreben zusätzlich am Oberrohr an. In einem sensiblen Bereich des Rahmens, in dem Kräfte konzentriert sind, schafft dieses Design einen stabileren und stärkeren Knotenpunkt. Die verkürzten Kettenstreben sorgen für ein besseres Handling, während das asymmetrische Design mehr Traktion bietet. Der Rahmen ist so konzipiert, dass er großzügig dimensionierte Reifen bis zu 700c x 44 oder 650b x 48 aufnehmen kann und die extremsten Trails mit maximalem Spaß bewältigt.
Mahle X20, das leichteste System auf dem Markt.
X20 ist die neue Antriebseinheit von Deutschlands führendem Unternehmen für Automotive und Smart Mobility. Mit einem Gewicht von nur 3,2 kg ist X20 das leichteste nabenintegrierte System auf dem Markt. Gleichzeitig lässt die Kraft nicht zu wünschen übrig: Mit einem Drehmoment von 55 Nm lässt sich das Rad auf jedem Terrain sanft und natürlich bewegen. Selbst bei Geschwindigkeiten über 25 km/h eliminiert das Mahle X20 System den typischen Widerstand, der bei weniger fortschrittlichen Systemen zu spüren ist.
Der 350-Wh-Akku ist im Unterrohr untergebracht, und ein 172-Wh-Range-Extender kann hinzugefügt werden (anstelle des Flaschenhalters), um eine maximale Reichweite von 200 km zu erreichen. Dank der intelligenten Ladefunktion können Sie den Akku in weniger als zwei Stunden auf 80 Prozent aufladen und sich wieder auf die Trails begeben.
Premiere beim Italian Bike Festival vom 9. bis 11. September.
Das neue TITICI DYNAMICA Gravel wird zum ersten Mal auf dem Italian Bike Festival, Italiens größter Fahrradmesse, vorgestellt, die vom 9. bis 11. September auf dem Misano World Circuit in Misano Adriatico (RN) stattfindet.
Auch in einer Version für die Straße erhältlich. Die Auslieferung beginnt im Frühjahr 2023. Ordern sind ab jetzt möglich.
TITICI Sterrato GRX LE mit Shimano
TITICI zelebriert den Gravel-Radsport mit der neuen limitierten STERRATO-Edition: nur 12 Einzelstücke mit der exklusiven Shimano GRX Limited-Gruppe sind erhältlich
Die italienische Marke stellt ihre neueste Gravelkreation vor: Columbus Life Stahlrohre, handgefertigt in Italien, mit PAT Anti-Vibrationssystem. Die ersten 12 Exemplare werden in Zusammenarbeit mit Shimano hergestellt und vom Straßenkünstler Luca Di Maggio bemalt
Tradition und Technologie, Kunst und italienische Handwerkskunst. TITICI feiert den Gravel-Radsport mit einer einzigartigen Initiative in Zusammenarbeit mit Shimano: das neue Modell STERRATO, das in einer Sonderedition hergestellt wird und mit der Limited-Version der berühmten Shimano GRX-Gruppe ausgestattet ist.
Die STERRATO GRX LE wird in einer Auflage von nur 12 Stück produziert, die vom Mailänder Straßenkünstler und Gravel-Rider Luca Di Maggio handbemalt werden, inspiriert vom Motto "Ride TITICI around the world". Die Gabel jedes Modells erinnert an ein anderes Land der Welt und bezieht sich auf die wichtigsten kulturellen Stilmerkmale. Das erste Modell ist Japan gewidmet: Der Berg Fuji, die aufgehende Sonne, die Bonsaipflanze und die Lotusblume sind in Rot auf weißem Grund zu sehen - die Landesfarben.
Neu STERRATO - Stahl a TITICI
Das Projekt STERRATO entstand 2018 aus dem Wunsch, ein edles Material, das reich an Radsportgeschichte ist, in das TITICI-Sortiment aufzunehmen: Stahl. Diese Prämissen bilden die Grundlage für die Zusammenarbeit "Made in Italy" mit Columbus, dem Traditionsunternehmen aus Caleppio di Settala (Mailand), einem der größten und bekanntesten Hersteller von Stahlrohren. STERRATO wird in Handarbeit aus Columbus Life Rohren gefertigt, die exklusiv für TITICI entwickelt wurden. Insbesondere das Oberrohr ist mit dem patentierten PAT-System (Plate Absorber Technology) ausgestattet, das die italienische Marke bereits bei ihren Carbonrahmen einsetzt. Die flache und dünne Form des Rohrs trägt dazu bei, Vibrationen zu reduzieren, ohne die Steifigkeit und Leistung des Rahmens zu beeinträchtigen.
STERRATO ist die perfekte Verbindung zwischen Komfort, der durch den Stahl garantiert und durch das PAT-System verstärkt wird, und der Leistung, die in der DNA von TITICI steckt. Das Ergebnis ist ein Modell mit Vintage-Charakter und modernen und raffinierten Details, wie die integrierte Kabelführung, das übergroße Steuerrohr und die Scheibenbremsen. Die perfekte Zelebrierung des Gravel-Radsports, ein Stil, der an den heroischen Radsport erinnert, aber stets in Richtung Zukunft und Innovation blickt.
Shimano GRX Limited Edition Gruppenschaltung
Shimano lieferte 2019 mit Shimano GRX die ersten dedizierten Gravel-Komponenten. Heute veröffentlicht Shimano in Zusammenarbeit mit TITICI die GRX Limited. Im Kern ist die GRX Limited die bewährte mechanische 11-fach-Gruppe der GRX 800er-Serie, aber das gebürstete und polierte Silber-Finish bietet die Qualität, Präzision und Langlebigkeit, für die die GRX steht, auf elegante Weise.
Die Sonderedition STERRATO GLX LE wird ab Oktober mit 1×11-Gang oder 2×11-Gang erhältlich sein. Das Modell STERRATO, bei dem der Kunde das Set-up wählen kann, wird ab demselben Datum auf dem Markt erhältlich sein.
Ein besonderer Standort für die STERRATO GRX LE
Die Fotos für die Einführungskampagne des STERRATO GRX LE wurden in der atemberaubenden Kulisse des Parco Giardino Sigurtà aufgenommen, dem Naturpark in Valeggio sul Mincio in der Provinz Verona, der zu einem der schönsten Parks in Italien und Europa gewählt wurde. Der gewählte Standort sind die Laghetti Fioriti, die von Seerosen und japanischen Ahornbäumen umgeben sind. Der orientalische Rahmen spielt auf die Landschaften Japans an und unterstreicht die Raffinesse des neuen STERRATO und der künstlerischen Kreation von Luca Di Maggio.
Ab Oktober online und im TITICI-Fachhandel erhältlich
Titici Relli, Gravel hat eine neue Form
Die italienische Marke TITICI stellt ihr neues Gravelbike mit dem revolutionären AAT-System (Arch Absorber Technology) vor. Die spezielle Bogenform des Sitzrohrs reduziert die Vibrationen weiter und bietet die beste Kombination aus Leistung und Komfort, die je erreicht wurde.
Eine rennsportliche Seele in einem revolutionären Rahmendesign. TITICI präsentiert mit dem RELLI das neue Vollcarbon-Gravelbike, das die Grenzen der Offroad-Performance verschiebt. Das Streben nach maximaler Geschwindigkeit, Stabilität, Komfort und Fahrspaß hat zu einer radikalen Neuinterpretation des Gravel-Rahmens mit der Entwicklung des innovativen AAT-Systems (Arch Absorber Technology) geführt. Die gewölbte Form des Sitzrohrs trägt maßgeblich dazu bei, Vibrationen zu reduzieren, ohne dass komplexe Stoßdämpfersysteme erforderlich sind und ohne die hohe Steifigkeit des Rahmens zu beeinträchtigen. Das schlägt sich in einer außergewöhnlichen Leistungsfähigkeit nieder.
RELLI ist die konsequente Weiterentwicklung des Topmodells F-GR02 der italienischen Marke und ergänzt das Modell ALL-IN aus Aluminium im Bereich Gravel. Es vervollständigt das Angebot von TITICI für Gravel-Enthusiasten aller Art: vom anspruchsvollen Rennrad bis zum Bikepacking.
ARCH ABSORBER TECHNOLOGY - VIBRATIONEN REDUZIEREN, LEISTUNG STEIGERN
2017 war TITICI die erste Marke weltweit, die das PAT-System (Plate Absorber Technology) auf den Markt brachte, die Umsetzung einer einfachen Idee auf höchstem technischen Niveau: Die Form der Rohre und die Verformung der Materialien haben einen erheblichen Einfluss auf den vom Fahrer empfundenen Komfort. Die flache und ultradünne Form (nur 8 Millimeter) des Oberrohrs mit PAT-Technologie ermöglicht es, bis zu 19 % mehr Vibrationen zu absorbieren und gleichzeitig die hohe Torsionssteifigkeit von herkömmlich geformten, runden Rohren beizubehalten.
Nach dem gleichen Prinzip haben die TITICI-Ingenieure die Entwicklung fortgesetzt und das neue AAT-System (Arch Absorber Technology) entworfen, das ein zweites Element zur Vibrationsreduzierung in den RELLI-Rahmen einführt. Das Sitzrohr wurde mit einer speziellen Bogenform neu gestaltet, die die Aufgabe hat, die Stoßimpulse zwischen den beiden Knotenpunkten des Tretlagers und des Sattels zu dämpfen. Auf diese Weise werden Vibrationen nicht direkt und unmittelbar vom Boden auf den Körper des Fahrers übertragen.
Das Ergebnis ist ein noch höheres Komfortgefühl mit einem Gesamtvorteil für die Leistungsfähigkeit. Auf unebenem Gelände, wie es bei Gravelrennen typisch ist, wird der Körper weniger schnell ermüden: Der Fahrer kann länger an seine Grenzen gehen.
STABIL UND REAKTIONSSCHNELL
Im Vergleich zum F-GR02 wurde auch der Hinterbau des RELLI komplett überarbeitet. Tiefer gelegte Sitzstreben (der Übergang zum Sitzrohr liegt 30 Millimeter tiefer als das Oberrohr) sorgen für mehr Stabilität auf unbefestigten Straßen und ein besseres Ansprechverhalten. Der Hinterbau und die Gabel sind so konstruiert, dass sie breite Reifen bis 700x42c aufnehmen können, ohne dass sich lästiger Schlamm und Dreck ansammelt.
INTERNE KABELVERLEGUNG
Der Vorderbau des RELLI wurde auf der Grundlage des VENTO entwickelt, dem Rennradrahmen, der Aerodynamik und Leichtigkeit vereint. Das Oversized-Steuerrohr (Querschnitt von 1 1/2" anstelle des traditionellen 1 1/8") sorgt für mehr Stabilität und Lenkpräzision, auch auf den anspruchsvollsten Strecken, und ermöglicht eine interne Kabelführung für ein cleanes und aerodynamisches Design.
MAßGESCHNEIDERT IN ITALIEN
Der RELLI-Rahmen wird aus ultrahochfesten Carbonfasern im PBW-Verfahren (Progressive Bandage Workmaship) mit langsamen Harzen hergestellt. Dieses Verfahren ermöglicht es, ausgehend von der anthropometrischen Vermessung und der biomechanischen Analyse des Radfahrers, millimetergenaue Rahmen herzustellen. Jedes RELLI-Rad ist ein Unikat, das in seiner Geometrie und seinen Farben völlig individuell gestaltet ist: der ideale Partner für den Radfahrer und gleichzeitig Ausdruck seines Charakters, ganz im Sinne der TITICI-Philosophie der Exklusivität. Der gesamte Produktionsprozess findet in Italien statt. Vom Design und der Konstruktion bis zur Herstellung der Rahmen und der Montage des Endprodukts.
Demnächst online und bei den TITICI-Händlern erhältlich.
Titici präsentiert ALL IN AND
Titici präsentiert All-in And: den neuen gravelrahmen mit ultrabeständiger Anodisierung und Silberionen
Die italienische Marke wird auf der Cyclingworld Düsseldorf (Deutschland, 18.-20. März) die AND Version ihres ALL-IN-Aluminiumrahmens mit exklusiver Anodisierung vorstellen: außerordentlich kratz-, abrieb- und verschleißfest.
Schöne Dinge halten ewig. TITICI präsentiert die AND-Version seines ALL-IN-Rahmens, der über eine innovative Anodisierung mit Silberionen verfügt. Dank dieser patentierten Technologie wird der Rahmen außergewöhnlich kratz- und abriebfest und garantiert sogar in Meeresumgebung eine nahezu vollständige Oxidationsbeständigkeit.
Der ALL-IN AND-Rahmen ist das Ergebnis einer exklusiven Zusammenarbeit mit der italienischen Firma DEDACCIAI, dem Weltmarktführer für Aluminiumrohre. Dieser Rahmen wird von Hand geschweißt, hat eine integrierte Kabelführung und zeichnet sich durch hohe Zuverlässigkeit und große Stabilität aus. Die neue AND-Version verbessert die Festigkeitseigenschaften, die das ALLIN perfekt für lange Abenteuer auf Feldwegen und unbefestigten Straßen machen.
WIE ES FUNKTIONIERT
Dank einer speziellen Behandlung erfährt der Aluminiumrahmen eine tiefgreifende Oberflächenveränderung durch die einzigartige Kombination von anodischem Oxid und dem Edelmetall Silber. Als Ergebnis entsteht ein völlig neues Material.
Der elektrolytische Prozess des Anodisierens bewirkt ein beschleunigtes Wachstum der schützenden Oxidschicht auf dem Aluminium. Diese Behandlung erzeugt eine neue Oberfläche für das Metall, die sich durch eine sehr starke Haftung am Untergrund auszeichnet. Silberionen versiegeln die Mikroporosität des Oxids und verleihen der Oberfläche des Rahmens seine einzigartigen. Eigenschaften.
DIE VORTEILE
Im Vergleich zur konventionellen Lackierung hat der AND-Rahmen ein geringeres Gewicht, eine sehr hohe Korrosionsbeständigkeit und eine hohe Oberflächenhärte. Dies führt zu einer außergewöhnlichen Kratz-, Abrieb- und Verschleißfestigkeit.
Die Färbung dringt tief ein und fixiert sich in der Oxidschicht, was eine nahezu unbegrenzte Haltbarkeit garantiert. Anders als beim herkömmlichen Lackieren lösen sich dank der nicht entfernbaren Eigenschaften der anodischen Oxidschicht keine Teile des Lacks durch Stöße oder Vibrationen ab.
Die Pflege ist einfacher, da Schmutz nicht an der Oberfläche haften kann. Die Reinigung des Rahmens nach einer schlammigen oder staubigen Fahrt ist schnell und einfach.
WELTPREMIERE AUF DER CYCLINGWORLD DÜSSELDORF VOM 18. BIS 20. MÄRZ
Der ALL-IN-Rahmen in der AND-Version hat seine Weltpremiere in Düsseldorf auf der Cyclingworld Europe vom 18.03 – 20.03 (am Stand des TITICI-Händlers La Bici). Dies neue AND Oberflächenveredelung kann ab sofort für ALL-IN-Rahmen in den Versionen SRAM Apex, Shimano GRX und SRAM Rival Axs bestellt werden.
Alles Gute zum Geburtstag Titici! 60 Jahre Innovation Made in Italy
22. Dezember 2021: Alles Gute zum Geburtstag Titici! 60 Jahre Innovation Made in Italy
Am 22. Dezember 1961 wurde TITICI symbolisch geboren. Um das 60-jährige Bestehen zu feiern, sind wir zu den Ursprüngen zurückgekehrt und haben gemeinsam mit dem Gründer Alberto Pedrazzani die Geschichte der glorreichen italienischen Marke nachgezeichnet.
Am 22. Dezember 1961 wurde TITICI symbolisch geboren. Um das 60-jährige Bestehen zu feiern, sind wir zu den Ursprüngen zurückgekehrt und haben gemeinsam mit dem Gründer Alberto Pedrazzani die Geschichte der glorreichen italienischen Marke zurückverfolgt.
Am 22. Dezember 1961 wurde TITICI symbolisch geboren. Um das 60-jährige Bestehen zu feiern, sind wir zu den Ursprüngen zurückgekehrt und haben gemeinsam mit dem Gründer Alberto Pedrazzani die Geschichte der glorreichen italienischen Marke zurückverfolgt.
Am 22. Dezember 1961 begann ein rein italienisches Abenteuer. Eine Geschichte von Handwerkskunst und Innovation, von Mut, Leidenschaft und Hartnäckigkeit. An diesem Tag legt Alberto Pedrazzani das Schweißgerät weg und betrachtet seinen ersten Rahmen: ein Dreirad für Kinder. Er konnte es noch nicht ahnen, aber nur wenige Stunden vor Weihnachten wurde TITICI geboren.
Die Anfänge
Die Anfänge
In Italien waren dies die Jahre des wirtschaftlichen Aufschwungs nach dem Zweiten Weltkrieg. Alberto Pedrazzani, geboren 1937, arbeitet als Lehrling in einer mechanischen Werkstatt in Castelnuovo d'Asola in der Provinz Mantua. "Eine Marke in Mailand suchte jemanden, der die Lenker ihrer Dreiräder schweißenkonnte", erinnert sich der Gründer von TITICI. "Als ich davon hörte, suchte ich die Marke auf der Mailänder Messe und schloss einen Vertrag mit ihr ab. Von den Lenkern gingen wir zu den Vollrahmen über. Ich kreierte meine ersten Dreiräder und die ersten Kinderfahrräder.".
Eine Marke in Mailand suchte jemanden, der die Lenker ihrer Dreiräder schweißen sollte,
Als ich davon hörte, suchte ich die Marke auf der Mailänder Messe und schloss einen Vertrag mit ihr ab. Von den Lenkern ging es weiter zu den kompletten Rahmen. Ich entwarf meine ersten Dreiräder und die ersten Kinderfahrräder.
Traditionell Innovatoren
Traditionell Innovatoren
Als leidenschaftlicher Metallverarbeiter und Spezialist für das Hartlöten verfügt Pedrazzani über einen offenen, neugierigen und eklektischen Geist, der ihn dazu veranlasst, der Zeit vorzugreifen und stets nach neuen Lösungen zu suchen. Es ist daher unvermeidlich, dass der Drang nach Zukunft und der Wille, innovative und revolutionäre Produkte vorzuschlagen, auch zu den "Charaktereigenschaften" der neuen TITICI-Kreatur gehören.
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"Ich erwarb eine Lizenz als Filmoperator, besuchte Spezialisierungskurse für Metalle und flugtechnische Kurse, um Propeller und Elektromotoren zu verstehen. Ich besuchte internationale Fachmessen auf der Suche nach den neuesten Innovationen. 1964 entdeckte ich das Elektroschweißen und führte es sofort in meinem Unternehmen ein, um die Qualität und Festigkeit der Rahmen zu verbessern. Ich studierte die Modelle anderer Marken, nicht um sie zu kopieren, sondern um bessere und einzigartige Rahmen zu entwickeln und auf den Markt zu bringen. Ziel war es, die Konkurrenz, insbesondere aus den asiatischen Ländern, durch hohe Qualität und ständige Innovation zu gewinnen. Die Motivation war oft auch ganz praktisch: Es ging darum, den Lebensunterhalt für meine fünf Kinder zu sichern".
Ich erwarb eine Lizenz als Filmoperator, besuchte Spezialisierungskurse für Metalle und flugtechnische Kurse, um Propeller und Elektromotoren zu verstehen. Ich besuchte internationale Fachmessen auf der Suche nach den neuesten Innovationen. 1964 entdeckte ich das Elektroschweißen und führte es sofort in meinem Unternehmen ein, um die Qualität und Festigkeit der Rahmen zu verbessern. Ich studierte die Modelle anderer Marken, nicht um sie zu kopieren, sondern um bessere und einzigartige Rahmen zu entwickeln und auf den Markt zu bringen. Ziel war es, die Konkurrenz, insbesondere aus den asiatischen Ländern, durch hohe Qualität und ständige Innovation zu gewinnen. Die Motivation war oft auch ganz praktisch: Es sollte mir die Möglichkeit geben, meine fünf Kinder zu unterstützen.
Vom "Fuego"-Patent zu einer Million Bilder
Vom "Fuego"-Patent zu einer Million Bilder
Auch dank der Unterstützung durch die ganze Familie wuchs das Unternehmen und die Geschäftstätigkeit vervielfachte sich. In den 1980er Jahren steigerte die Roboterschweißung die Produktivität; Anfang der 1990er Jahre wurde das Unternehmen in Tecno Telai Ciclo umbenannt ("1985 brachten wir diesen Namen auf der Verpackung unseres Reifenreparatursets an. Im Jahr 1995 wurde er zu TITICI abgekürzt", erinnert sich Pedrazzani), erreicht die Produktion von einer Million Rahmen pro Jahr und etabliert sich unter den größten europäischen Fahrradrahmenherstellern. Das schwindelerregende Wachstum wird durch die starke Nachfrage nach BMX-Rädern und den neuen Mountainbikes angeheizt, ein Sektor, in dem TITICI unbestritten eine Spitzenposition einnimmt.
Im Jahr 1985 brachten wir diesen Namen auf der Verpackung unseres Reifenpannen-Reparatursets an. Im Jahr 1995 wurde er zu TITICI verkürzt.
"Das Modell, auf das ich am meisten stolz bin, ist jedoch der Fuego", erklärt Pedrazzani. "Es handelt sich um ein Anfang der 1980er Jahre patentiertes Modell mit einer für die damalige Zeit absolut innovativen Blattfederung. Bei der Entwicklung habe ich mich von der Federung von Bauernwagen inspirieren lassen. Dahinter steht die Idee, dass sich durch die Ausnutzung der Verformung von Materialien ein höherer Fahrkomfort erzielen lässt. Ein Konzept, das in den letzten Jahren von meinem Sohn Matteo vertieft wurde und zur Entwicklung des PAT-Systems führte, dem flachen und ultradünnen Oberrohr, das zum Markenzeichen jedes TITICI-Rahmens gewordenist".
Das Modell, auf das ich am meisten stolz bin, ist jedoch der Fuego,
Es ist ein Anfang der 1980er Jahre patentiertes Modell mit einer für die damalige Zeit absolut innovativen Blattfederung. Bei der Entwicklung habe ich mich von der Federung von Bauernwagen inspirieren lassen. Dahinter steht der Gedanke, dass ein höherer Fahrkomfort erreicht werden kann, indem man die Verformung von Materialien ausnutzt. Ein Konzept, das in den letzten Jahren von meinem Sohn Matteo vertieft wurde und zur Entwicklung des PAT-Systems führte, dem flachen und ultradünnen Oberrohr, das zum Markenzeichen jedes TITICI-Rahmens geworden ist.
Schöpfer der Zukunft: das Fahrradatelier
Schöpfer der Zukunft: das Fahrradatelier
Es ist Matteo Pedrazzani selbst, der zusammen mit seinen Brüdern die Firma TITICI im Jahr 2000 in eine neue Dimension führt: von der großen Serienproduktion von Fahrradrahmen zur handwerklichen Herstellung von Carbonrahmen, die streng auf den Kunden zugeschnitten sind. Ohne die Lehren seines Vaters Alberto zu vergessen, inspiriert von seiner Leidenschaft für das Produkt und seiner Lust am Experimentieren, verwandelt Matteo das Geschäft in Castelnuovo d'Asola in ein exklusives Fahrradatelier. Im Jahr 2007 bringt TITICI zum ersten Mal in Italien das historische FieltyNine auf den Markt, das erste 29″ MTB, das einen neuen Trend setzt. Seit 2017 ist die Marke Teil der Trerè Innovation Gruppe, einem soliden und wichtigen Unternehmen aus Mantua, das zur weltweiten Expansion von TITICI beiträgt und dem Innovationsprozess Kontinuität verleiht.
"Ich sehe, was aus der Marke TITICI geworden ist, und ich bin sehr stolz", sagt Alberto Pedrazzani abschließend. "Dank Trerè Innovation kann ein handwerklich hergestelltes und innovatives Produkt Made in Italy in der ganzen Welt bekannt werden und Zustimmung und Bewunderung erlangen."In 60 Jahren haben sich die Rahmen verändert, aber die Werte sind immer dieselben geblieben. Herzliche Grüße TITICI!
Ich sehe, was aus der Marke TITICI geworden ist, und ich bin sehr stolz,
Dank Trerè Innovation kann ein handwerklich hergestelltes und innovatives Produkt "Made in Italy" in der ganzen Welt bekannt werden und Zustimmung und Bewunderung erlangen.
Die Initiativen für die 60 Jahre
Die Initiativen für die 60 Jahre
Zur Feier des 60-jährigen Bestehens hat TITICI im Jahr 2021 das Modell VENTO Sessanta Anni geschaffen, eine Sonderausgabe, die sich durch die faszinierende grüne Farbgebung mit Chrom auszeichnet, die ideal an die 60er Jahre anknüpft. Am Hauptsitz in Asola wird außerdem ein neuer Show-Room von 1000 Quadratmetern fertiggestellt, um die gesamte Kollektion auszustellen, einen professionellen Bikefitting-Service anzubieten und den Kunden bei der Definition des Modells, der Geometrien und der Farben zu unterstützen, die am besten zu seinen Bedürfnissen passen. Der Show-Room ist Teil eines Erneuerungsprozesses des gesamten Firmensitzes und wird im Laufe des Jahres 2022 eingeweiht werden.
