Deux mille Challenge: MAX DID IT!
Maximillian Schnell to dokázal! Všetkých 204 stúpaní nad 2000 metrov v Pyrenejach a Alpách za 77 dní s vlastnou podporou, bez dní odpočinku: 10 839 kilometrov a 271 004 výškových metrov.
Je vôbec prvým človekom, ktorému sa to podarilo, po jeho boku je špeciálna edícia nášho Sterrata, gravel bicykla vyrobeného z oceľových rúrok Columbus na zákazku.
Všetko sa to začalo 27. mája 2023 v Luz-Saint-Sauveur vo francúzskych Pyrenejach, kde sa malá skupina pripojila k Maxovi pri krásnom Pont Napoleon. Col des Tentes bol prvým zdolaným kolom. Pyreneje ukázali svoje najlepšie a najhoršie stránky; nepoškvrnené scenérie sa miešali s jarným počasím, keď slnečné podmienky striedal dážď a krupobitie, zvyčajne v popoludňajších hodinách. Bol to ťažký začiatok pre Maxa, ktorý musel vstávať uprostred nocí, aby dohnal stratený čas. Za osem dní Max odškrtol všetkých 24 kopcov v Pyrenejach a mohol sa vydať smerom k Alpám.
Počasie v južných Alpách nebolo o nič lepšie. Vzor počasia zostával niekoľko dní rovnaký. Ráno sa dalo jazdiť, popoludní pršalo. Najvyšší vrchol výzvy, Cime de la Bonette, nebol očistený od snehu a Max musel posledných 300 metrov na vrchol šliapať pešo.
Počas plánovacej fázy, ktorá sa začala pred desiatimi mesiacmi, sme vynaložili veľa úsilia na to, aby sme na zoznam dostali všetky dláždené kolóny. Komunita nám veľmi pomohla. Naša definícia Deux Mille col je spevnená od začiatku do konca, čo je 1) priesmyk, 2) slepá ulica alebo 3) významný koncový bod, napr. lyžiarske stredisko alebo reštaurácia. Napriek tomu sa v rámci týchto hraníc rozmazáva. Niektoré koly boli zahrnuté, ale neboli sme si istí, či spĺňajú kritériá. V prípade pochybností by ich Max urobil tak či tak. Nakoniec z 204 zdolaných kopcov 198 spĺňalo kritériá.
Nie je prekvapením, že niektoré z najlepších momentov prišli z menej známych stúpaní, ako Cirque du Troumouse, Les Fonts, Lago del Naret, Lago della Sella, Steingletscher, Oberaarsee a Petit-Mont-Cenis. Najmä vo svete cyklistických balíkov, v ktorom Max vyniká, prinášajú tieto kolá niečo jedinečné.
Konečne prišlo leto a cez Francúzsko a Taliansko sa získal čas. Niektoré zradné zmeny nastali v okolí zvyčajne tak krásnych Dolomitov, kde sa počasie opäť zhoršilo a výzva vstúpila do Rakúska. Rakúske kopce boli v podstate bez výnimky neuveriteľne ťažké. Maxov priateľ a triatlonista Flo Mestdagh sa však pridal (na svojom tricykli) a zvyšok výzvy absolvoval s Maxom. Na Tiefenbachferneri dosiahla výzva svoj najvyšší bod (ale kol končí nižšie.) Mohutný Tiefenbach a s ním spojený Rettenbach boli sklamane falošné.
Azda najťažším dňom bol 26. júl, keď zimné podmienky v polovici cesty na Grimselpass udržali Maxa a Flo niekoľko hodín na zemi a Max sa začal obávať o svoje zdravie. Nedokázal sa udržať v teple a ignorovanie signálov by situáciu len zhoršilo. Čas bol stratený. Tvárou v tvár ťažkým poveternostným podmienkam na začiatku týždňa a náhlemu meškaniu sa pre Maxa a jeho priateľa Flo stalo "buď pôjdeš za mnou, alebo ťa nepočkám". Ale aj 35. deň v Dolomitoch s 12 hodinami jazdy, 203 kilometrami a viac ako 6 600 nastúpanými výškovými metrami bol brutálny.
Počas posledných 2-3 týždňov výzvy sa začal trend podobný Forrestovi Gumpovi. K Maxovi sa pridávalo čoraz viac ľudí, najmä cyklistov, a v čase, keď sa išlo na záverečné talianske stúpanie Col du Petit Saint Bernard, jazdila s Maxom až 15-členná skupina. Skupina sa zväčšovala až do predposledného stúpania na Col du Galibier, kde 12. augusta obaja jazdci, rodina a priatelia na vrchole oslávili historický úspech.
@deuxmillecc, @maxschnell555
zdroj: https://www.deuxmille.cc/challenge
Objavte viac
Sterrato GRX Silver LE
$ 7.199,00
Sterrato
$ 3.149,00 – $ 6.499,00
Columbus x TITICI - Heart of Metal
Columbus x TITICI - Heart of Metal
Prečítajte si rozhovor s Matteom Pedrazzanim, produktovým manažérom spoločnosti TITICI. Zistite viac o cestnom modeli Strada, Progetto Sessanta a spolupráci s technikmi spoločnosti Columbus.
SICILY BIKEPACKING GRAVEL XPERIENCE
Sicília, krajina Normanov, krajina mora a hôr, sopiek a zelených pasienkov. Krajina mojej rodiny.
Krajina slnka, ale aj bahna, toho bahna, ktoré mi sťažovalo cestu. Blato, ktoré ma v niektorých prípadoch doslova zastavilo. Sedem dní som na svojej TITICI RELLI, nesúc si len to najnutnejšie, sólo prechádzal pobrežie a vnútrozemie tohto úžasného ostrova.
Na bicykli som sa cítil súčasne v Írsku pre jeho zelené pobrežie, v Kambodži pre jej bahnité a bambusové vnútrozemie, v Afrike pre podnebie a suché zóny a v Taliansku pre ľudí a jedlo.
Za sedem dní šliapania do pedálov som prešiel 800 kilometrov s prevýšením 12 000 metrov, väčšinou vo vnútrozemí. Práve tam som bol svedkom najkrajších scenérií, ktoré sa tiahli od pobrežia až po pastviny parku Etna a siahali až po impozantné Údolie chrámov v Agrigente. Modica, známa ako mesto sto kostolov, Syrakúzy, mesto gréckeho pôvodu.
Videl som úchvatnú bielu Scalu dei Turchi. Vychutnal som si jedlo a pohostinnosť jej obyvateľov (vďaka tým, ktorí sa ma rozhodli pohostiť).
Opäť som to urobil po svojom... sólo. Pýtajú sa ma: "Prečo cestuješ sám?" Cestovanie osamote je pre mňa cesta s dvojitou hodnotou... ochutnáš všetko, čo stretneš okolo seba, ale musíš čeliť aj všetkému, čo je v tebe.
Nájdite odvahu a vydajte sa na takúto cestu... zanechá to nezmazateľnú stopu a nezabudnuteľné spomienky a možno si ako svoju prvú cestu vyberte Taliansko... nesklame vás.
BON VOYAGE PRE VŠETKÝCH.
Eurobike Frankfurt je tu!
Eurobike Frankfurt je tu!
Počas veľtrhu predstavíme našu novú kolekciu bicyklov TITICI, ktorá vyniká technologickými inováciami, atraktívnym dizajnom a vynikajúcim výkonom. Radi ukážeme nové modely a prediskutujeme s ľuďmi z cyklistického priemyslu jedinečné vlastnosti jednotlivých výrobkov.
Niektoré modely už boli predstavené prostredníctvom uvedenia na sociálnych sieťach, napríklad nový Vento a oceľové rámy Strada a Sterrato, zatiaľ čo budeme mať 2 absolútne novinky, oba karbónové monokokové rámy, jeden je cestná aero verzia s ohromujúcim dizajnom, model ALFA, a druhý gravelový univerzál, REVO, vybavený novou sadou skupiny Sram Apex AXS.
Budeme na vás čakať v hale 11, stánok D11!
ALFA
ALFA, ako prvé písmeno gréckej abecedy α, symbol začiatku. Začiatok novej éry hypersonického dizajnu a prevratnej inovácie súčasných aerodynamických štandardov.
Od roku 1961 je TITICI synonymom talianskeho génia a avantgardného ducha. Naša filozofia vyžaduje, aby každý nový model predstavoval skutočnú inováciu, niečo, čo predtým neexistovalo. Z tejto tradície inovácií vychádza nový štandard aerodynamiky aplikovaný na rýchlosť, projekt ALFA.
ALFA predstavuje náš najrýchlejší pretekársky bicykel v histórii, ktorý sa zrodil z úplne novej trubky PAT10, ktorá posúva hranice možného vďaka trojitému prístupu: nevídaná aerodynamika, výnimočná kvalita jazdy a dizajn charakterizovaný fluidnými tvarmi. Tento pretekársky bicykel je vybavený bezprecedentnou technológiou DAC TECHNOLOGY, ktorá ponúka maximálnu výhodu z hľadiska rýchlosti, tuhosti a pohodlia.
Pretekársky bicykel s nevídanou aerodynamikou!
REVO
REVO predstavuje náš všestranný gravel karbonový bicykel s funkčným a kompaktným dizajnom, postavený na novej monokokovej rúrke PAT10, ktorý sa dá použiť na tréningy alebo súťaže, na samostatné cestovanie alebo na výlety v blízkosti domova s priateľmi.
Rám REVO je vyrobený z monocoque karbónu, je kompatibilný s jedno- alebo dvojkľukovými reťazovými sadami, elektronickými aj mechanickými, a cyklistom, ktorí si ho vyberú na svoje terénne dobrodružstvá, ponúka výnimočnú všestrannosť a flexibilitu.
Štrkový bicykel bez obmedzení!
VENTO
Nový model VENTO, ľahký lezecký bicykel TITICI, teraz legalizovaný UCI. Od roku 1961 sa vždy snažíme zavádzať nové inovácie vo funkčnosti a dizajne s využitím talianskej kreativity. Nikdy sa nezastavíme pred pravidlami alebo pripomienkami pretekárov. Keď však UCI zmenila rozmery trubiek pre rámy cestných bicyklov, pochopili sme, že možno švajčiarski technici považujú náš PAT za taký zaujímavý, že by mal byť legálny.
Tvrdo sme pracovali na existujúcom PAT, novom tvare, novej laminácii, novej zmesi karbónu a po dvoch rokoch sme hrdí na to, že môžeme uviesť na trh nový PA , teraz s hrúbkou 10 mm pre nové Vento.
Ručne vyrobený na mieru v Taliansku, úplne prispôsobiteľný od geometrie až po lakovanie , mimoriadne príjemný na jazdu: na legendárnych alpských priesmykoch aj na rýchlych úsekoch na flate.
Menšia hmotnosť, väčšia tuhosť, rovnaký komfort! Nová éra pre vašu jazdu na ceste!
Objavte viac
Progetto Sessanta - Oceľ je skutočná
S ako SESSANTA, roky života TITICI.
S ako STEEL, v angličtine ušľachtilý materiál s bohatou históriou v oblasti výroby rámov bicyklov.
S produktom PROGETTO SESSANTA chce spoločnosť TITICI osláviť dedičstvo spracovania ocele v modernom duchu. Tradícia a technológia, umenie a talianske remeslo materiálu, ktorý sa desaťročia zručne spracovával v závode Castelnuovo di Asola na výrobu ručne zváraných rámov a dodával sa do celého sveta, než sa odložil na bok modernejším materiálom, ako sú hliník, titán a uhlíkové vlákna.
V poslednom čase oceľ znovu objavuje nový život, predovšetkým vďaka rastu segmentu gravel a adventure bicyklov, ktoré uprednostňujú rámy vyrobené z tohto materiálu, robustného, mäkkého a živého, ktorý oslovuje staviteľa rámu, ktorý ho vyrába, aj cyklistu, ktorý ho používa.
PROGETTO SESSANTA umožňuje obnoviť spoluprácu "Made in Italy" so spoločnosťou Columbus, historickou firmou z Caleppio di Settala (Miláno), svetovým lídrom vo výrobe špičkových oceľových rúr pre remeselníkov a výrobcov rámov, ktorá je už mnoho rokov prednostným dodávateľom ušľachtilého materiálu.
PROGETTO SESSANTA je výsledkom dvojročného vývoja a práce inžinierov spoločnosti TITICI a technikov spoločnosti Columbus na výrobe špeciálnych exkluzívne navrhnutých rúrok, ktoré sa použijú na konštrukciu špecifického rámu na štrk s názvom STERRATO a rámu pre cestný segment s názvom STRADA.
Najmä horná rámová trubka má klasický tvar TITICI systému PAT (Plate Absorber Technology) používaného na karbónových rámoch, ktorý je v prípade ocele doplnený o PAT.P (Plate Absorber Technology Pressed). Plochý a tenký tvar sploštenej trubky pomáha znižovať vibrácie bez toho, aby sa znížila tuhosť a výkon rámu.
STRADA a STERRATO, dokonalé spojenie talianskej tradície a inovácie.
Objavte viac
DENNÍK TRAKA
Pre TITICI CREW to bol víkend plný emócií a zážitkov v hoteli Traka v Girone. Super gratulácia @samwilliamandrews za zásah do prvej desiatky na 360k trati, neuveriteľné 6. miesto na jeho RELLI GHOTIC SHADOW.
Tlieskame chlapcom z tímu @sartoriaciclistica TITICI GRAVEL TEAM, @ubycyclist, @federicovandone, @sambylord, @and_gini72, @federico_pallanch, ktorí sa na svojich bicykloch TITICI zúčastnili a absolvovali trasy 360 km, 200 km a 100 km.
Špeciálne poďakovanie patrí @tdtorre a @javiangulog z časopisu @rawcyclingmag, ktorí sa s TITICI CREW podelili o dni plné smiechu, rozhovorov, fotenia a veľa prachu na pretekoch! TRAKA sa vidíme budúci rok!
Denník Sama Williama Andrewsa: #BWR Arizona - USA
Vydal som sa na veľkú púštnu eskapádu do Arizony,
a to všetko v mene toho, aby som svoju sezónu odštartoval s veľkou pompou na pretekoch Belgian Waffle Ride.
Trať bola lákavou zmesou zradného terénu so zvlnenými kopcami, špeciálne navrhnutými MTB cestami, drsnými pieskovými nánosmi a hrboľatými cestami pre vozidlá 4×4.
A to všetko na malebnom pozadí ohromujúcich púštnych skál a pichľavých kaktusov.
Trať s dĺžkou 122 kilometrov bola dokonalým mixom, ktorý bol ideálnou predohrou pred dlhou sezónou.
S blížiacim sa štartom o siedmej ráno som sa ocitol vpredu na štartovej čiare, obklopený bývalými profesionálmi z World Tour, národnými šampiónmi, olympionikmi, jazdcami na konti a víkendovými bojovníkmi.
Atmosféra bola elektrizujúca a každý chcel dokázať svoju hodnotu po mesiacoch vyčerpávajúceho zimného tréningu.
Keď sme vyrazili na neutrálnu cestu, takmer okamžite nás čakalo dlhé, vyčerpávajúce stúpanie.
Spočiatku to bolo pokojné stúpanie s priateľskými rozhovormi, ale čoskoro sa tempo zintenzívnilo, Pete Stetina viedol útok do strmého kopca.
Napriek mojej snahe som sa ocitol v druhej skupine prenasledovateľov a snažil som sa držať krok s vedúcou skupinou.
Hneď ako sme sa však dostali do prvého terénneho úseku, zaradil som vyšší rýchlostný stupeň, odhodlaný dohnať stratu a zvládnuť náročný terén zo všetkých síl.
Preteky sa nezaobišli bez prekážok, ale ja som sa do nich zahryzol, vytrval som a nikdy som sa nevzdal.
A keď som prešiel cieľovou čiarou, bol som nadšený, že som sa umiestnil v prvej tridsiatke celkového poradia a v prvej dvadsiatke vo svojej vekovej kategórii.
Bola to vyčerpávajúca, ale zároveň obohacujúca skúsenosť a už sa neviem dočkať ďalších v tejto sezóne.
Uvidíme sa tam!
Titici Alloi, nekonečné dobrodružstvo
Talianska značka predstavuje tretiu generáciu hliníkového gravel modelu Dedacciai určeného na bikepacking a zábavu na poľných cestách. S novým systémom PAT.H. pre tlmenie vibrácií a vynikajúci jazdný komfort
V roku 2020 TITICI predstavuje A-GR01, svoj prvý gravel model s hliníkovým rámom Dedacciai. V nasledujúcom roku prichádza z centra Asola (provincia Mantua, Taliansko) ALL-IN, evolúcia predchodcu s integrovaným vedením káblov, novou geometriou rámu a zadného trojuholníka. Teraz je talianska značka pripravená uviesť na trh ALLOI, tretiu generáciu svojej rodiny hliníkových gravel bicyklov. DNA zostala rovnaká: dobrodružstvo, cestovanie, zábava - bez obmedzenia dĺžky trvania alebo terénu.
Nová antivibračná technológia PAT.H., pohodlie a odolnosť spolu
Rám ALLOI, verný "rodinnej" tradícii, tiež vychádza zo spolupráce s poprednou talianskou spoločnosťou Dedacciai, ktorá pre TITICI vyrábala hliníkové rúrky najvyššej kvality s ručne vyrábanými zvarmi a tvarmi na mieru.
Hlavná inovácia sa týka hornej rámovej trubky s novou technológiou PAT.H (Plate Absorber Technology Hydroformed), ktorá je odvodená od patentovaného systému PAT dostupného na karbónových rámoch TITICI. Ikonický tvar s oválnym prierezom, ktorý je tenší a plochejší, zvyšuje schopnosť tlmiť vibrácie pri zachovaní vysokej odolnosti a torznej tuhosti. Horná rámová trubka dostala tento tvar vďaka hydroformovaniu, technike používanej aj pri výrobe športových automobilov, ktorá využíva vysoký tlak kvapalín na vytvorenie mimoriadne spoľahlivých a odolných rúrok.
Výhodou technológie PAT.H je vynikajúca stabilita a pohodlie v kombinácii s vysokým výkonom. Vibrácie spôsobené nerovným terénom sú absorbované konštrukciou rámu a nedosahujú ruky, krk a chrbát jazdca, teda oblasti, ktoré sú zvyčajne najviac namáhané, čo vedie k väčšiemu pocitu pohody v sedle na dlhé vzdialenosti.
Prepracovaná vidlica pre lepšiu jazdnú stabilitu
Podobne ako pri modeli ALL-IN má hlavová trubka zväčšený priemer 1 1/2", ktorý umožňuje úplnú integráciu káblov. Inžinieri spoločnosti TITICI úplne prepracovali vidlicu so zvýraznenou asymetriou, ktorá pôsobí proti silám vytváraným brzdovým systémom. Výsledkom je väčšia stabilita pri jazde v najtechnickejšom teréne.
Dizajn a funkčnosť Made in Italy
Model ALLOI je navrhnutý na dlhé dobrodružstvá v teréne a je optimalizovaný v každom ohľade, od predispozície pre cyklistov až po možnosť montáže veľkorysých rozmerov plášťov až do 700c x 40 alebo 650b x 45, a s plnou istotou zdoláva najextrémnejšie trasy. Premyslené detaily ho robia jedinečným a exkluzívnym: vyrezávané a ručne maľované logo Titici na mostíku sedlovky a na reťazových vzperách, grafický vzor na hornej rámovej trubke, ktorý evokuje čaro poľných ciest, úplné prispôsobenie farieb. Dokonalé spojenie dizajnu Made in Italy a inovatívnej funkčnosti, ktoré bolo vždy charakteristickým znakom značky TITICI.
Premiéra na Cyclingworld Europe v Düsseldorfe, k dispozícii teraz
Od 10. do 12. marca je možné spoznať ALLOI vo svetovej premiére na veľtrhu Cycling World Europe v nemeckom Düsseldorfe. Nový model bicykla TITICI je už teraz k dispozícii na oficiálnej webovej stránke www.titici.com.
E-štrk v prestrojení - TITICI predstavuje DYNAMICA.
Nový elektrobicykel talianskej značky s inovatívnou pohonnou jednotkou Mahle X20, ktorý má premiéru na talianskom bike festivale v Misano Adriatico (9. - 11. septembra). Ľahký, kompaktný a efektívny: gravel bicykel s extra svalovou silou!
Nový gravel bicykel DYNAMICA je úplne nový gravel bicykel spoločnosti Titici s drvinou vloženou do jeho DNA. Značné množstvo inžinierskeho výskumu bolo vložené do integrácie rámu so systémom Mahle X20, výkonnou a inovatívnou pohonnou jednotkou.
DYNAMICA je bicykel určený na výkon: na rovine je rýchly a ľahký, a to aj bez pomoci nad 25 km/h; a na stúpaniach alebo technickejších úsekoch poskytuje motor Mahle X20 výkon hladko a prirodzene. Užite si dlhšie jazdy, viac hodín v sedle a viac zábavy!
Kompaktný a elegantný dizajn: akoby tam bol aj motor.
Kľúčovým aspektom DYNAMICA je vývoj dizajnu podvozku. Inžinierom spoločnosti TITICI sa podarilo vytvoriť zjednodušené a kompaktné tvary, čím posunuli integráciu jednotiek s pohonom podvozku na úplne novú úroveň.
Jedným z príkladov je malá spodná konzola a efektívna, aerodynamická páperová trubica navrhnutá tak, aby sa do nej zmestila batéria s kapacitou 350 Wh (najväčšia, ktorú ponúka Mahle). Motor v zadnom náboji prispieva k čistejšej a harmonickejšej estetickej línii.
Antivibračná technológia PAT.
Vďaka patentovanému dizajnu PAT (Plate Absorber Technology) je rám DYNAMICA navrhnutý tak, aby zvládol nerovný terén aj cesty. Plochý, štíhly tvar hornej trubice poskytuje efekt znižujúci vibrácie (až o 18% viac ako štandardný rám) pri zachovaní vysokej torznej tuhosti. Výsledkom je pretekársky výkon v kombinácii so zvýšeným komfortom.
Prepracovaná vidlica, vynikajúca pevnosť.
Hlavová trubka so zväčšeným prierezom 1 1/2 palca umožňuje plnú integráciu káblov pre čistú estetiku a zároveň poskytuje vynikajúcu jazdnú stabilitu, najmä na technických zjazdových úsekoch. Inžinieri spoločnosti TITICI prepracovali vidlicu so zvýraznenou asymetriou, aby pôsobili proti silám generovaným brzdovým systémom. Do ľavej reťaze je navrhnutý určitý uhol pre väčší odpor strmeňa kotúčovej brzdy.
Väčšia stabilita a väčšia odozva s novým zadným vozíkom.
Zadný trojuholník bol tiež prepracovaný tak, aby poskytoval vynikajúci zážitok z jazdy v nerovnom teréne. Namiesto spojenia so sedlovou trubkou zostávajú sedadlá pokračujú v zapájaní hornej trubice. V strategickej oblasti rámu, kde sú sústredené sily, táto konštrukcia vytvára stabilnejší a silnejší uzol. Skrátené ozubené kolesá poskytujú lepšiu ovládateľnosť, zatiaľ čo asymetrický dizajn ponúka väčšiu trakciu. Rám je navrhnutý tak, aby vyhovoval veľkorysým pneumatikám s rozmermi až 700c x 44 alebo 650b x 48 a zvládol tie najextrémnejšie chodníky s maximálnou zábavou.
Mahle X20, najľahší systém na trhu
X20 je nová pohonná jednotka od poprednej nemeckej spoločnosti v oblasti automobilového priemyslu a inteligentnej mobility. S hmotnosťou iba 3,2 kg je X20 najľahším systémom integrovaným do náboja na trhu. Zároveň nie je žiaduci výkon: pri krútiacom momente 55 Nm je šliapanie do pedálov hladké a prirodzené v akomkoľvek teréne. Aj keď rýchlosť presahuje 25 km/h, systém Mahle X20 eliminuje typický odpor pri menej pokročilých systémoch.
Batéria s kapacitou 350 Wh je umiestnená v spodnej trubici a je možné pridať 172 Wh rozširovač dosahu (namiesto klietky na fľašu), aby sa dosiahol maximálny dojazd 200 km. Inteligentné nabíjanie vám umožní nabiť batériu na 80 percent za menej ako dve hodiny a vrátiť sa k horeniu na chodníkoch.
Premiéra na talianskom bike festivale 9.-11. septembra
Nový štrk TITICI DYNAMICA bude prvýkrát predstavený na talianskom bike festivale, najväčšom talianskom veľtrhu bicyklov, ktorý je naplánovaný na 9.-11. septembra na svetovom okruhu Misano v Misano Adriatico (RN).
K dispozícii aj vo verzii Road, dodávka sa začne na jar 2023. Objednajte si teraz.
TITICI Sterrato GRX LE so Shimanom
TITICI oslavuje gravel cyklistiku s novou limitovanou edíciou STERRATO: k dispozícii je iba 12 jedinečných kúskov s exkluzívnou skupinovou súpravou Shimano GRX Limited
Talianska značka predstavuje svoj najnovší štrkový výtvor: oceľové rúry Columbus Life, ručne vyrábané v Taliansku, s antivibračným systémom PAT. Prvých 12 kusov je vyrobených v spolupráci so Shimano a maľovaných pouličným umelcom Lucom Di Maggiom
Dedičstvo a technológia, umenie a talianske remeslo. TITICI oslavuje gravel cyklistiku jedinečnou iniciatívou v spolupráci so spoločnosťou Shimano: nový model STERRATO vyrobený v špeciálnej edícii a vybavený limitovanou verziou slávnej skupiny Shimano GRX.
STERRATO GRX LE sa bude vyrábať len v 12 kusoch, ktoré ručne namaľuje milánsky pouličný umelec a štrkový jazdec Luca Di Maggio, inšpirovaný mottom "Ride TITICI po celom svete". Vidlica každého modelu evokuje inú krajinu na svete, odkazujúc na hlavné kultúrne štylistické črty. Prvý model je venovaný Japonsku: Hora Fudži, vychádzajúce slnko, bonsajová rastlina a lotosový kvet vynikajú červenou farbou na bielom pozadí – v národných farbách.
Novinka STERRATO – Oceľ a TITICI
Projekt STERRATO sa zrodil v roku 2018 z túžby zaviesť do radu TITICI ušľachtilý materiál bohatý na cyklistickú históriu: oceľ. Tieto priestory sú základom spolupráce "Made in Italy" s Columbusom, historickou spoločnosťou Caleppio di Settala (Miláno), jedným z najväčších a najznámejších výrobcov oceľových rúrok. STERRATO je ručne vyrábaný pomocou trubíc Columbus Life skonštruovaných výhradne pre TITICI. Najmä horná trubica je vybavená patentovaným systémom PAT (Plate Absorber Technology), ktorý už talianska značka používa vo svojich karbónových rámoch. Plochý a tenký tvar trubice pomáha znižovať vibrácie bez toho, aby bola ohrozená tuhosť a výkon rámu.
STERRATO je vznešené manželstvo medzi komfortom, zaručeným oceľou a posilneným systémom PAT, a výkonom napísaným v DNA TITICI. Výsledkom je model s vintage charakterom s modernými a sofistikovanými detailmi, ako je integrované vedenie káblov, nadrozmerná hlavová trubica a kotúčové brzdy. Dokonalá oslava gravel cyclingu, štýlu, ktorý evokuje hrdinskú cyklistiku, ale neustále sa pozerá na budúcnosť a inovácie.
Shimano GRX Limitovaná edícia skupín
Spoločnosť Shimano dodala prvé špecializované štrkové komponenty už v roku 2019 so spoločnosťou Shimano GRX. Dnes, v spolupráci s TITICI, Shimano vydáva GRX Limited. Vo svojej podstate je GRX Limited osvedčenou a skutočnou 11-stupňovou mechanickou skupinovou súpravou radu GRX 800, ale brúsená a leštená strieborná povrchová úprava poskytuje elegantný pohľad na kvalitu, presnosť a odolnosť, ktoré sú synonymom GRX.
Špeciálna edícia STERRATO GLX LE bude k dispozícii od októbra s 1×11-rýchlostnou alebo 2×11-rýchlostnou. Model STERRATO s výberom nastavenia zákazníkom bude na trhu k dispozícii od rovnakého dátumu.
Špeciálne umiestnenie pre STERRATO GRX LE
Fotografie pre štartovaciu kampaň STERRATO GRX LE boli urobené v ohromujúcom prostredí parco Giardino Sigurtà, prírodného parku, ktorý sa nachádza vo Valeggio sul Mincio v provincii Verona, zvolený za jeden z najkrajších parkov v Taliansku a Európe. Zvolenou lokalitou je Laghetti Fioriti, obklopené leknami a japonskými javormi. Orientálne prostredie naráža na krajinu Japonska a zdôrazňuje rafinovanosť nového STERRATA a umeleckej tvorby Lucu Di Maggia.
K dispozícii od októbra, online a u predajcov TITICI
