LEVER DE SOLEIL À VÉLO
LEVER DE SOLEIL À VÉLO
Un laboratoire de recherche créative et artistique profondément ancré dans la nature et la culture visuelle.
visuelle.
Notre éthique incarne l'euphorie de l'exploration, la première bouffée d'air frais du matin,
la première bouffée d'air frais du matin, le fait d'enfourcher le vélo tôt et d'être témoin de ce moment précieux, de saisir la journée, incarné par le mantra "Rise and Shine
Le mantra "Rise and Shine" (se lever et briller) donne le ton d'une journée aux possibilités illimitées.
Pour notre première collaboration avec TITICI, nous avons transcendé l'ordinaire en imprégnant le cadre en acier de la Strada d'une interprétation de l'histoire du vélo.
Strada d'une représentation du lever du soleil. Chaque trait de gradient est méticuleusement dérivé de la
Chaque trait dégradé est méticuleusement dérivé de la photographie, tandis que des décalcomanies holographiques ludiques dansent sur le cadre, à la manière de tatouages fantaisistes,
évoquant un sentiment d'anticipation joyeuse de la course à venir.
La peinture est une fusion inédite dans l'industrie de techniques de photographie d'art contemporaine. Les
Les dégradés se fondent harmonieusement et, grâce à l'utilisation d'une peinture métallique et d'une finition mate et veloutée, le vélo devient une incarnation tangible de l'esprit de la marque.
La moto devient l'incarnation tangible d'un ciel doré à l'aube.
Les illustrations et les éléments graphiques sont exécutés dans une finition mate holographique profondément texturée et lustrée.
holographique et lustrée. Ces décalcomanies sont incrustées dans la peinture, agissant comme des signes permanents et des "souvenirs" de chaque trajet.
Ces décalcomanies sont incrustées dans la peinture, agissant comme des signes permanents et des "souvenirs" pour chaque trajet, à n'importe quelle heure de la journée.
Le choix de la TITICI Strada comme toile de fond de cette collaboration reflète notre respect pour l'allure durable et l'élégance intemporelle de la TITICI Strada.
l'allure durable et l'élégance intemporelle de l'acier. Il témoigne de notre engagement à insuffler une histoire moderne et un art visuel.
de la narration moderne et de l'art visuel dans le tissu du cyclisme.
Cette version comble le fossé entre le prêt-à-porter et le sur-mesure, en livrant un produit qui est destiné à marquer l'histoire du cyclisme contemporain.
produit destiné à marquer le cyclisme contemporain et à s'intégrer parfaitement dans le récit de Sunrise by Bike.
by Bike.
Contact : lab@sunrisebybike.com
LE CYCLISME SANS LIMITES
LE CYCLISME SANS LIMITES
Partager et vivre ensemble notre passion commune
Telle est la devise des semaines et événements cyclistes de Filip Sport depuis plus de 16 ans. En Italie, en France, en Espagne, au Portugal ou en Belgique ... aucune région ne reste inexplorée. Chaque année, de nouveaux participants enthousiastes nous rejoignent et la communauté Filip Sport s'agrandit.
Limitless Cycling est la suite de cette histoire à succès. L'offre est élargie et les défis et limites sont repoussés.
LIVEOUT
LIVEOUT AVENTURES CYCLISTES PERSONNALISÉES
LIVEOUT est né avec l'intention d'adapter l'expérience du voyage à vélo aux besoins du client.
Nous sommes constitués de vélos, d'expériences de voyage et de personnes qui, avec passion et dévouement, s'engagent à créer la meilleure expérience cycliste à travers notre beau pays et nous prenons cela au sérieux, chaque voyage que le client nous demande est notre voyage. Nous nous occupons de tous les aspects en planifiant les pistes, en contactant les hôtels, en créant des expériences extra-cyclistes, gastronomiques et vinicoles.
Nous créons des forfaits de bikepacking en totale autonomie du voyageur mais avec l'équipe de LIVEOUT comme ange gardien. Nos régions les plus populaires sont le lac de Côme, le lac Majeur et le lac de Garde, mais nous pouvons couvrir toute l'Italie. Vous avez un voyage de rêve à réaliser ? Nous nous en chargeons, vous n'avez qu'à nous dire où votre imagination peut vous mener.
Crédits photo @federicovandone
COM.UNITI HOPPY RIDE - Torbole Avril 2024
Première sortie de COM.UNITI Hoppy Ride !
Soleil, plaisir, escalade et bière, tels sont les ingrédients de la première HOPPY RIDE organisée au TITICI & UYN BIKE STORE de Torbole. Nouveau point de vente direct de TITICI où vous pourrez découvrir de vos propres yeux la collection de vélos innovants et les tester sur la route. Le magasin se trouve Via Giacomo Matteotti 10.
Crédits @uby_cyclist @federico_pallanch
COM.UNITI - Sartoria Gravel Team 2024
TITICI x SARTORIA GRAVEL TEAM
TITICI et Sartoria Gravel font à nouveau équipe pour continuer à mettre de la couleur dans le monde du gravier.
Pour la saison 2023, l'équipe SGT a été équipée d'une flotte de vélos RELLI personnalisés avec une combinaison des couleurs emblématiques de Sartoria Ciclisticaet de l'iso-hyphen du triangle de Larian, où il était possible de découvrir les coordonnées de certaines des ascensions les plus magiques. Le tube supérieur présente des graphiques stylisés des montagnes du lac de Côme et la devise "WE RIDE FOR COFFEE" près du jeu de direction.
Pour la saison 2024, cependant, nous nous sommes laissés inspirer par le style des années quatre-vingt-dix, une période si importante pour nous. par le style des années 90, une période formidable pour nous. Nous étions tous jeunes, avec des cheveux longs, le sac pochette était une tendance, la musique dance était à son apogée mais Gigi d'Agostino n'était pas encore connue. Les couleurs fluo étaient inévitables et nous ne pouvions que commencer à créer les nouveaux graphiques pour les montures RELLI.
L'équipe s'est élargie à 5 membres, venant de 3 pays différents et pour la première fois, elle comptera dans ses rangs une fille, Terry "Thunder" Fremineur de Belgique.
Les coureurs participeront aux principales compétitions de gravier en Europe, dans le but de se qualifier pour les championnats du monde UCI prévus début octobre dans les Flandres.
SGT 2024 tableau de service 2024
ALESSANDRO TINO - ITALIA - @iamalessandrotino
DANIELE VALIANTE - ITALIA - @cyclico
FEDERICO VANDONE DELL'ACQUA - ITALIA - @federicovandone
EDDIE ELIAKIM - FRANCIE - @eddie_eliakim
TERRY FREMINEUR - BELGIQUE - @thunder_terry
TITICI MODÈLE : RELLI
Crédits @federicovandone
COM.UNITI - Klara Fischnaller
BIO
Dites bonjour à Klara, nouveau membre de TITICI COM.UNITI. Klara est une cycliste du nord de l'Italie, le Tyrol du Sud. Elle vit à Merano et tous les beaux cols sont donc autour d'elle : Passo Stelvio, Passo Rombo, les Dolomites et bien plus encore. Après avoir été cycliste professionnelle pendant deux ans en Belgique, elle aime maintenant être à l'extérieur et monter des routes de montagne en étant sur le vélo pendant plusieurs heures. Elle a choisi de rouler avec le modèle Vento, car ce modèle est le vélo parfait pour elle et ses aventures/entraînements.
Titici Alloi AND, l'AND est de retour !
Après le succès du ALL-IN AND, le procédé d'anodisation sur aluminium TITICI revient à la demande générale sur le modèle ALLOI. Pour monter le vélo complet, nous avons décidé d'utiliser une cassette et un pédalier fabriqués à la main en Italie par INGRID. Une combinaison parfaite de la créativité et du savoir-faire italiens !
Le retour de l'anodisé
TITICI présente la version AND de la monture ALLOI, qui bénéficie d'un traitement innovant d'anodisation avec des ions d'argent en collaboration avec GHA. Grâce à cette technologie brevetée, la monture devient extraordinairement résistante aux rayures et à l'abrasion, garantissant une résistance presque totale à l'oxydation, même en milieu marin. Le cadre ALLOI est le résultat d'une collaboration exclusive avec l'entreprise italienne DEDACCIAI, leader mondial des tubes en aluminium. Caractérisé par des soudures à la main et un passage de câbles intégré, ce cadre se distingue par sa fiabilité et sa grande stabilité. La nouvelle version AND améliore les propriétés de résistance qui rendent ALLOI parfait pour les longues aventures sur les chemins de terre et les routes non pavées.
Comment cela fonctionne-t-il ?
Grâce à un traitement spécial, le cadre en aluminium subit une profonde transformation de surface en utilisant la combinaison unique d'oxyde anodique et de métal noble, l'argent. Il en résulte la création d'un tout nouveau matériau. Le processus électrolytique de l'anodisation provoque une croissance accélérée de la couche d'oxyde protectrice sur l'aluminium. Ce traitement génère une nouvelle peau pour le métal, caractérisée par une très forte adhérence au support. Les ions d'argent scellent la microporosité de l'oxyde, conférant à la surface de la monture des propriétés uniques.
Les avantages
Par rapport à la peinture conventionnelle, le cadre AND a un poids plus faible, une très grande résistance à la corrosion et une grande dureté de surface. Cela se traduit par une résistance extraordinaire aux rayures, à l'abrasion et à l'usure. La coloration pénètre profondément et se fixe dans la couche d'oxyde, garantissant une durabilité presque infinie. Contrairement à la peinture traditionnelle, aucune partie de la peinture ne se détache à la suite de chocs ou de vibrations grâce aux caractéristiques inamovibles de la couche d'oxyde anodique. L'entretien est plus facile car la saleté ne peut pas adhérer à la surface. Le nettoyage du cadre après une sortie boueuse ou poussiéreuse est rapide et facile.
Nouvelle technologie anti-vibration PAT.H.
Le cadre ALLOI AND est réalisé avec le tube supérieur doté de la nouvelle technologie PAT.H (Plate Absorber Technology Hydroformed), dérivée du système breveté PAT disponible sur les cadres en carbone TITICI. La forme iconique avec une section ovale, plus fine et plus plate, augmente la capacité d'amortissement des vibrations tout en maintenant une résistance et une rigidité torsionnelle élevées. Le tube supérieur prend cette forme grâce à l'hydroformage, une technique également utilisée dans la production de voitures de sport qui exploite la haute pression des liquides pour créer des tubes extrêmement fiables et résistants. Les avantages de la technologie PATH.H sont une stabilité et un confort supérieurs combinés à des performances élevées. Les vibrations générées par les irrégularités du terrain sont absorbées par la structure du cadre et n'atteignent pas les bras, le cou et le dos du cycliste, les zones généralement les plus sollicitées, ce qui se traduit par une plus grande sensation de bien-être en selle sur les longues distances.
ALLOI x INGRID LE - Combinaison fabriquée à la main en Italie avec des composants INGRID
INGRID est la fusion des différents métiers de ses créateurs, des designers et des ingénieurs avec 20 ans d'expérience dans la conception de produits et une grande passion pour les 8 tubes. Ils conçoivent et produisent des transmissions de vélo dans le but d'offrir une alternative de niche, en travaillant sur la qualité de construction, la fiabilité et la fonctionnalité. L'utilisation des matériaux s'oriente vers l'aluminium usiné, en retrouvant le charme des constructeurs des années 80/90, mais avec un style actuel et une recherche avancée sur les structures et la légèreté. Des caractéristiques qui s'accordent parfaitement avec la vision TITICI du projet ALLOI AND, créé à partir de tubes Dedacciai personnalisés, soudés à la main et anodisés entièrement en Italie. Pour rendre cette combinaison parfaite, nous avons choisi la manivelle CRS-POP HARD ANODIZED avec un bon rapport rigidité-poids et fiable. Ce produit est caractérisé par la "structure en éponge" visible sur les deux côtés, avec des points spéciaux qui créent un motif utilisé par l'un des plus importants artistes pop, Roy Lichtenstein. Pour compléter le vélo, nous ajoutons la cassette INGRID 11-44 12v.
L'ANODIZATION DURE (oxydation anodique dure et épaisse) vise à conférer à l'aluminium une résistance élevée à l'usure et à l'abrasion. Il s'agit d'une transformation de la surface du pédalier en oxyde d'aluminium et non d'un simple revêtement de surface. En tant que transformation, la couche qui se forme pénètre à moitié à l'intérieur et pousse à moitié à l'extérieur du composant, se développant régulièrement sur toute la surface de la pièce, lui donnant également une couleur rugueuse et parfaitement assortie à l'anodisation du cadre.
Une combinaison parfaite de la créativité et du savoir-faire italiens !
VOIX - STERRATO Federico Pallanch
A travers les posts VOICES, nous voulons donner la parole à nos clients et à leurs expériences avec les vélos TITICI. La première entrée est la voix de Federico Pallanch et son STERRATO Tinge90.
"Je suis un passionné de vélo et de snacking. Mon physique est celui d'un panda mais malgré cela, j'aime passer de nombreuses heures en selle. En fait, au cours de mon expérience cycliste, j'ai participé à de nombreuses compétitions de gravier telles que : La Traka 360, le Tuscany Trail (deux fois), la Rando Imperator, la Nova Eroica, etc ...Quel est le vélo qui vous convient ? Je me suis posé cette question plusieurs fois, est-ce peut-être le plus rapide, le plus léger, le plus beau ? Et si c'était simplement un véhicule qui vous permet d'explorer tout en garantissant une excellente fiabilité et un grand confort ? Je suis passé par l'utilisation de vélos avec des cadres en aluminium et en carbone, mais sans trouver la bonne sensation pour le type de cyclisme de montagne que je pratique. Jusqu'au moment où j'ai décidé d'essayer un cadre en acier, plus précisément un DIRT fabriqué avec des tubes Columbus LIFE équipés du tube horizontal PAT. En essayant ce vélo, je me suis rendu compte que cette essentialité offerte par l'acier me convenait parfaitement. En montant sur la selle, j'ai eu l'impression d'avoir toujours roulé avec, dès les premiers tronçons de chemin de terre, j'ai remarqué un confort que je n'avais jamais connu. Qu'il s'agisse d'un terrain lisse comme la Traka à Gérone ou d'un terrain plus accidenté comme la Franciacorta, ce vélo est prêt à tout affronter, avec une pincée de style rétro qui ne fait pas de mal."
#SteelisReal
COM.UNITI - @frenchgravel
BIO
Rencontrez @frenchgravel . Un cycliste, voyageur, photographe Fujifilm, amateur de café et nouveau membre de TITICI COM.UNITI qui va parcourir les pistes de gravier et les cafés à vélo français avec son nouveau RALLY Special TI en violet irisé au cours des prochains mois. Bonne route et amusez-vous bien Mathieu !
Journal de Sam William Andrews : #2 Badlands Grenade - Espagne
Jesse Yates et moi-même nous sommes lancés dans cette aventure avec un seul objectif au début de l'année : gagner la catégorie des paires et nous assurer une place dans le top 10.
Cette course est tristement célèbre pour sa chaleur torride, mais nous avons eu la chance de rencontrer des orages et des températures plus fraîches, ce qui ne nous a pas inquiétés, nous qui venons du Royaume-Uni.
Notre plan de match consistait à maintenir un rythme constant tout au long de la course. Le départ a été intense, mais nous savions que tout le monde ne pourrait pas maintenir cette vitesse. À la tombée de la nuit, nous avons régulièrement dépassé des coureurs à gauche et à droite, nous assurant confortablement une place dans le top 10 du classement général. Nous nous sommes battus férocement pour la position des paires, nous demandant parfois si la première place était à portée de main.
En arrivant à Almería, nous avons poussé fort dans les montées, créant un écart substantiel entre nous et les paires de poursuivants.
Les 100 derniers kilomètres se sont révélés être le défi le plus éprouvant que j'aie jamais eu à relever. J'ai eu des hallucinations, j'ai lutté pour rester éveillé sur mon vélo et je me suis senti désorienté.
Franchir la ligne d'arrivée a été un triomphe émotionnel. Nous avons atteint notre objectif, nous avons roulé avec efficacité, et le soulagement d'avoir enfin achevé ce voyage ardu était écrasant.
A bientôt !
