SUNRISE BY BIKE
SUNRISE BY BIKE
Un laboratorio di ricerca creativa e artistica profondamente radicato nell'ambiente esterno e nella cultura visiva.
Il nostro ethos racchiude l'euforia dell'esplorazione, la prima boccata d'aria fresca del mattino,
uscire presto in bicicletta e assistere a questo momento prezioso, cogliendo l'attimo, incarnato dal mantra "Alzati e risplendi".
il mantra "Rise and Shine" che dà il tono a una giornata di possibilità illimitate.
Nella nostra prima collaborazione con TITICI, abbiamo trasceso l'ordinario per impregnare il telaio in acciaio della Strada con un'interpretazione di
Strada con una rappresentazione dell'alba. Ogni tratto sfumato è meticolosamente ricavato dalla fotografia.
mentre le decalcomanie olografiche danzano sul telaio, come tatuaggi stravaganti,
evocando un senso di gioiosa attesa per il viaggio che ci attende.
La verniciatura è una fusione inedita di tecniche di fotografia d'arte contemporanea. I gradienti
sfumature si fondono dolcemente e, grazie all'uso di vernice metallizzata e di una finitura opaca e vellutata, la moto diventa un'incarnazione tangibile
la moto diventa un'incarnazione tangibile di un cielo dorato all'alba.
Le illustrazioni e gli elementi grafici sono realizzati con una finitura olografica opaca e lucida.
finitura opaca. Queste decalcomanie sono incorporate nella vernice e fungono da segni permanenti e "ricordi" per ogni corsa.
"ricordi" per ogni viaggio, in qualsiasi momento della giornata.
La scelta della TITICI Strada come tela per questa collaborazione riflette il rispetto per il fascino duraturo e l'eleganza senza tempo.
fascino duraturo e l'eleganza senza tempo dell'acciaio. È una testimonianza del nostro impegno per infondere
di infondere la narrazione moderna e l'arte visiva nel tessuto del ciclismo.
Questa release colma il divario tra l'off-the-shelf e il bespoke, offrendo un prodotto che è destinato a lasciare il segno nel ciclismo contemporaneo.
destinato a lasciare il segno nel ciclismo contemporaneo e a inserirsi perfettamente nella narrazione di Sunrise
by Bike.
Contatto: lab@sunrisebybike.com
LIMITLESS CYCLING
LIMITLESS CYCLING
Condividere e vivere insieme la nostra comune passione
Questo è il motto delle settimane e degli eventi ciclistici di Filip Sport da oltre 16 anni. In Italia, Francia, Spagna, Portogallo o Belgio... nessuna regione rimane inesplorata. Ogni anno si aggiungono nuovi entusiasti partecipanti e la comunità Filip Sport cresce.
Limitless Cycling è la continuazione di questa storia di successo. L'offerta viene ampliata e le sfide e i limiti vengono superati.
LIVEOUT
LIVEOUT AVVENTURE CICLISTICHE PERSONALIZZATE
LIVEOUT è nata con l'intento di rendere l'esperienza del viaggio in bicicletta in base alle esigenze del cliente.
Siamo fatti di biciclette, esperienze di viaggio e persone che con passione e dedizione si impegnano a creare la migliore esperienza di viaggio in bicicletta attraverso il nostro bel Paese e lo facciamo seriamente, ogni viaggio che il cliente ci chiede è il nostro viaggio. Ci occupiamo di tutti gli aspetti, pianificando i percorsi, contattando gli hotel, creando esperienze extra-ciclistiche ed enogastronomiche.
Creiamo pacchetti di bikepacking in completa autonomia del viaggiatore ma con il team LIVEOUT come angelo custode. Le nostre zone più richieste sono il Lago di Como, il Lago Maggiore e il Lago di Garda, ma possiamo coprire tutta l'Italia. Avete un viaggio da sogno che volete realizzare? Ci pensiamo noi, dovete solo dirci dove vi porta la vostra immaginazione.
Photo Credits @federicovandone
COM.UNITI HOPPY RIDE - Torbole Aprile 2024
Prima corsa di COM.UNITI Hoppy!
Sole, divertimento, salita e birra, questi gli ingredienti del primo HOPPY RIDE organizzato presso il TITICI & UYN BIKE STORE di Torbole. Nuovo punto vendita diretto TITICI dove potrete scoprire con i vostri occhi la collezione di biciclette innovative e testarle su strada. Il negozio si trova in Via Giacomo Matteotti 10.
Crediti @uby_cyclist @federico_pallanch
COM.UNITI - Squadra Sartoria Gravel 2024
TITICI x SARTORIA GRAVEL TEAM
TITICI e Sartoria Gravel sono di nuovo insieme per continuare a portare un po' di colore nel mondo dello sterrato.
Per la stagione 2023, il team SGT è stato dotato di una flotta di biciclette RELLI personalizzate con una combinazione dei colori iconici della Sartoria Ciclisticae dell'iso-tifa del triangolo lariano, dove è possibile scoprire le coordinate di alcune delle salite più magiche. Il tubo orizzontale presenta una grafica stilizzata delle montagne del Lago di Como e il motto "WE RIDE FOR COFFEE" vicino alla serie sterzo.
Per la stagione 2024, invece, ci siamo lasciati ispirare dallo stile degli anni Novanta, un periodo così importante per noi. agli anni Novanta, un periodo così bello per noi stessi. Eravamo tutti giovani, con i capelli lunghi, la borsa a marsupio era una tendenza, la musica dance era al suo apice anche se Gigi d'Agostino non era ancora conosciuto. I colori fluo erano inevitabili e non potevamo che partire da qui per creare le nuove grafiche per le montature RELLI.
La squadra si è allargata a 5 membri, provenienti da 3 paesi diversi e per la prima volta vedrà tra le sue fila una ragazza, Terry "Thunder" Fremineur dal Belgio.
I corridori parteciperanno alle principali competizioni su sterrato in Europa, con l'obiettivo di qualificarsi per i campionati mondiali UCI in programma all'inizio di ottobre nelle Fiandre.
SGT 2024 roster 2024
ALESSANDRO TINO - ITALIA - @iamalessandrotino
DANIELE VALIANTE - ITALIA - @ciclico
FEDERICO VANDONE DELL'ACQUA - ITALIA - @federicovandone
EDDIE ELIAKIM - FRANCIA - @eddie_eliakim
TERRY FREMINEUR - BELGIO - @thunder_terry
MODELLO: RELLI
Crediti @federicovandone
COM.UNITI - Klara Fischnaller
BIO
Salutate Klara, nuovo membro di TITICI COM.UNITI. Klara è una ciclista del nord Italia, in Alto Adige. Vive a Merano e quindi tutti i passi più belli sono intorno a lei: Passo Stelvio, Passo Rombo, Dolomiti e molto altro. Dopo due anni da ciclista professionista in Belgio, ora ama stare all'aria aperta percorrendo strade di montagna e rimanendo in sella per diverse ore. Ha scelto di pedalare con il modello Vento, perché questo modello è la bici perfetta per lei e per le sue avventure/allenamenti.
Titici Alloi AND, l'AND è tornato!
Dopo il successo di ALL-IN AND, il processo di anodizzazione su alluminio TITICI torna a grande richiesta sul modello ALLOI. Per allestire la bicicletta completa, abbiamo deciso di utilizzare una cassetta e una guarnitura fatte a mano in Italia da INGRID. Una perfetta combinazione di creatività e know-how italiano!
Il ritorno dell'anodizzazione
TITICI presenta la versione AND della montatura ALLOI, caratterizzata da un innovativo trattamento di anodizzazione con ioni d'argento in collaborazione con GHA. Grazie a questa tecnologia brevettata, la montatura diventa straordinariamente resistente ai graffi e all'abrasione, garantendo una quasi totale resistenza all'ossidazione anche in ambiente marino. Il telaio ALLOI è il risultato di una collaborazione esclusiva con l'azienda italiana DEDACCIAI, leader mondiale nella produzione di tubi in alluminio. Caratterizzato dalla saldatura a mano e dal passaggio integrato dei cavi, questo telaio si distingue per l'affidabilità e l'elevata stabilità. La nuova versione AND esalta le proprietà di resistenza che rendono ALLOI perfetto per le lunghe avventure su sentieri sterrati e strade non asfaltate.
Come funziona
Grazie a uno speciale trattamento, il telaio in alluminio subisce una profonda trasformazione superficiale grazie alla combinazione unica di ossido anodico e del metallo nobile Argento. Il risultato è la creazione di un materiale del tutto nuovo. Il processo elettrolitico di anodizzazione provoca una crescita accelerata dello strato di ossido protettivo sull'alluminio. Questo trattamento genera una nuova pelle per il metallo, caratterizzata da un'adesione molto forte alla base. Gli ioni d'argento sigillano le microporosità dell'ossido, conferendo alla superficie della montatura proprietà uniche.
I vantaggi
Rispetto alla verniciatura tradizionale, il telaio AND ha un peso inferiore, un'altissima resistenza alla corrosione e un'elevata durezza delle superfici. Ciò si traduce in una straordinaria resistenza a graffi, abrasioni e usura. La colorazione penetra in profondità e si fissa nello strato di ossido, garantendo una durata quasi infinita. A differenza della verniciatura tradizionale, nessuna parte della vernice si stacca in seguito a urti o vibrazioni, grazie alle caratteristiche di inamovibilità dello strato di ossido anodico. La manutenzione è più semplice perché lo sporco non può aderire alla superficie. La pulizia del telaio dopo una corsa nel fango o nella polvere è facile e veloce.
Nuova tecnologia antivibrazioni PAT.H.
Il telaio ALLOI AND è realizzato con il tubo orizzontale caratterizzato dalla nuova tecnologia PAT.H (Plate Absorber Technology Hydroformed), derivata dal sistema brevettato PAT disponibile sui telai in carbonio TITICI. L'iconica forma a sezione ovale, più sottile e piatta, aumenta la capacità di smorzamento delle vibrazioni mantenendo un'elevata resistenza e rigidità torsionale. La forma del tubo superiore è data dall'idroformatura, una tecnica utilizzata anche nella produzione di auto sportive che sfrutta l'alta pressione dei liquidi per creare tubi estremamente affidabili e resistenti. I vantaggi della tecnologia PATH.H sono una stabilità e un comfort superiori, uniti a prestazioni elevate. Le vibrazioni generate dalle asperità del terreno vengono assorbite dalla struttura del telaio e non raggiungono le braccia, il collo e la schiena del ciclista, le zone tipicamente più sollecitate, determinando così una maggiore sensazione di benessere in sella sulle lunghe distanze.
ALLOI x INGRID LE - Combinazione fatta a mano in Italia con componenti INGRID
INGRID è la fusione delle diverse professionalità dei suoi creatori: designer e ingegneri con 20 anni di esperienza nella progettazione di prodotti e una grande passione per gli 8 tubi. Progettano e producono trasmissioni per biciclette con l'obiettivo di offrire un'alternativa di nicchia, lavorando su qualità costruttiva, affidabilità e funzionalità. L'uso dei materiali è orientato verso l'alluminio lavorato, riscoprendo il fascino dei costruttori degli anni 80/90, ma con uno stile attuale e una ricerca avanzata sulle strutture e sulla leggerezza. Caratteristiche che si sposano perfettamente con la visione TITICI del progetto ALLOI AND, realizzato a partire da tubi Dedacciai custom, saldati a mano e anodizzati completamente in Italia. Per rendere perfetta questa combinazione, abbiamo scelto la pedivella CRS-POP HARD ANODIZED con un buon rapporto rigidità-peso e affidabile. Questo prodotto è caratterizzato dalla "struttura a spugna" visibile su entrambi i lati, con speciali punti che creano un motivo utilizzato da uno dei più importanti artisti pop, Roy Lichtenstein. Per completare la bicicletta aggiungiamo la cassetta INGRID 11-44 12v.
L'ANODIZZAZIONE DURA (ossidazione anodica dura e spessa) mira a conferire all'alluminio un'elevata resistenza all'usura e all'abrasione. Si tratta di una trasformazione della superficie della pedivella in ossido di alluminio e non di un semplice rivestimento superficiale. Come conversione, lo strato che si forma penetra per metà all'interno e per metà cresce all'esterno del componente, sviluppandosi regolarmente su tutta la superficie del pezzo, conferendogli anche un colore ruvido che si abbina perfettamente all'anodizzazione del telaio.
Una perfetta combinazione di creatività e know-how italiano!
VOICES - STERRATO Federico Pallanch
Attraverso i post VOICES, vogliamo dare voce ai nostri clienti e alle loro esperienze con le biciclette TITICI. La prima voce è quella di Federico Pallanch e della sua STERRATO Tinge90.
"Sono appassionato di ciclismo e di spuntini. La mia forma fisica è quella di un panda ma, nonostante questo, mi piace passare molte ore in sella. Infatti, nella mia esperienza ciclistica ho partecipato a molte gare gravel come: La Traka 360, il Tuscany Trail (due volte), la Rando Imperator, la Nova Eroica, ecc... Quale pensi sia la bici giusta per te? Mi sono posto questa domanda diverse volte: è forse la più veloce, la più leggera, la più bella? E se fosse solo un mezzo che ti permette di esplorare garantendoti un'ottima affidabilità e comfort? Sono passato attraverso l'utilizzo di biciclette con telai in alluminio e carbonio, ma senza trovare il giusto feeling per il tipo di ciclismo gravel che pratico. Fino al momento in cui ho deciso di provare un telaio in acciaio, nello specifico una DIRT realizzata con tubi Columbus LIFE dotati del tubo orizzontale PAT.P. Provando questa bicicletta ho capito che l'essenzialità offerta dall'acciaio faceva al caso mio. Salendo in sella mi è sembrato di averla sempre guidata, fin dai primi tratti di strada sterrata ho notato un comfort che non avevo mai provato. Dai terreni più dolci come la Traka di Girona a quelli più accidentati come la Franciacorta, questa bici è pronta ad affrontare qualsiasi cosa con l'aggiunta di un pizzico di stile retrò che non guasta".
#SteelisReal
COM.UNITI - @frenchgravel
BIO
Incontra @frenchgravel . Un ciclista, viaggiatore, fotografo Fujifilm, amante del caffè e nuovo membro di TITICI COM.UNITI che nei prossimi mesi porterà la sua nuova RALLY Special TI in Iridescent Purple in giro per gli sterrati e i bike café francesi. Buona pedalata e buon divertimento Mathieu!
Diario di Sam William Andrews: #2 Badlands Granada -Spagna
All'inizio dell'anno, Jesse Yates e io abbiamo intrapreso questo viaggio con un unico obiettivo: vincere la categoria a coppie e assicurarci un posto nella top 10.
Questa gara è famosa per il suo caldo torrido, ma noi abbiamo avuto la fortuna di incontrare temporali e temperature più fresche, cosa di cui non ci siamo preoccupati, venendo dal Regno Unito.
Il nostro piano di gioco consisteva nel mantenere un ritmo costante per tutta la gara. La partenza è stata intensa, ma sapevamo che non tutti potevano sostenere quella velocità. Al calar della notte, abbiamo superato costantemente corridori a destra e a sinistra, assicurandoci comodamente una posizione nella top 10 generale. Abbiamo lottato ferocemente per la posizione di coppia, chiedendoci a volte se il primo posto fosse a portata di mano.
Arrivati ad Almería, abbiamo spinto a fondo sulle salite, creando un notevole divario tra noi e le coppie inseguitrici.
Gli ultimi 100 km si sono rivelati la sfida più estenuante che abbia mai affrontato. Ho avuto allucinazioni, ho faticato a rimanere sveglio in bicicletta e mi sono sentito disorientato.
Tagliare il traguardo è stato un trionfo emotivo. Abbiamo raggiunto il nostro obiettivo, abbiamo pedalato con efficienza e il sollievo di aver finalmente completato questo arduo viaggio è stato travolgente.
Ci vediamo là fuori!
