COM.UNITI - Squadra Sartoria Gravel 2024

TITICI x SARTORIA GRAVEL TEAM

 

 

TITICI e Sartoria Gravel sono di nuovo insieme per continuare a portare un po' di colore nel mondo dello sterrato. 

 

Per la stagione 2023, il team SGT è stato dotato di una flotta di biciclette RELLI personalizzate con una combinazione dei colori iconici della Sartoria Ciclisticae dell'iso-tifa del triangolo lariano, dove è possibile scoprire le coordinate di alcune delle salite più magiche. Il tubo orizzontale presenta una grafica stilizzata delle montagne del Lago di Como e il motto "WE RIDE FOR COFFEE" vicino alla serie sterzo.

 

Per la stagione 2024, invece, ci siamo lasciati ispirare dallo stile degli anni Novanta, un periodo così importante per noi. agli anni Novanta, un periodo così bello per noi stessi. Eravamo tutti giovani, con i capelli lunghi, la borsa a marsupio era una tendenza, la musica dance era al suo apice anche se Gigi d'Agostino non era ancora conosciuto. I colori fluo erano inevitabili e non potevamo che partire da qui per creare le nuove grafiche per le montature RELLI.

 

La squadra si è allargata a 5 membri, provenienti da 3 paesi diversi e per la prima volta vedrà tra le sue fila una ragazza, Terry "Thunder" Fremineur dal Belgio.

 

I corridori parteciperanno alle principali competizioni su sterrato in Europa, con l'obiettivo di qualificarsi per i campionati mondiali UCI in programma all'inizio di ottobre nelle Fiandre.

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SGT 2024 gallo 2024

 

ALESSANDRO TINO - ITALIA - @iamalessandrotino

 

DANIELE VALIANTE - ITALIA - @ciclico

 

FEDERICO VANDONE DELL'ACQUA - ITALIA - @federicovandone

 

EDDIE ELIAKIM - FRANCIA - @eddie_eliakim

 

TERRY FREMINEUR - BELGIO - @thunder_terry

 


MODELLO: RELLI

SCOPRIRE I TITOLI RELLI

Crediti @federicovandone


COM.UNITI - Klara Fischnaller

BIO

 

Salutate Klara, nuovo membro di TITICI COM.UNITI. Klara è una ciclista del nord Italia, in Alto Adige. Vive a Merano e quindi tutti i passi più belli sono intorno a lei: Passo Stelvio, Passo Rombo, Dolomiti e molto altro. Dopo due anni da ciclista professionista in Belgio, ora ama stare all'aria aperta percorrendo strade di montagna e rimanendo in sella per diverse ore. Ha scelto di pedalare con il modello Vento, perché questo modello è la bici perfetta per lei e per le sue avventure/allenamenti.

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VOICES - STERRATO Federico Pallanch

Attraverso i post VOICES, vogliamo dare voce ai nostri clienti e alle loro esperienze con le biciclette TITICI. La prima voce è quella di Federico Pallanch e della sua STERRATO Tinge90.

"Sono appassionato di ciclismo e di spuntini. La mia forma fisica è quella di un panda ma, nonostante questo, mi piace passare molte ore in sella. Infatti, nella mia esperienza ciclistica ho partecipato a molte gare gravel come: La Traka 360, il Tuscany Trail (due volte), la Rando Imperator, la Nova Eroica, ecc... Quale pensi sia la bici giusta per te? Mi sono posto questa domanda diverse volte: è forse la più veloce, la più leggera, la più bella? E se fosse solo un mezzo che ti permette di esplorare garantendoti un'ottima affidabilità e comfort? Sono passato attraverso l'utilizzo di biciclette con telai in alluminio e carbonio, ma senza trovare il giusto feeling per il tipo di ciclismo gravel che pratico. Fino al momento in cui ho deciso di provare un telaio in acciaio, nello specifico una DIRT realizzata con tubi Columbus LIFE dotati del tubo orizzontale PAT.P. Provando questa bicicletta ho capito che l'essenzialità offerta dall'acciaio faceva al caso mio. Salendo in sella mi è sembrato di averla sempre guidata, fin dai primi tratti di strada sterrata ho notato un comfort che non avevo mai provato. Dai terreni più dolci come la Traka di Girona a quelli più accidentati come la Franciacorta, questa bici è pronta ad affrontare qualsiasi cosa con l'aggiunta di un pizzico di stile retrò che non guasta".

#SteelisReal

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COM.UNITI - @frenchgravel

BIO

 

Incontra @frenchgravel . Un ciclista, viaggiatore, fotografo Fujifilm, amante del caffè e nuovo membro di TITICI COM.UNITI che nei prossimi mesi porterà la sua nuova RALLY Special TI in Iridescent Purple in giro per gli sterrati e i bike café francesi. Buona pedalata e buon divertimento Mathieu!

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Diario di Sam William Andrews: #2 Badlands Granada -Spagna

All'inizio dell'anno, Jesse Yates e io abbiamo intrapreso questo viaggio con un unico obiettivo: vincere la categoria a coppie e assicurarci un posto nella top 10.

Questa gara è famosa per il suo caldo torrido, ma noi abbiamo avuto la fortuna di incontrare temporali e temperature più fresche, cosa di cui non ci siamo preoccupati, venendo dal Regno Unito.

Il nostro piano di gioco consisteva nel mantenere un ritmo costante per tutta la gara. La partenza è stata intensa, ma sapevamo che non tutti potevano sostenere quella velocità. Al calar della notte, abbiamo superato costantemente corridori a destra e a sinistra, assicurandoci comodamente una posizione nella top 10 generale. Abbiamo lottato ferocemente per la posizione di coppia, chiedendoci a volte se il primo posto fosse a portata di mano.

Arrivati ad Almería, abbiamo spinto a fondo sulle salite, creando un notevole divario tra noi e le coppie inseguitrici.

Gli ultimi 100 km si sono rivelati la sfida più estenuante che abbia mai affrontato. Ho avuto allucinazioni, ho faticato a rimanere sveglio in bicicletta e mi sono sentito disorientato.

Tagliare il traguardo è stato un trionfo emotivo. Abbiamo raggiunto il nostro obiettivo, abbiamo pedalato con efficienza e il sollievo di aver finalmente completato questo arduo viaggio è stato travolgente.

Ci vediamo là fuori!


DEUX MILLE CHALLENGE:MAX CE L'HA FATTA!

Maximillian Schnell ce l'ha fatta! Tutti i 204 colli oltre i 2.000 metri nei Pirenei e nelle Alpi in 77 giorni, in autosufficienza, senza giorni di riposo: 10.839 chilometri e 271.004 metri di dislivello.

È il primo in assoluto a riuscirci, al suo fianco un'edizione speciale della nostra Sterrato, una gravel bike realizzata con tubi in acciaio Columbus personalizzati.

Tutto è iniziato il 27 maggio 2023 a Luz-Saint-Sauveur, nei Pirenei francesi, dove un piccolo gruppo si è unito a Max presso il bellissimo Pont Napoleon. Il Col des Tentes fu il primo colle ad essere conquistato. I Pirenei hanno mostrato i loro lati migliori e peggiori; gli scenari immacolati si sono mescolati con il clima primaverile, dove le condizioni di sole si trasformavano in pioggia e grandine, tipicamente nel pomeriggio. È stato un inizio difficile per Max, che ha dovuto alzarsi nel cuore della notte per recuperare il tempo perduto. In otto giorni, Max aveva superato tutti i 24 colli dei Pirenei e poteva dirigersi verso le Alpi.

Il tempo non è stato molto migliore nelle Alpi meridionali. Lo schema è rimasto lo stesso per giorni. Mattine pedalabili, pioggia nel pomeriggio. La cima più alta della sfida, la Cime de la Bonette, non era stata liberata dalla neve e Max ha dovuto percorrere gli ultimi 300 metri per arrivare in cima.

Durante la fase di pianificazione, iniziata dieci mesi fa, ci siamo impegnati a fondo per ottenere tutte le colture pavimentate presenti nell'elenco. La comunità è stata di grande aiuto. La nostra definizione di colle Deux Mille è quella di un tratto asfaltato dall'inizio alla fine, ovvero 1) un passo, 2) un vicolo cieco o 3) un punto di arrivo significativo, ad esempio una stazione sciistica o un ristorante. Tuttavia, all'interno di questi confini, la situazione si fa confusa. Alcuni colli sono stati inclusi, ma non eravamo sicuri che soddisfacessero i criteri. Nel dubbio, Max li avrebbe fatti comunque. Alla fine, dei 204 colli conquistati, 198 soddisfacevano i criteri.

Non sorprende che alcuni dei momenti migliori siano arrivati da salite meno conosciute, come Cirque du Troumouse, Les Fonts, Lago del Naret, Lago della Sella, Steingletscher, Oberaarsee e Petit-Mont-Cenis. Soprattutto nel mondo dei bike packer, dove Max eccelle, questi colli portano qualcosa di unico.

L'estate è finalmente arrivata e attraverso la Francia e l'Italia si è guadagnato tempo. Alcuni cambiamenti insidiosi si sono verificati intorno alle Dolomiti, di solito sempre bellissime, dove il tempo si è nuovamente guastato e la sfida è entrata in Austria. I colli austriaci erano, praticamente senza eccezioni, incredibilmente duri. Tuttavia, l'amico di Max e triatleta Flo Mestdagh si è unito a lui (con la sua tri-bike) e ha corso con Max per il resto della sfida. Al Tiefenbachferner, la sfida ha raggiunto il suo punto più alto (ma il colle finisce più in basso). Il possente Tiefenbach, e il collegato Rettenbach, erano deludentemente falsi.

Forse il giorno più difficile è stato il 26 luglio, quando le condizioni invernali a metà del Grimselpass hanno tenuto Max e Flo a terra per ore, e Max si è preoccupato per la sua salute. Non riusciva a riscaldarsi e ignorare i segnali avrebbe solo peggiorato le cose. Il tempo era perso. Di fronte alle difficili condizioni meteorologiche di inizio settimana e all'improvviso ritardo sulla tabella di marcia, per Max e la sua amica Flo è diventato "o mi segui o non ti aspetto". Ma anche il giorno 35, nelle Dolomiti, con 12 ore di corsa, 203 chilometri e più di 6.600 metri di dislivello guadagnati è stato brutale.

Nelle ultime 2-3 settimane della sfida è iniziata una tendenza simile a quella di Forrest Gump. Sempre più persone, soprattutto ciclisti, si sono unite a Max e quando hanno affrontato l'ultima salita italiana, il Col du Petit Saint Bernard, un gruppo di 15 persone stava pedalando con Max. Il gruppo è aumentato fino alla penultima salita del Col du Galibier, dove entrambi i ciclisti, la famiglia e gli amici in cima, hanno festeggiato lo storico traguardo il 12 agosto.

 

@deuxmillecc, @maxschnell555
fonte: https://www.deuxmille.cc/challenge

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SICILIA BIKEPACKING GRAVEL XPERIENCE

La Sicilia, terra dei Normanni, terra di mare e di montagne, di vulcani e di verdi pascoli. La terra della mia famiglia.

Una terra di sole, ma anche di fango, quel fango che ha reso difficile il mio viaggio. Fango che, in alcuni casi, mi ha letteralmente bloccato. Sette giorni sul mio TITICI RELLI, portando con me solo l'essenziale, ho attraversato in solitaria le coste e l'entroterra di questa splendida isola.

In bicicletta, mi sono sentito contemporaneamente in Irlanda per le sue coste verdi, in Cambogia per il suo interno fangoso e pieno di bambù, in Africa per il clima e le zone aride, e in Italia per la gente e il cibo.

Ho percorso 800 chilometri in sette giorni di pedalate, con un dislivello di 12.000 metri, affrontando soprattutto le zone interne. È stato lì che ho assistito ai paesaggi più belli, passando dalla costa ai pascoli del Parco dell'Etna, arrivando a toccare l'imponente Valle dei Templi di Agrigento. Modica, conosciuta come la città delle cento chiese, Siracusa, città di origine greca.

Ho visto il bianco mozzafiato della Scala dei Turchi. Ho assaporato il cibo e l'ospitalità dei suoi abitanti (grazie a chi ha deciso di ospitarmi).

Ancora una volta, l'ho fatto a modo mio... in solitaria. Mi chiedono: "Perché viaggi da sola?". Viaggiare da sola è per me un viaggio dal doppio valore... assapori tutto ciò che incontri intorno a te, ma devi affrontare tutto ciò che è dentro di te.

Trovate il coraggio di intraprendere questo tipo di esperienza... lascerà un segno indelebile e ricordi indimenticabili, e magari scegliete l'Italia come primo viaggio... non vi deluderà.

BUON VIAGGIO A TUTTI.

@daveonthebike


IL DIARIO DI TRAKA

È stato un weekend ricco di emozioni ed esperienze per la TITICI CREW al Traka di Girona. Super congratulazioni a @samwilliamandrews per aver raggiunto la top ten nel percorso 360k, un'incredibile 6° posizione sul suo RELLI GHOTIC SHADOW.

Un plauso ai ragazzi del team @sartoriaciclistica TITICI GRAVEL TEAM, a @ubycyclist, @federicovandone, @sambylord, @and_gini72, @federico_pallanch, che in sella alle loro bici TITICI hanno partecipato e portato a termine i percorsi di 360k, 200k e 100k.

Un ringraziamento speciale a @tdtorre e @javiangulog della rivista @rawcyclingmag, che hanno condiviso giorni di risate, interviste, servizi fotografici e tanta polvere in gara con il TITICI CREW! THE TRAKA ci vediamo l'anno prossimo!


Diario di Sam William Andrews: #1 BWR Arizona - USA

Mi sono imbarcato in una grande fuga nel deserto dell'Arizona,
per dare il via alla mia stagione con il botto alla Belgian Waffle Ride.

Il percorso è stato un'allettante miscela di terreni insidiosi, con colline ondulate, sentieri appositamente progettati per la MTB, aspre distese di sabbia e strade sconnesse per 4×4.
Il tutto in uno scenario pittoresco di rocce del deserto e cactus spinosi.
Il percorso, che si estende per 122 miglia, è stato un medley perfetto, che lo ha reso il preludio ideale per la lunga stagione che ci attende.

Con l'avvicinarsi della partenza alle 7 del mattino, mi sono ritrovato davanti alla linea di partenza, affiancato da ex professionisti del tour mondiale, campioni nazionali, olimpionici, corridori di conti e guerrieri del fine settimana.
L'atmosfera era elettrizzante e tutti erano ansiosi di dimostrare il proprio valore dopo mesi di estenuanti allenamenti invernali.

Quando siamo partiti su un percorso neutro, abbiamo dovuto affrontare quasi subito una lunga ed estenuante salita.
All'inizio è stata una salita tranquilla, con chiacchiere amichevoli, ma poco dopo il ritmo si è intensificato e Pete Stetina ha guidato la carica sulle ripide pendenze.

Nonostante i miei sforzi, mi sono ritrovato nel secondo gruppo di inseguitori, faticando a tenere il passo del gruppo di testa.
Tuttavia, non appena abbiamo imboccato il primo settore fuoristrada, ho ingranato la marcia più alta, deciso a recuperare il terreno perduto e ad affrontare la sfida con tutte le mie forze.

La gara non è stata priva di ostacoli, ma ho scavato a fondo e ho perseverato, senza mai arrendermi.
E quando ho tagliato il traguardo, ero euforica per essermi assicurata un piazzamento tra i primi 30 in classifica generale e tra i primi 20 nella mia categoria di età.

È stata un'esperienza estenuante ma gratificante, e non vedo l'ora di farne altre in questa stagione".

Ci vediamo là fuori!


Squadra Sartoria Ciclistica Gravel

SARTORIA CICLISTICA-TITICI GRAVEL TEAM: AVVENTURA ITALIANA

 

L'eccellenza artigianale italiana nella costruzione di telai e il primo Cycling Café sul Lago di Como, che è diventato un'istituzione nel mondo del ciclismo.
Como, che è diventato un'istituzione nel mondo del ciclismo. TITICI e SARTORIA CICLISTICA
si uniscono per dare vita a un progetto esclusivo: Sartoria-Titici gravel team.

TRE CAVALIERI, UNA SOLA PASSIONE

 

La Sartoria-Titici è stata presentata ufficialmente sabato 18 febbraio a Como. La squadra è composta da tre corridori: l'ex professionista su strada Luca Chirico (ha corso con le squadre Bardiani, Androni giocattoli e Drone Hopper), Daniele Valiante e Alessandro Tino. La Sartoria-Titici parteciperà ai più importanti eventi gravel in Italia e in Europa, tra cui "La Traka" a Girona (Spagna) e i Campionati del Mondo che si terranno il 30 settembre in Veneto (Italia).

LE BICICLETTE DELLA SQUADRA
EDIZIONE LIMITATA, ARTE E PERFORMANCE

 

La passione per lo sterrato e l'amore per la terra sono impressi sul foglio di carbonio. TITICI Relli x Sartoria Ciclistica non è solo una bicicletta, ma una convergenza di valori ed emozioni. Il design è stato sviluppato a partire dal nostro modello gravel ad alte prestazioni RELLI. Lo speciale schema di colori è una combinazione dei colori iconici della Sartoria Ciclistica. Su tutto il telaio è visibile l'iso-hyphen del triangolo lariano con le coordinate di alcune delle salite più magiche. Il tubo orizzontale presenta una grafica stilizzata delle montagne del Lago di Como. Non può mancare il motto "We ride for coffee" vicino alla serie sterzo.